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2014年のF1開幕まであと1週間なので昨年のオンボード映像まじハンパねぇ動画。
さぁ!2014年のF1世界選手権が開幕したぞーっ!と本気で思っていたのだけどカレンダー見たら来週だったorz
まぁでもあと1週間だからね!昨年の興奮を思い出す為にF1ビデオを見直していたらなかなか迫力のあるオンボード映像を発見したので紹介します。ケメル・ストレートを時速300キロオーバーで走りながら1~2メートルの距離にいる相手をけん制し合うとかやっぱハンパねぇですねF1ドライバーたちって。僕的に今年の注目はマッサ。テストを見る限り調子が良さそうなので1~2回優勝できるかも!?
★炎上しないの?AMGの加速力で追跡してくるパトカーをちぎったった動画が高評価日本でこれをやると100%炎上だと思うんだけど海外だとGJなのか。メルセデスC63 AMGで追跡してきたパトカーをちぎったった動画がグッド2360、バッド218の高評価を得ていましたので紹介します。見どころは3分15秒すぎ辺り。カーブからの直線で一気にちぎります。F1のセイフティカーも確かAMGだったと思うんだけど、こんな音だったよね。AMG独特の音なのかしら。フェラーリとかよりもこっちの音のが好きかも。
★狭い山道をフォーミュラカーで本気アタック。Cividale Castelmonte 2013ほんとこれ系のレースはクレイジーだよね。マン島のバイクレースも凄いけどこっちもまた別の凄さがある。イタリアのヴェネツィア・ジュリア州の山道で行われたヒルクライムレース「Cividale Castelmonte 2013」の様子です。ドライバーは同じくイタリアのLiber Federicoさん。このレースではタイヤだけ変えた普通車からフォーミュラカーまでクラスごとに様々なタイプのマシンが走るんだって。海外のモタスポは自由でいいなあ。
★インディアナポリスのインディ・ライツで劇的な4ワイドチェッカー。0.0026秒差今週のインディ500の前哨戦インディアナポリス・ファイアストン・インディ・ライツ(インディカーの下位カテゴリー)で劇的な4ワイドチェッカーが飛び出しました。ファイナルラップの最終コーナーを3ワイドという白熱のバトルに大外から追い上げたピーター・デンプシー選手が加わり4ワイドチェッカーに!トップと2位の差がわずか0.0026秒差という激しい戦いを制したピーター・デンプシー選手が初優勝を飾りました。
F1 2013 Top 10 Overtakes
まぁでもあと1週間だからね!昨年の興奮を思い出す為にF1ビデオを見直していたらなかなか迫力のあるオンボード映像を発見したので紹介します。ケメル・ストレートを時速300キロオーバーで走りながら1~2メートルの距離にいる相手をけん制し合うとかやっぱハンパねぇですねF1ドライバーたちって。僕的に今年の注目はマッサ。テストを見る限り調子が良さそうなので1~2回優勝できるかも!?
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とりあえず体張ってるのはもう毎度の事です
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1とったどぉ〜!!
1
今年はフォーミュラEに期待している
ちょ、え、めっちゃやばいやん… 手の震え止まらん、チェ、チェックメイトォォォォォォォ(((゜Д゜;)))
クルマの免許持ってないからよく知らんけど、クラッチを切るとか繋ぐとかしなくても、手元のレバーだけでシフトチェンジ出来るの?
できる
コーナー手前でちゃんとブレーキは終えるんだな。
俺のコルトラリアート バージョンRをもってしても太刀打ちできんかもしれん。
今年はこんな格好いいエンジン音じゃないのがなあ
1000馬力越えてたときは1.5Lターボだったよ。
音? 速さの前には無意味・・・と思うようになるさ。まあ今度の改定でどんだけパワーが上がるのか知らないんだけど。
性能が違うとは言え
100㎞/h超でカーブを曲がるってぇんだから
よく考えたら凄いよね!
クラッチは2番ドライバーが控え室で遠隔操作してんだよ。
二人のドライバーにはあうんの呼吸が求められるんだよ。
F1がコンクリートの上の社交ダンスって言われるのはこのため。
今はハンドルの裏のクラッチパドルを使うんだよ。
左右にあり、どちらかがクラッチ全切り用、反対は半クラッチ用。
ちょっと前のF1はそうだったと聞いた覚えがある。
今は車からピットへの通信しかダメになってるよ。
※5
セミATだからパドルシフトでギアチェンジできる
MTよりもギアチェンジが早い
クラッチは発進時だけ使う
・
・
日本自動車業界もCVTを全メーカー廃止し、セミAT 多段ATを採用します。
ヤタッ!
初イチゲット記念マミコ!!
二番目の黒い車は他が318Kmは出してる直線で308Kmくらいしか
スピード出せてないのがつらいな
その所為で抜かれたけど、スピード以外の何かを重視した
車のセッティングなんだろか
ゆうちゃんのジャンボスクーターはもっと速いお。
2番目の動画、BGMを被せる神経が分からん。
オールージュを300キロオーバーで駆け抜けて逝く
・
←タクヤ、愛してるよ♡僕のポークピッツ咥えてよ。
減速が一番すごく感じるわ。よくあんなに安定して急激に減速できるもんや。
※13
最高速よりコーナリング重視のギアセッティングの方が速い
実際に去年無双したレッドブルは最高速だけでいうと下位チーム以下
時速200キロ代でカウンター怖すぎワロタw
コリワンGPはもう見れないのか・・
やっぱオールージュをオンボードで見ると迫力あるな。
かっこいいと思った(小並感)