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やっぱり車は国産車がいいの？ : 2chコピペ保存道場

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やっぱり車は国産車がいいの？

717 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/02/26(水) 10:02:56.34 ID:JODbILUK
【ホンダ（笑）】アメリカ人が選んだ「信頼できるバイク」1位はヤマハ

719 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/02/26(水) 11:03:13.17 ID:WC41xisL
>>717
記事によると

ここ4年間で

ヤマハ＝ホンダ＝カワサキ＝スズキ
10人に1人がトラブルを経験

ハレ
4人に1人がトラブルを経験

BMW
3人に1人がトラブルを経験

信頼性はやっぱり国産が強いんだな
BMWは何をやっているんだ･･･

755 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/02/26(水) 22:23:25.40 ID:+8h4LEHm
>>719
4輪もドイツ車はトラブル多いよ
基本構造は頑丈なんだけど電装系トラブルが多い
日本車以上にハイテク化が進んでいるんだけど
フェイルセーフの考え方が「止める、動かさせない」だから
些細な事で鉄の塊状態になる

757 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/02/26(水) 22:34:31.94 ID:yRIczG6D
>>755
VW車乗ってたけれど、その通りだと思う

ドアが開かなくなる→開いたままよりは安全
サーモが壊れオーバークール状態→オーバーヒートよりはマシ、みたいな感じだから
何回も走行不能になったわ
でも、壊れたところ交換していけばそこそこ使える

756 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/02/26(水) 22:28:11.42 ID:iA30BRA2
壊れても走る日本車は優秀だな

758 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/02/26(水) 22:36:28.78 ID:+8h4LEHm
>>756
うーん、考え方の違いだと思うよ
それで事故られたらと言う考え方だと思う

イモビライザーにしてもトヨタは整備モードを付けたせいで
そのコードが入ったイモビカッターをOBDに挿せば簡単にエンジンがかかり盗めるが
ドイツ車は壊れたら部品交換しないと絶対にかからないし
交換するだけでも駄目で本国と通信して認証を得てアダプテーションしないと駄目

製品自体の耐久性は日独大差ない

762 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/02/26(水) 22:56:48.25 ID:DSS6JTiC
90年代にイギリス車乗ってたが本当に壊れなかったぞ
せいぜい窓が落ちるとかATなのに発進が免許とりたてのMTみたいだったりとか
ウインカーやルームミラーが落ちるとか慢性的にオーバーヒート気味とか
オイルは抜く必要がなく入れ続けるのみだったりとか
本当にトラブルはなかった

765 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/02/26(水) 23:07:50.22 ID:Ytn3yNUK
オペル車も良かったよ
窓のモーターが滑って手で開け閉めしたり、パネルのライトがちょっとづつ点かなくなっていったり、
エアコンが動かなくなったり、ラジオ表示が見たことも無い温度表示になったり、マフラーに穴が開いたり、
真夏の土砂降りの中、エアコン無しでラジオすら聞こえなくなって5時間渋滞にハマったりと
大きなトラブルはなかったよ

767 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/02/26(水) 23:11:27.67 ID:YIZiA+j0
ゴルフワゴンだが高速で燃料制御のマイコン壊れて立ち往生。真冬の青森で4面全部窓落ち。
それ以外はノートラブル。欧州車オススメ。

769 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/02/26(水) 23:33:18.76 ID:T54yPlUU
>>767
> ゴルフワゴン
>4面全部窓落ち。
テンプレ過ぎてワロタｗ

770 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/02/26(水) 23:36:42.02 ID:DSS6JTiC
>>767
なんで四枚落ちるんだよｗｗｗ

前出のイギリス車はにわか雨の時に屋根の開閉機構が壊れて高架下で雨宿りさせてくれた
非常にロマンチックな車だった
もちろん保証あるうちしか乗らなかった

771 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/02/26(水) 23:37:59.33 ID:WC41xisL
「攻めの故障」というやつだな

