- 1：匿名：13/07/13(土) 13:19:33 ID:HRMFxaA.A
-
86がバカ売れしてる理由を分析せよ
TOYOTA 86
http://car.harikonotora.net/r/2986/all
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- 2：匿名：13/07/13(土) 13:45:24 ID:I8rE8159I
-
86がバカ売れしてるんんじゃなく、86はバカ相手に売ってるんだよ。
- 21：匿名：13/08/29(木) 18:51:31 ID:pc0N.kzR6
-
赤い86は意外といいな
- 3：匿名：13/07/13(土) 15:56:24 ID:Nf7iauBQo
-
ただの86と86GTLimitedの違いがわからない
-
5：匿名：13/07/23(火) 20:58:52 ID:leO30s3bc
-
>>3
リアスポイラー。その他、本革シートとかいろいろ．．．
-
11：匿名：13/07/24(水) 18:54:47 ID:wiESruShs
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>>5
結構グレード的に違うもんだね
俺は余計なのなしのノーマルが好きだわ
-
17：匿名：13/08/06(火) 23:17:16 ID:ZKxo693ec
-
>>5
元々[Limited]って、モデルチェンジ前のメーカーオプションの在庫処分だったけどｗ
-
4：匿名：13/07/13(土) 17:19:00 ID:u/42Llh7Y
-
とにかく
楽しいからだよ
-
6：匿名：13/07/23(火) 21:49:11 ID:YIaIgdLY6
-
世界中のクルマで２５０万円の低価格で楽しいクルマといえばトヨタの８６しか思いつかない。
売れて当然でしょう。
ホンダさん。
-
7：匿名：13/07/23(火) 23:38:37 ID:UY9x.jKac
-
次出る1.5のホットハッチライトウェイトFRはもっと楽しいと思う。
2015年の予定だっけか
次期KP61！
-
8：匿名：13/07/24(水) 01:52:52 ID:tkvoPQ3HU
-
-
9：匿名：13/07/24(水) 01:53:57 ID:tkvoPQ3HU
-
- 12：匿名：13/07/27(土) 16:35:05 ID:eYFIj3dYc
-
定年で趣味無し嫁も娘もガン無視のおっさんが
回春のつもりで退職金で買う車。雰囲気がでていてＥのだ。
-
13：匿名：13/07/28(日) 22:24:11 ID:lm1R8t54Y
-
ＢＳ日テレで日曜夜に放送している「峠ＴＯＵＧＥ」が好き。
８６が上品な車に見える。
-
14：匿名：13/07/30(火) 23:40:52 ID:rdCKXsKiQ
-
>>13
いつもあんな感じでドライブするんだよ
写真撮って。気分いいよ。
番組の真似ではない。俺はもともとこんな感じだった。
某掲示板でも画像アップ中。有名になったかな？ｗ
-
15：匿名：13/08/06(火) 20:43:31 ID:LR0fsCDEU
-
あの番組の吉川晃司のナレーションがいいね。
-
16：匿名：13/08/06(火) 23:02:32 ID:tbJ35c3Nk
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ボケ映像を使いまくって質の高い高画質映像を作ってるよね
峠の景色の映像美はもちろん、たびたび出てくる職人の技の映像美
それと高性能スポ車のとのコラボ
そういうのがいいねぇ
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18：匿名：13/08/16(金) 13:57:56 ID:aTxBRkFX6
-
最終セリカと全高同じはずなのにグッと低く見えるな８６（BRZ）は…
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19：匿名：13/08/16(金) 14:14:25 ID:eLJW5yp62
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パワーもそんなに無いしFRだから実用性はない完全趣味の車
今ガソリン代高いし若者の車離れ、本当に人気あるの？
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20：匿名：13/08/16(金) 21:42:16 ID:5LZFDVuAw
-
峠なんかちょっと走ってみたら分かるんだが、コーナーは速いよ
旧車の改造車と比べて全然速いからね
このボディ剛性と低重心の恩恵だと思うけど
足をもっと固めるともっと良くなるでしょうね
- 22：匿名：13/08/29(木) 22:59:19 ID:0E8VzxFjg
-
>旧車の改造車と比べて全然速いからね - いや、それはどうだろう？
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24：匿名：13/08/31(土) 15:50:54 ID:oRPMS6mQA
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ブレーキローターがもっと大きい方がかっこいいと思う。
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26：匿名：13/09/03(火) 23:44:40 ID:M12TeD4QE
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>>24
それ、キャリパーと勘違いしてない？
ローターは294mmはあるのでそんなに小さくない
Gは270ちょいしかないがね
キャリパーは型押し2ポッドなので迫力ない
インプの4ポッドがボルトオンなのでそれが流行ってるけどね
Gの場合はローターも換えないと
-
29：匿名：14/03/30(日) 22:03:24 ID:.ZHobPuT.
