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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51417215.html

コメント一覧

1. • 1. 名無し
   • 2014年03月21日 11:52
   • マツダ乗れば分かるってwww
     全然普通だったんだけど？
2. • 2. 名無し
   • 2014年03月21日 12:02
   • 中島　悟
     「ハンドルと、タイヤが４つついてればいいよ」
3. • 3. 名無しさん
   • 2014年03月21日 12:09
   • 普段はBMW M3に普段乗っているが、車検とかでAT（しかもCVT）を代車に貸されることがある。初めは楽だなと感じるが、1週間もするとレスポンスの悪さにイライラしてくる。
     
     最初からATに乗っている人はこんなイライラは感じないだろうが、逆にMTの楽しさを感じないのも同じこと。
4. • 4. 名無しさん
   • 2014年03月21日 12:12
   • ※1鈍感なんだねw
     同価格帯、同セグメントの車の中でマツダ車はスポーツ路線の足回りを組んでるし、ブレーキ性能も高いよ
     他にも沢山いい車はあるけどね
     まあ、トヨタ車の足回りが気持ちいい人たちには一生分からないなw
     
5. • 5. 名無し
   • 2014年03月21日 12:26
   • なんでマツダの狂信者が沸いてるんですかねえ・・・
6. • 6. 名無しさん
   • 2014年03月21日 12:31
   • 運転の楽しさは車種よりも道路環境によるところが大きい。
7. • 7. 名無しさん
   • 2014年03月21日 12:47
   • タイヤってトレッドの角をすり減らせばいいの？
     とりあえず軽箱でもコンパクトでもＭＴでエンジンを回せたら楽しくて幸せ
8. • 8. 名無しのはーとさん
   • 2014年03月21日 12:53
   • 車はすきじゃないけど運転は好きだよ
9. • 9. 名無しさん
   • 2014年03月21日 12:56
   • スポーツカーの良さが分からないし、コンパクトカーだけど、運転楽しいと思ってるよ
10. • 10. 名無しさん
    • 2014年03月21日 13:04
    • 僻地の温泉にぶらりと行くんだけどね、結構な酷道険道を走らされることが少なくない。
      だが、それがいい。
      景色が次々に変わって行く中を走り抜ける感覚がいい。
      スピードを出すわけじゃ無いんだけど、自分の感覚と連動する車があることが嬉しい。
      
11. • 11. 名無しさん
    • 2014年03月21日 13:06
    • 軽は楽しいよ
      非力なエンジンと軽い車体
      法廷速度内でも飛ばしてる感覚があるからね
12. • 12. 名無しさん
    • 2014年03月21日 13:09
    • 普段の足はFR MT NAだが、
      先日親が買ったN-BOXターボで峠走ったら怖かった・・・
      軽くアクセル踏んで急加速、ブレーキで減速しない、
      コーナーで車高高いからひっくり返りそう
      あれでまともに走れる人はすごいと思う
13. • 13. 名無し
    • 2014年03月21日 13:23
    • ATのカローラと仕事の軽トラしか乗ったことがなかった頃、一度だけMTのローバー220gtiに乗せて貰ったことがある
      走る喜びがどんなものか良くわかった
      言い尽くせないから乗ってみるしかない
14. • 14. 名無しさん
    • 2014年03月21日 13:50
    • コントロール、これにつきる。
      だから軽もスポーツも二輪も乗馬もマラソンも全部好き
15. • 15. 名無しさん
    • 2014年03月21日 13:56
    • 賛同は得られんとは思うけどER34が良かった。
      また買い直したいとさえ思ってる。
      
16. • 16. 絶望的名無しさん
    • 2014年03月21日 14:04
    • 軽のほうが楽しく感じるんじゃない？あまり車好きじゃない人なら軽のスポーツタイプとか一番楽しく感じると思うけど
17. • 17. 名無しさん
    • 2014年03月21日 14:17
    • 峠はガンガン攻めるより、アクセルもブレーキもほとんど踏まないグリップの限界で長時間走る方が好きなんだ。誰にも迷惑かけないようなね。代車でデミオ乗って峠走ったら、足のよさに驚いた。本当に買い物カーかよ
18. • 18. 名無しさん
    • 2014年03月21日 14:28
    • キューブからCX-5に乗り換えたけど、あまり違いを感じないなぁ
      どっちも楽しいよ
19. • 19. 名無しさん
    • 2014年03月21日 14:37
    • 意のままに車を動かす　スポーティな走りって日本で活用しようあるのか？？
      