773 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/02/26(水) 23:40:13.58 ID:YIZiA+j0
>>770
＞なんで四枚落ちるんだよｗｗｗ

俺に聞くな。VWに聞いてくれ。

774 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/02/26(水) 23:46:46.26 ID:aJxrqf0q
ボロクソワーゲンは最高の褒め言葉だったな

775 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2014/02/26(水) 23:55:37.59 ID:FivxG25Z
甘い
ボロクソバーゲンだ

780 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/02/27(木) 01:05:33.75 ID:qHhbyBEF
『外車は中古を買うのが一番いい
　不具合は大抵修理されてるからな』

ってお姉ちゃんが言ってた

2014年03月02日12:05
ワラタ
コメント( 55 )

【北海道】キタキツネ、放置シカ肉食べ「メタボ」（画像あり）＜ PageTop ＞こんな東京五輪の開会式が見てみたい

コメント一覧

- 1. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 12:11
- ちょっとだけバイクの話をしててビビった。
- 2. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 12:12
- ガシ・・・ガシャ
  　　ギギギ・・・ギ・・・
  
  　　　△　　￥,,._
  　　（　㊤　皿 ○）
  　　（::;#メ　:; ）
  　　/│,';,;肉　│ヽ
  　▽　＼＿,';_#／
  　　　　┃　　＼
  　　　　＝　　　=
  3ｹﾞｯﾄﾛﾎﾞだよ
  安心の国産だから壊れながらも3ｹﾞｯﾄが可能な
  すごいやつだよ
- 3. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 12:16
- 外車は壊れたら止まるように作ってあるのか…それはちょっと怖い。まあ車の出回ってる数とか部品の入手のしやすさなんかは国産車が圧倒的に上だからなぁ、やっぱり国産車がいいや。
- 4. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 12:19
- バイクのスレだったの？
- 5. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 12:20
- >>3
  止まる方が安心じゃね？まぁ面倒だとは思うが。
- 6. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 12:22
- マジで欧州車で窓落ちるのはデフォルトなんかな
  あとパワーウィンドウ動かない、
  なんかよくわからないパーツが走ってると脱落する、
  警告灯ついてるけどなにが悪いのかディーラーもよくわからない
  新型のミニ買ってもこれ全部確実に起こるからな
- 7. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 12:23
- 信頼性の高い車に乗りたかったら国産。
  金持ちアピールしたかったら外車。
  自分が求めるものに合わせて乗ればいい。
- 8. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 12:24
- ドイツ車は車検のたんびにブレーキパッドもローターも全部替えさせられるんだろ？
- 9. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 12:26
- 俺のアストロも
  デジパネが死んだり
  真夏にエアコン止まったり
  台風の最中にワイパー動かなくなったり
  お約束の窓が落ちたりしたけど
  普通に走れたよ？
- 10. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 12:26
- 昔はそうだったが今の日本で欧州車をありがたがるやつはアホだな
- 11. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 12:26
- ブレーキなんか2万キロ持たないし
  まず維持費で目の玉飛び出ます
- 12. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 12:34
- 世界一故障が少なく、世界一高性能な日本車が一番です。
  海外でどれだけ日本車が人気あるか知ってますか？
  
  アメリカでどれだけ日本車が人気あるか知ってますか？
- 13. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 12:35
- ファミリーカーなのにハイオクガソリン入れなければならない苦痛を感じる人は買っちゃダメ
- 14. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 12:37
- 日本車は優秀だよ、ドイツ車ディーラーでメカやってたけど、１千万超の車でも、走行不能のトラブルに遭う、信頼性はダントツで日本車、値段に関係なく作りやていねいさは群を抜いてる、とくにトヨタは優秀な日本車のなかでは１番だと思う、本田、マツダ、三菱、スバルあたりはディーラーとのトラブルもちょこちょこ聞く、アメリカでもハイウェイで日本車がトラブルで止まってるのは見たことがないって言ってる人もいたしね、品質保証にうるさいアメリカでは韓国車なんてトラブルありまくりで１台買ったら、もう１台プレゼントなんてキャンペーンが行われてた
- 15. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 12:38
- そもそも日本車で故障なんて周りで聞いたことが無い、車に対してそんな考えがまず浮かんで来ない
  だが外人の車の話では必ず故障の話が出てくる
  こんな分かりやすいのに無理して外車乗ってる奴は池沼かなんかだと思う
- 16. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 12:40
- 故障の少なさ・交換部品の安さ。なら日本車だよ。
  