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>>26
片押し４ポッドならいいのかね？
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25：匿名：13/09/03(火) 20:53:11 ID:9zUQY7CAA
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新東名で４人乗車している８６を見た。
ルパンのフィアットに乗っている五右エ門みたいだった。 -
コメント一覧
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- 2014年04月03日 11:55
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ほどほどのスペックでほどほどの値段のスポーツカーってのが売れてる理由かな。
手に余るパワーでもなく、手が出ない価格でもない。
五右衛門っていつもルーフに乗ってるじゃねえかｗ
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- 2014年04月03日 11:59
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オーナーの90％以上は普通のセダンと変わらない使い方をしてると思うけど、
演出というか、非日常の車だという雰囲気を出すのが上手いよね。
乗ると一般道の直線では、大型セダンよりはるかに加速はトロいんだが、
なんとなくワクワクした気分になる。
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- 2014年04月03日 12:01
-
同じ価格帯なら内容的にCR-Zより
こっちを選ぶ人が大半だったということ
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- 2014年04月03日 12:09
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86BRZは日本では低評価、欧米豪では高評価
何故なのか
-
- 2014年04月03日 12:11
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>※5
走る道の違いだろ。
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- 2014年04月03日 12:15
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価格から性能までちょうど良い所に収まっているのが上手いと思う、
変にとんがっていて一部の車好きに受けるより
バランスを良くして長く売る事が
この車の役割だと思う
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- 2014年04月03日 12:20
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いざって時に(実質)後ろに人乗せられない車はちょっとな…。
その必要が無い人にはいいのかもね。
スバリストの自分としては86ばっかりでBRZをあんまり見かけないのが悲しい。
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- 2014年04月03日 12:27
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安くてそこそこかっこいいから
200psしかないけどドイツ御三家ピュアスポーツカーの最低グレードよりはパワーあるしな
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- 2014年04月03日 12:29
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※3
わかるわ
大事なのはそこなんだよな
ホンダやマツダはこれが出来ないというか下手なんだよ
トヨタはいい意味で本当は何が求められているかを解ってると思う
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- 2014年04月03日 12:29
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ドライビングフィールではncロドスタの方が良い、86は中古で150マン切った位が適正価格かな
正直オープンとか積載力に全く拘りが無くて、FR云々の宣伝文句に釣られて買うならこの2台は両方試乗するべき
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- 2014年04月03日 12:31
- エンジンが若干プアなのがねぇ
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- 2014年04月03日 12:35
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※11
日頃NAやNB乗りに馬鹿にされてるとはいえ
NCは86に勝ってるから(キリッ！)てのも寂しいねえ
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- 2014年04月03日 12:38
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他の選択肢無いからかわいそうだな
捨て値でS１３系がいくらでも買えた時代を体験しといてよかった
