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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51412786.html

コメント一覧

1. • 1. 課金厨な名無しさん
   • 2014年02月05日 00:26
   • カムリすなぁ
2. • 2. 名無しさん
   • 2014年02月05日 00:31
   • 野暮ったいだけならまだしも、個性ゼロだな
3. • 3. 名無しさん
   • 2014年02月05日 00:32
   • 押し寿司の型にはめこんだあとのカムリ
4. • 4. 絶望的名無しさん
   • 2014年02月05日 00:38
   • フロントがそこはかとなくクライスラー300C
5. • 5. 若鷹は名無し
   • 2014年02月05日 00:39
   • 昔のレガシイ（ツーリングワゴンだっけ？）好きだったなぁ…
6. • 6. 名無しさん
   • 2014年02月05日 00:39
   • 流行に乗るのはいいけど、このグリルだけはやめてほしい
     ヒュンダイに見えるよ
7. • 7. 名無しさん
   • 2014年02月05日 00:39
   • なんかもさい
     昔を感じる
8. • 8. 名無しさん
   • 2014年02月05日 00:40
   • アメリカ人保守的なデザインのセダン好むから
     これでイイと思うけど
9. • 9. 通りすがりのエンスージアスト
   • 2014年02月05日 00:40
   • スバルはセダン作らなくていんじゃない
10. • 10. 名無しのはーとさん
    • 2014年02月05日 00:43
    • 顔でかいな
11. • 11. 名無しさん
    • 2014年02月05日 00:46
    • 悪くない、悪くないんだけど･･･
      個性が無いのがなぁ
      
      買うなら、国内専売のレヴォークのほうがデザインが良いと思う
      凝縮感というか、引き締まった感じがして格好良い
      アメリカ人からすれば、引き締まっていても小さく見える車よりも、
      大味でも大きく、伸びやかに見えるデザインのほうが受けが良いのかもしれないけど
12. • 12. 名無しさん
    • 2014年02月05日 00:48
    • アカン。
      めっちゃカッコ悪い。
      乗ってて恥ずかしいレベル。
13. • 13. 名無しさん
    • 2014年02月05日 00:49
    • 完全に数年前のヒュンダイ
14. • 14. 名無しさん
    • 2014年02月05日 00:54
    • 一生懸命がんばってるけど、
      日に日にトヨタ色が強くなっていくよね。
      
      足して２で割られているかんじ。
15. • 15. 名無しさん
    • 2014年02月05日 00:58
    • カムリやんけ
16. • 16. 名無しさん
    • 2014年02月05日 00:58
    • 見るからにアメリカ人が好きそうな保守的な見た目だな
      
      個性は全く感じられんのがなぁ theただのセダンて感じ
      
      
17. • 17. 名無しさん
    • 2014年02月05日 00:59
    • アメリカで売れりゃいいんだろ？
      これがカムリならいいだろうけど、レガシィがコレとか・・・
      スバルは魂までトヨタに売り渡したんだな
18. • 18. 名無しさん
    • 2014年02月05日 01:01
    • アメリカで沢山売れるから
      最初から日本は眼中にないデザインと大きさで、これはこれでおk。
      このまま絶好調で売れてくれれば
      近い将来WRCに出られる余裕も出てくるかな。
19. • 19. 名無しの提督さん
    • 2014年02月05日 01:13
    • レガシィはいつもモデルチェンジの時に新型のデザインは糞、現行は良かったって行ってる気がするわ
      BPの時でもそうだったし、もはや風物詩レベル
20. • 20. 名無しさん
    • 2014年02月05日 01:19
    • レガシィのこの進化の仕方考えると、トヨタカムリはアメリカ人の好みに本当に忠実なデザインなんだなーと感心するわ
      
      フラッグシップなんだから内装もっとかっこよくしてよ
21. • 21. 名無しさん
    • 2014年02月05日 01:23
    • これのどこがクライスラーの300Cだよｗｗｗ
      これはヒュンダイみたいだな・・・、個性もないし。
      こりゃおっさん車にもならんぞ
22. • 22. 名無しさん
    • 2014年02月05日 01:23
    • マイナーチェンジっぽいな
      多分BM/BRのシャシー使い回しだろう
      
      フォードフュージョンとトヨタカムリを足した感じだ
      なんとまぁ、大味な感じは継続なんだな
23. • 23. 名無しさん
    • 2014年02月05日 01:25
    • カムリだな・・・
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2014年02月05日 01:53
    • 俺の中のレガシィは上にアレがついてないと許されない
      よってケツが低いこいつは偽者だ(ドンッ
25. • 25. 名無しさん
    • 2014年02月05日 01:57
    • 酷すぎるだろこれ。
      こんなの日本に入れなくていいわ。
      アメリカ専売モデルにしてくれ。
      
