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本当に週刊少年誌の裏にある「ひ弱の見本だった」を地でいってる。デブの見本だったけど。メタボに苦しむ全男が嫉妬する結果にｗｗｗまぁ素材が良かったんだな。
こ・・・こんなのＦ１じゃない。2.4リットルV8エンジンから1.6リットルV6ターボエンジンに変更された結果、Ｆ１の醍醐味をすっかり失ってしまいました。エコの波がついにモータースポーツにまで。
まぁいくらでも伸ばせそうな記録ですけど。本当に世界一だとしてもｗカメラさんももっと奥撮ってくれれば良いのに。折り返しが見たかった。約７分間、登場人物は犬も含めて無言。
急ぎすぎ急ぎすぎｗｗｗおっさんになったら練習や事前運動なしでダッシュしちゃダメだ。若い頃のイメージで足が動かないからな。おっさんとの約束だ。
Ｆ１比較動画 ２０１３年と２０１４年ではこんなに違う！ファンからは不満噴出！！
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レース中のタイヤの温度をサーマルカメラで見ると実に興味深い。遠心力のため、右に曲がれば左のタイヤに、左に曲がれば右のタイヤにそれぞれ圧力がかかり温度が上がっているのがわかりますね。
ホンの一瞬で通り過ぎるピットは、正に「一瞬で通り過ぎさせるため」の戦場でした。全ての人達が無駄なく動いてこそ、一秒も惜しいレースに勝つ最低にして最大の条件なんですね。
こうしてみると、F1って異常なスピードだよね。画面に現れたかと思ったら、もう見えなくなってるんだもん。こんな超スピードのマシンを運転する選手もまた化け物だよなぁ・・・。
1. ななしさん 2014-03-25 21:22
14版は音がなぁ･･･
やっぱりF1はあの甲高い音がいいわ
2. ななしさん 2014-03-25 21:23
14版は音がなぁ･･･
やっぱりF1はあの甲高い音がいいわ
3. ななしさん 2014-03-25 22:00
腐れ車メーカーの思惑で環境だの何だの言って
出来た物がこのクソサウンドです。
4. ななしさん 2014-03-25 22:06
見た目も音も速さも駄目
5. ななしさん 2014-03-25 22:15
なんで今年のマシンはちんこ生えてるの？
6. ななしさん 2014-03-25 22:16
カートだなw
7. ななしさん 2014-03-25 23:22
システムは面白いし、いいと思うけどね。
今まで出来なかった、サーキットでの会話が楽しめるんだし
サーキットラジオもよく聞こえるじゃん。
ターボだし、エネルギー回生だし、排熱で発電、しかも排熱発電は制限なし
8. ななしさん 2014-03-25 23:51
14版は音がなぁ･･･
やっぱりF1はあの甲高い音がいいわ
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