  欧州車は、交換しながら長く乗り継ぐ。電装品・部品類は弱いんだよ
  デザインや操縦安定性や剛性・シートやハンドル・シフトレバーなどフィーリング
  感性に関する部分は欧州車にかなわん。
  
  日本車は部品メーカにまで品質にまで乗り込んでいく。
  欧州はサプライヤーある程度お任せって感じ。
- 17.
- 2014年03月02日 12:41
- ※5
  それサバンナでも同じこと言えんの?
- 18. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 12:45
- 今はどうかしらんが10数年前のホンダの車も窓は落ちたがな
- 19. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 12:49
- 外車の場合きちんと専用の整備マニュアルがあって知識もあるので直せるって整備工場が少ないってのと、工賃が良心的でも部品代が通常の日本車の3～5倍するってのが普通だからね。
  
  ドイツ車の場合そもそもEU圏で部品買っても他のメーカーのだいたい3倍はするそうだよ。
  更に日本まで運ぶ訳だからね。輸送費も上乗せでしょ。
  どんな車でもそうだけど10年も乗ってれば何処かしら壊れるもんだ。
  そんな時に修理代がべらぼうな額になるのは外車の場合仕方ないのかもしれない。
  
  ちなみに日本車でもスバルの車は修理が高い。
  何故かってのが修理するのにスペースが全く無いので他の部品をはずしたりエンジンを一回はずして前にスライドさせたりしないと交換できない物とかがあるらしい。
  何でもコンパクトに纏めた結果ではあるが、こんな事もある。
- 20. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 12:54
- ※17
  RX-7？
- 21. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 13:04
- そりゃあ、日本の道路事情に一番適しているのが日本車だからなぁ
  全てが日本人の基準で作られている
  自動車大国といわれる日本で国産車が駄目じゃあ話しにならんよ
- 22. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 13:08
- まあ性能とコスパでいったら国産かな、あとは好みの問題
- 23. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 13:12
- まあ俺の'07年式S4RSは、新車で購入したにもかかわらず
  その年の冬乗らなかっただけでバッテリー上がり
  同年夏に前後タイヤ交換で9万、更にライトまで切れて交換(1万)
  オイル交換は毎回1万、エレメントも替えるとプラス0.5万
  挙句の果てには、たったの20000kmでタイベルまで交換させられた
  ドカティは金がかかるとは聞いていたが、まさかここまで壊れやすいとは思わなかった・・・
  
  因みに同じ年に990 SuperDukeを購入したツレは
  仲間内で行ったロンツー時にエンジンのボルトが脱落するという、とてつもないトラブルに見舞われてエンジン即死
  しかもKTMのディーラーに「よくあることです」とまでのたまわれたらしい
  
  でも、誰もが一度は外車に乗りたくなるんだよな・・・
  その気持ちはわかる、こればっかりは自分で経験するまで信じられないもんだ
- 24. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 13:38
- 国産車だから大丈夫って時代は終わったよ・・・細かいリコールから始まり
  外注されてる部品の品質ダウンやらでもうどこも一緒だよ。
  