      
26. • 26. 名無しさん
    • 2014年02月05日 02:28
    • BH/BEに乗ってそうなのが買いもしないのに文句たれてるだろうと思ったら案の定だったｗ
      スバルがエクステリアデザインで選ばれてた時代なんてないだろ。乗ってから文句言え。
27. • 27. 名無しさん
    • 2014年02月05日 02:48
    • 千葉茨城に「下らないと」無い　ってこれが言いたかっただけだろコイツ
      
      このトン太郎の露骨な上から目線は気分が悪い
      上がる下るを車の在庫状況で使うかよ
28. • 28. 名無しさん
    • 2014年02月05日 02:49
    • ※26
      かっこ悪い車をかっこ悪いって感じて何が悪いんだ？
      エクステリアと乗り味の評価は別物だろ。
29. • 29. 名無しさん
    • 2014年02月05日 03:03
    • ちょっといじれば化けそうな顔ではある
      それにしてもクライスラー300かなこいつ？
30. • 30. 名無しさん
    • 2014年02月05日 03:12
    • 「大きくて、安っぽくて、カッコ悪い米人が欲しがるようなレガシーなら要らない」
      ウチの会社の加人の言葉だ
      
31. • 31. 名無しの隣人さん
    • 2014年02月05日 03:51
    • チョンダイのジェネシスそっくりw
      ちょっとは考えろやw
32. • 32. 名無しさん
    • 2014年02月05日 04:35
    • アメリカ人好きそうか？その保守的な感じも外してる気がするな
      保守的というかノッペリしてるけど顔で主張する感じが好きだと思うけど
      顔が無個性すぎるだろ。
33. • 33. MG名無しさん
    • 2014年02月05日 04:44
    • 地味すぎだろ･･･
      現行のがましやないか
34. • 34. 名無しさん
    • 2014年02月05日 05:11
    • やはりbpが最高
35. • 35. 名無しさん
    • 2014年02月05日 06:48
    • なかなかかっこいいじゃん。
      もうちょっとボンネットが下がればもっさい感じが無くなってめちゃくちゃかっこいいのにな。
      ヒュンダイの方はサイドのラインを斜めにして側方視界を犠牲にしてボンネットの違和感をデザイン的に消してるけど、実車みたらガッカリパターンでしょ。
      ハッチバックはボンネット高いのが常識化してるから、i40とかはあの中ではかっこ良く見えるけど、セダン/クーペはデザイン上、今の技術トレンドは辛いよね。
36. • 36. 名無しさん
    • 2014年02月05日 06:52
    • デザインとかどうでも良いからMT復活してくれないか？
      
37. • 37. 名無しさん
    • 2014年02月05日 07:03
    • 現行よりはマシだな
38. • 38. 名無しさん
    • 2014年02月05日 08:02
    • たしかにヒュンダイ･ソナタやジェネシスに似てる
39. • 39. 名無しさん
    • 2014年02月05日 08:20
    • トヨタがアテンザをデザインしたらって感じだな。
      つまりイマイチ
40. • 40. 名無しの提督さん
    • 2014年02月05日 08:26
    • スバルの中の人も、次期レガシィが日本で売れることは想定してないって言ってたよ
      こんなん買わないとか言ってる人は計画通りだから安心するんだ
      北米で売れるかは知らん
41. • 41. 名無しさん
    • 2014年02月05日 08:39
    • 確かにカムリ臭がする。
      
      この頃のスバルはグリル周りに意匠を感じない。
      ターボお決まりのボンネットダクトも無いと本当にどこの車かわからんな～。
      
      もうちっと個性が欲しい。
42. • 42. 名無しさん
    • 2014年02月05日 08:40
    • アメリカ人はクルマもマッチョなのが好き。
      ターボ付いていない車両にエアインテーク付きのボンネットを
      入手して取り付けて乗ってる野郎が結構多いらしいｗ
      涙目インプのエアインテークはもはやモビルスーツｗ
      ありゃキモオタが萌えるのも分かる気がする。
      
      カッコいいというよりは圧倒的なパワーを感じさせるデザインを
      スバルユーザーは好むような気がする。
      
      しかし富士重工が軽自動車の生産ラインを廃止してアメリカ人が
      欲しがる大型セダンの生産ラインに切り替えてしまったのは少し
      寂しいですな。
      スバル謹製サンバーを廃止してしまったのは日本の第一次産業
      に大きな痛手だったと思う。トヨタの偉い人にはそれが解からな
      かったんですな…
43. • 43. 名無しさん
    • 2014年02月05日 08:47
    • 20年前のヒュンダイ
      と言われても何の違和感もない古さと無個性
      発売前に既に型落ち感
44. • 44. 名無しさん
    • 2014年02月05日 09:08
    • アルシオーネ以降、スタイリングを捨てた会社。
      スタイリングと剛性乗り味をバランスさせることを辞め、
      走り優先しか考えなかったことが続いている。
      フロントグリルが少し研ナオコ。
      レガシィを出す前の頃に戻って、スタイリングをやり直してこい！
45. • 45. 名無しさん
    • 2014年02月05日 09:10
    • これならレガシィの名前にしないほうがよいのでは？
46. • 46. 名無しさん
    • 2014年02月05日 09:14
    • 
      
