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【レアな乗り物】相手は女性が運転する軽。モトコンポで事故った…(動画あり)
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    【レアな乗り物】相手は女性が運転する軽。モトコンポで事故った…(動画あり)

    ホンダ シティ / モトコンポ 1981 レッド(PR)

    燃える女子プロゲーム、暇つぶしにどうぞー。女子プロと言えば、ブリザードYUKI(長谷川咲恵)を思い出します。このおねーさんは強いのか弱いのかよく分からないなと思いつつも、女子には珍しいマスクマンを応援してました。また据え置きでも、プロレス戦国伝みたいな育成ゲーム出てくれないかな?

    バイクの動画を見ていたときに見つけた、『モトコンポで事故った Near accident while riding MOTOCOMPO』 という動画を紹介。事故自体は 「衝撃!」 というわけではありませんが、モトコンポという乗り物が大変珍しいなと思ったので紹介です。鳥山明先生が、ドクタースランプの中で、自身がモトコンポに乗っているところを描いていた記憶がありますが、実際に動画で見るのは初めて。こんなにコンパクトな乗り物なんですね。これで公道を走るのは非常に怖いでしょうが、なにはともあれ、大した怪我がなかったようでなによりです。ちなみに、モトコンポをWikipediaで調べた見たら・・・

    ホンダ・モトコンポ (HONDA MOTOCOMPO) は、本田技研工業が販売していた排気量50ccの原動機付自転車。当時の販売価格は8万円で、5万台以上が生産されたが、1985年に生産を終了した。

    と書かれています。どうやらレアな乗り物のようですね。
    ホンダ・モトコンポ - Wikipedia
    投稿者説明欄コメント
    モトコンポの最大の危険性――それは、小さすぎて周りの車の視界に
    全然入らないことかもしれません。
    二種登録の原付で60km/h制限の三車線道路の一番左側を
    50km/h以下で走っていたのですから、自分に過失はあんまりないと思うのですが、
    隣車線のやや前方を走行していた軽自動車に突然車線変更&幅寄せされ、
    路肩に逃げたにもかかわらずさらに寄ってこられた結果、ぶつかってしまいました。
    相手は隣接する県のナンバーの女性でした
    (プライバシー保護のため、映像に一部ぼかしを入れてあります)。
    このバイクに乗るようになって以来、こんなようなことが結構あり、
    走っていて怖くて仕方ないので、ライトオンはもとより、
    ヘルメットを目立つように警戒色ばりばりのSNELL規格品に替えてみたのですが、
    意味がありませんでした。肘を張ってかばったので、バイクは無事でした。
    モトコンポのブレーキは前後輪ドラムのごく貧弱なものなのですが、
    今回は幸い急制動に耐えてくれました。
    こんなバイクで走り回ることは、よくよく考えるとものすごく迷惑なことなのかもしれませんが、
    死なない程度にだましだまし走るので、なんとか大目にみていただきたいと思います

    ▼ モトコンポで事故った Near accident while riding MOTOCOMPO




    モトコンポ収納



    EBRRO 1/43 44016 ホンダ シティ / モトコンポ 1981 レッド
    ホンダ シティ / モトコンポ 1981 レッド

    2014年3月10日 15:02 タグ: Comment (19)
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    19件のコメント

    1. もちろん一番悪いのは、見落とした車線変更する車両の方なのだが、

      モトコンポ自体も危ない、というか迷惑な乗り物だよな・・・・・

      Posted by 匿名 at 2014年3月10日 15:40

    2. 動画のコメ欄結構荒れてたっぽいね
      ※1の考えのもっと過激な人が荒らしてたようだ

      Posted by 匿名 at 2014年3月10日 15:48

    3. 明らかな速度超過だし
      横断歩道を歩行中の歩行者を保護しているとは思えない
      車から見れば路肩を40〜50キロで走行している原付が一番邪魔

      Posted by 匿名 at 2014年3月10日 15:52

    4. ※1
      原付二種だよ

      Posted by 匿名 at 2014年3月10日 16:05

    5. お車様にとって邪魔なもの迷惑なものははねて良しってか

      Posted by 匿名 at 2014年3月10日 16:06

    6. ※4は※3へのコメントね
      間違えちゃった
      てへへ

      Posted by 匿名 at 2014年3月10日 16:09

    7. マジレスしとくと、これがあるから2輪のキープレフトはクソ
      俺も何回タクシーにこれやられたかわからん・・・

      本当に安全に通行したいなら道路のど真ん中か、むしろ右よりを通行するべき
      また海外車種に見受けられる爆音マフラーも効果的

      2輪はDQNほど事故に合いにくく、まともな運転する人ほど事故に合いやすいのは、そういうことなんだと俺は思うよ

      Posted by 匿名 at 2014年3月10日 16:35

    8. キープレフトといっても、左の路肩付近を走行しなければよい。
      交差点付近では左から追い越しやめればよい
      どちらかというと、原付の法定速度を40か50にしてほしい

      Posted by 匿名 at 2014年3月10日 16:48

    9. ※7
      DQNは単独事故起こしすぎて他人と事故る前に自滅してるだけだよ

      Posted by 匿名 at 2014年3月10日 16:48

    10. 当時、逮捕しちゃうぞの影響で買ったのまだ持ってるわ
      でも公道走るのには向いてないからレジャー行く時とかに車に積んで
      出先でのちょっとした足に使ってるわ

      Posted by 匿名 at 2014年3月10日 17:05

    11. キープレフトの正しい意味を勉強しましょう
      意味を勘違いしてる人が多すぎる

      Posted by 匿名 at 2014年3月10日 17:12

    12. モトコンポ見落とすんなら自転車でも見落としてただろ・・・
      バイクアレルギーで何もかもバイクが悪いみたいな人はちょっとアレだね

      Posted by 匿名 at 2014年3月10日 17:37

    13. スピード出したければ改造したバイクになんか乗るな
      本来の性能以上の走行してるから回避も停止もできないんだろ

      Posted by 匿名 at 2014年3月10日 17:53

    14. いくらバイクが車の死角に入らないように気を付けても車側が確認しなかったら意味ないもんな。

      自分はノーマルマフラーからKERKERマフラーに替えたら一切幅寄せ受けなくなったよ。

      Posted by 匿名 at 2014年3月10日 18:15

    15. タクシーみたいな幅寄せだったね

      Posted by 匿名 at 2014年3月10日 18:26

    16. このサイズがダメなら
      モンキーとか全滅だろ

      Posted by 匿名 at 2014年3月10日 19:11

    17. 一応、路肩走行禁止な。
      排気量関係なくw

      Posted by 匿名 at 2014年3月10日 19:44

    18. ギリギリ掠めて抜いて行く奴のたいがいは女

      Posted by 匿名 at 2014年3月10日 21:47

    19. モトコンポの方が軽の動きに気付いてからブレーキかけても充分間に合うともうんだが

      Posted by 匿名 at 2014年3月10日 23:05

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