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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51413974.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2014年02月16日 16:09
   • 公式動画見てたら酔った…
     
2. • 2. 名無しさん
   • 2014年02月16日 16:24
   • ルノーツインランはこれの伏線だったか。
     
3. • 3. MG名無しさん
   • 2014年02月16日 16:35
   • これはプアマンズ911になり得る逸材。売れて欲しいなー。
     
4. • 4. 名無しさん
   • 2014年02月16日 16:44
   • 面白いデザイン、ドアモールが飾りじゃなくちゃんと機能するようにパネル形状工夫してるし、ボンネット形状も工夫してサイドミラーに当たる風を整流したりサイドミラーも付け根部分を長めにして風切り音が出にくいようにしてあるし、あのリアスポイラーの形なら高速道路での直進安定性も増すんだろうね
5. • 5. 名無しさん
   • 2014年02月16日 16:49
   • ※４
     完全に主婦層をメインターゲットにした走れる大衆車だよね、道が混雑しやすい都市部での使用や中距離の高速移動に絞りを入れてるのかな
6. • 6. 名無しさん
   • 2014年02月16日 16:50
   • 日本車もこれくらいのデザインの面白そうな車出してほしいわ
     
7. • 7. 名無しさん
   • 2014年02月16日 16:53
   • エンジン整備がらくだったらいいな。
     スバルのサンバーみたいに。
8. • 8. ハロー名無し
   • 2014年02月16日 16:59
   • ※6さん
     初代トゥインゴはホンダの軽をマルっと真似てたし
     3代目はFIATとVWの小型車を足して２で割ってる感じだし・・・
     
9. • 9. 名無しさん
   • 2014年02月16日 17:00
   • でっかいホンダトゥデイがでっかいスバルレックスになったのか。なるほど
10. • 10. 名無しさん
    • 2014年02月16日 17:14
    • ヘンテコな側面はむしろ良い
      逆に微妙にかっこつけたフロントマスクが惜しい
11. • 11. 名無しさん
    • 2014年02月16日 17:16
    • V6の3000がリア席に載るまで待ちです
12. • 12. 名無しさん
    • 2014年02月16日 17:25
    • フィアットのパクリけ？
13. • 13. 名無しさん
    • 2014年02月16日 17:35
    • すぐパクリっていうやつwww
      
      日本って、世界で２番目にRSが売れる地域なんで導入は当然あるわな。
14. • 14. 名無しさん
    • 2014年02月16日 17:37
    • ※11
      80年までのアバルトならやったと思う
15. • 15. 名無しさん
    • 2014年02月16日 17:43
    • ※６
      日本で実用的なデザインといったらシンプルで単純なデザインになるけど、向こうは実用的であればある程デザインにこだわるよね、意味の無い飾りは嫌いだけど、使える飾りは好きなのかな。
16. • 16. 名無しさん
    • 2014年02月16日 17:48
    • 兄弟車のスマートがルノーほどポップでら可愛らしいデザインで出せるとは思えないな
17. • 17. 名無しさん
    • 2014年02月16日 17:49
    • 後席なんぞ荷物置きだからRSは思いっ切りやってもらいたい
      595買わずにいて正解だったかも
18. • 18. 僕自身コメントする喜びはあった
    • 2014年02月16日 17:53
    • スマート4x4とシャシ一緒なら、良く言われる欧州車のボディ剛性が云々は叶わないぞ
      日本でいうところの軽自動車よりシャシの剛性は下で、あのシャシは安全基準出すためにガゼット部分のヘミングで頑丈そうな数字出してるだけだから
19. • 19. 名無しさん
    • 2014年02月16日 18:01
    • スマートfor fourはダイムラーがまだ三菱見限ってなかった頃のシロモノだから、
      コルトのボディ違いだし軽未満ということはない。2014年現在の基準では
      2002年のコルトは並より下なので兄弟車のスマートfourも必然的に並未満だが。
      このトゥインゴと共通プラットフォームの新型スマートfor fourに関しては
      市場どころか、雑誌のテストにも出ていない以上剛性なんて語れる段階にない
20. • 20. 名無しさん
    • 2014年02月16日 18:10
    • RRって所に食いついてる奴いるけど、
      昔の細っそいタイヤなら兎も角、
      今時のこのクラスの車でRRの良さは感じられないだろ。
      まぁ頭デッカチのオタクが釣れるんだからルノーとしては万々歳だろうけどw
21. • 21.
    • 2014年02月16日 18:16
    • デザインがクリオと混ざってしまったな
      そう考えるとクリオラリーのおもちゃ版って位置づけか
22. • 22. 名無しさん
    • 2014年02月16日 18:58
    • TPPでアメ車の代わりにヨーロッパ車が安くなりゃ良いのに
      乗り出し200万なら他狙っちゃうし
      価格落ちるのはぇぇし
23. • 23. 名無しさん
    • 2014年02月16日 19:58
    • スバルも負けずにドミンゴ作ろうぜ
24. • 24. 　　　
    • 2014年02月16日 20:19
    • チンクのツインエアのほうがいいな
25. • 25. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2014年02月16日 20:23
    • これをホンダやトヨタが出したらチンクのパクリってボロクソに叩くくせになｗ
      トゥデイパクったトゥインゴなんか開き直ってるしｗ
26. • 26. 名無しさん
    • 2014年02月16日 21:09
    • 日本車よりは面白いデザインだけど、
      ルノーのデザインはあまり好きじゃないなぁ・・・
      RRだと、FFよりもアドバンテージあるのかな？
      
      まあ、ルノー買うんだったら、キャプチャーの情報待ちだし、
      リッタークラスなら、フォード・フィエスタかな？
27. • 27. 名無しさん
    • 2014年02月16日 21:37
    • 名古屋市内は最近ルノー、ゴルフをやたらみかける
      ほんとに不況なのか疑いたくなるわ
28. • 28. 名無し
    • 2014年02月16日 21:56
    • 日本でわざわざフランス車買う人って変わり者だよね
29. • 29. 名無しさん
    • 2014年02月16日 22:04
    • だって、208GTIやクリオRSの比較対象になる国産車無いしね。
      ポロGTIは比較対象としては野暮ったいし、ホットハッチというよりも
      マイクロツアラー的で面白くないでしょ
30. • 30. 名無しさん
    • 2014年02月16日 22:32
    • 噂ですが
      トゥデイはジウジアーロがデザインしたとか。
      
      日本じゃ出来ないデザインなような気もする。
31. • 31. 名無しのプログラマー
    • 2014年02月16日 22:42
    • スマートは全般的にミッションがクソだったので、そこは何とかしてほしい。
32. • 32. 名無しさん
    • 2014年02月16日 23:16
    • ※30
      あの爺さんまだやってたの
      

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