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- 2014年04月03日 12:41
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※8
だよな、スバル車のってスバルの良さを実感した身としては
中身がスバルの車によくわからんマークつけて走ってるだけなのに
そんなにブランドイメージが大事なのかと思っちゃうよ
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- 2014年04月03日 12:45
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※13
NA6NB8所有ですが何か？
新車というアドバンテージ有りでちゃんとロドスタしてるからNCはアリだと考えてるわ
試乗比較のくだりは新車購入なら、と言う枠組みでNCも試乗してみれば？ってコトだよ
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- 2014年04月03日 12:51
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※16
そんな話をするなら中古云々を持ち出したのは蛇足だったね
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- 2014年04月03日 13:07
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トヨタ車でデビュー時に注目もされていたから、とりあえず買っても間違いないって安心感もあるんだろう。
そんで今乗ってる人はほとんど指名買いで、購入候補として同カテゴリーのロドスタやZ、スカクーと迷った人なんてはほとんどいないんじゃないか？
免許取り立てで親に買ってもらったっぽい奴も結構見かけるしな。
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- 2014年04月03日 13:10
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コレシカナイ需要。
その一言に尽きる。
メーカーが売れないと決め付けて出し渋ってた300万以下のクーペだったけど、結局出したもん勝ちだったって事。
他社は指くわえて見てるんじゃないの？特にN社なんかは。
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- 2014年04月03日 13:13
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86乗りは大半が「はじめてのすぽーつかー」って印象。
車歴でFRクーペが初の86乗りのブログとか見ると楽しんでる奴が多いけど、他のFRスポーツ車からの乗り換えで86、BRZに行った奴は後悔しているのが散見できる。
-
- 2014年04月03日 13:21
-
トヨタ86って宣伝に嘘が多くて信用ならんね
86 の前後重量配分は53：47とか言ってるが
実測値は56：44で、おもいっきりフロントヘビーで
中身はスポーティーな走行なんて無理な営業車
しかもフロントサスは出来の悪いマクファーソンストラットで
サス配置が直立に近く、バネもオフセットしていない
（マクファーソンストラットでオフセットさせていないなんて論外）
本当にこの車に乗って酷さを感じないようなヤツは
妄信的信者か、まともな車に乗ったことの無いようなヤツぐらいだろう。
まともなメーカーは、いかに安い値段で売る前提でも
こんな酷い車は作らないよ
車作りの哲学が無い、安さが売りの営業車しか作ったことの無い
トヨタらしい車と言えば言えるのだけども。
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- 2014年04月03日 13:25
-
自分が年取ったせいなのかわからんがワクワクしないな
もっと余計な部分とっぱらった車ないのかねー
走ること以外はエアコンとラジオだけついてればいいんだけど
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- 2014年04月03日 13:26
-
※5日本みたいに品質までをこの車には求めていないから
この車はJカーカテゴリじゃなくてアジアカーカテゴリで見られてる。
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- 2014年04月03日 13:34
-
CR-Zは違うしスカクーも違う
リアルに悩むような競合車って実質中古のＺくらいだよな
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- 2014年04月03日 13:38
- スバルが作ったからじゃないかな
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- 2014年04月03日 13:47
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見ため性能値段のどれか一つでも欠けると売れないからね
今の薄目開けた本田車や太ましい日産車で出たとしても独り勝ちの結果は変わらなかっただろうね
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- 2014年04月03日 14:05
- NISSAN IDXに期待しています。NISMOのやつ、是非！
-
- 2014年04月03日 14:05
-
※26
日産は今さら対抗で「ウチも開発してます(ｷﾘｯ」って出してきたのがIDxなんて時代錯誤甚だしい物な時点でおわっとる
ホンダも最近は肥満化待ったなし（アコードとかオデとか）だし期待薄
