ケーブル伝いに宇宙へ、ロケットに替わる「宇宙エレベーター」実現への展望　 : ZiNGER-HOLE

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2014/02/22

ケーブル伝いに宇宙へ、ロケットに替わる「宇宙エレベーター」実現への展望　

1 ：膝十字固め(catv?)：2014/02/22 (土) 10:53:55.07 ID:DMQkEc/z0: 以前は単なる夢物語としてとらえられていた宇宙エレベーター(軌道エレベーター)の構想ですが、カーボンナノチューブが発見されたことが実現への大きな転換点となりました。宇宙開発が始まって以来、多くの燃料を燃やして宇宙へ飛び出す「化学ロケット」に頼るしかなかった宇宙への道に新たな道筋をつけることになりそうな宇宙エレベーターの実現には、どのような展望が開けているのでしょうか。

宇宙関連のニュースを取り扱うSpace.comを率いるピーター・スワン氏は「宇宙エレベーターはもはやSF小説に出てくる話ではありません。近年の研究を見ていると、その念を強く感じます」と語り、映画「2001年宇宙の旅」の原作者であるSF作家のアーサー・C・クラーク氏も2003年の時点で「宇宙エレベーターは、それを笑う者が居なくなってから10年のうちに建設されるだろう。そして今ではもう誰も笑う者はいなくなっている」と記しています。

国際宇宙エレベーターコンソーシアムの会長でもあるスワン氏は「問題は、それが『いつ』なのかということです。科学は常に進歩を続けています。私たちは将来かならず宇宙エレベーターが実現すると信じています」として、以前よりも研究を真剣に捉える人が多くなってきたことを強調しながらも、「それでも解決しないといけない課題は山積みです」と語りました。

スワン氏によると、宇宙エレベーターの実現には「カーボンナノチューブ」と並んで「太陽光パネル」の技術が鍵になってくるとのこと。地上と宇宙を往復するゴンドラは太陽光を電力に変換して動力とする仕組みになっているため、その効率は非常に重要と言います。近年の技術発展には注目を続けており、今後の活用を検討しているとのことです。; http://gigazine.net/news/20140220-space-elevator/
2 ：ファルコンアロー(チベット自治区)：2014/02/22 (土) 11:00:05.20 ID:52eLffEh0: オーガスかZOE
トップを狙えのエレベーターが現実的だが何だかな

4 ：ボマイェ(東京都)：2014/02/22(土) 11:24:07.07 ID:RYUrOrNh0

台風竜巻が足元通れば千切れそう
5 ：アイアンフィンガーフロムヘル(チベット自治区)：2014/02/22 (土) 11:56:30.53 ID:M5eCJDeL0: 安定重りと別にゴンドラに重り付けて登りは遠心力で下りはそのワイヤー巻き取りで
11 ：セントーン(三重県)：2014/02/22 (土) 12:09:54.76 ID:p8HIK5AM0: デブリ対策もしないとクリーンヒットしたらちょん切れちゃいますぜ
12 ：膝十字固め(庭)：2014/02/22(土) 12:12:23.56 ID:cCLFEjNuP: 軌道エレベータをつくるとどうなるか
オーガス、テッカマン、ガンダム００でろくな事にならないと学んだだろ
13 ：ボラギノール(関東・甲信越)：2014/02/22 (土) 12:12:35.28 ID:LdIKY4QO0: 宇宙エスカレーターなんてものもできるらしいね
14 ：ハーフネルソンスープレックス(大阪府)：2014/02/22 (土) 12:16:43.17 ID:M8gooHnf0: 静止軌道まで何日かかる計算だ？
物資の移動なら使えるかもしれんが、ヒトを運ぶのはムリ。
22 ：中年’sリフト(福井県)：2014/02/22 (土) 13:35:27.13 ID:MlHcBmjm0: >>14
静止軌道(3万6000km)まで200km/hでいったとしても約1周間だな。
問題はこのケーブル。今は5〜10万kmとされているが、これは地球の直径の約4〜7.8倍の長さになる。
ちなみに地球と月の距離は38万km。
23 ：膝十字固め(関東・甲信越)：2014/02/22 (土) 13:43:03.29 ID:VBYzDpqDP: >>22
200km/hって遅すぎじゃね？
大気中ならまだしも、真空空間をそんなにチンタラ昇る必要はないだろ。
10倍でも遅い。
25 ：中年’sリフト(福井県)：2014/02/22 (土) 13:59:11.59 ID:MlHcBmjm0: >>23
安全を考慮したら多分そのくらいの速度になるんじゃね？
早くても新幹線レベル。それ以上だと車輪がもたない気がする。
16 ：トペスイシーダ(東日本)：2014/02/22(土) 12:28:25.89 ID:B7Q9LL3Q0: 大気の対流とか風とか無視してるワケ？ケーブルのしなりをどれくらい考慮してんだろう？
19 ：ショルダーアームブリーカー(東京都)：2014/02/22 (土) 12:59:31.97 ID:qQNqgNGm0: 地球の自転バランスに影響ないのかな
多分、ちゃんと計算してやってるんだろうけど
20 ：膝十字固め(関東・甲信越)：2014/02/22 (土) 13:19:03.74 ID:VBYzDpqDP: >>19
何かからエネルギーを奪って他の形で消費するんだから、
大規模にエネルギーを奪い消費すれば必ず何らかの影響が出るよ。
波から奪おうが、風から奪おうが、太陽光から奪おうがね。
21 ：ストレッチプラム(福島県)：2014/02/22 (土) 13:32:41.95 ID:CoCRa42S0: フェザーンの軌道エレベータみたいな感じだと思った
26 ：ミラノ作どどんスズスロウン(dion軍)：2014/02/22 (土) 14:12:19.37 ID:rbz1TGN40: 今でも細かい隕石が大気圏に何百と降り注いでるのに
こんな細いので大丈夫なんだろうか
28 ：エメラルドフロウジョン(チベット自治区)：2014/02/22 (土) 15:16:39.32 ID:hYk+Lr4C0: 物を運ぶ事は出来るが人を運ぶ事は出来ないよこれ

