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ゆめ痛 -NEWS ALERT- 2ちゃんねるまとめブログ : 全幅1840mmのスバル新型レガシィ【写真】

2chまとめブログです。

全幅1840mmのスバル新型レガシィ【写真】

2014年02月11日00:59

カテゴリ: 乗物

1：リバースパワースラム(東日本)：2014/02/10(月) 09:54:39.54 ID:SiEzJ4GL0: スバル「新型レガシィ」画像ギャラリー－気になる全幅は1840mm
シカゴオートショー2014に新しいスバル・レガシィがワールドプレミアを飾りました。事前のウワサ通り、大型化したボディの、スポーティセダンとしての登場です。

搭載されるエンジンはもちろん水平対向で、FB型2.5リッター4気筒DOHCとEZ型3.6リッター6気筒DOHCの2種類。全車がシンメトリカルAWDの駆動系で、トランスミッションはリニアトロニックと呼ばれるCVTとなっています。

安全装備では、日本でもおなじみのステレオカメラを使った「アイサイト」をはじめ、高速道路などで後方から接近する車両を知らせるBSDや後退時にリヤビューカメラを利用して接近車両の注意を促すRCTAも装備しています。

■新型レガシィ 2.5i主要諸元
全長：4796 mm
全幅：1840 mm
全高：1500 mm
ホイールベース：2750 mm
乗車定員：5名
エンジン型式：FB25
燃料供給装置：ポート噴射
最高出力：175hp/5600rpm
最大トルク：174lb.-ft./4100rpm
タイヤサイズ：225/55R17

http://clicccar.com/2014/02/09/246132/6th_legacy_us_2015101/; 全幅1840mmのスバル新型レガシィ【写真】
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391993679/

