629：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:43:10.73 ID:+q2aAPmq0

ヤリスにスカイアクティブエンジンも供給だって

http://www.microsofttranslator.com/BV.aspx?ref=IE8Activity&a=http%3A%2F%2Fwww.autoguide.com%2Fauto-news%2F2014%2F03%2Fnext-toyota-yaris-use-mazda-skyactiv-engine.html


コンパクトカー総合スレッド Part98
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392950512/




631：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:55:04.57 ID:2KsoblAZ0

>>629
ラフェスタにもスカイアクティブ載っけたモデルをOEM供給してるから、これで2ケース目か。アルファはエンジンは別々だったよね。
日産のHPでは「新世代高効率直噴エンジン」となってるけどｗ
どうせならマーチもデミオのOEMにして、嵐をCMに起用すれば大ヒット間違いなし


633：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:29:14.53 ID:CMbi8btR0

>>631
マーチ=スイフト
キューブ=ソリオ
ノート=デミオ

日産は軽自動車コンパクトの自社開発はなしでいいだろ


644：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 06:31:43.34 ID:vF9YPvnb0

>>631
新世代高効率6速ATも笑える


646：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 07:09:17.81 ID:eLU1LHp30

>>631
＞どうせならマーチもデミオのOEMにして、嵐をCMに起用すれば大ヒット間違いなし

ボンゴより売れていたバネット思い出した


635：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:35:26.86 ID:g2N9Gr4E0

>>629
つまり
トヨタは欧州で戦えるガソリンエンジンが開発できない
スカイアクティブは欧州向け
という2つの事実が明らかに


636：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:43:58.74 ID:O/mH7Mt90

>>635
その記事はメキシコのマツダ工場で生産されるトヨタ向けに作るデミオベースのセダンだ
欧州関係ない
メキシコはアメリカとFTAを結んでいるから完全にアメリカ向け


637：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:52:50.36 ID:pNXtV7gh0

>>635
いや、トヨタは、
利幅の薄いヴィッツクラスのガソリン車を自社で作るつもりが無いんだろ？


643：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 03:46:28.61 ID:m/Q4n2dK0

>>635
開発できないというよりは、開発する気がないんでしょ。
トヨタとしてはハイブリッド(を前提としたシステム)に注力したいだろうし、
ガソリンのみでのシステムに開発費をかけるのはもったいない。
だからといってガソリン車を捨てるとシェアが下がる。


645：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 06:58:10.81 ID:79FRXCKy0

>>643
トヨタもダウンサイジングターボ出すけど3Lの置き換えだからこのクラスは出さないだろうね


632：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:59:52.53 ID:ut2aPiOj0

マツダは自分で自分のクビを締めてるとしか思えない。


641：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:00:11.93 ID:mYGLTCaG0

>>632
中身は同じでもブランドがマツダだと買わないけど、トヨタだったら買うという人たちがいるのだよ
時間をかけてブランド力を上げていくのが理想だろうけど、OEMでも売れるときに売って資金回収するのも大事だろう


642：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:56:32.04 ID:rLdxkZzN0

そもそもメキシコ製のデミオをトヨタが北米で売るのはメキシコからブラジルへ輸出できなくなって工場稼働率がやばくなるマツダ救済の意味もある。

http://diamond.jp/articles/-/21618


654：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:51:28.38 ID:+Ow1V2mK0

トヨタは1.2L直4ターボを1.5Lクラスの代替とするらしいが
このクラスに積むかな


655：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:04:37.54 ID:wFDKdjv+0

トヨタはダウンサイジングターボやらないって言ってなかった？


657：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:17:58.21 ID:YrRlI8+n0

>>655
聞いたことないぞ　少なくとも1.2直4と2.0直4は出ることが決まってる


658：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:25:58.29 ID:7BfUQupg0

１．５→１．２ターボ
４気筒
とは随分消極的やな。
最新のエンジンが欧州勢から周回遅れか。


638：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:53:18.56 ID:g2N9Gr4E0

アメリカで yaris なんて売れることに驚き
デリカ D:2 みたいなもんか




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