      
      中華系の車みたいだな
      
      
      
      
47. • 47. 名無しさん
    • 2014年02月05日 09:38
    • もっとボルボみたいに洗練していくのかと思ったのにな。
      インテリアもちょっと時代遅れか？
48. • 48. 名無しさん
    • 2014年02月05日 09:58
    • 富士重工に洗練とか無茶言うなよｗ
      
49. • 49. 名無しさん
    • 2014年02月05日 10:12
    • アウトバックがどうなるかには興味ある
50. • 50. 名無しさん
    • 2014年02月05日 10:27
    • 実物見れば結構かっこいいデザインだと思うけどな。
      リアと内装は確かにイマイチだ。
51. • 51. 名無しさん
    • 2014年02月05日 10:49
    • コンセプトのクーペ風のやつはどないなったねん！
52. • 52. 名無しさん
    • 2014年02月05日 11:09
    • シルバーじゃなくてキモオタブルーかネイビーかガンメタで見てみたい
53. • 53. 名無しさん
    • 2014年02月05日 11:15
    • スバルっぽさが微塵も感じられないんだが
54. • 54. 名無しさん
    • 2014年02月05日 11:16
    • エンブレム変えただけのコラでしょ？　そうでしょ！？　「そうだ！」と言ってくれ！！　言ってくれぇ～、言ってくれよスバル‥。
55. • 55. 名無しさん
    • 2014年02月05日 11:17
    • ※26
      BH、BPの後期型はカッコよかったし（震え声）
56. • 56. 名無しさん
    • 2014年02月05日 11:31
    • 北米仕様のトヨタ
57. • 57. 　
    • 2014年02月05日 11:47
    • なんで裾がだらしないんだろう
      もっと塊感のあるデザインにしてほしい
58. • 58. 名無しさん
    • 2014年02月05日 12:16
    • 俺もカムリに見えた
      ただカムリの正確な形も思い出せんｗ
      なんかソレっぽいというか・・・
59. • 59. 名無しさん
    • 2014年02月05日 12:51
    • でも企業の体力は付いてきた。
      日本のオタクに合わせただけではダメだという答えだ。
60. • 60. 名無しさん
    • 2014年02月05日 12:59
    • 海外で売れるならそれでいい
      日本人としては寂しいだろうが、まずはスバルという企業の成長を喜ぶべき
      力をつけて、いずれ日本向けの車にもリターンが来る・・・はず
61. • 61. 名無しさん
    • 2014年02月05日 13:07
    • 実際に車を見てみると「悪くないな」がスバル
      実際に乗ってみると「この車最高にイカスやん！」がスバル
      これでいいのだ
62. • 62. 名無しさん
    • 2014年02月05日 13:43
    • >>61
      これに限る！今のインプもそんな感じ
      個人的にはSVX並みのインパクトと性能をもった迷車が欲しいけど・・・
      あれにに勝てるスバル車にはまだめぐり合えない
63. • 63. 名無し
    • 2014年02月05日 13:47
    • どんな形にでもマイナーチェンジ可能な「スバ」らしいスタイリング！
      
      これぞ設計の妙！
64. • 64. 名無しさん
    • 2014年02月05日 14:13
    • >>61
      あんまりデザイン好みじゃないけど他にいい感じのも
      ないしと現行インプ買った俺がまさにそれ。
      
      車乗ってどっか行こうと思うようになったぞ。
65. • 65. 名無しさん
    • 2014年02月05日 15:12
    • これにはスバルエンブレムよりもトヨタマークが似合うなw
66. • 66. 名無しさん
    • 2014年02月05日 15:50
    • ペヨンジュンにＣＭ出てもらいたい
67. • 67. 名無しさん
    • 2014年02月05日 16:05
    • カムリだな
68. • 68. 名無しさん
    • 2014年02月05日 17:51
    • 内装は確かにもうちょっと何とかなんねーかな…。
      前にスバルの中の人が逆切れして泣き言書いてた様な気がしたけど、ユーザーの恩情にすがってどうすんねん…。
      
69. • 69. 名無しさん
    • 2014年02月05日 20:46
    • スバルのデザインはネットでは不評だけど
      現実世界ではこういうデザインの方がウケがいいんだよねぇ～
70. • 70. 名無しさん
    • 2014年02月05日 20:48
    • 昭和の車ですか？
71. • 71. 風吹けば作るよ
    • 2014年02月05日 21:22
    • ※27
      まあまあｗ
      そのうち東京はしっぺ返し食らうよ
72. • 72. 名無し気のせいさん
    • 2014年02月05日 21:57
    • どことなくブルースレガシィな感じがするんだが。
73. • 73. 名無しさん
    • 2014年02月05日 22:04
    • いいじゃん端正な顔付きで
      現行レガシィのキモイつり目顔と比べたら月とスッポン

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