1：ライトスタッフ◎φ ★2014/03/12(水) 17:22:32.81 ???

京都市は１２日、リニア中央新幹線の京都駅ルート誘致が実現した場合、経済波及
効果が年間８１０億円と、現行案の奈良市付近を通るルートと比べ約２倍になるという
独自の試算を公表した。首都圏からの年間乗客数は４倍の１２００万人を見込む。

経済波及効果は、首都圏から新たに流入する乗客数を推計し算出した。京都駅ルートの
場合、５００万人の新規流入が見込める。経済波及効果の内訳は府内が５９０億円のほか、
奈良県１１０億円、滋賀県南部４０億円、大阪府北部７０億円。

経済活動が活発な地域への在来線によるアクセスが良いことから、多くの乗降客が見込め、
近畿圏に広く効果が生じるとした。

一方、奈良市付近ルートは、首都圏からの新規流入が２９０万人で、京都府２００億円と
奈良県２２０億円との計４２０億円にとどまるとした。

年間乗客数は首都圏からの流入データを基に計算した。京都駅ルートが年間１２００万人
に対し、奈良市付近ルート３００万人だった。

この日に開いた市リニア中央新幹線京都誘致推進本部の初会合で明らかにした。本部長の
門川大作市長は「市が一丸となり、府と経済界、文化団体と取り組んでいくことが大切だ。
その先頭に立とう」と結束を呼び掛けた。

●



◎http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20140312000063

◎関連スレ
【鉄道/地域経済】リニア誘致 : 京都市「市役所の力を結集し、オール京都での活動を加速」 [02/21]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1392990586/

【鉄道】リニア新幹線の大阪延伸前倒し　自民がJR東海支援策を検討［14/03/06］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1394144248/



【鉄道】リニア新幹線、「京都ルート」実現なら経済効果810億円　「奈良ルート」の倍--京都市が“独自試算” [03/12]
引用元：http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1394612552
2：名刺は切らしておりまして2014/03/12(水) 17:23:53.21 ID:0Cr1Zafx

東名阪で終了



4：名刺は切らしておりまして2014/03/12(水) 17:26:15.06 ID:2rs67Wmc

知らんけど京都には新幹線あるからリニア無くても大丈夫だろ
奈良はリニアあったらだいぶ便利になるけど



10：名刺は切らしておりまして2014/03/12(水) 17:27:41.83 ID:e57pv9yt

はいはい独自独自

いくらでも誇張できるよねｗｗｗ



14：名刺は切らしておりまして2014/03/12(水) 17:29:24.49 ID:2rs67Wmc

東京の人間にとって便利な事が最重要だろ

京都は新幹線あるからリニアあってもそんなに使わんし
奈良のが無駄なく便利になるだろ



20：名刺は切らしておりまして2014/03/12(水) 17:32:31.11 ID:Egfcjb6m

>>14
>東京の人間にとって便利な事が最重要
ではないね。
JR東海にとって利益を最大化できる事だろう。





24：名刺は切らしておりまして2014/03/12(水) 17:33:29.20 ID:2rs67Wmc

>>20
東京の人間にとって便利に作らないと
JR東海にとっての利益は最大化になんないでしょ





38：名刺は切らしておりまして2014/03/12(水) 17:41:09.31 ID:Egfcjb6m

>>24
基本的にそうだけど、それが全てではないと。
品川発って時点で、若干利便性を犠牲にしてると思うし。
土地や東日本との関係など、金勘定だけではないだろうけど。





87：名刺は切らしておりまして2014/03/12(水) 18:34:52.60 ID:zao9hHa+

>>38
東京の会社にとってなら、品川駅より東京駅だろうけど、
東京の人間にとってなら、品川の方が便利だよ。
金持ち連中は山の手に住んでるから、東京駅より品川駅行くほうが山手線で早い。
東京駅だと品川駅の先になる。もしくは新宿で中央線乗り換え。





22：名刺は切らしておりまして2014/03/12(水) 17:33:00.16 ID:VQavAonX

京都にリニア駅作ったって新幹線の利用者が移るだけで経済効果なんてあまりないだろ



52：名刺は切らしておりまして2014/03/12(水) 17:50:24.02 ID:ZL5IescX

>>22
実質経済効果はゼロかマイナスってとこだろうね。
二重、三重価格で経済効果計算するアホは消えてほしい。





27：名刺は切らしておりまして2014/03/12(水) 17:36:18.12 ID:ZV+Q6oGM

でも、費用は一円も出さないんだよな？



33：名刺は切らしておりまして2014/03/12(水) 17:40:08.68 ID:sRvQCCQt

国立社会保障・人口問題研究所「中位水系」　政府の出生率予測　並に酷い詐欺数字だなｗ




91：名刺は切らしておりまして2014/03/12(水) 18:43:11.35 ID:8tt4LffF

また、経済効果詐欺か…
１０００万円ごとに試算した奴に10%の詐欺税を課税する法律を作れば良いと思う



127：名刺は切らしておりまして2014/03/12(水) 19:44:50.84 ID:A0QFC3lt

関係者が奈良の土地を買っていると仮定するならば
いまさら、京都に変更することはない



136：名刺は切らしておりまして2014/03/12(水) 20:07:22.19 ID:ZL5IescX

>>127
ルート決めるための地質、地形調査はとっくの昔に終わってる。今更ルート変える気はないよ。





135：名刺は切らしておりまして2014/03/12(水) 20:02:27.39 ID:ipHSYsMt

なんか急に尖閣諸島の領有権主張し始めた中国みたいで好かん



157：名刺は切らしておりまして2014/03/12(水) 20:49:11.50 ID:bkdP1AEj

京都市民が前線の建設費全額負担すれば認めても良い。



160：名刺は切らしておりまして2014/03/12(水) 20:50:23.24 ID:EaZfqSFA

>>1
じゃあ、京都と長野で独自のBルート作ってね。
もち自腹で。