アフロ田中の田中みてると
トラックって楽そうだなとは思った

以前テレビで見たトラックの運ちゃんは月収100近くもらってたが
そこからガス代やら自分で出してるから実収入はだいぶ減るって言ってたな
個人がガス代負担なんてあるんだろうか

会社の商品持ってってくれてる運ちゃんの話によると増税前効果で今は人手が全然足りなくて退職した人にまで声かけてるレベルらしい
激務で辞められたら困るからってボーナスも沢山貰ったそうだ

大型タンクローリー
液体だから手積みゼロ
危険物は危ないから時間的余裕ありで安全第一
狭いとこ入る必要性無いから運転気楽

>>2
自分所有のトラック持込だからじゃない？
ワタミの配送みたいに自家用車持込が条件の仕事あるし
持込のほうが給与がいい場合がある（ワタミは除く）

経験不問とかで募集してある会社は「完璧に仕事できる人なら」って枕詞が付くから気を付けろ
未経験者歓迎じゃないと話も聞いてくれないから
どの業界もそうだけど人を育てようって気が無い分野だよ

アルバイトでも社会保険はあるけどな、普通の会社ならさ

長時間の運転だけじゃなく積み下ろしもコミだと
思いのほかの疲れであっさり事故りやすいし見た目以上に楽じゃないぞ
俺は事故らねえよと思い込む奴ほど事故り易くどころか事故る

なにが飛ばしてべた踏みだよ
違反だろ
トラックのようなデカい車両で事故ったら大惨事だぞ。
安全第一で走れよ。
こういうのは会社の安全管理がなってない。
大手でもスピード違反しないと間に合わない運行組んでる会社多いんだよな。

うん、儲かった。
２ｔ車で地場１日２回戦、距離は100kmぐらい
顧客は2000軒ぐらいあって1日10軒ぐらい順にまわる
手取り６５万円、ボーナス年間１００万円
ただし、手積み手下ろし肉体労働
朝４時～夕方５時ぐらいまで。
貯金し続け８年で辞めた

「儲かりすぎｗｗｗ」ってだけで
「楽して儲かり過ぎｗｗｗ」って訳ではないんや

まあ、そんな簡単には稼げんつー事やね

超絶ブラックみたいな労働時間ならそりゃ手取りは多いだろうが、事故った時のリスク考えたら到底お得な仕事とは思えない

俺が湾岸で鍛えた腕を見せるときがきたか・・・

交通ルールを破るのが前提みたいな職場がほとんどってことね。
交通ルールを守ってたら儲けが出ないと言い訳するくらいなら転職しろ。

駐禁対策・同乗爺って最近、見かけないような気がする

スピード違反を普通に書いちゃうとか…
ぬぬえとか使えないゆとり世代か。

まぁそれ以前に違反自慢で運送業界のツラ汚しは消えろ。

ドライブは好きだけど、それを職業にすると絶対いつか居眠り運転しそうでやれる気しないわ

物流業界で働いているけどドライバーの高齢化がヤバい
40代でも若手扱いだったりする

※２さんそれは、個人事業主として働くとそれぐらい貰えるよ。
毎日東名走ってるけど飛ばしてるトラックっていうと新聞屋のトラックがかっとんでるくらいでだいたい100キロ以下で走ってるね自分は８０キロクルーズで左車線オンリーです・・・

