753:
774RR:
2014/03/14(金) 20:51:37.83 ID:qiICCGpF
世界初公開ってなんや
762:
774RR:
2014/03/14(金) 21:58:12.06 ID:/DWHPOFr
やっぱりホンダの初公開1車種2タイプってのは
去年秋に発表されそうでされなかった
CB250Fとその外装違い(CX-01?)なんだろうか
CX-01
764:
774RR:
2014/03/14(金) 22:05:13.22 ID:jk0PN0Dr
>>762
CX-01はデリーで公開済みだから違う気がする
なんだろうね
780:
774RR:
2014/03/14(金) 23:42:30.71 ID:rnCLw+5W
>>762
Rに続いて、FとXですか?
でも、なんか違う気がする
CBR250R
765:
774RR:
2014/03/14(金) 22:12:40.45 ID:FBUjdr7z
そもそも1車種2タイプってのはどういう意味なんだ
CB1100にあったTypeⅠ,Ⅱみたいなもんか、それともABS付きと無し程度の意味なのか。
場合によってはただのスクーターって可能性もあるわけか
770:
774RR:
2014/03/14(金) 22:35:31.02 ID:/DWHPOFr
>>765
CB400のSFとSBくらいの事だと思う
カワサキじゃないんだからさすがにABSやカラーバージョンの違い程度で
別車種扱いはしないかと
766:
774RR:
2014/03/14(金) 22:17:02.82 ID:ksPF7j/p
PCX ver.Sとvser.Rだな
768:
774RR:
2014/03/14(金) 22:20:14.40 ID:4/luddeN
コンセプトモデルって言ってるんだから
オーソドックスなバイクでは無い気がする
778:
774RR:
2014/03/14(金) 23:33:33.26 ID:j3b2AtOG
CRF125LとMきたか。
これでホンダの小型はスポーツスクーターさえでれば無敵なり。
770:
774RR:
2014/03/14(金) 22:35:31.02 ID:/DWHPOFr
CB250Fみたいな世界戦略車だったら日本を発表の場には選ばないかな
どうせあのデザインじゃ日本ではそんなにウケなそうだし
そういやちょっと前に750で
まだ未発表の新型があるとかそんな話なかったっけ
879:
774RR:
2014/03/16(日) 17:27:59.37 ID:x3lhxQL3
金曜に発表されるホンダのニューモデル1車種2タイプというやつが
CTX700と700Nの外観変わらずエンジンがただ750になっただけだったという時に備えて
今からズコーの練習をしておこうと思う
CTX700N
CTX700
881:
774RR:
2014/03/16(日) 17:36:28.49 ID:8TOZNbGQ
>>879
小物入れ廃止でタンク容量2Lアップという神アップデートもあるらしいんでバンザイの練習もしておけ
889:
774RR:
2014/03/16(日) 21:51:48.07 ID:9BvzpDpf
VT750Sの新型かもしれんぞ。
アメリカではシャドウ系列に属するが、こいつだけが2013年モデルのままだ。
色変更だけでいいはずなのにやっていない。
生産終了で廃止なのか、フルモデルチェンジするのか。
VT750S
890:
774RR:
2014/03/16(日) 21:55:51.06 ID:ehs+oRi9
新コンセプトモデル2車って言ってるのに
唯のCTX700のモデルチェンジじゃ
矛盾してるような・・・
今回の件がCTX750は
流石にありえないんじゃないか?
895:
774RR:
2014/03/16(日) 22:21:44.25 ID:x3lhxQL3
シャドウ系750のVツインクルーザーの新しいのかもね
ホンダは14年に20車種以上ニューモデル出すって発表した時に
女性でも気軽に乗れる足つきのいいモデルを充実させるとか言ってたし
女性ウケを考えたらCTXみたいな未来的なのより
シャドウ系のクラシックスタイルのほうが印象いいだろう
880:
774RR:
2014/03/16(日) 17:33:52.09 ID:/DN2l0w1
R25の時みたいなワクワクくれ
R25
902:
774RR:
2014/03/17(月) 00:18:44.35 ID:HI8Z0VWv
993:
774RR:
2014/03/17(月) 19:40:57.06 ID:o/3cJC4z
>>902
盛大なズコーが出来そうw
903:
774RR:
2014/03/17(月) 00:22:59.43 ID:pphvE7/t
驚かない自信がある
904:
774RR:
2014/03/17(月) 00:29:50.10 ID:VdGdSnK7
驚きのバイクなんて言うって事はCTX700をそのまま750にしたものなどではないって事かな
まあ1モデルをたった1年足らずで排気量上げるとかそれはそれで驚きだが
905:
774RR:
2014/03/17(月) 00:34:53.15 ID:QEaoxR1L
CBR1200XXスーパーブラックバード だったら一生ホンダについていく
916:
774RR:
2014/03/17(月) 02:02:16.80 ID:MhEw8/no
>>905
それだと排気量が中途半端じゃね?