20. • 20. 名無しさん
    • 2014年03月21日 14:56
    • マツダ信者きもーい^ ^
      こっちこないで気持ち悪いから♡
21. • 21. 名無しさん
    • 2014年03月21日 15:26
    • 運転が好きだったから家のＭＴ車で親の出張を車であっしーしてたな
      免許取得して三ヵ月後に一般道で日本じゅう走り回ったりもした
      昼は駐車場で停めて中で寝たり観光して夜渋滞が減ったら走り出して
      夜景や夜の工場を写真とったりとか友達のとこ訪ねていったりとか
      数週間かかったから仕事就いた今はもう無理だけど最高に楽しかった
22. • 22. 名無しさん
    • 2014年03月21日 15:40
    • BMWのE39乗ってるけど運転していて滅茶苦茶楽しい。
      踏めば踏んだだけ反応するペダル、思い通りのハンドリング、自然な加速感、全て車が思い通りに動くから普通に乗っていてもたのしいよ。
      
      クセのある車も面白いけどね。
      ただそれが面白いか苦痛と感じるかで人によって変わってきそう。
23. • 23. 名無しさん
    • 2014年03月21日 15:55
    • 街中で異常なスピードを出す軽がいるけど何なのと思う
      ウンピョ漏れそうなん？
24. • 24. 名無しさん
    • 2014年03月21日 15:55
    • ＭＴだと自分の手足で操ってる感じがあって楽しい
      ＦＲだと流れるように曲がるから楽しい
      ＳＵＶだと車止め程度の障害物を乗り越えれるから楽しい
      マツダは足周りが固いから、舗装の悪い県道とか走るとイラッとする。
25. • 25. 名無しさん
    • 2014年03月21日 15:58
    • ※23
      車の危険域も理解できないただのアホです。
26. • 26. 名無しさん
    • 2014年03月21日 16:04
    • スポ車好きにヲタが多いってのがよく分かる、気持ち悪いスレだったなぁ
27. • 27. 名無しさん
    • 2014年03月21日 16:06
    • トヨタや日産はどアンダーで楽しくないが
      さすがのマツダはテールハッピー♪
      楽しくて脳内麻薬が駄々漏れだわ
28. • 28. 名無しさん
    • 2014年03月21日 16:12
    • 運転の楽しさは、一個人の性格やら趣味とかも関係あるとは思うが、所有車や運転した事ある車にも影響は受けると思う。
      
      知り合いにCX-5乗り換えたら運転楽しくなったと言ってた人もいるし、欧州車に乗ってアクセルブレーキハンドルの操作性の良さや安定感とか味わうと離れられなくなる。
      
      でも、自分は軽自動車から高級車、国籍問わず、ハンドル握って運転するのが本当に楽しい！
29. • 29. 絶望的名無しさん
    • 2014年03月21日 16:20
    • マツダは好きだけどこういう気持ち悪い信者は嫌い。
30. • 30. 名無し
    • 2014年03月21日 16:38
    • つながりの悪い信号、渋滞、無理な割り込み、煽り、警察のネズミ捕り
      何が楽しいのかさっぱり分からんわ
31. • 31. 名無しさん
    • 2014年03月21日 16:58
    • ＜　140　キャリィ乗りの俺が通りますよ　軽トラは安全性や快適性、走行性能、燃費なんかの面でいえば乗用車には到底かなわない
      ＞それでもなお、660ｃｃになってから（昭和の終わり平成の頭くらい？）すべて置いてすごく良くなってるしそれどころか550ｃｃの頃ですら良くなっていたし、更にその前かな～明らかなパワー不足を感じて置いてかれたの。一般道では音ばっかでついていけない感じでした。でもまあ、どの車も乗れば楽しいよね！Ｘ1/9はミッションのはいりが悪くて死ぬかと思った（長野の山中で）？今はバネットバン(古い）2002年型です。
      
32. • 32. ななしだよ！
    • 2014年03月21日 17:27
    • まあ不感症には一生分からんでしょうね＾＾
      一種の障害者だから
33. • 33. ななしさん@スタジアム
    • 2014年03月21日 17:30
    • >>118
      一理ない。
      適切なドラポジ取れない、重心高くてフラフラ不安定、ステアもダルダルでインフォメーションも糞もあったもんじゃない
      ベタ踏みしても力ないからど下手糞でも高回転まで使いきれるただそれだけ
      それをスポーティ（）なーんて思っちゃう層にはたまらんのでしょうなぁ軽トラはｗ
      
