1： 張り手(芋)：2014/02/13(木) 08:13:45.69 ID:nratEyNxP

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フェラーリ カリフォルニアTの画像・概要とプロモ動画を公開
フェラーリは、フェラーリ初のバリオルーフを搭載した2+2モデル カリフォルニア新型モデル、フェラーリ カリフォルニアT「Ferrari California T」の画像・概要とプロモーション動画を公開しました。
　

フェラーリ カリフォルニアT

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フェラーリ カリフォルニアTは、排気量こそ4,297ccから3,855ccへダウンサイジングされているものの、V8自然吸気エンジンからツインスクロールターボチャージャーを2基装備したV型8気筒ツインターボエンジンに変更されることによって、最高出力は現行カリフォルニアの482hpから552hp / 7,500 rpmへ、最大トルクは372lb-ft/5,000 rpmから49％も向上した523lb-ft/4,750rpmへとパワーアップされています。

それにより、最高速度315km/hに、0-100km/h加速3.6秒になるととも燃費性能も大幅に改善されているとのこと。

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http://www.j-sd.net/ferrari-california/


フェラーリ、新型カリフォルニアTを発表！ ダウンサイジングも出力は大幅up
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1392246825/
フェラーリ初の”ダウンサイジング”ターボ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1392372235/
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート69
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390150978/
 


9： キングコングラリアット(WiMAX)：2014/02/14(金) 19:15:11.58 ID:U5QLVe970

ほう
フェラーリもＬ字型の針金で水を探すのか・・・


10： ジャンピングDDT(広島県)：2014/02/14(金) 19:17:42.03 ID:JVQOtt8m0

>>9
それダンシングwwww


11： アキレス腱固め(家)：2014/02/14(金) 19:17:59.61 ID:sS6YoQDl0

>>10
ダウジングだろ


5： ミドルキック(catv?)：2014/02/13(木) 08:18:25.96 ID:Uok+9EAu0

国産車メーカーも、ランボルギーニやフェラーリに並ぶ
超高級スポーツカー作っても良いと思うんだが


6： シューティングスタープレス(WiMAX)：2014/02/13(木) 08:18:30.65 ID:gvSgpcj90

ほどほどにクラシカルでいいと思った


7： ボ ラギノール(静岡県)：2014/02/13(木) 08:19:05.60 ID:bV+0siGs0

これならコルベットの方がかっこいい


8： ファイナルカット(家)：2014/02/13(木) 08:20:39.35 ID:bLlP/JNP0

カリフォルニアのほうが優雅で美しかった


14： クロイツラス(愛媛県)：2014/02/13(木) 08:43:32.72 ID:i6Em8Vq10

オレならひねくれてるから、ロータスを選ぶが
そもそも数千万なんて金持って無かった


20： テキサスクローバーホールド(やわらか銀行)：2014/02/13(木) 08:52:21.87 ID:dGIpDP010

最近の車ってパワー上がりすぎじゃね？


28： 腕ひしぎ十字固め(WiMAX)：2014/02/13(木) 09:26:44.57 ID:5KuJCr8B0

>>1
0-100km/h加速3.6秒

ここすげえな


31： フライングニールキック(茨城県)：2014/02/13(木) 09:35:43.21 ID:Kks5vj7Y0

曲線美がフェラーリで角々美がランボルギーニって認識だったけどテスタロッサ辺りからデザインがイマイチになってきた


34： 毒霧(千葉県)：2014/02/13(木) 09:42:22.71 ID:T/KfIpLM0

微妙(o・v・o)


