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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51415759.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2014年03月06日 00:08
   • 顔と全体のバランスが悪すぎる。顔デカ杉
2. • 2. 名無しさん
   • 2014年03月06日 00:09
   • 1.5ディーゼルターボが出るんなら欲しい。
3. • 3. 名無しさん
   • 2014年03月06日 00:12
   • ホットバージョンも出して欲しいね
     今マツダスピードモデルって一車種もないんだろ？
4. • 4. 名無しさん
   • 2014年03月06日 00:17
   • ナンバー位置はアクセラと一緒かなー
5. • 5. 名無しさん
   • 2014年03月06日 00:27
   • A1を超える日本車になって欲しい
6. • 6. 名無しさん
   • 2014年03月06日 00:32
   • マツダの外観の意匠統一は悪くないと思うけど
     魂動デザインに関してはあまりにも振り幅が狭すぎる
     どうしてもあのデカ口を止められないのかな
     先代のデザインコンセプトだと不敵に笑ってたりニッコリしてたり大笑いしていたり
     まあどのみち笑ってるだけなんだけど
     とにかくベリーサみたいなニッチな車が生まれないのは寂しい
7. • 7. 名無しのオージャン
   • 2014年03月06日 00:38
   • こいつに1.5ディーゼルターボが積まれるのか……乗ってみたいなぁ。
     ただ、このグリルのデカさだとアクセラの時散々言われてたグリル内ナンバープレートになっちゃうんじゃないのか？
8. • 8. 名無しさん
   • 2014年03月06日 00:39
   • 出せって言うのは誰でもできるけどいざ出したら
     結局難癖付けて買わないってメーカーは知ってるからなｗ
9. • 9. 名無し
   • 2014年03月06日 00:40
   • 最近のマツダは頑張ってるね。
     ”クラス”を感じさせるデザインは好きだよ。
10. • 10. 名無しさん
    • 2014年03月06日 00:40
    • ナンバー如きで叩かれすぎだろ。
11. • 11. 名無しさん
    • 2014年03月06日 00:58
    • 愛嬌のある顔の車にして欲しかった(´･_･`)
12. • 12. 名無しさん
    • 2014年03月06日 01:15
    • 大体がコンセプトかっけええええ！！！
      ↓市販化
      コンセプトとはなんだったのか？
      
      なのに
      
      コンセプトの状態でああ、うん良いんじゃね？程度の場合
      市販化はどれだけ無難になるのだろうか。
      まぁ顔は今時のを移植するだろうけど、リアとミラーはもろコンセプトって感じだな。
13. • 13. 名無しさん
    • 2014年03月06日 01:22
    • ※12
      むしろコンセプトカーって発表されたらまず叩かれてると思うぞ
      シビックの記事でも散々デザイン叩かれてるし
      
14. • 14. ぶびびん
    • 2014年03月06日 01:23
    • 後ろ姿をどっかで見た気がする・・・と思ったら、スズキのカエル車こと、レジーナにそっくりｗｗ
      
      このまま出るとしたら、コンパクトハッチの中では抜群にカッコいいと思う
      コンセプトモデルはデカいホイールを履かせてるから、実際はもうチョット普通っぽくなるんだろうけどね
15. • 15. 名無しさん
    • 2014年03月06日 01:49
    • これに1.5ディーゼルなんて乗ったら国産コンパクトの中では燃費も動力性能もぶっちぎり確実だな…
      末恐ろしいわ
16. • 16. 名無しさん
    • 2014年03月06日 01:53
    • 現行はやっぱかわいいなあ
17. • 17. MG名無しさん
    • 2014年03月06日 02:07
    • 現行のイメージを引き継ぎつつ巧く魂動デザインに落とし込んだなぁ
      若干リアウインドゥ回りが現行アクセラスポーツに見えなくもないけど…
      