34. • 34. 名無しさん
    • 2014年03月21日 17:32
    • ※30
      それは走る場所にもよるだろう
      おれは通勤で一時間くらい走るけど、信号も少ないし道もずっとまっすぐだから楽しんでるよ
      北海道の郊外っていうのもあるけども
35. • 35. 名無しさん
    • 2014年03月21日 17:44
    • マツダ地獄に堕ちて脳が腐ったんだな
36. • 36. 名無しさん
    • 2014年03月21日 18:00
    • 娘が教習でＢＭＷに乗ったらしいんだが、車を運転していて始めて楽しいと感じたそうだ。
      快適であること＝楽しいという感じらしい。
      
37. • 37. 絶望的名無しさん
    • 2014年03月21日 18:23
    • 極端な話、運転が好きならどんな車に乗っても楽しい
38. • 38. 絶望的名無しさん
    • 2014年03月21日 18:27
    • AE86は運転してて本当に楽しかった
      
39. • 39. 名無しのはーとさん
    • 2014年03月21日 18:35
    • 車は能動的な楽しみと受動的な楽しみのカクテルだよ
      スポーツなんかは前者が強いし
      高級セダン何かは後者が強いね
      乗り物は何乗っても基本的には面白いよ
      違うのは、その質と乗り手の趣向
40. • 40. 名無しさん
    • 2014年03月21日 18:37
    • それしか知らない人間と信者は別物だと思うんだがなぁ･･･
      信者とかコメントして高みの見物するの流行ってんの？
      日産、ホンダ、マツダのコンパクトにトヨタのミニバン乗ったことあるけど全部一長一短だったよ
      その車の苦手分野を意識するシーンではストレス溜まるけど得意分野に入ればすごくワクワクして満足感を得られる
      まあ好きだから楽しいんだよね
41. • 41. 名無しさん
    • 2014年03月21日 18:38
    • 米37
      ミニカー一個ずつ平行に並べて乗ってシャーってやってるクソガキもそれでか
42. • 42. 名無しさん
    • 2014年03月21日 18:39
    • 何でマツダ信者は自分の意見を人に押し付けるかね
      どう感じるかはその人次第だろ
      普通のマツダ乗りまで悪く思われるからやめてくれよ
      
43. • 43. 名無しさん
    • 2014年03月21日 19:16
    • 個人的に重視するのは操作感と雰囲気だな
44. • 44. 名無しさん
    • 2014年03月21日 19:21
    • トヨタ車の話になるけど、ビスタとパッソとヴィッツとイストとbBと86は楽しくなかった。マークXとクラウンとヴェルファイアとランドクルーザーは楽しかった。
      機敏さよりも、静かで柔らかく乗れる車が楽しい人種も居るんやで。
45. • 45. 名無しさん
    • 2014年03月21日 19:32
    • ※36
      そりゃ思った通りに曲がれて、思った通りに直進できる車なら楽しい
      BMWには乗ったことないけど、基本がしっかり出来てる車だとは聞いてるからそうなんだろう
46. • 46. 名無しのプログラマー
    • 2014年03月21日 19:34
    • ATの軽バンだけど楽しいよ。好きな時に好きなところへ行けるのがいいし、後輪駆動がいいというのもある程度実感できる。
47. • 47. 名無しさん
    • 2014年03月21日 19:44
    • >>48が全てな気がするな
      
      俺はバスの運転手だけど仕事で運転してるとクソかったるいけどこないだみんなでマイクロ借りて出かけたら楽しかったもんな。　乗用車も通勤と遊びに行くんじゃまるで違うもんな
      
      あと自分がいつも乗ってる車は飽きが来るから代車だったり旅行先のレンタカーとか「非日常」があると楽しさはあるよね　
      あと力があってキビキビ走る車は楽しい車だと思う　コンパクトカーのスポーツタイプのMT車なんかは山道を軽く流すだけでも気持ちいいよな
48. • 48. 名無しさん
    • 2014年03月21日 20:18
    • ぶっちゃけどのメーカーの車に乗っても運転好きならみんな同じだよね
49. • 49. 　
    • 2014年03月21日 20:18
    • いろいろ定義があるだろうが
      物理に支配された世界でいかに機械をうまく操作するかじゃないかな
      単純な動作かもしれないが、車の運転はスポーツと同じ
      定規がないだけで、どれだけ考え、理解し、うまく動かせるか
      軽トラに乗ろうがスポーツカーに乗ろうが、渋滞してようが
      峠道だろうが、高速だろうが、楽しめるときは楽しめる
50. • 50. ニャリオ×256
    • 2014年03月21日 20:38
    • 早くなくとも面白いです。所詮主観。
      だから俺はあえてＮＥＷミニのクーパー。
      けっこう金はかかるけど大事に扱うと車もそれに応じてくれるような気がする。
      