2：ナガタロックII(庭)：2014/02/10(月) 09:55:49.10 ID:ccj6E2pHP: 普通だな
4：ナガタロックII(庭)：2014/02/10(月) 09:57:44.74 ID:BzDwoYvUP: 内装はやっぱりスバルだな。
6：ダブルニードロップ(東日本)：2014/02/10(月) 10:00:54.86 ID:6Z8/a4Ru0: 中身の進化がないな
3リッターのDITか新しい6気筒ないの
7：マスク剥ぎ(石川県)：2014/02/10(月) 10:05:00.60 ID:jC4ewCu60: スバルは水平対向をもっと活かしたほうがいいと思うの
セダンに水平対向載せてるのはこのメーカーだけだろうに、勿体無い
9： 32文ロケット砲(チベット自治区)：2014/02/10(月) 10:05:54.92 ID:FZtQ5Dte0: スバルもそろそろ水平対抗８気筒作れよ。
10：チェーン攻撃(宮崎県)：2014/02/10(月) 10:06:16.63 ID:HC04nY7w0: アコード　1850mm
レガシィ　1840mm
アテンザ　1840mm
ティアナ　1830mm
カムリ　1825mm
13：アイアンクロー(福島県)：2014/02/10(月) 10:10:46.91 ID:2g5/tuUG0: 雪国パトカー仕様に準拠サイズにしました
リアシートの真ん中に犯人乗せて両脇にガタイの良い警官
車内でのアルコール検知時の機材取り回し
クラウンに劣りません
19：キャプチュード(愛媛県)：2014/02/10(月) 10:16:43.25 ID:YbIqVu/u0: >>13
クラウンコは1795mmを堅持してんだろ
53：フェイスクラッシャー(山形県)：2014/02/10(月) 11:51:52.61 ID:BnMM1pgv0: >>13
北米ミドルクラスに倣っただけ
14：ニールキック(新疆ウイグル自治区)：2014/02/10(月) 10:11:23.23 ID:1PFreltF0: タワーパーキングでは入れないところ多そうだな
16：ファイヤーボールスプラッシュ(東京都)：2014/02/10(月) 10:14:03.55 ID:Bab/mhxa0: トレンドを織り交ぜつつ2世代前のレガシーに上手くデザイン戻してきたな
ford taurusを潰すためにあえて似せたデザインとしか思えない
20：断崖式ニードロップ(千葉県)：2014/02/10(月) 10:18:30.81 ID:UBk3d4wwP: 先代は幅1780でデカいデカい叩かれたけど今やアウディA3セダンが
日本で幅1795のコンパクトさを売りしにしたCMしてるな
まぁ1840は文句無くデカイけど
24：ファイヤーボールスプラッシュ(東京都)：2014/02/10(月) 10:23:53.38 ID:Bab/mhxa0: >>20
北米CMとか見るとわかるけどスバルは地味にボルボ並の安全性評価をブランド化しようとしてて
サイドクラッシュテストで高得点だすための1840なんだと思う
あとデザインがヘタすぎてこれ以上幅狭まると酷いことになる
北米降雪地の豚デブドライバーがパンパンに着込んで乗っても狭さを感じない広さも大事
23：キャプチュード(愛媛県)：2014/02/10(月) 10:23:28.94 ID:YbIqVu/u0: 昔は、三菱GTOの1840mmでクソでけぇｗって言われたのにな
27：目潰し(宮崎県)：2014/02/10(月) 10:25:36.68 ID:AGJQ4nIl0: レガシィより1クラス下の車種で全幅1800mmぐらいあるしな
レヴォーグは1780mmだっけ？
28：断崖式ニードロップ(茸)：2014/02/10(月) 10:27:09.74 ID:fyMeC/kwP: レヴォーグのどこは日本向けなんだよｗ
日本向けは５ナンバーにしろ
むしろ５ナンバー以外走行不可能にしろ
あ、俺の車が走れねー＾＾；
ミラーいれると２ｍ超えてるんだ・・・
31：レッドインク(愛知県)：2014/02/10(月) 10:35:54.10 ID:0JhsyAXA0: おっっさん向けやな
32：ハーフネルソンスープレックス(岩手県)：2014/02/10(月) 10:36:09.28 ID:sn3nM+St0: なんか1台SUVが混じってるな
37：ナガタロックII(芋)：2014/02/10(月) 10:59:08.16 ID:OXGN8bu2P: 最近の車って本当に幅デカいの多いね
家の近くに新築一戸建て建ちまくってるけど、たいがい車庫が2mくらいなんだよね
欲しくても買えない人続出だな
38：マシンガンチョップ(やわらか銀行)：2014/02/10(月) 11:00:48.78 ID:brDn8dTP0: これ日本向けじゃないからな
北米向け
誰も買わないのに日本向けにするかよ
39：ツームストンパイルドライバー(福井県)：2014/02/10(月) 11:01:18.52 ID:F7jzebek0: もう完全にアメ車
40：キャプチュード(愛媛県)：2014/02/10(月) 11:02:07.84 ID:YbIqVu/u0: じゃあもうスバルは日本から出て行けばいいのに
42：逆落とし(やわらか銀行)：2014/02/10(月) 11:09:35.41 ID:q10yUIxi0: >>40
国内構成比率No1のスバルが何故海外へ行く必要があるｗ
日産かホンダだろ
43：中年'sリフト(関東・甲信越)：2014/02/10(月) 11:12:44.97 ID:SzCeevZI0: スバル車で内装も含めてレガシィクラスのツーリングワゴンかSUV選ぶならどれにしたらいいの？
46：ナガタロックII(芋)：2014/02/10(月) 11:26:06.74 ID:OXGN8bu2P: >>43
自分が見てビビッときた車を買えばいいんじゃないの？
45：バズソーキック(埼玉県)：2014/02/10(月) 11:15:36.38 ID:Zv1TImom0: 幅1840のアテンザ乗ってて最初でけえwwと思ったけどやっぱりデカい
でも慣れたのかそんな緊張する事無くなったわ
48：稲妻レッグラリアット(愛知県)：2014/02/10(月) 11:30:43.65 ID:lq/QgU3P0: リフト式の立駐に入らないのが難点
49：張り手(dion軍)：2014/02/10(月) 11:30:44.16 ID:Gk1/quiN0: レガシィはBEが最高
50：トラースキック(岐阜県)：2014/02/10(月) 11:34:01.06 ID:mAZK2MX80: プリウスあたりからの流れだと思うけど、エイトライトのサイドウィンドウがなにげにダサい。
Cピラーの角度も最近の流行だと思うが、ルーフトップを短くするメリットが理解できない。
トヨタのエンブレムを付けて新しいカムリですといわれれば、信じてしまいそうだ（笑）
51：アトミックドロップ(埼玉県)：2014/02/10(月) 11:39:51.55 ID:tXq0cJIr0: コンセプトとはなんだったのか
54：ドラゴンスリーパー(公衆)：2014/02/10(月) 11:54:16.63 ID:SBo5Kvqp0: 各自制約を抱えてるのかも知れんけど、
もう出来上がった物理的に無理なサイズの車に対して、
ちぃさくなぁ～れ、ちいさくなーれ！と呪文掛けても無理だろ。
56：膝靭帯固め(石川県)：2014/02/10(月) 12:04:25.84 ID:Lo5wX9Qv0: 次期マークXかと思った
57：張り手(静岡県)：2014/02/10(月) 12:10:30.83 ID:iWAlftst0: 遂に、レガシィの全幅がクラウンの全幅を超えた訳か。
59：閃光妖術(中国地方)：2014/02/10(月) 12:33:16.05 ID:H5YRaoEO0: それだけの幅があるのになぜキャビンの幅も広げてしまうのか
65：栓抜き攻撃(西日本)：2014/02/10(月) 14:44:15.07 ID:wbO9Z82R0: 車幅がデカけりゃ
どんなスペックでも驚かないわ。