一日だけでも、あちらこちらを回るが為に体力も相当に使うし、何よりも地理関係に詳しくなければできない仕事だからなあ…。

いとこの義弟がコンビニルートを周ってたらしいけど
辛くてがんがんやめるらしい
みんな辞めるから生き残った義弟さんが班長になって多少楽になったとか

トラックドライバーは同年代に比べると
まとまった金が入ってくるというのは聞いたことあるな
運転怖いんで絶対出来ないが

不景気な今で35万が高いのか安いのかちょっとわからんけど
昔はこう言うルート配送とか月に50万ぐらいは貰うって聞いたような気がする

扶養も知らないガキかよ…

稼げるだろうけど将来性あんの？

一発事故ったら終わりな世界で、月２４万が果たしてオイシイのか・・・体力消耗するから想像以上に事故るって意見が妙に生々しい

スレ主の３５万ってのが盛ってる印象なんでね、勝手に２４万のほうを真実味あると思った

※25
佐川ならドライバーから社長になれるぞ

どう考えても辛いだろ
稼いでも使うときがないだろうし何のために働いてんの？ってなる

大きく稼いで大きく遊ぶ仕事だろ
将来性とか言っている人はやめとけ

そりゃ良い就職があったら、こんな業界にはこないから
そんな人でも稼げ「た」いい業界「だった」という話

大きい会社は車速と称して速度を管理しているので速度自慢できる会社は・・推して知るべし


デジタコ運用で速度計とのにらめっこは辛いぉ



4ｔルート配送付月収30少々（手取24～25）

まあ他社に意図的に悪意を持った人物を送り込み、事故を起こらせるってのもあるんでしょうねえ

新聞配達　7万

一口に運送って言っても何を積んでるかで大分違うからなぁ
食料品とかマジで盆も正月も無いブラック一直線や
2t4tでカッ飛んでるんは大概コレ

>>1は雇われ（給与所得者）じゃなくって、
個人事業主になってるみただね
だからボーナスどころか保険関係（国民年金、国民健康保険）は自分でやらなきゃ　当然　失業保険（雇用保険）はないしね

これで儲かる方なのか。
俺の会社に毎日来る大手の運ちゃんたちは、厳しいっていつも愚痴ってるけど。
そんな運ちゃんの愚痴を聞いて応援しつつ、その裏で送料の賃下げ交渉がっつりやらせてもらってるけど。

初心者でも３０万越えてた
ただ食品の積み下ろしが重すぎて駄目だったｗ
スーパーの裏とかに置いてある骨組みだけのあれ。平地なら問題ないんだが、どこのスーパーも坂で半地下とかが倉庫だから屁タレには無理だった

トラック業界の過当競争は未だ健在。
大手のみ勝ち組で他はほとんど赤字。
弱小企業ほど負担が右肩上がり。
週休1で一日の睡眠時間は片手で数えられるくらい。
社員でも時給換算で最低賃金より低い手取りにってのはざら。
文句言うと止めさせられる。

雨の日も雪の日もカゼひいても
早朝の真っ暗な時間からごくろうさん

労働時間１３時間って死んじゃう・・・

パン屋の配送やりてぇ
腰の負担少なそうだし

大型やけん引あるなら自動車関連の運送屋が鉄板や
特に工場近くに物流と在庫管理の基幹になってる運送屋があるはずだから、そういうところが求人出してたら狙い目
そういう所なら終身雇用のサラリーマンと同じや

そんなに貰ってたら扶養に入れないだろ

以前やって、ルート配で楽だったのは千葉県全域で
歯医者に医薬品とかを届けるやつだな

もっと楽だったのは自販機補充ルート配トラックの
助手席に乗っておいて違反切符防止する係り^^

きついのはきついわけだからｗｗｗてことはないだろう

こういうのは、大抵きつくてひとがいなくなったんでステマしてみるか・・・ってのがおおいんだろな

事故で人が減ってたら怖いわ

運行管理のワイ、週4・11～20時で手取り13万。
なお会社に隠れてバイト探しとる模様

トラックドライバーの仕事は当たりはずれが多きく、総じて真っ黒な業界である

腕に自信があるならローリーか海コン、けん引、大特にしたほうがいいよ。県内よくても隣県地場で一発二発ばっかりだし。但し絶対安全運転が条件だけど
ただ給料もそこそこ。少し前はローリー乗ってた人は40万は手堅かったらしい。
但し、性質上深夜～早朝出勤が基本。まぁ大型長距離ウィングは基本的に過酷＆手積み
が多いからやめた方がいい、あと誰でも乗れるから頭おかしい奴が多い。まぁ2t～8tはもっとブラックだけど
狙うならメーカー系列の運送会社で工場間のピストン輸送とかだとおいしい
つべでローリー乗り、海コンの運ちゃんの動画あるから見てみるといいよ。参考になるはず

13時間ｗｗｗｗｗｗｗｗ
金いつ使うんだよｗｗｗｗｗｗｗ

俺、運送業界に入ってまもなく4ヶ月目
運転は主に朝4時5時から夜8時前後までがざらだけど
人との会話が苦手な自分にとって凄く気が楽だわ
ちなみにトラックは2tワイドで全高3.8mある
これで手取り22万ほど…出発時間や飯の時間はある程度自由にできる
厚生年金とか充実しているので他社よりかなりマシなほうかと思う