ニュー速で暇潰しブログ JR「もうバスでいいだろ？」三陸「鉄道じゃなきゃヤダ！」JR「じゃタダでやるわ」三陸「じぇじぇ！」

1 ：トペスイシーダ(空)　：2014/01/30(木) 18:44:18.85 ID:uAtqOABhi ?BRZ(11112) ポイント特典

山田線の無償譲渡検討　ＪＲ東日本、あす地元提案
http://www.kahoku.co.jp/news/2014/01/20140130t35001.htm

東日本大震災で被災し、運休中のＪＲ山田線宮古－釜石間（５５．４キロ）について、ＪＲ東日本が自社で復旧させた上で、第三セクターの三陸鉄道（岩手県宮古市）と沿線４市町に無償譲渡する案を検討していることが３０日、分かった。
盛岡市で３１日に開かれる山田線復興調整会議で、ＪＲ側が提案する見通し。
地元の了承が得られれば、滞っていた山田線の復旧事業が大きく前進する。

関係者によると、譲渡案は被災した線路や駅舎をＪＲ側が復旧させ、運行事業を三陸鉄道に、線路などの鉄道施設を三陸鉄道と沿線４市町にそれぞれ無償で移管する。運営形態は三陸鉄道の南北各リアス線と同様、運行と施設保有を分ける「上下分離方式」となる。
山田線の南北に接続する北リアス線と南リアス線は４月に全線復旧する。
提案が実現すれば、３路線一体の運行が可能になる。ＪＲ側は、譲渡後数年間の運営赤字補填（ほてん）なども検討しているという。

施設が移管されると、自治体は維持管理費などの負担が増えるため、住民や議会の同意を得るなどの調整が必要になる。
ＪＲ東日本によると、山田線の復旧費は概算で原状回復費１４０億円、復興まちづくりに伴うかさ上げや移転費７０億円の計２１０億円に上る。
山田線の復旧をめぐっては、バス高速輸送システム（ＢＲＴ）による仮復旧を提案するＪＲ側と、鉄道での復旧を求める沿線４市町の主張が平行線をたどっていた。岩手県や各自治体は、４月の三陸鉄道全線復旧までに、山田線の復旧方針を明確にするようＪＲ側に求めてきた。

元スレ　ニュース速報板より
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391075058/

23 ：ファルコンアロー(関東・東海)：2014/01/30(木) 19:13:22.26 ID:aX0u+fleO
>>1
スレタイﾜﾛﾀ

21 ：ファイヤーボールスプラッシュ(WiMAX)：2014/01/30(木) 19:10:16.18 ID:3/0nJsOT0
これは「じぇーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！」レベル

3 ：リバースネックブリーカー(アメリカ合衆国)：2014/01/30(木) 18:46:25.86 ID:PeH2UkKyP
さすがにこれはJRが動かしてやれよｗ

4 ：チェーン攻撃(庭)：2014/01/30(木) 18:47:00.76 ID:s/SAjv9bP
もともと辞めたかったからな

5 ：エルボードロップ(岩手県)：2014/01/30(木) 18:48:04.62 ID:E39EBWuJ0
市町村が土地や施設を所有すれば固定資産税がかからないからな

6 ：不知火(禿)：2014/01/30(木) 18:50:27.23 ID:XwxWADdIi
手放すチャンスだもんな

原状回復して手切れ金（数年間の赤字補填）しても会社にはメリットあるってことか

8 ：不知火(禿)：2014/01/30(木) 18:51:14.31 ID:XwxWADdIi
それを考えると、JR東海が名松線を復旧させるのがなんとも( ´Д｀)

9 ：エメラルドフロウジョン(滋賀県)：2014/01/30(木) 18:51:53.06 ID:04P7itpx0
じぇじぇ

年末のあまちゃん特集と紅白で初めてリアルじぇじぇ聞いた
じぇじぇじぇ

10 ：リキラリアット(東京都)：2014/01/30(木) 18:52:02.85 ID:qSB3uwnf0
先週くらいにＢＳで三陸鉄道作った過程のドキュメントやってたんだよ
すげえ情熱で沿岸民総力あげて作り上げたから廃線なんてむりむり

11 ：エルボーバット(福岡県)：2014/01/30(木) 18:52:03.21 ID:8NCxOtG10
トロリーバスでもよかった

12 ：ミッドナイトエクスプレス(東日本)：2014/01/30(木) 18:53:34.99 ID:dr9ACar00
18切符繋がらないの？

15 ：ドラゴンスクリュー(長野県)：2014/01/30(木) 18:56:51.98 ID:Iis08Pko0
>>12
18きっぷ提示すると買える南北リアス線のフリーきっぷがあったような(´･ω･`)

16 ：ネックハンギングツリー(京都府)：2014/01/30(木) 18:58:33.16 ID:gZmwDJC00
北リアスと南リアス線に挟まれている路線だし、いいのでは

14 ：中年'sリフト(dion軍)：2014/01/30(木) 18:54:54.19 ID:GfcuWyZH0
東北の鉄道守るためにJR東日本にしたのにね

17 ：ニールキック(関東・甲信越)：2014/01/30(木) 19:00:19.56 ID:cOb1bmr3O
酷ラリ見たけど、あんなの復旧無理だろ
あれ直して採算とれるわけねえ

18 ：ジャンピングカラテキック(沖縄県)：2014/01/30(木) 19:00:32.09 ID:KejO43R20
クソ田舎の奴って電車乗らないくせに残したがるんだよな

19 ：シャイニングウィザード(東京都)：2014/01/30(木) 19:03:59.54 ID:U2F4XE8N0
赤字在来切った上に将来何か起きても金や責任なくなるしJRも一時的に損でても東北の復興支援したって胸はれるからな

