コメント一覧

1. • 1. 名無し
   • 2014年02月08日 12:13
   • 他人に言われる筋合い全くねーよ、の最右翼だな。
2. • 2. 名無し
   • 2014年02月08日 12:44
   • デザイン
     趣味
3. • 3. 名無し
   • 2014年02月08日 13:16
   • キチガイ除けだろ
     マンションに住んでると安い車のってとか絡んでくるのが居るから
     
4. • 4. 名無し
   • 2014年02月08日 15:32
   • 世界一優秀とは言い難いだろ
     世界一無難ではある
     だから自国でいい車作ってない或いは車作れない国の人が
     こぞって日本の中古車を買う、インドとかパキスタンとかのあのへんとか
5. • 5. 名無し
   • 2014年02月08日 17:17
   • 家電のように　「壊れず　目的地まで　何度でも人を運ぶ」
     という1点で見れば日本製は世界最高峰でしょう。
     ただ購入する人からすれば、「運転する楽しさ」や「安全性（剛性）+Speed」「デザイン」もしくは「俺は金持ちだアピール」など、それぞれだからじゃないか。
     
     ４．５年海外で生活してて見てる限り、御三家だと　
     早い時間で目的地（移動距離が長い）まで移動する＝メルセデス
     運転する楽しさ、エンジンの官能性　＝　BMW
     オシャレさん　　　＝Audi
     みたいな感じで住み分かれてる感じ。
     あと日本と違うのは海外だと高速なんかメルセデスとかだと　ほとんどの車が
     パッシングもなにもしなくても　どんどん車線変更して譲ってくれる。
     その為高速なんか短時間で移動できるね。
6. • 6. 名無し
   • 2014年02月08日 18:11
   • >>5
     お前、スレタイもう一度読んでみ？ｗ
7. • 7. 名無し
   • 2014年02月08日 18:30
   • 日本車は安い割に故障率が低く「工業製品」としては世界一優秀かもしれないが、
     乗って楽しむ「自動車」としては世界一優秀とは言いがたいよ。
     
     ・内外装デザインの質感
     ・ステアリング操作の気持ちよさ・正確さ
     ・サスペンションのフラットさ
     ・高速走行時の安定性・静粛性
     ・エンジンの吹け上がりの気持ちよさ
     ・シートの快適性
     ・基本装備での安全性
     
     こういった項目でどうしても日本車はドイツ車等の欧州車には劣る。
     比較対象が高級車じゃなくて欧州の大衆向けの車であってもやはり差があるなあと実際アメリカとヨーロッパで生活してみて感じた。
     
     自動車も含めて、日本のものつくりの哲学をわかりやすく象徴してるのがカシオのG-SHOCKだと思うね。
     高級感や持つ喜びは別に無くても構わないが、とにかく世界一タフで手間のかからない優秀な「道具」を理想とするのが日本人の考え方。とにかく道具としての性能に一切の妥協をせず、使う人を煩わせる道具を売ってはいけないという思想がある。
     
     一方ヨーロッパのものつくりは、スイスで職人が作るような自動巻時計。
     道具としての実用的な側面はそこそこでいいけど、とにかく美しさを追求し細部にこだわることで所有者の満足感を高める時計を作る。
     豊かな人生を過ごすという大前提のために、道具や工業製品はどうあるべきかという哲学を感じるね。
     
     どちらが良いかはまさに人それぞれ。だから日本車が圧倒的に優秀というのは違うな。
8. • 8. 名無し
   • 2014年02月08日 21:57
   • 安くて丈夫な服や靴をしまむらで買うのを避けるのに似てる
     いやちょっと違うか、デパートの高級品でもなんか残念なデザインでがっかり
     それが日本車
9. • 9. 　　
   • 2014年02月08日 22:17
   • 運転席が狭い
     
10. • 10. 名無し
    • 2014年02月08日 23:40
    • マジレスするとタダの国賊、税金対策、経費、常に減価償却考えて中古として売って利益は小遣いにしてる、真性のドケチで経済効果も全くなしの人害、こういうタイプには深く関わらない方が良い
11. • 11. 名無し
    • 2014年02月08日 23:56
    • 「安い」ってのは利点とは限らないだろ
      自慢したい奴にとってはな

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