最近はヨーロッパのほうがコンパクト作るの上手い。
ヨーロッパの都市部じゃコンパクトばっかなのに。
96：キャプチュード(山形県)：2014/02/11(火) 00:46:02.09 ID:TZJuFDmb0: >>65
いや、次期レガシィはアメリカのミドルクラスに対抗するための車
ヨーロッパのコンパクトとか、まったく関係ない
66：メンマ(山形県)：2014/02/10(月) 14:46:19.16 ID:VJo2n4TU0: 水平対向6気筒乗ってみたいわ
69：閃光妖術(栃木県)：2014/02/10(月) 16:05:48.66 ID:+Xn6Pbqu0: >>66
Review: 2011 Subaru Legacy 3.6R Limited
71：ジャンピングDDT(家)：2014/02/10(月) 16:12:08.54 ID:PyXFCjjT0: カムリ、フーガ、アコードと言われても納得してしまう
72：かかと落とし(千葉県)：2014/02/10(月) 16:13:15.86 ID:hVAvxUMQ0: 21世紀のアルテッツァだな
73：キングコングニードロップ(チベット自治区)：2014/02/10(月) 16:16:02.58 ID:cziGtoDe0: BE1台とBL2台乗り継いだけどBMは買わなかったし、これも買う事はないだろうな
ネームには拘らないからレヴォーグでも新WRXでもいいんだけど
センターコンソールのモニタ位置を今回のレガと同じにしてくれたら速攻で買いたい
74：バーニングハンマー(東京都)：2014/02/10(月) 16:19:37.25 ID:cFUTNwhk0: 日本でこのサイズだと