  好きな会社の乗っとけ。
- 25. ※3
- 2014年03月02日 13:45
- ※5
  ランフラットタイヤの考え方がスタンダードだと思ってたんだよな～アメリカだと砂漠みたいなとこで動けなくなると下手したら助からないしさ、あと治安の悪いとこだと車が止まる＝何されるかわからない、だし。…日本車より止まったらダメじゃん。
- 26. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 14:06
- 実用車としてなら国産推しだけど、趣味的要素ゼロだからなぁ…所有欲を満たすものではない
- 27. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 14:19
- アウディ２台（８年半＋３年ちょっと）乗ってるが、そんなトラブルはない。
  ブレーキローター交換はない。パッドは4年で。窓落ちなし。
  現車は純正ナビが突然落ちて再起動が2回あったからアップデートした。
  前の車は7年目にエアコンのコンプレッサー故障で交換したくらい。
  
  国産（レガシィだが）比較で値段の差＝品質の差ぐらいだと思うぞ。
  ゴージャスが売りの某500マソ弱のミニバンの2列目に座ったら案外ショボくて
  Dラーマソの「どうです、いいでしょう」表情の返事に困ったわ。
  
  それより初回車検もまだ到来しない国産（特にトヨタ車）の
  テールランプの玉が切れてる車がよく走っているが、なんとかしろ小糸！
- 28. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 14:38
- 日本国内で外車に乗る理由って、ほぼ見栄だよな
- 29. 名無し
- 2014年03月02日 14:44
- 窓が落ちるってどういう事なの？
  あの四角いやつがパコッと外れて外に落ちんの？
  それともボタンで明け閉めするタイプがフルオープンになることなの？
  昔ながらのハンドルで回すタイプだったら起きなかったの？
- 30. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 14:52
- 古～いトヨタ車でも１５年目位で窓落ちした。
- 31. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 14:55
- バイクは知らんが、車なら外国製を買うのはほとんど趣味でしかないぞ
  日本車は山のように収納があるけど、外車はほとんどない
  値段対車内性能を考えるなら、どう考えても国産車
  ただ足回りだけは外国製の方が動いてくれるのは間違いない
  でも街乗りだから結局趣味
- 32. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 15:05
- ※27
  なんで走ってる車の初回車検日なんてわかるんだ？
- 33. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 15:08
- ※28
  見栄というより趣味。
- 34. GT3
- 2014年03月02日 15:39
- 今の日本車はコストダウンで品質がだいぶ落ちた。
  見た目の塗装や内装を綺麗に見せているが
  ボディやフレームは７年が限度。
  厚化粧で歳を誤魔化している”おばさん”が現在の日本車。
  車に興味が無い人や町乗り・買物などでは最高です。
  (ガソリン燃費・値段他...)
  
  品質に関してはドイツ車が一番良い。
  電装系は今でも当たりハズレがある。
  ボディやフレームは20年が限度。
  化粧もそこそこの”女子”がドイツ車やEU車。
  車の運転が好きでサーキット走行やフィーリングを
  味わうなら最高です。( ポルシェ，BMW，メルセデス，Audi )
  EU の車はどれも良いですが...
- 35. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 15:53
- ※３２
  知名度の高い車で、発売から日が浅い車ならわかるやん？
  たとえば現行クラウンとか８６ならまだ全車初回車検前とか
  （これはLEDだからあてはまらないけどな）
- 36. まとめブログリーダー
- 2014年03月02日 16:09
- >>762にワロタ
- 37. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 16:19
- つか比較的新し目の軽自動車の球切れ率は異常。
- 38. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 16:49
- ボディと内外装は欧州製がいいけど、それ以外は日本製がいい。
  国産車はデザインがクソ過ぎる。
- 39. 名無し
- 2014年03月02日 16:52
- 昔レガシィ乗ってたがオイル漏れ酷かったな
- 40. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 16:54
- 欧州車の性能・フィーリングw
  