しばらくはヨトタの独壇場だろうな
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- 2014年04月03日 14:09
- 燃費いいよ、遠出含めて平均15/L走ってるよ。もっと軽ければ良かったけど。
-
- 2014年04月03日 14:17
-
※21
フロントサスが～って酷評よくネットで見るけど
水野氏がベストカー？の批評ではむしろフロントサスはよくできてるって評価だった
ネット評論家さまとどっちが正しいだろうね？
-
- 2014年04月03日 14:30
- ジェレミーもすげー長文でボロクソに言ってたけど、じゃじゃ馬だけど楽しいとも言っていたな
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- 2014年04月03日 14:42
-
まー、若者に人気が出るまで後5~6年はかかるんじゃない？
中古で値段が下がれば売れるだろ。
-
- 2014年04月03日 14:44
-
比較的安いし雰囲気はかっこいいしそれなりに走れるって所なのかな。
そんなに飛ばす訳じゃないおじさんが乗ってるのをよく見かける。
全く車種違うけどコペンのような趣味全開の車かと
-
- 2014年04月03日 14:45
-
社長がツナギ着てお披露目したのも好印象だった
あれで何台か余分に受注したとさえ思う
-
- 2014年04月03日 14:45
-
小型で全高低くてFRってだけでも今の時代需要あるんだよ。
他の車が小型車は全高高すぎだわ。セダンやFRはどれもデカすぎだわでね。
別に速くなくてもいいんだよ
-
- 2014年04月03日 14:47
-
この手の車は最初の1,2年は必ず売れる。
下の記事でゴミみたいな扱いされてるCR-Zですら86と同じくらい売れた。
最初の車検が終わる3年目からある程度客観的な評価が可能になる。
まだまだステマ期間と見て間違いない。
-
- 2014年04月03日 14:59
-
86/BRZはいいけど、肝心のレヴォーグが
あんまり売れてないのがスバル的には痛いな
-
- 2014年04月03日 15:03
- まあ安くて楽で見栄張れる車が今の主流ですからね＾＾
-
- 2014年04月03日 15:22
-
※21
顧客のニーズに上手い事ハマってくる車造りに哲学は無いというの？
だとしたら随分と乱暴な物言いだよね
クルマ好きな人の発言とは思えないけどな
-
- 2014年04月03日 15:29
-
最近よく見かけるようになった。
真ん中グレードで241ﾏｿだから買うのは物好きなおじさんばっかだと思ったら、
若い人も割と乗ってるね。
想像以上にコンパクトだから女性もチラホラ買っていったなあ。
元ヨタ寺より。
-
- 2014年04月03日 15:37
-
※２８
何を持って時代錯誤なのかね？
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- 2014年04月03日 15:38
-
イギリス版本家AUTOCARの86記事で
日本版ニセAUTOCARのバカ評論家の偏向がバレたからだろ
-
- 2014年04月03日 15:38
-
※21
で、キミは何に乗ってるの？
それだけ講釈垂れて批判するんだからよっぽど完璧な車に乗ってるんだろうね？
この手のネット評論家って乗ってる車を聞いても大抵答えてくれないんだよねー
車の話が好きなはずなのに自分の愛車の事すら語れないなんて不思議だねｗ
-
- 2014年04月03日 15:48
-
良いところはみんなスバルのおかげ
ダメなところはみんなトヨタのせい
生産終了したモデルと較べてウンコ扱して喜んでるネット評論家
もうウンザリ
-
- 2014年04月03日 15:59
-
※45
事実だから仕方ない
-
- 2014年04月03日 16:05
-
※42
ハコスカのモチーフを持ち出してきたことじゃないの？
ハコスカの栄光とか知らんし思い入れも無いからあのデザインはナシだわ
逆に思い入れのある人にとってはたまらんのかもしれんけど
-
- 2014年04月03日 16:07
-
レビンくんに乗っていた事がある。
運転し易かった…
-
- 2014年04月03日 16:16
-
実際乗ると８６っていまいちなんだけどね。誰に聞いても
同じ答えが返ってくる。メーカーの開発の技術者と試験者
にも聞いたけど
あのフロントボディの剛性と足の入りが気に食わんのだが
期待していた買うわ→なにこれ？？だったみたい
詳しく説明すると長くなるのでこれが現実
馬力もあんなに要らなかったせいぜい１５０～１７０あれば
十分
-
- 2014年04月03日 16:18
-
それでもモデルチェンジすることなく消えそう…。
-
- 2014年04月03日 16:23
-
※49
どこを縦読み？
-
- 2014年04月03日 16:28
- *35良く分かってんじゃん、パワーが少しぐらい無くても、車高低くて安定してコーナリングできる車って、実際面白いよ！地面に張り付いてコーナリングする感覚は好きだ。
-
- 2014年04月03日 16:38
-
※49
86はカタログ通りのの200馬力なんて出てない。
せいぜい170馬力前後だから正しいことになるなw
-
- 2014年04月03日 16:40
-
86ってネーミングには違和感大だな。
FRのクーペなら86なのか？無理あるわ！その辺やっぱりトヨタだけにセンス皆無。
-
- 2014年04月03日 16:42
- ８６って名前にしたのも可笑しな話だけど、ロゴがダサすぎるんだわｗ
-
- 2014年04月03日 17:01
- 某巨大掲示板じゃ絶対売れないって言われてたな
-
- 2014年04月03日 17:38
-
ネット批評家のセンセイ方の
大半が車も満足に買えない連中ばっか
だからね
仕方ないよね
-
- 2014年04月03日 17:41
- 2シーターと違ってファミリーカー需要にも応えられるからじゃない?
