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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51417682.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2014年03月26日 00:29
   • バナナマン日村
2. • 2. 名無しさん
   • 2014年03月26日 00:35
   • °皿°
3. • 3. 名無しさん
   • 2014年03月26日 00:42
   • コレって３ナンバーなんでしょ。それなのに車名が「ミニ」とはこれ如何に。
4. • 4. 名無しさん
   • 2014年03月26日 00:55
   • ※３さん
     
     どっかで見た話だけど、
     
     今のミニは、“形容詞のミニ”じゃなくて”固有名詞のミニ“
     
     ↑らしいです。
     自分はこの話でかなり腑に落ちました。
5. • 5. 名無しさん
   • 2014年03月26日 01:11
   • 何が変わったのかわからない
     
6. • 6. 名無しさん
   • 2014年03月26日 01:21
   • インターフェースなどの先進装備が大幅に増え内容が濃くなったことを考えると良心的な価格設定かな。
7. • 7. 名無しさん
   • 2014年03月26日 01:23
   • 安全性や快適性を考慮したらでかくなるのはしかたがないけど、やっぱりこれはミニじゃないなぁ。Mini=Smallであって欲しいのはノスタルジーなのかなぁ。
8. • 8. 名無しさん
   • 2014年03月26日 01:28
   • 　ミニ自体もう初代で完成されちゃってるから後は細かい熟成するぐらいしかやる事ないんだろうけど、たぶんほとんどの人が、これを新車で270万円で買ったのと、先代を中古で100万円ぐらいで買ったのと全く同じだと思うぐらい変化ないな。特にミニは外観をカスタマイズしやすい為、全て同じに見えちゃう。
9. • 9. 名無しさん
   • 2014年03月26日 01:31
   • おっきくなっちゃった(･∀･)３
     
     …ミミ
10. • 10. 名無しさん
    • 2014年03月26日 01:34
    • ※７
      そうなんだよなぁ。自分が古い人間のせいかもしれないけれど、この形のミニは未だに違和感があって、なんか好きになれん。
      ミニと言ったらやっぱりあのちっちゃくてかわいらしくてレトロ感もあるローバーミニだよなぁ。
11. • 11. 名無しさん
    • 2014年03月26日 01:34
    • 愛好家は古いのを修理して乗ればいいだけの話。
      ドイツのテレビで乗り比べていたけど、オリジナルは肩が窓やピラーにくっつくくらいの狭さ。
      日本人の体格ならオリジナルに乗るのに有利なんじゃないかな？
12. • 12. 名無しさん
    • 2014年03月26日 02:04
    • 強度とかの問題があるからなんだけれど、新しいミニはプレスラインが入っているのがなぁ・・・。
      内装はとても素晴らしい。二代目の外観で三代目の内装だったら買う。
13. • 13. 名無しさん
    • 2014年03月26日 02:10
    • どんどんダサくなるな
14. • 14. 名無しさん
    • 2014年03月26日 03:09
    • デザインもブタっぽくなって来たなwww
      なんだかんだ売れると思うけど
      このミニブタ
15. • 15. 名無しさん
    • 2014年03月26日 03:21
    • 内装が相変わらずひどいな
      落ち着いた内装がいいならBMW買えって事なんだろうけどさ
16. • 16. 浜風吹けば名無し
    • 2014年03月26日 03:42
    • ※10
      ローバーミミだって！？
17. • 17. 名無しさん
    • 2014年03月26日 04:03
    • 糞みたいなセンターメーターじゃなくなったのか
18. • 18. 名無しさん
    • 2014年03月26日 06:05
    • 随分とBIGなMINIだな
19. • 19. 名無しさん
    • 2014年03月26日 06:19
    • いい大人が自慢気に乗ってたり
      するのを見ると本当に残念な気持ちになるね！
      すぐに雨漏りして終了だね！
      
20. • 20. 名無しさん
    • 2014年03月26日 06:32
    • メーターとか、この新型の方がよっぽど好みだけど
      やっぱminiのイメージ的にはセンターのほうがいいのか
21. • 21. 名無しさん
    • 2014年03月26日 06:40
    • あんまり評価良くないみたいだね
      でも自分はこのデザイン好きだよ！
22. • 22. 名無しさん
    • 2014年03月26日 06:41
    • >19
      こういうコメント書く人の気持ちが理解できない
23. • 23. 名無しさん
    • 2014年03月26日 06:53
    • このミニを見ると、サー・アレック・イシゴニスは偉大だという事がよくわかる。
      今のMiniはMini(仮)って感じ、小さくないんだよ。
24. • 24. 名無しさん
    • 2014年03月26日 07:00
    • やれやれ。
      
