ゆめ痛 -NEWS ALERT- 2ちゃんねるまとめブログ : スバルＷＲＸをベースにしたキットカーの販売開始！

1：名無しさん：2014/03/22(土) 16:34:51 ID:???: スバルＷＲＸをベースにした自作スポーツカーキットの販売開始！

米国マサチューセッツ州を拠点とするコーチビルダー、ファクトリーファイブレーシング社がスバルＷＲＸをベースとするキットカーの「Factory Five 818 S」をリリースしたとMotorAuthorityがリポートしています。

日本では信じられませんが、このキットを購入し組み立てると、自分で作り上げたライトウエイトスポーツカーに乗れると言うことです。

米国での販売価格は、ドナーのインプレッサを除いた価格で、9,900ドル（約１００万円）; http://www.j-sd.net/factory-five-racing-818-s-kit-car/

動画; ※記事タイトルを変更しました。; 「スバルＷＲＸをオープンカーにするキットの販売開始！」; →「スバルＷＲＸをベースにしたキットカーの販売開始！」; スバルＷＲＸをオープンカーにするキットの販売開始！
http://hayabusa3.open2ch.net/test/read.cgi/news/1395473691/

2：名無しさん：2014/03/22(土) 18:49:00 ID:???: 完成品の方が良いな。
自作したらあちこち傷だらけになりそう。
3：名無しさん：2014/03/22(土) 19:30:22 ID:???: WRXを買って更に100万かけて改造か？

それだったら最初から普通にオープンカーを買った方がいいわ
4：名無しさん：2014/03/22(土) 22:26:12 ID:???: ドンガラが100万って事ね
5：名無しさん：2014/03/23(日) 00:50:23 ID:???: これMRにしてるしもはや別モンだな
6：名無しさん：2014/03/23(日) 00:59:58 ID:???: せっかくのセーフティーゾーンが台無し
7：名無しさん：2014/03/23(日) 01:14:10 ID:???: 全く別物じゃない。
8：名無しさん：2014/03/23(日) 01:20:16 ID:???: BMWのZ4とか日産フェアレディZを買うべきだなwwww
9：名無しさん：2014/03/23(日) 01:20:35 ID:???: 悪くないけど１００万？
ガワぜんぶで１００万って安すぎない？
10：名無しさん：2014/03/23(日) 05:10:06 ID:???: 安いなあ
車いじくってた頃なら欲しかったわ
11：名無しさん：2014/03/23(日) 07:31:55 ID:???: おおざっぱな話、アメリカで中古のWRX１００万、このキットが１００万
組み立てを依頼して１００万、個人輸入で日本に持ってくる経費が１００万
計４００万くらい？
12：名無しさん：2014/03/23(日) 10:01:53 ID:???: WRXクラスのスポーツカーならクローズドボディの方がいい。
ホンダのS2000とか、オープンにすべきじゃなかった。

ドナー車別とはいえ100万は安くねぇ？

— ブラックドラ〇もん (@wig2k) 2014, 3月 23

あ、これ欲しい

— Mikio KIURA (@kur) 2014, 3月 23

軽量コンパクトなシャシーにスバルのBoxer4。とっても楽しいクルマになりそう。

— はいるの (@hairuno) 2014, 3月 23

良いな…

— かきんぼ (@kakinbo) 2014, 3月 23

水平対向はミドシップでこそ威力を発揮できると思うのさ！

— 祐介0Tapio Jarvi0 (@yusuke512) 2014, 3月 23

おもろいW' 『キットフォームの価格は9,990ドル（約102万円）から。その他に１台分のインプレッサが必要だが…』

— ｬ・・・ｴ (@takky_0330) 2014, 3月 23

なにこれ楽しそう！！

— ガバさん (@elise_111_lotus) 2014, 3月 23

これ面白いよな。　けど、莫大な時間と金が・・・　でも、これを輸入して販売すれば売れるかもね～

— ken@BP5 (@MrGreen_8686) 2014, 3月 22

発想が面白い、いかにもアメリカらしい

— AK-KI (@AKKI48285485) 2014, 3月 21

コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2014年03月23日 20:11
- 全くフレームから何から別もんじゃねーかｗ
  それで１００万って安いｗｗｗ
- 2. 名無しさん
- 2014年03月23日 20:31
- ここまで別モノにするんなら別にインプWRX限定じゃなくてもよくね？
- 3. 名無しのオージャン
- 2014年03月23日 20:32
- ＷＲＸ改造じゃなくて
  ＷＲＸの中身全部詰め込むタイプか
  
  それでもボディーと内装ついて数が出ないのに1万ドルって安いな
- 4. 名無しさん
- 2014年03月23日 20:36
- コンポーネンツ流用するだけだからオープンカー化するキットという言い方は語弊があるでしょ
- 5. 名無しさんv
- 2014年03月23日 20:38
- バンパーの隙間から見える中身が超スカスカでワロス
- 6. 名無しさん
- 2014年03月23日 20:46
- ＞ホンダのS2000とか、オープンにすべきじゃなかった。
  ホンダ50周年を祝うSシリーズの後継モデルであって、無駄に保険料を引き上げる
  峠のゴミクズ共に向けて作った車じゃないから
- 7. 名無しさん
- 2014年03月23日 20:53
- ストラトスとかのレプリカキットに顕著だが
  安いのはしょせんそれなりの造り。
  買ったはいいが組むのに死ぬほど苦労する上
  真っ直ぐ走らないわガタが凄いわ
  アクセル踏むのに蛮勇が必要なレベル
- 8. 名無しさん
- 2014年03月23日 20:56
- S2000はNSXなんかと違う
  本物のスポーツカーだって楠みちはるが言ってた
- 9. 名無しさん
- 2014年03月23日 21:07
- アメリカは何でもオープンカーにするってのが好きだよな
  そんな改造専門会社があったような
- 10. 名無しさん
- 2014年03月23日 21:13
- ※8
  素のNSXに比べればピュアだけど、タイプRを前にするとね・・・
  オーディオとエアコン省いて軽量化するのは技術力の証でも何でもないし、
  ロードカーなんだからこの二つは標準装備にしとけよと思うが
- 11. 名無しさん
- 2014年03月23日 21:17
- ※7
  コペンは十分工業製品の水準とはいえダイハツが近年作った車の中で間違いなくボディパネルや一部内装部品の
  精度の最も低い車だけど、少人数の手工業では熟練工ばかりのラインでも工作機械には勝てないんだよね。
  まして、資金力も乏しいバックヤードビルダーがFRPで作るとボディパネルの精度はお察しだろうな
- 12. 名無しさん
- 2014年03月23日 21:38
- どの型式だ？
- 13. 名無しさん
- 2014年03月23日 21:48
- このボンネットの低さにタイヤのデカさ・・・。
  インプのFtストラットが入るようには見えないんだが、どうなってるんだ？
- 14. 名無しさん
- 2014年03月23日 21:59
- スペックCの方が速いんだろうな・・・
- 15. 名無しさん
- 2014年03月23日 22:50
- 金が有り余ってる人用のおもちゃだね
  普通にWRX乗ってる方がいいけど面白そうｗ
- 16. 名無しのサッカーマニア
- 2014年03月23日 23:08
- 正直言えば86じゃなくてクローズドのコレをMR2として出して欲しかったんだよな。
- 17. 名無しさん
- 2014年03月23日 23:30
- ミツオカみたいなもんか。
  
  オロチのベースにS15シルビア使ってたやつがあったのは笑ったな…ヽ(；▽；)ノ