ハヤブサと14Rを圧倒するためにはVSR1500XXとかじゃいと
908:
774RR:
2014/03/17(月) 00:43:15.03 ID:dpeMiHXy
新型ブラバとか出たら即予約しに行くわ
909:
774RR:
2014/03/17(月) 00:49:32.02 ID:a1mPNpvS
もしかしてINTEGRAをロー&ロングにしたんじゃなかろうか
INTEGRA
911:
774RR:
2014/03/17(月) 01:25:22.26 ID:OZ5BH5XX
まさかのハイパワー電動バ・・
いや・・・なんでもない
912:
774RR:
2014/03/17(月) 01:32:56.05 ID:vBbbYN4T
実はCB250Fと250X
913:
774RR:
2014/03/17(月) 01:37:26.09 ID:hBV5viRS
250Xは出したら結構当たりそう
914:
774RR:
2014/03/17(月) 01:41:49.27 ID:OZ5BH5XX
10kgもあるDCT機構が250cc用に
更に小型化・軽量化してたら
それはそれで驚きだな
CBR250Rのネイキッド版であるCB250Fは
大分前から噂あったし
何の驚きも無いけど・・・
917:
774RR:
2014/03/17(月) 02:26:32.81 ID:VdGdSnK7
だからブラックバードの後継はVFR1200Fだって言ってるだろ
あれフルパワーなら当時のブラックバードよりパワーあるんだぞ
928:
774RR:
2014/03/17(月) 08:26:47.68 ID:xy7n9x8/
>>917
あんなもの認めない
918:
774RR:
2014/03/17(月) 02:30:01.95 ID:Upw3iu3A
ここはVTR1000を期待したいな
919:
774RR:
2014/03/17(月) 03:34:47.03 ID:cia//oVH
ここでWR250Rに対抗する、本格オフロードが出るわけですね
WR250R
921:
774RR:
2014/03/17(月) 05:07:02.84 ID:OYChVlie
2タイプってことは、カウル付きとカウルレスっぽそうだなー
と、言いつつNCエンジンのフルカウルとハーフカウルだったら面白い。
937:
774RR:
2014/03/17(月) 12:18:21.41 ID:cpQn2NYW
250xだったら俺得だけど、驚きはしないから違うだろうな。
939:
774RR:
2014/03/17(月) 12:36:20.96 ID:cfAzFCzV
国際的なモーターショーじゃないから
国内戦略モデルなんじゃないの?
販売店向けの試乗会が行われたって事は
東モの時点で既に完成していたんだろうし
となると何なんだ??
940:
774RR:
2014/03/17(月) 12:43:37.71 ID:rCivhdEE
VT250RRだったらとても嬉しいけど無いだろうな
941:
774RR:
2014/03/17(月) 12:49:13.50 ID:cfAzFCzV
考えられるのは
VTR250をフルモデルチェンジさせカッコいいカウル版の追加
WR250に対抗した本気モトクロスとモタード
>>940
被った
R25が東モの主役に躍り出る程のインパクトだったからあるんじゃないかな
NSR復活とまではいかんでも技術の粋を集めた250で新たな価値観
高額でも日本や欧州では需要がある気がするけど
VTR250
942:
774RR:
2014/03/17(月) 12:53:00.89 ID:rCivhdEE
>>941
だよな。VT系最速のスパーダの前脚が
MC41とフォークピッチとフォーク径も同じだから前脚の共通化を図って
フレームはVTRのアレ結構好きだし足回りの完成度高いんだし
VTRベースで前脚をスパーダみたいなのにして6速化+αで出来そうだし
スパーダみたいにアルミフレームとかのガチ装備は無理でもワンチャン?
945:
774RR:
2014/03/17(月) 13:10:08.17 ID:cfAzFCzV
>>942
ネットでもずっと待望論があるのは本気の中型モデル
400は600と被るし車検やら維持費の問題で難しくても
250ならメリットが沢山あるはず
NSRやCBR400RRの生みの親、青山さんは英国のサイトでのインタビューで
現代の技術でCBR400RRを何故作らないの?と質問され
やりたいけどやらせて貰えない、でも絶対に出さないとは言わない と語っていた
ホンダもバリューフォーマネーから、高くてもその価格に見合う良い物を作るへとシフトしている
いつやるの? 今でしょ
948:
774RR:
2014/03/17(月) 14:10:59.17 ID:cia//oVH
普通にVTR250Xでいい気がする
956:
774RR:
2014/03/17(月) 15:07:39.23 ID:EmfLaqto
ホンダがサプライズカマしてくれんなら、PCXをジョルカブ化した、スーパーカブ125&150を頼むよ
エンジンは110cc同様Lifanから調達すればいいだけだし、AT限定免許でもカチャカチャできるしw
メットインと8Lタンク、素晴らしいw
964:
774RR:
2014/03/17(月) 15:56:58.94 ID:jKigZkgp
もしこれでVTR250R来たら面白いな
こないだろうけど
965:
774RR:
2014/03/17(月) 16:01:11.33 ID:jKigZkgp
CBRの単気筒でGB250復活とか
それか前にちらっと話題になったV4の廉価版
VF800とか出したら面白いと思う
973:
774RR:
2014/03/17(月) 17:01:03.63 ID:ClosIVmf
まったく根拠がなければうわさは立たないし
CBR250Fだと思うが
個人的にはモトコンポ以上の衝撃だったw