20 ：バックドロップホールド(東京都)：2014/01/30(木) 19:07:57.73 ID:1Tb9oe6F0
地元が欲しいと思うものを地元の負担で運営するのは当然だろ？と言われると、何とも言えんな

22 ：ブラディサンデー(宮城県)：2014/01/30(木) 19:10:24.98 ID:m0zjwSzn0
いやいらないだろ。

バス専用レーンでいいじゃんか

24 ：栓抜き攻撃(dion軍)：2014/01/30(木) 19:22:43.24 ID:g6H1rh6z0
線路だけ敷いてフリートロッコでも置いとけよ

25 ：トラースキック(チベット自治区)：2014/01/30(木) 19:33:09.54 ID:0ufiTWub0
じぇじぇって何なん？
呂律回らない池沼か？

28 ：パイルドライバー(やわらか銀行)：2014/01/30(木) 19:45:04.64 ID:Yy49R+ar0
ありゃりゃりゃりゃ… とかゲェー！と同じ用法だろ

26 ：膝十字固め(大阪府)：2014/01/30(木) 19:41:30.12 ID:kT3ZSl800
でも、もう乗る人もいないんだろ？

27 ： 16文キック(愛知県)：2014/01/30(木) 19:42:56.05 ID:ASELKzoI0
遠野周辺には何でもすぐに欲しがる者を意味する「けろけろむす」という言葉がある。
三陸は欲が過ぎたね。

29 ：河津掛け(東日本)：2014/01/30(木) 20:59:31.67 ID:xezdr9nW0
結局、みんな、自家用車の利用で、
限られた人間、高校生とかしか利用者がいない、
地方都市でも、みんなクルマ利用、ジジババの通院も自家用車で家族が送り迎え

東日本は、ちゃんと読んでますね

因みに、仮に復旧させても、新たな津波発生時、乗客の避難設備など、膨大な費用が掛かり過ぎる

まあ、あの辺は、民間での運営は無理だろうね
(≧∇≦)

30 ：ヒップアタック(大阪府)：2014/01/30(木) 20:59:35.21 ID:qGFCv+c30
バスもいらないだろ

31 ：河津掛け(東日本)：2014/01/30(木) 21:05:10.89 ID:xezdr9nW0
地元の民間バスが、暫くのあいだ、代替バスを運行したが、宮古釜石間の利用者がいなかったため、取り止めになった
(笑)

32 ：ジャーマンスープレックス(岡山県)：2014/01/30(木) 21:07:15.71 ID:HouiLdQO0
北陸本線もやめちまえよ

33 ：河津掛け(東日本)：2014/01/30(木) 21:19:56.12 ID:xezdr9nW0
因みに、
昭和30年代とかの頃は、交通手段が鉄道しかなかったため、乗客もそうだが、貨物を運ぶために、鉄道は必須だった
廃止の岩泉線も、鉱物などの輸送で、戦前は重要路線だった、
釜石線は鉄鉱石の輸送だったが、峠が急で、内陸との間は、山田山線に頼る必要があったが、
道路の改良により、鉄道の意味がなくなりつつある

(核爆)

34 ：河津掛け(東日本)：2014/01/30(木) 21:25:30.83 ID:xezdr9nW0
更に、国鉄の頃は、郵便を鉄道で運んでいたため、鉄道は必須だった
郵便輸送のための車輌もあったそうで、局員が乗車して消印を押していたらしい
そのため、郵便輸送車輌は窓が空かないため、冷房が早くから取り付けられたとか、詳しくはオタに聞いてくれ

終わり

35 ：リバースネックブリーカー(東京都)：2014/01/30(木) 21:26:18.19 ID:RV23Bw6/P
＞　ＢＲＴによる仮復旧は昨年６月にも提案されたが、沿線の宮古、
＞釜石、山田、大槌４市町は鉄路に比べて運行時間がかかることや、
＞交通渋滞で定時制が確保できないことを理由に拒否した。

ってことらしいのだが、こんなところで渋滞ってあるのｗ

36 ：リバースネックブリーカー(東日本)：2014/01/30(木) 21:53:19.16 ID:JNNZEMpF0
元々中途半端に分離してたせいで不便だったんだろ
よかったじゃん

37 ：エルボーバット(東日本)：2014/01/30(木) 21:58:54.80 ID:fMwDKLyfO
じぇじぇってこういう使いかたするのか

39 ：バックドロップ(中部地方)：2014/01/30(木) 22:13:36.11 ID:x3deZ7jJ0
無償譲渡後の維持管理費は地元民が払うんでいいんだよな

43 ：チェーン攻撃(WiMAX)：2014/01/30(木) 22:17:14.59 ID:cLMx7UwF0
>>39
多分1年持たずに三セク解散になるだろう。
こいつら地元民って乗らないからね。ただの見栄。JRも手切れ金代わりだろ。

42 ：メンマ(禿)：2014/01/30(木) 22:15:47.46 ID:JzDfuReV0
第三セクターなめんなよ！

44 ：ランサルセ(神奈川県)：2014/01/30(木) 22:18:00.73 ID:JwusMx8K0
実は地元民だって乗らないんだろ？
乗るのは高校生だけ

47 ：トラースキック(中国地方)：2014/01/30(木) 22:35:53.09 ID:jUvZzDjt0
その２１０億円で、利用者に毎日タクシー使わせたとして、何年くらい持つの？

48 ：エルボーバット(神奈川県)：2014/01/30(木) 22:36:38.61 ID:d39FxLM40
これって体の良い廃線じゃ…

45 ：チェーン攻撃(dion軍)：2014/01/30(木) 22:21:13.71 ID:SIqnDvFFP
あまちゃんBD買いたいな

元スレ　ニュース速報板より
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391075058/

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