      買えもしない奴の妬み嫉み恨みが酷いなぁ。
      
      ジョンクーパーワークス最高ヨ☆
25. • 25. 名無しさん
    • 2014年03月26日 07:20
    • ※24
      朝っぱらからどうした?　ERAターボが買えなくて苦虫を噛んでるのか?
26. • 26. 名無しさん
    • 2014年03月26日 07:34
    • 実用性高くなってありがたいけど、こうなるとクラブマンとかカントリーマンとか本当に普通のサイズの車になりそうだな…
      クラブマンクーパーS欲しい
27. • 27. 名無しのプログラマー
    • 2014年03月26日 07:39
    • よく知らんけどかっこいいじゃん
28. • 28. 名無しさん
    • 2014年03月26日 08:12
    • 肝心の衝突安全性は？
29. • 29. 名無しさん
    • 2014年03月26日 08:34
    • さっぱり変わってねえ。
30. • 30. 名無しさん
    • 2014年03月26日 08:41
    • このサイズはクロスオーバーって言われれば納得なんだけどな～
      前モデルのクロスオーバーは結構欲しい・・・
31. • 31. 名無しさん
    • 2014年03月26日 09:29
    • MINIでかいよね。
32. • 32. 名無しさん
    • 2014年03月26日 10:07
    • ぜんぜんミニじゃねーし。
33. • 33. 名無しさん
    • 2014年03月26日 11:03
    • 新世代ミニも3代目になってやっとこなれて来た感じはするけど、如何せんサイズが大きすぎる。
      チンクもリバイバルみたいなものだけど、あちらは最小限のサイズアップで済ませいるんだから、安全が～デザインが～って言うのは甘え。
34. • 34. 名無しさん
    • 2014年03月26日 11:07
    • AセグメントカーがCセグメントカーになってるでごわす！
35. • 35. 名無しさん
    • 2014年03月26日 11:58
    • 「目」の焦点が定まっていないように見える。
      クマモンみたいだ。
36. • 36. 名無しさん
    • 2014年03月26日 12:04
    • ERAターボって...
      
      あんな骨董品いらんよ、というか車なんて新車で買ってナンボでしょ。
37. • 37. 名無しさん
    • 2014年03月26日 12:19
    • すげーごちゃごちゃしてるな
38. • 38. VIPPERな名無しさん
    • 2014年03月26日 12:19
    • これでiphoneナビホルダー（MINI純正）要らなくなるな
      今までは社外ナビしか選択肢無かった
39. • 39. 名無しさん
    • 2014年03月26日 12:26
    • MINIの「mini」は固有名詞であって一般名詞じゃないという言い分はその通りだと思うが
      固有名詞であっても名前通りの車もあるんだからさ、「ロードスター」とか
      MINIって名前なんだから名を体で表してくれよ
40. • 40. 名無しさん
    • 2014年03月26日 12:59
    • ミニもデビューして55年、完璧に中年のメタボのオッサンやんｗ
41. • 41. ぶびびん
    • 2014年03月26日 14:57
    • 現行JCW乗りだけど、今回のFMCはメーカーに文句を入れたくなる変わり様(羨ましいという意味で)
      正直、現オーナーに喧嘩を売ってるレベルだと思うよｗ
      
      １代目から２代目は、動力性能や使い勝手での大きな変更はなく、成熟させた感じだった。
      今回は、ノーマルが1.6NA → 1.5ﾀｰﾎﾞ　Sが1.6ﾀｰﾎﾞ → 2.0ﾀｰﾎﾞに変更されて、衝突軽減ブレーキやLED、ナビの標準化(Sグレード)までされて、値段がややアップ程度だから、実質は大幅値下げ。
      実車を見たことないけど、見分けがつかないというレスが付いてるなら、開発陣の狙い通りだと思うよ。
      
      まぁ、現行はそれなりに気に入ってるから、ガタがきてから新型に乗り換えるか、違うクルマにするか考えるさｗ
42. • 42. 名無しのサッカーマニア
    • 2014年03月26日 17:33
    • 顔のデザインがなぁ。
      シンプルから程遠い、ゴテゴテっぷりなのが残念
      ただでさえ目立つ車なのに、顔まで派手ってのはちょっと
43. • 43. 名無しさん
    • 2014年03月26日 17:38
    • R56のデザインバランスで大きくなればよかったのに。
44. • 44. 名無しさん
    • 2014年03月26日 19:50
    • ＊１６
      　ちきしょ～！
45. • 45. 名無しさん
    • 2014年03月26日 20:26
    • メンヘル女が好きそうな車だよね
      気持ち悪いものが好きな人にはたまらんのでしょう
46. • 46. 名無しさん
    • 2014年03月26日 21:49
    • サイドブレーキは？
47. • 47. 名無しさん
    • 2014年03月26日 21:50
    • BMのミニははなからミニじゃないからいいんじゃねどうでも。