コメント(13)件 Tag: 一言いいたいニュースネタ 2014/02/22 17:00:03

54829: 名無しの名言者: 未投票 :2014/02/22 17:45:27 ID:MwNTliNzVk

5 票

1 票

ケーブルが十分太くなって本数も増えたらガイドローラー使わずに、
リニアモーターで登れるようになるんじゃないか？

54830: 名無しの名言者: 未投票 :2014/02/22 17:58:49 ID:JhYTJhNzM0

7 票

5 票

出来た瞬間テロリストに壊されて終わる予感

54831: 名無しの名言者: 未投票 :2014/02/22 18:02:04 ID:g4ZmEzOWE5

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アーサー・C・クラークの
”楽園の泉”を思い出す
実現したら楽しそうだなあ

54836: 名無しの名言者: 未投票 :2014/02/22 18:44:19 ID:I3MGY0NjBj

7 票

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軌道エレベータの最大の問題はメンテナンス。
特にCNTみたいな分子結合強度かつ接着不能な材料使うとメンテナンス不能になる。
放射線やデブリで必ず劣化するんだから、メンテナンス不能な材料で作るなんてナンセンスだ。

54837: met: 未投票 :2014/02/22 18:51:08 ID:NiMGRhNGMz

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「楽園の泉」は静止軌道にごっついもん引っ張ってくる力技だっけ？

「沈黙のフライバイ」「南極点のピアピア動画」読んだけど，
やっぱ同時代の技術が使われてると，現実感があってみなぎるわ
逆にクラークの方，未読だから読んでみる

54838: 名無しの名言者: 未投票 :2014/02/22 18:55:30 ID:Q0NWUyMDY2

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あとは建造場所がな
赤道付近のラインが一番安定するけど
先進国がねーから治安面や安全性で不安が残るんだよな…

専用の海上都市でも作れば良いのかね

54839: 名無し: 未投票 :2014/02/22 19:06:29 ID:ZmYTYzNGZh

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タプロバニーもといスリランカがもう少し南にあれば・・・
キリマンジャロ山麓とかもありじゃね？
軌道エレベータができれば物資の輸送が桁違いに安上がりになるし、ロケットで大気を汚す心配もなくなる。早く出来ねえかな。

54840: 名無しの名言者: 未投票 :2014/02/22 19:11:20 ID:NiMGRhNGMz

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>>54836
「接着不能」「メンテ不能」は，ほんとに不能ですか？特定の前提に基づいてませんか？そこを回避する，または新しいメンテ方法を提案せずに諦めることこそナンセンス！

かつて「最大の問題」はケーブルの自重だったよね．それがCNTの発見によって劇的にクリアされつつあります．よってCNTを使って次なる「最大の問題」をクリアするのが開発者として当然の態度だと思います．

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そもそも，CNT以外の素材を選んでも，あるいはCNTのメンテ問題をクリアしても，「最大の問題」は永久に無くなりはしませんよ？別の有望な素材や，メンテ回避戦術があるならぜひ教えて下さい．

54841: 名無しの名言者: 未投票 :2014/02/22 19:35:23 ID:AxNDNkZTQx

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マグレブで非接触にしたければ、
５万Km以上も、ケーブルに電磁石のコイルを並べることになるが
まさかね

54843: 名無しの名言者: 未投票 :2014/02/22 20:37:15 ID:VkZjgzOTlh

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物資の輸送ならGを考慮しなくて済むマスドライバーでいいんだよ
軌道エレベーターの最大の長所はある程度任意の速度、任意の加速度で輸送出来る事なんだから、旅客運用を前提として考えるべき。

54844: 名無しの名言者: 未投票 :2014/02/22 20:39:01 ID:JlNWExOThj

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大林組の宇宙エレベーター建設プロジェクトを詳しく取材してる記事があるよ
設計から予算までかなり詳しく計算してるみたい。
まだ技術が追いついてないけど将来的に実現するのは確実みたいな感じっぽい。

大林組・宇宙エレベーター建設プロジェクト（1）
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140109/257970/