出先の駐車場でドアが

開けにくいのだぞ
76：張り手(鳥取県)：2014/02/10(月) 16:39:59.15 ID:xZlLVyrs0: レヴォーグ買うから、こっちはどうでもいい
どうせなら、ベンツSくらいまででかくなってしまえ
77：フォーク攻撃(東京都)：2014/02/10(月) 16:46:10.63 ID:d+sJyP3f0: デブ御用達の車幅なのに駐車場ではデブは乗り降りしにくいクルマという
悲哀。
78：キャプチュード(愛媛県)：2014/02/10(月) 16:48:28.00 ID:YbIqVu/u0: ソアラみたいなダブルヒンジドア欲しいっすね
80：雪崩式ブレーンバスター(兵庫県)：2014/02/10(月) 17:03:07.14 ID:E23xTPcx0: 現行の1,780でもでかいと感じるのに、さらに6センチもでかくなんのかよ。
怖くて駐車できねぇ。
81：栓抜き攻撃(群馬県)：2014/02/10(月) 17:14:48.96 ID:KmwvdMkV0: アメリカ～ン
85：バックドロップホールド(滋賀県)：2014/02/10(月) 17:23:25.16 ID:EAbqUuVB0: もう名前だけが残ってる状態だな
87：ボラギノール(WiMAX)：2014/02/10(月) 17:39:15.97 ID:L8UpO/Uj0: >>85
二代目B4の時は「レガシィは5ナンバーサイズでいくからこれ以上大きくしねぇ」とか
言ってなかったっけ？
二代目B4が神がかってた。今でも欲しい。
88：バーニングハンマー(東京都)：2014/02/10(月) 17:44:32.66 ID:cFUTNwhk0: 三代目までは5ナンバー
89：張り手(鳥取県)：2014/02/10(月) 18:26:03.53 ID:xZlLVyrs0: B4は3代目だね
見た目からして、ボディ固そうだよな
90：アイアンクロー(神奈川県)：2014/02/10(月) 18:26:58.21 ID:1j3Rxa220: BP/BLで幅こそ1700mmを超えたけどドアミラー間比だと大差ないし最小回転半径は小さくなったから取り回しはむしろ良くなった。本当の意味で”レガシィ”を捨てたのは現行モデルから。
91：エクスプロイダー(京都府)：2014/02/10(月) 18:28:56.25 ID:m0iWVUYH0: と言ってもアリストより40mm増えただけなんだよな
大した事ない
92：フェイスロック(神奈川県)：2014/02/10(月) 19:53:40.82 ID:96Y4yRSo0: 次はこれにするかな
93：ファイヤーバードスプラッシュ(愛知県)：2014/02/11(火) 00:00:19.14 ID:zeHHRlIu0: ぱっとしないけど、どうがみてたらいいなとおもた
94：張り手(東京都)：2014/02/11(火) 00:41:13.34 ID:b8+9Y58t0: レボーグをレガシィの名前で出せばよかったのに
こいつも日本で売る気なんだな

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タグ：: 自動車; スバル; レガシィ

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2014年02月11日 01:18
- 内装が糞ダサイ
  日本人は内装ナメテマス
  イタリア人デザイナーを呼んでくるべきです
- 2. 名無しさん
- 2014年02月11日 01:24
- 道路は広くないのに車はどんどんでかくなるな
- 3. 名無しさん
- 2014年02月11日 01:41
- 擦らせて板金で稼ぐのさ
- 4. 名無しさん
- 2014年02月11日 01:50
- やってしまいましたなあ
- 5. 名無しさん
- 2014年02月11日 01:52
- うちの親は１０年くらい前にアメリカでレガシイに乗っていた。
  アメリカではコンパクトカーのポジションだった。
  