-
- 2014年04月03日 17:46
-
自分は4ドアスポーツセダンが好きだな～
あとホットハッチ。
-
- 2014年04月03日 17:59
- ＦＲクーペの６ＭＴが選択できることは貴重な存在で、そこそこカッコイイし運転も楽しそう
-
- 2014年04月03日 18:11
- 乗ってんのキモいやつばっかなんだがwww
-
- 2014年04月03日 18:22
- せめてEK-9位の動力性能が与えられなかったんだろうかと思う
-
- 2014年04月03日 18:32
-
スポーツカーとしてのお手頃さと安心感だと思う。
86購入してるおっさんとか若い人とかって車に興味あるけどここにいるようなガチな車好きではなさそうだし、
スポーツカー乗りたいけど中古のスポーツカーを買うのは不安があったり、スポーツカーの運転に不安あったりするんじゃないかな？
新車で買えるスポーツカーの中ではお手頃価格で性能も控えめ。
その上、カスタマイズも正規ディーラーである程度は面倒見てくれる。
従来の車好きがやってるような後ろめたい部分がない。
控えめな人たちが寄り付いてくる要素は多いんじゃないかなぁ。
-
- 2014年04月03日 18:41
-
※61
確かに乗ってるのはいかにも流行に鈍感そうな人が多い印象だけど、車がこのデザインだから仕方ない。
-
- 2014年04月03日 18:52
-
とりあえずなんとなくスポーツタイプなくるまが乗りたいというやつが買うのだろうな
いつぞやのこち亀でこういうやつが売れるってやってたのを覚えてる
-
- 2014年04月03日 19:08
-
俺86買ったよ。
確かに雑誌なんかではボロクソ書かれるし、ネットでも散々だよ。でもミニバン、SUV全盛のこのご時世にこういう車を出してくれただけでも嬉しいね。しかもスバルと共同開発なんて考えもしなかったよ。運転しても十分楽しいよ。
-
- 2014年04月03日 19:45
-
昔SA22C→FD3S乗ってたけど今結構乗ってみたいと思わせる一台だわ
当時だったら絶対思わなかっただろうけどな
-
- 2014年04月03日 19:46
-
自動車以外に大した趣味もない人のための車ということでいいなじゃいかな？
ホンダは、80年代に大衆メーカーになる決断をして2000年代にエコに社運を賭けた。
その賭けがどう出たかは知らないけども、してしまった決断を変えることはできない。
休日を車の運転に費やしたくないので私は86には興味が無いし、名前はセリカのほうが良かったのか深く考える気もない。
-
- 2014年04月03日 19:51
-
文句つけたいとこが色々あるが
実際販売台数も結果だしてるし
こうゆう手軽なスポーツカーがみんな求めていたってことでしょ
-
- 2014年04月03日 19:53
-
ディーラーで試乗したけど、楽しくもないし速くもなかった
内装も質感が安っぽくてギシギシ鳴ってた
あれに250万なんてとても出せないわ
-
- 2014年04月03日 20:06
-
このご時勢に新車で買える事が全てだろ
出来もそう悪くなしそこまで高くもないから、車は知らねど「それっぽい」のが欲しい層に受けた
元々好きな人はジュリアクーペでも買うだろ、この値段なら
-
- 2014年04月03日 20:10
-
※37
レヴォーグはまだ販売してないんですが
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- 2014年04月03日 20:10
- 金が余っているならドリ車にしたいよ…
-
- 2014年04月03日 20:14
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ここのまとめ見続けてて思ったんだけど、みんなどんな車でも批判してばっかじゃん。
一体どんな車なら満足するんだ？
-
- 2014年04月03日 20:23
- 加齢臭がするおっさんスレ。
-
- 2014年04月03日 20:31
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馬力の事を言ってる人がいるが、いいこと教えよう！！86/ＢＲＺオーナーの人はシフトのそばにあるＶＳＣをＯＦＦにしてスポーツモードにしてみよう、馬力上がるから、日本発売のはリミッターがかかってるらしいぞ、私もためしたが１割ぐらい上がった感じがするぞ、
＞49 おれの知り合いのあるメーカーの開発の人は誉めてたぞ～、良くできてるって、コレよりイイのは同じ値段では無理だと言ってた、リアのランプをマジマジと見て、空力がなんたら言ってたな～
-
- 2014年04月03日 20:43
-
86新車で買える金あったら、80スープラ欲しい
走り屋()とかじゃなくて純粋にデザイン好きでただ乗っていたい
ちな大学生
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- 2014年04月03日 20:51
-
米31