      ※14
      レジーナがケロロで跳がギロロだと思った、色的にもｗ
18. • 18. 名無しさん
    • 2014年03月06日 02:08
    • こんだけ２ちゃんで絶賛されてんのに何故か現実では少数派のマツダ
      まあ俺も好きだけどさ
19. • 19. 名無しさん
    • 2014年03月06日 02:44
    • グリル以外はキープでもスカイ載せるのに全長は伸びるのか…長い
20. • 20. 名無しさん
    • 2014年03月06日 03:05
    • でもレンタカーでいっぱい出回るんでしょ
      その時点で購入はないわ
21. • 21. 名無しさん
    • 2014年03月06日 03:21
    • メーター廻り、シトロエンのパクリ。
      
      所詮、イタ車フラ車のパクリか…
22. • 22. 名無しさん
    • 2014年03月06日 05:05
    • A1は同じBセグメントだけど、AクラスとBMW１シリーズはCセグだろうに･･･
      でも最近のBセグメントは大きいなぁ、4000mm前後の車もかなり多くなってきた
      初代Vitzや二代目のスイフトなんて3700mm前後くらいだったから、今思うと小さくて可愛らしいｗ
      
      このデミオも赤が似合うな、あまり大衆に媚びないでコンセプトに近い状態で市販して欲しい
23. • 23. 名無しさん
    • 2014年03月06日 05:45
    • 日本は元より海外でも一番安いレンタカーを頼むと
      出てくるのがデミオ
      個人向けより業販で一山いくらの叩き売りな
      デミオだけど、乗るとキビキビしてて楽しい。
      新型はよりパワフルになってさらに期待が持てるが
      ライバル車より格段に狭いのに変わりは無いので
      ファーストカー需要に応えるのは難しそう
24. • 24. 名無しさん
    • 2014年03月06日 06:54
    • すっげーどうでもいいけどグレンラガンに似てると思った
25. • 25. 名無しさん
    • 2014年03月06日 08:09
    • >>25
      上で神衣鮮血って言ってる人もいるし、あながち的外れではないかもね
26. • 26. 名無しさん
    • 2014年03月06日 08:44
    • 1.5Dに夢見すぎの人大杉。
27. • 27. 名無しさん
    • 2014年03月06日 09:31
    • >>26
      そうはいっても現行のコンパクト車から比べると「異次元」のトルク感になるだろうし、期待はするさ。重量は増えるからキビキビ感は減るかもしれんが。
      
      文句なくかっこいい、エンジンも期待できる、「運転して楽しい」ってコンセプトもキープするだろう、ただひとつだけな、日本のコンパクト車の主な購買層がこれを選ぶかと言われるとｗ　価格もコンパクト車の枠外になるのは目に見えてるし。でも俺は超欲しい。
28. • 28. 名無しさん
    • 2014年03月06日 09:53
    • スレ中のコメににもあるように日本車は居住性の所為でケツがださすぎ。
      フロントがかっこいい日本車はいくらでもあるがリアがかっこいい日本車は少ない。
29. • 29. 名無しさん
    • 2014年03月06日 09:55
    • とりあえずカッチョいいけどあくまでコンセプト。
      たとえばボンネットがグリル先端まで一枚板なのは
      アテンザもそうだったが量産型では無理
30. • 30. 名無しさん
    • 2014年03月06日 10:38
    • デザインは悪く無いと思う程度で、おそらく日本のまちなかには合わないだろうとも思う
      だがそんなことより1.5Lディーゼルが出るというのがとても気になる
31. • 31. 名無しさん
    • 2014年03月06日 10:49
    • ※29
      CX-5は一枚板だよね
      デミオサイズなら一枚で出来そうな気もするけど
      ボンネットが短ければ出来るって訳でもないのかな
32. • 32. 名無しさん
    • 2014年03月06日 10:52
    • 形は文句なくかっこいい。デミオの名に恥じない。
      ディーゼルは、まぁがんばってくれ。
      是非4輪ディスク化して欲しいが、値段高くなるならドラムでいいや。
33. • 33. 名無しさん
    • 2014年03月06日 11:05
    • ※31
      CX-5のボンネットは対人衝突安全性のために
      異常に薄い外板を分厚く重いフレームで支える
      凝った構造になっているが、コンパクトなデミオには無理
34. • 34. 名無しさん
    • 2014年03月06日 11:15
    • デミオに鼓動デザインなんて合うのかドキドキしたけど良いわ　内装が市販版じゃ大きく変わるねここが気になる。今までの鼓動デザインと比べてライトが大きいのが可愛く感じるのかなデミオにぴったり。正面も好きだが後ろが好きだな　このデザインに１．５ディーゼルか・・・
35. • 35. 名無しさん
    • 2014年03月06日 11:31
    • 現行デミオはMCを繰り返してだんだん改善されたけど
      初期モデルの内装は百均の方がまだマシと思えるほど樹脂の成型や質感が酷かった
      新型は最初からちゃんとしたのを出してくれ
36. • 36. 名無しさん
    • 2014年03月06日 12:14
    • これベースのベリーサ後継に期待だわ。
      