  レガシイは先代のものを修理して乗るほうが通だろうね。
- 6. 名無しさん
- 2014年02月11日 01:57
- 欧州車もこのクラスは１８００オーバーが普通になってるし、日本市場に合わせてたら売れないからどうしようもないな。でも１８００オーバーでも大方の道はストレスなく走れるけどね。ただ家の駐車場が狭いとどうもならんな。
  　どのメーカーも歴史ある車種はどれも車格が一つ上がってるよな。
  今のフィットやポロが昔のシビックやゴルフのサイズになってる。
- 7. 名無しさん
- 2014年02月11日 02:10
- 5ナンバー厨とサンバーヲタは早く消えてくれないかなぁ＾＾
- 8. 名無しさん
- 2014年02月11日 02:14
- アメ公、ダウンサイジングしろよな……。
  おまいらだけデカイくせに世界基準なんつーから、
  車もスマホもでかく取り回しにくくなるんだよ。
- 9. わらぽん村の名無しさん
- 2014年02月11日 02:26
- スバルてモーターショーでは色々格好いいコンセプトモデル
  あったように思ったけど実際出てくる車に全く反映されてないよね
- 10. 絶望的名無しさん
- 2014年02月11日 02:31
- デザイン古臭くないか？
- 11. 名無しさん
- 2014年02月11日 02:59
- そんなに幅があるのなら、ちょっとはフェンダーやショルダー盛って色気のあるラインを出せよ…
  寸胴じゃねーかよ
- 12. 名無しさん
- 2014年02月11日 03:46
- スバルってすべての車に乗車している刺激を与える感ある
  ホンダやマツダもほぼそういう感じ
  トヨタは逆で日産はまちまちってイメージ
- 13. 名無しさん
- 2014年02月11日 03:47
- 駐車場はどうしようもないわな
- 14. 名無し
- 2014年02月11日 03:52
- 一世代前のトヨタ的デザインだな
- 15. 名無しさん
- 2014年02月11日 04:19
- でかいでかいって何mmなら満足なんだよ
  軽でも乗ってろ阿呆
- 16. 名無しさん
- 2014年02月11日 04:26
- ※7
  ヴィヴィオRX-RやR2を復活してほしいな。サンバーとか何がいいんだよ。
- 17. 通りすがりのエンスージアスト
- 2014年02月11日 04:28
- むしろ戦後無秩序に構築された道路インフラを問題にしろよ。
- 18. 名無しさん
- 2014年02月11日 05:22
- 内外装共ひと世代前のデザインで良くも悪くもない　50点、普通
  カッコよくて期待させたコンセプトカーの面影は微塵もない
- 19. Gamehard774
- 2014年02月11日 06:50
- 確かに2000年代のデザインだわ
- 20. 名無しさん
- 2014年02月11日 07:09
- 国内向けと分けてくれよ
- 21. 名無しさん
- 2014年02月11日 07:25
- まさかスバルがレガシィを捨てる日が来るとはな。
  昔はウェットなら最強のマシンだったが今や高級車か。
  受け継がれし者って名前が泣いてるよ。
- 22. 名無しさん
- 2014年02月11日 07:29
- 現行モデルのMCでしょこれ
  随分カムリに似てきたなーとしか思えない…
  
  >>65の車幅の話→欧州の方がコンパクト
  これが分からん。欧州車は4m以下のクラスで1.74くらい車幅あるし、Cセグメントになればもはや1.8以上ばかり
  それだけ車幅広ければ～って自分の主張に戻ってるじゃないか
- 23. 名無しさん
- 2014年02月11日 07:33
- ※1
  今イタリアでいいデザイナーって誰がいるかな？80〜90年まで持て囃された人たちはユーザー目線のデザインじゃなくて、美しさを追求してて使いにくいと不評で結局廃れていったし、イタリアンメーカーも今はユーザーが使いやすいコトを優先してシンプルにしているよね
- 24. 名無しさん
- 2014年02月11日 08:00
- やはり物凄くおっさんくさいデザインになってしまったか。※でもあるように
  一瞬カムリに見えてしまった。　まだレヴォーグのほうがましかな。
- 25. 名無し
- 2014年02月11日 08:23
- 中村とかいうのがいなくなってカッコよくなったのもつかの間，
  またドイツコンプレックスなフランス産て感じに戻ってきた．．．
- 26. 名無しさん
- 2014年02月11日 08:31
- まあ、主にアメリカで売る車であろうから、車幅はしょうがないよね
  ・・・日本車なのにね
  