あれはジェレミーの褒め言葉ですよ
終始滑らせながらにこやかにボロクソに言うの
決して速くはないけど、お手軽スライドで楽しい車ですよと
イギリスなんだからBRZの方でレビューするかと思ったのに86メインだったんだよね
-
- 2014年04月03日 21:02
-
これが酷評されるほど
昔のスポ車が良かったとは思えないんだが
シルビアとかそんなに良かったか？
-
- 2014年04月03日 21:14
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20年前の車と比べて、値段だけ上がって中身はそれほど良くなってないからね
昔180SXに乗ってたけど、50万円以上高いのに、馬力は落ちてるし、車体も重いし、
どっちかと言えば180SＸの方が乗ってて楽しいと思うわ
保険料だってそんなに変わらないんだけどね
-
- 2014年04月03日 21:14
-
>>8の画像チョロQみたいだなｗｗｗ
100系マークⅡ乗りで86を試乗した母親曰く
何もかも小さすぎてつまんないだって。
そうなのか？
-
- 2014年04月03日 21:18
-
車オタの皆様は経済状況・排ガス規制・衝突安全規制等々、さまざまな用件をガン無視で貶すからね
正当な評価なんてはじめから無理よ
-
- 2014年04月03日 21:21
-
こんな安くて楽しめる車はそうはないでしょ。これが出てからトヨタがちょっと好きになった。
まあ安い車種だけあって若干チープな箇所はあるけど、弄って良し、そのまま乗っても良し、いい車だと思うよ。
グレードの展開も素晴らしい
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- 2014年04月03日 21:23
-
※75
燃料タンクにお守り貼っとけば燃費が良くなるよ
-
- 2014年04月03日 21:33
-
86出るまでスポーツカーらしい雰囲気の車ほとんど発売されなかったじゃん
みんな軽ワゴンばかり作って買う車がなかったからその分売れてるだけでしょ
-
- 2014年04月03日 21:35
-
水平対向じゃなくて３Sとかの直４乗せてればネガの殆どは消えてたとおもうんだけどな。あんな搭載位置で理屈こねられても困るよ。
-
- 2014年04月03日 21:37
-
※79
あの世代の車と今の車を比べると剛性が雲泥の差だよ
スペックに現れないものだから評価されにくいんだけどね
-
- 2014年04月03日 21:40
-
※85
その３Sとかの直４とかは現在も生産されていて環境性能諸々が現行法に合致できますか？（小声）
-
- 2014年04月03日 21:45
-
※65
良い車買ったな。ずっと乗ってやってくれ。
自分は70スープラだけど、いま新車で買いたい唯一の車だな。
サーキットで一緒に走ってもかなり速いよ。直線はソコソコだけど、コーナーの立ち上がりが速い。
-
- 2014年04月03日 21:50
-
これだけ潔いコンセプトの車は最近無かったからね
儲かっているトヨタにしかそれができない、というのは
何とも皮肉な話だ
※74
加齢臭に関してはＮＳＸスレの方が酷いよｗ
-
- 2014年04月03日 21:58
-
難しいだろうけど、
こういうクルマが売れ続けて、他社も追随して、
さらに車種が広がるって好循環をして欲しいな。
-
- 2014年04月03日 22:03
-
スイスポは安くて楽しい車に入らんのだろか。
ロドスタは…と思ったけど結構高いのね。
-
- 2014年04月03日 22:05
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欧州車の手軽に買えるスポーツカーはホットハッチくらいだし
実際FRクーペが欲しかったらこれくらいしか選択肢がないんだよなぁ
お金に上限をもうけなければ他に候補はあるけど
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- 2014年04月03日 22:09
- 他社の象徴的なエンジン載せといて86言われましても・・・
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- 2014年04月03日 22:15
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普通のヨタ車と油脂類の定期交換サイクルが違うから買った奴はメンテノートちゃんと読んどけよー
狭いし喧しいし加速は２０００もあるくせにヴィッツＲＳくらいの鈍さで小手先の努力の跡だらけの車だけど車を速くすることばかり考えている人とそんな車に乗られてる人にはわからない良さがある
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- 2014年04月03日 22:20