  BMW 1,3,X1
  メルセデス　ABC
  
  程度でドヤ顔されても。
- 41. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 17:18
- ※40
  国産車との比較だから、
  「～程度でドヤ顔されても」ってドヤ顔されてもな。
- 42. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 17:30
- 質で言うと日本車は世界一！
  外車は発想はいいけど質が悪い
- 43. 名無し
- 2014年03月02日 17:32
- イモビライザーはドイツの大御所クルマメーカーが中国にその工場をつくったおかげで、クルマ盗まれまくってしまったから、認証つけざる得ない状況に追い込まれた。他のクルマメーカーもそのとばっちりをうけた。
  ベンツのあほ。
- 44. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 17:56
- ※11
  大分昔に聞いた話だが、欧州車と日本車ではブレーキ材質の特性が違っているという話。
  日本車では低速（低温）で効きが良いもの
  欧州車では高速（高温）で効きが良いものを使っているとか。輸出仕様だとかの違いは知らん。
- 45. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 18:39
- 中身マツダでも、BMW等の外観とエンブレムが付いていたら
  外車は違うねー、剛性が云々とか言っちゃうんだろ。大半の見栄っ張りはww
- 46. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 19:18
- ※11
  最近のVW系はなにか掴んだのか
  ATでもフロントのブレーキパッドは10万キロ近く持つ
  リヤは3万くらいで終わる人もいるけどね
  価格も日本車と大差ないしローターも減らないからローターは基本無交換
  
  ベンツ、BMWは相変わらずどころか6mm以上残ってる段階で
  パッドセンサーが当たる仕様にして警告を出すボッタクリ商法を加速させている
  色々と警告表示を出させてディーラーに行かせる工夫が酷すぎる
- 47. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 19:21
- ワーゲンの窓落ちは
  挟みこみ防止機能が壊れた時にもげるように出来てるからなぁ
  そこまで気にしなくて良いと思う
- 48. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 20:54
- ワルサーP99もセーフティ頑張りすぎて、無茶苦茶深くトリガー引かないと弾が出ないんで不評
  ドイツはちょくちょくそういうことをする
- 49. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 20:57
- 友人のプジョーは、天井の内張りが剥がれて、70年代のポンコツ車もかくやの状態だった。
  また、ランチア・デルタが欲しくて欲しくて、バイト掛け持ちして貯金してた友人は、最後の最後で
  「車やが、屋外保管してたのを見て諦めた！イタ車だってーのに！」
  と、ランエボを買ってた。
- 50. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 21:42
- イギリス車もダメなのか
  ケータハムセブン欲しいけど、壊れるかなあ
  （ツッコミ待ち）
- 51. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 22:08
- 程度のいい平成初期の国産中古がいいと思うんだ。
  丈夫だし、故障少ないし、無駄に大きくないし。
  自動車税の割り増しだけは腹立つけどな・・・（－”－）
- 52. まとめブログリーダー
- 2014年03月02日 22:09
- 50＞＞田宮のスーパーセブン組み立てられるなら大丈夫なんじゃね？(適当
- 53. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 22:28
- 以前働いていた職場は外車ユーザーが多かったけど、みんな口をそろえて「次は国産にする」って言ってたｗ
  
  俺も一時期ベンツのAクラスに乗っていたが、パワステがある日突然重ステになったのには焦った。
  しかも「どうせフューズでも飛んだんだろ」ってディーラーに持ち込んだら、まさかのユニット故障。
  これと「ある日突然サイドミラーの鏡部分が取れた」以外は特にトラブルらしいトラブルもなかったな。
- 54. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 22:40
- デルタ・エボ2、購入21.年目突入で4万キロしか乗っ取らんけど、細かな部品が入手できなくて困ってはいる
  30年経てば世界のどこかで誰かが部品を作ってくれるようになるってメンテのおじちゃんに言われた
  確かにストラトスクラスになるとシャシ以外は全てネットで購入できそうではある
  （それにストラトスは運転していて死んだって話は聞いたことないから世界一安全な車じゃないのか？）
  
  今どきの車は消耗品だからこだわりを捨てれば何でも構わない
- 55. 名無しのコピペ
- 2014年03月02日 23:52
- 大衆車なら国産が一番だとは思うが
  金があったらアストンマーチンに乗りたいわ