  問題はデザインがダサいことと、
  トップ（スバルだけじゃないけど）の頭が堅過ぎて、ダウンサイジングターボが出ないこと（ホンダは開発してるらしい）
  
  グローバルに売るんだったら、大雑把でも、地域にあわせなきゃ
  ハイブリッドで効果あるのは、日本やカルフォルニアあたりだけだろうに
  （欧州やアジアの都市部などは効果あっても、関税で高すぎて買えない）
  自分がセダン買うんだったら、まだマシな、アクセラ、アテンザぐらいしか思いつかないな・・・
  
  ※２３
  イタ車のインテリアセンス、好きですね（一部機能が犠牲になるかもだけどｗ）
  フィアット５００のシートや内装の色使いなど、センスあると思う
- 27. 名無しさん
- 2014年02月11日 08:33
- 適当なメーカーのエンブレム付けても違和感がないな
- 28. 名無しさん
- 2014年02月11日 08:38
- ※26
  いや、ホント。あのセンスは好きなんだけどね、どのスイッチがどの機能かわかんないとか、たまにもげたり、割れたり、最後は動かなくなるけど、あのユニークさはちょっとマネできないよね
- 29. 名無しさん
- 2014年02月11日 08:59
- サイズうんぬんよりも3代目と４代目が奇跡のカッコよさだったのに
  5代目からなんでああなったんだろ。
- 30. 名無し
- 2014年02月11日 09:11
- デザインガーはどのようなクルマがいいデザインか教えて欲しいな、わりとマジで。あとムダに横幅デカイとせまい駐車場などでドアの開閉や取り回しに面倒なので横幅があると嫌う人は多少はいる
- 31. 名無しさん
- 2014年02月11日 09:15
- フィアットはパンダのパーキングブレーキの形がユニークで素敵
  うちの嫁のチンクも惚れ惚れするくらい可愛い
  ただ、フィアット全車の使い勝手の圧倒的悪さには閉口
  
  ※26
  スバルはダウンサイズターボあるじゃないの
  レヴォーグの1.6Tは2.5の代替ユニットだよ
  トヨタも2.5～3.0NAの代替として今年中に2.0T導入だし、本格的なターボシフトはホンダだけだけど国内メーカーも色々やってるよ
  ターボ嫌じゃって明確に表明してるのはマツダくらいなもんで
- 32. 名無しさん
- 2014年02月11日 09:36
- ※30
  昔の規格で造られた駐車場はかなりきついよね、輪留めまで下げたら確実に壁にぶつかるし、サイドはまっすぐ入れてもはみ出すしで、最近は耐震見直しとかで改装改築がすすんでましにはなったけど、外車のフルサイズセダンで停めれる場所はホント少ない。
- 33. 　　
- 2014年02月11日 10:08
- どんどんチョヨタ臭が漂ってきてる
- 34. 名無しさん
- 2014年02月11日 10:12
- >一世代前のトヨタ的デザインだな
  
  なんか納得しちゃった
- 35. 名無しさん
- 2014年02月11日 10:21
- ちょっと農道走るのに1台買うか
- 36. 名無しさん
- 2014年02月11日 10:53
- コンセプト変えすぎだよな。
  ここ最近で似せてきたのってアテンザぐらいじゃね？
- 37. 名無しさん
- 2014年02月11日 11:15
- 北米向けの車になに文句言ってるんだか
- 38. 名無しさん
- 2014年02月11日 12:41
- ※32
  まるで日本車のフルサイズなら止めれるような言い方だな
  