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ネットで売れないと言われた車は売れる法則がもろに当てはまったな
安全基準のせいでボンネットを低くできなくなったこのご時世で水平対向エンジンを積んで低くしたり、出来るだけ軽くしたりと企業努力が見える
本気でサーキット走りたかった人はかわいそうだけど
この車は雰囲気楽しむものだと思ってる
雰囲気だけなら満点あげてもいいよ
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- 2014年04月03日 22:20
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brz買ったけど、いい車だよ。自分の中にある「ヒーロー心」がニョキニョキと出てくる。
十年後くらいに、免許取り立ての子供にこれの七年落ちくらいのを本気で勧めたい。
批判している人は、代替案を出して欲しい。
コミコミで３５０万以下の２ドア以上４シーター以上の新車で、今の規制に合致してる車。
今、発売されていない車でもいい。
トヨタとスバルは、傑作車を出したと思う。これと同レベルの車は幾つもあるだろうけど、これ以上の車はそうそうない。上記の条件で。
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- 2014年04月03日 22:47
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86＆BRZのいいとこはアフターパーツが多いんだよ。
馬力がたりねーとか言ってる奴は、ターボなりスーチャーなり後付で出てる。
内装がどうのといってる人はレカロなり、色塗り替えるなり幾らでもできる。
外見だってオートサロン見れば分かるけど、物凄いメーカー数エアロだしてる。
革張替えだって30万だせば真っ黒を真っ赤とかにでもできるレベル、
見た目で買った人はそのままでも良いだろうし、吊るしで完璧な車を出すのではなく、素性がよく、「色々付け替えてねというスタンス」
そんなスポーツクーペをこの時代に出したことがすごいじゃん。
高いとか重いとか言う人がいるけど、この安全基準ガチガチの時代に1000キロウエイトで
280馬力↑あって6気筒↑の車とか、どんなに頑張っても700万以上するから。
特に重さを下げようとしたら、フルカーボンかアルミしかなく値段は天井知らずになる。現代は1500以下なら軽いっていう世界。
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- 2014年04月03日 22:54
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まぁ実際FRスポーツカーで300万円台って安い部類だと思うよ。
周りみても大排気量orターボ、大馬力の世界で1000万級ばっかり。
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- 2014年04月03日 22:57
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燃費がいいスポーツカーってのがウケてる理由だと思うケド・・・。
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- 2014年04月03日 22:58
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>83
ガキが知った風な口きくな、
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- 2014年04月03日 23:03
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※87
クククッ ほら、走り屋(笑)の頭ン中って今も30年前のエンジンである3Sとかだから(笑)
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- 2014年04月03日 23:10
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トヨタとスバルの足りない部分を補い合ってて
いい車になったと思う。
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- 2014年04月03日 23:11
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※71
ああすまん予約販売の台数な。1月から受け付けてるのに
全然目標に達しないので寺が焦ってたよ
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- 2014年04月03日 23:14