37. • 37. 名無しさん
    • 2014年03月06日 12:49
    • コンセプトって言ってももうちょっと市販に近い形にならんもんかね？
      外装はともかく内装はちょっとやりすぎやろ…
38. • 38. 名無しさん
    • 2014年03月06日 13:36
    • ボンネット一枚板に出来ないのって鋼板薄くし過ぎたせいか？
      ベンツもここ最近そうだけど、不恰好だよな。
39. • 39. 名無し
    • 2014年03月06日 14:05
    • 全長4,070mm、全幅1,730mmでBセグにしてはかなりでかめだけど同クラスならアルファのMITOとほぼ同じサイズだし小さくしてデザイン損ねるくらいならこのままいってほしい
40. • 40. 名無しさん
    • 2014年03月06日 14:44
    • 雰囲気としてはA1のシルエットにルーテシアのテイストを混ぜたような感じかな？
      これに1.5リッターのディーゼルを積んでMTで操作できたら燃費、走りともにどれだけ素晴らしい車になることやら。
41. • 41. 名無しさん
    • 2014年03月06日 15:14
    • 
      
      
      
      
      70年代のセルボ思い出した
      
      
      
      
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2014年03月06日 15:59
    • 小排気量D車は宿命的にウルサイんだよなあ
      かといって防振防音材を大量に使うと
      コストと重量増で燃費メリットが消し飛ぶし
43. • 43. 名無しさん
    • 2014年03月06日 18:14
    • ちょび髭ナンバープレートだけやめてくれれば最高だわ
44. • 44. 名無しさん
    • 2014年03月06日 18:47
    • やだなにこれかっこいい
45. • 45. 名無しさん
    • 2014年03月06日 19:49
    • シートなんか薄くていいんだよ
      形さえしっかりしてれば。一番は軽さとホールド性だからクッションは多少無くてもいい
46. • 46. 名無しさん
    • 2014年03月06日 20:21
    • アクセラみたいなアテンザジュニア感通り越して
      これじゃチンケなアテンザじゃねえか･･･
      ケツはいいのに顔が残念すぎる･･･
      これならもう現行のままでいいわ
47. • 47. 名無しさん
    • 2014年03月06日 20:46
    • コペンといいデミオといい、せっかくのかわいい顔が・・・
48. • 48. 名無しのはーとさん
    • 2014年03月06日 20:49
    • これが出たら買いたい。
49. • 49. 名無しさん
    • 2014年03月06日 21:20
    • ※3
      ＭＰＳのアクセラ出るらしいで。ＮＡでリッター100ｐｓ超えらしいが。
      
      板金加工に関しちゃ、マツダはＲＸ－８で吹っ切れたんだろうな。
      あのフェンダーは二方向からのプレス打ちで成型してたらしいが、
      初代アテンザの頃から段々凝ったサイドになってきてる。
      ＮＢ好きな俺としては、早くＮＤの実車を見たいよ。
      
50. • 50. 名無しさん
    • 2014年03月06日 21:35
    • 凝った造形にすると高くなるし
      アクセラの値段超えるようなことはしないだろうし
      結局はある程度現行流用のデザインになるんじゃないの。
      マフラーの真ん中出しなんて周り全部動かさないといけないしまずやらないだろう。
51. • 51. 絶望的名無しさん
    • 2014年03月06日 21:59
    • 1.5ディーゼルのスペックはよ

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