566:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 20:22:04.00 ID:bmGH/g3U0

https://twitter.com/NissanUK/status/440423509597380608/photo/1

566_1


これいいなー、羨ましい…くなんかないんだからね!どうせ日本仕様は削られるんでしょ!

【日産】ジューク Part39【JUKE】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386163079/




567:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 20:56:20.62 ID:1kAGNHbK0

サンルーフ後付けしたいけど、耐久性とか雨漏りが心配でなぁ・・・


568:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 21:01:39.51 ID:5jx656Z0P

サンルーフ付いたこのクラスの国産車って中々無いよなって思ったらキューブがあったか


570:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 21:12:45.42 ID:YDDiRIiS0

うーん、サンルーフかあ!激しく欲しい
後付け施工って難しいんだよ...漏れるから



569:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 21:04:47.79 ID:Bv+hwlRr0

サンルーフ…だと!!

>>566
だよなー。日本に入ってくるはずないよ。危うく立ち直れない規模の
ぬか喜びをするところだった。日産UKってジュークRつくったとこ?
あれも勝手に作って日本の経営陣怒らせたんでしょ?
これも缶切りかなんかで勝手に切り抜いたにきまってるわ。

サンルーフがつくなら燃費には結構目を瞑れそうなんだがな。
矢じり型の造形も上から見た感じ思ったより好みだ。


571:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 21:18:33.13 ID:Bv+hwlRr0

昔インテグラにべバスト製を専門ショップで付けたけど、
雨漏りする前に2年できしみ音に耐えられなくなった。

現在t31エクスに純正のでかい奴をつけて6年目だけど全く問題ない。
天井にあいた穴から見上げる桜とか夏の河口湖周辺とか
ヒーターつけて紅葉の山とかマジ最高。


573:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 21:44:58.25 ID:5jUKO+1o0

ホイールもNTECみたいなやつ日本でも出してくれよ
取り寄せてもいいけどめんどい


578:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 08:08:27.20 ID:/oG7lN4q0

色のせいもあって蜂っぽい?
俺的には結構好き。

578_1



581:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 11:21:58.40 ID:XTEpW4Y70

>>578
ギリシャ語…よくHP押さえてたね・・・
ビッグマイナーと言われてたけど外観エアロパーツ屋さんとあまり変わらなくてほっとしてる
内装もインテリジェントコントロールディスプレイが変わってるくらいと聞いてる

色つきアルミってパソナでもあったから買おうかと思ってたけど
止まってるときはいいけど走っているところは色がうざく感じるんだよな


580:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 11:01:34.53 ID:ZYr0i7HH0

http://www.autoevolution.com/news/juke-facelift-gets-12l-turbo-completing-refreshed-nissan-crossover-family-live-photos-77915.html


582:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 11:31:04.60 ID:XTEpW4Y70

>>580
思った以上にでかいサンルーフだああ
ニスモもマイチェンか早いよ


584:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 14:27:52.57 ID:JbpS+MDG0

>>580
写真のジュークニスモ、フロントエンブレム隠してるけどRSかもね?
シート形状が米国RSと似ているのと、キャリパーが赤塗装になっている。
www.nissanusa.com/crossovers/juke/nismo


587:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 17:48:40.35 ID:G594Ml2b0

メカはかなり改良されている。

直4-1.2L-DIG-T新採用。

1.6L-DIG-Tは圧縮比UP、低フリクション化、クールドEGRで低速トルク改善。
ワイドレンジ、低フリクションの新型CVTも採用で低燃費化、パフォーマンスUP。
トルクベクタリングも改良。

FFモデルは荷室容量40%UP。


588:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 17:59:06.17 ID:dBdcMVq10

公式
http://www.netcarshow.com/nissan/2015-juke/


589:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 19:43:50.19 ID:wCmZDaNS0

前期

589_1



後期

589_2



591:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 19:55:43.55 ID:kb0f2Wy90

いいじゃんカッコイイ
買ったばっかだけど新しいほうがいいな
 

592:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 20:11:17.85 ID:paBL4+7c0

テールだけは新型がいいね!
メーターバイザーも流用できそう。


595:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 22:28:28.47 ID:17Lk3i1g0

新型ジュークの価格設定、燃費はどうなってるんだろう。


597:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 23:28:43.44 ID:ROgsMheS0

かっこええやん


598:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 23:41:54.01 ID:QEoQZP4m0

598_1
598_2



カラーがイエローのジュークはちょっと馴染みがないんで、
みなさんお馴染みのパールホワイトっぽくしてみた


606:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 00:34:55.49 ID:ZNwE8g2Q0

>>598
GJ!ちょっと普通っぽくなったけどすごくいい!日本車とは思えないな。
まぁ実際日本車じゃないのかもしれないが…。

ハスラーが売れまくってる土壌を考えると
前期型にも増して増殖しそうなところがむしろ懸念か。
営業の前で欲しいオーラを隠して交渉するのが難しそう。


599:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 00:09:50.43 ID:oE3DzGVe0

各部アップ

599_1
599_2
599_3
599_4



605:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 00:26:55.37 ID:gSLF2MqR0

>>599
あれ?なんか598のイエローちょっと濃いかな?
どれがホントの色なんだろう

あとここに「Nissan Juke 2014 & Nismo RS」のムービーがあった
荒いしスタジオに置いたままで走ってないけど
http://www.largus.fr/geneve/2014/nissan-juke-toutes-les-photos-du-nissan-juke-restyle-3787379.html


601:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 00:14:56.49 ID:nP8//nWq0

内装がほとんど変わってないからがっかりした。


607:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 00:41:07.44 ID:92NPCRUA0

去年買ったばかりだからMCでより自分好みになってたらどうしよう
と思ってたけど現行の方が好みで一安心


596:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 23:08:41.67 ID:kb0f2Wy90

日本もサンルーフのOP追加と1.6Lの低速トルク改善してくれー




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