  フルサイズセダンはどこの国のメーカーでも大きさそんなにかわらんよ
- 39. 名無しさん
- 2014年02月11日 12:55
- TOYOTA？
- 40. 名無しさん
- 2014年02月11日 13:11
- 外観どうでもいいっていうスバリスト()にはお似合いでしょ
- 41. 名無しさん
- 2014年02月11日 13:12
- ※38
  いやフルサイズでも大丈夫といわれて行ってみたら5ｍオーバーは駄目だったんだ
- 42. 名無しさん
- 2014年02月11日 13:20
- 現行でギリアウトくらいなのに、もう日本じゃ駄目なレベル
  駐車場でアテられるなこりゃ
- 43. 名無しさん
- 2014年02月11日 13:41
- これはデカイなぁ
- 44. 名無しさん
- 2014年02月11日 13:45
- ※41
  普通フルサイズセダンＯＫといわれたら縦6ｍ前後、横2.5ｍは確保してくれてるもんだよね。
  ※38最近の国産フルサイズセダンってどれくらいの大きさなんだろ？
- 45. 名無しさん
- 2014年02月11日 14:05
- ※44
  小さめのフリートウッドでも5.7前後あるしね、クーペタイプで5.4くらい？覚えてないけど
- 46. 名無し
- 2014年02月11日 14:15
- もうレヴォーグがレガシーでこれは別の名前にしたらいいのに。。。
  レガシーの名前てそんなにアメリカでメジャーなの？
- 47. 名無しさん
- 2014年02月11日 17:29
- セダンはドアが短いから駐車場でもそんなに困らないぞ
  200系セリカ乗ってた時はドアが長い＋分厚いで、乗降りの時は毎回となりの車に気を使って大変だった
- 48. 名無しさん
- 2014年02月11日 17:36
- ※47
  そうだよね、国産で大きいって言っても5ナンバーサイズの左右で±5〜10cm増えた程度でたいして変わらんはずなのにね
- 49. 名無しのサッカーマニア
- 2014年02月11日 17:40
- まー、アメリカ向けだって言うんならアメリカンサイズでも良いよ
  どうせ買わんし
- 50. 名無しさん
- 2014年02月11日 17:46
- 3.6リッターでＣＶＴ？いつの間にＣＶＴはそんな大排気量の車に搭載できるようになったんだ？
  
  ギアじゃなくてベルトの摩擦でプーリー動かすなんて信じられない。
  アイサイトも相変わらずステレオカメラだから雨に弱いし、欧州車みたいに、ミリ波レーダーも付けろよ。
- 51. PCパーツの名無しさん
- 2014年02月11日 18:08
- こういうデカイ車にわざわざ載ってる奴が
  「道の端っこ走ってる自転車邪魔くせー」
  とか言ってるの見ると草生えるｗｗｗｗｗ
- 52. あ
- 2014年02月11日 18:27
- 完全にトヨタ顔。
  もうエンブレムも”田”マークでいいんじゃね？？？
- 53. 名無しさん
- 2014年02月11日 20:15
- セダンはオッサン車なのに。スーツ革靴の似合わないセダン。
- 54. 名無し
- 2014年02月11日 21:02
- ※47
  ソアラとか大変そうだよな
- 55. 名無しさん
- 2014年02月11日 21:37
- トヨタがトヨタがって煩いんだが。お前らどこまでトヨタがスバルの内部まで干渉してるか詳しく教えてくれよ。
- 56. 名無しさん
- 2014年02月11日 22:57
- 中国工場ダメになったし売り上げ順調な内に国内で工場新設して納期短縮してくれ
  工場新設して納期短縮、ホンダみたいに新型車どんどん出してくれ
  軽復活は無理でもインプレッサより小さい小型車出して欲しい
- 57. 名無し
- 2014年02月11日 23:51
- 1.8mとか糞でけえなあ走れんのかよ
  と思ってたけど仕事で2tワイドのトラック(幅2.2m)乗り始めたら
  どうってことないんだと気付いた
  ただやっぱり狭い道は気を使うね

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全幅1840mmのスバル新型レガシィ【写真】

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