35： ジャーマンスープレックス(東京都)：2014/02/13(木) 10:26:36.94 ID:e1P6AknX0

今のフェラーリって幅がありすぎて、
日本だと普通の道でも走るのが厳しいだろうな。


5： ジャンピングDDT(岡山県)：2014/02/14(金) 19:08:18.95 ID:RWY9KKMS0

いや、フェラーリはダウンサイジングターボなんてやんなくていいよ


8： フルネルソンスープレックス(dion軍)：2014/02/14(金) 19:12:42.89 ID:s8i4AsqL0

高回転NAこそ高級車の証なのに…
あの甲高い排気音が聞こえないフェラーリなんて…

クライスジークのマフラー付けたってターボ車は散々じゃないか。


19： ナガタロックII(千葉県)：2014/02/14(金) 19:45:50.04 ID:Mxt0FfSs0

2リッターV8ターボかと思ったら
昔あったよね イタリア国内仕様で



以下、フェラーリ本スレより

469：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:10:55.47 ID:08zeHA280

カリフォルニアT出たね
4.3lのNAから3.8lターボか
フェラーリエンジンもダウンサイジングの時代か


473：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:20:18.90 ID:Suw91dXo0

>>469
そのうち、V6ターボになるんだろうな・・・。


474：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:27:46.44 ID:xKraN6oj0

フェラーリの一番偉い人がV6ターボの音を糞扱いしてるからV6はないでしょ


475：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:59:17.45 ID:Suw91dXo0

そうかな。F1の流れに沿って、V6ターボは導入されると思うけど。


477：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:28:48.49 ID:08zeHA280

でもマセラティ用にV6エンジン出してるし、そのうちV6ターボ＋HVとか出してくるかもよ。


478：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:34:23.05 ID:yZQSgUtV0

今回のもマセベースなんだよな。


479：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 02:03:15.10 ID:lFN4an9R0

ほんと欧州は環境キチガイだよな
環境配慮仕様は避けられない


470：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:32:15.43 ID:WNoTdqIm0

カリフォルニアTが出たから
カリフォルニアの中古相場が一律に３００万くらい下がってほしい


487：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 11:35:48.77 ID:Oha2Y2D80

>>470
逆にあがるんじゃない？


485：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 05:51:30.93 ID:NWVVl8xvP

フェラーリFFとフェラーリカルフォルニアTはどっちがたのしい？


486：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 06:21:58.63 ID:med/fIgA0

>>485
やっぱりオープンとターボのTじゃないかい？おいくら万円なのかな。


488：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 11:38:08.37 ID:coc0xQn90

フェラーリカルフォルニアは25,000.000円とお安くなってます。オプションを頼むと当然おたかくなりますが。

フェラーリFFはもっと高くなって32,000.000円から。オプションを頼むと、37,000,000円をこえます。

>>485
貴方なら楽勝なんじゃないの？
わたしゃ左ハンドルはダメなの。最近のフェラーリは右ハンドルもえらべるようだけど、なんかバカにされそう。

その前に高くてむりだけど、維持費はカルフォルニアで、年間2,000,000円を見ておけばいいかな？

タイヤ代、オイル代や保険やメンテ代等。ガス代は別ね。


493：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 13:11:07.55 ID:Krrf7jXn0

>>488
コミコミで200万はかからないよ。7年間はオイル代と定期点検タダだから
駐車場月4万x12＝48万
タイヤ20万/毎年4輪交換
保険30万
フリーメンテ適用外の整備費用10万/年
コーティング代10万/年
税金・ガス代20万


489：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 12:10:45.48 ID:+9jCxFvDP

カリフォルニアってフェラーリのファミリーカーだよね。
後部座席には最初からベビーシートまで付いてるし。


508：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:13:12.58 ID:NWVVl8xvP

>>489
FFじゃないの？


502：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:09:44.16 ID:iN1PXZ0X0

カリフォルニアTかっこいいな、絶対買う！！


508：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:13:12.58 ID:NWVVl8xvP

>>502
ターボが気に入らない。
458のエンジン載せろよ。


510：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 01:05:52.43 ID:Hwvy74zE0

今、3.8Lターボが流行ってるのか


511：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 01:37:47.05 ID:4Usm3zhw0

ダウンサイジング＋ターボが現在のエコ化エンジンの主流だからね


512：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 02:45:36.76 ID:Hwvy74zE0

いや、やたら3.8Lばかりだな、と思ってだな。
MP4-12C、911ターボ、GT-Rと。


514：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 05:29:04.01 ID:hMkGn88tP

フェラーリにはターボは似合わん。


515：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 07:38:11.18 ID:BGjgNfHf0

2リッターV６ターボとか出したらおもしろそうだ


518：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:00:14.66 ID:S48ZK/8p0

ターボで560馬力ってことは、直線だと458より速いだろうなー。


521：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:47:22.58 ID:+N7qEfnHP

>>518
加速は458の方がいいらしい。
カルフォルニア重いしな。


519：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:28:01.36 ID:67edQi2z0

ターボにするというのは
もうフェラーリミュージックを捨てるも同義
これからはランボだな


520：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:35:22.08 ID:R/vKt3jB0

おまいらF40や328ベースのGTB-turboをお忘れなく


517：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:05:49.66 ID:+N7qEfnHP

カルフォルニアは気になるなー。
音をどうまとめてくるか。
いい音であることを願う。
じゃないと、次期458も期待できなくなっちゃうしな。





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