      5千回転までまわすと風のように駆け抜けれるし、
      ゆったり走っても面白いです。　けどやっぱ助席にだれかを乗せてはしるのがいいです。
      
51. • 51. 名無しさん
    • 2014年03月21日 20:39
    • 運転する人の好き嫌いが一番大きい要素だよね
      
52. • 52. 名無し
    • 2014年03月21日 21:11
    • 楽しいって感覚は感じるもんであって説明するもんじゃないだろ
53. • 53. 名無しさん
    • 2014年03月21日 21:16
    • 「楽しいから楽しい」としか言えない。 具体的に言うと
      
      ・クルマ自体がカッコイイ
      ・シートに体を預け、キーを差し込み、回すと唸りをあげるのがもうタマラン
      ・アクセルを踏むと、たくさんの部品が「進むため」に動くあの鼓動
      ・そのクルマを動かしてる俺かっけえええ
      
      かな。元々車好きで。ねんがんの スポーツカーを 手に入れたぞ！とはしゃぎっぱなしがそのままいい歳まで続いちゃうんだよね。 楽しいから
54. • 54. 名無しさん
    • 2014年03月21日 21:25
    • ※30
      深夜のドライブマジおすすめ
      信号なんかほとんど引っ掛からない、遅い車は居ない
      闇夜に浮かぶ自販機に車を停めてコーヒーを飲み、また走り出すんだ
      ただし昼間の安全運転はなんだったのっていうぐらいトラックが速くてさっさと譲らないと命が危ない
55. • 55. 名無しさん
    • 2014年03月21日 21:41
    • 軽トラの余韻なく「ゴトッ」って入るシフトが気持ちいい
      シートさえなんとかなれば日本一周できるやん！
56. • 56. 名無しさん
    • 2014年03月21日 22:06
    • 普段オートマのミニバンに乗っていると、たまに仕事でMTのトラックに乗るだけでめっちゃ楽しい。
      そういえば昔、連れが実家のスバルの軽トラを指して2シーター･ミッドシップ･スーパーチャージャーのこいつは立派なスポーツカー！と言っていたのを思い出した。空荷だと簡単にブレーキングドリフトに持ち込めて楽しいらしい。
      結局何に乗るかではなく、乗る人の心に車を愉しむ気持ちがあるかどうかなんだろうな、きっと。
57. • 57. 名無しさん
    • 2014年03月21日 22:34
    • 確かにエンジンや車種も重要だけど一番はミッションだろ
      マツダだろうとBMWだろうとCVT車だったら全く面白くないわけだし
58. • 58. 絶望的名無しさん
    • 2014年03月21日 22:48
    • 高校生の頃、悪ガキ仲間と一緒に家が整備工場やってる奴の土地（田舎だったから小さめのグラウンドくらいの広さ。ダート。）で初めて車検切れのMTボロクラウン運転させてもらった思い出。結局ヘタクソで草むらに突っ込んだんだけど、あのときの笑いが止まらない感じが忘れられなくてポンコツ大好きになった。
      自分でをレストアした不動車に初めて乗るときなんて気持ちよすぎて涙出てくるよ。
59. • 59. 名無しさん
    • 2014年03月21日 22:50
    • FFアバルト595コンペ買った、ちなみに左ハンMT。
      まぁ最高だ、レコモンの音色聞いたらヤバイ。
      
      ちなみに、以前はATしか乗ったことなかったんだよセドリック、クラウン、ベリーサ、ライフ、タント、ミニ。
      
      
      
      
60. • 60. 名無しのシトロエン乗り
    • 2014年03月21日 22:51
    • 〉５７
      禿動、だから欧州ではCVTが受け入れられない(高速道路の速度域が高くて向いてない、ってのもあるけど)
      過去３台しか保有したことない若輩者ですが、CVT→トルコンAT→ｼﾝｸﾞﾙｸﾗｯﾁ2ﾍﾟﾀﾞﾙと乗り継いで２度とCVTは無いと思いました
61. • 61. 七氏
    • 2014年03月21日 23:06
    • 丁度今、バイク野郎がウルサイ。 エンジン吹かして爆走音がハンパない
      
      
      警察もパトカーサイレンすら聞こえない。 直ぐ近くに署が在るのに
62. • 62. ｊ；ｋｌ
    • 2014年03月21日 23:40
    • >>1はスキーもスケートもしたことないんか

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