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遅いだの重いだのチープだの言われてるけど
今の時代に車体250～280万でこれってのは結構頑張ってると思うよ
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- 2014年04月03日 23:20
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ある評論家が86は真っ白なごはんと一緒だと表現していた。
おかずと味噌汁はオーナーが用意する。
オーナーのどんなチョイスにもベストマッチする、言わばブランド米なのだ。
魚沼産コシヒカリとA5ランクのビーフステーキを食べ比べて魚沼産コシヒカリは味が薄い！とか旨みが足りないなどと言う人は滑稽に見えるだろう？
86とZやNSXを比べて不十分だと言う人は滑稽なのだ。
カスタマイズカーとコンプリートカーを比べてどうする。
86はオーナーがカスタマイズする事で、進化し、スポーツカーに変貌する希な車なのだ。
よって、86は大人の遊び心を擽る。
だから売れているのだ。
魚沼産コシヒカリの旨さが判る大人はカッコいいとは思わないかい？
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- 2014年04月03日 23:23
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デザイン、スポーティさ、車高の低さで誤魔化してるけど、やっぱりどっちかのメーカーだけで出せば同じ価格でもう少しまともな性能が出せてんじゃないかと思うと勿体無い！
やっぱりトヨタはなんちゃってが好きだよなー
ECOタイヤの件もそうだけど、グレードによって選べるようにするとかやり方があったんじゃないか？
スーチャーやターボモデルもラインナップしていればもっと売れたような気がする
内装はあの価格でこれは酷いの一言
メーター周りは10年前となんら変わらん
期待してただけに残念
結局利益重視だから、最後にでた言葉が、アフターパーツで育てる車（笑）
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- 2014年04月03日 23:25
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86BRZは楽しい車だなーと素直に感心したわ
シルビアなりアルテッツァなり昔乗ってた車を思い出す
特にBRZのプレミアムは内装も良くて欲しい
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- 2014年04月03日 23:25
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煽りじゃなくガチでクーペで新車、300万円辺りの代替案をご教授願いたい
出来れば４シーターで
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- 2014年04月03日 23:45
- ID出ないから自演で称賛コメし放題だな
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- 2014年04月03日 23:48
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RX-8じゃダメだったのかな？
アッチのほうがもっと楽しいと思うんだけど。
燃費とかマツダ品質wが敬遠されるのかな。
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- 2014年04月03日 23:54
- 86とBRZの性能差がほとんど無いのに、販売台数の差がこれだけあるのはひとえにトヨタ信者が頑張ってるからだろw
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- 2014年04月03日 23:55
- 批判してんのはどんな車が出ても批判しかしない連中なんだろうなー
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- 2014年04月03日 23:58
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※112
と、自分の意見はコメントせず人の意見に批判するばかりするやつがいたりすねw
まあ、もう少し性能とないそうが良かったら申し分ないけどなー
アフターパーツで育てる車って言うのはメーカーとして恥ずかしすぎるよね
トヨタさん？
mixiチェック
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本来ホンダがやらなければならないことをホンダがおせーから
86が独占してる。