t may be difficult to see a nearly $500,000 car wrecked because of
hot-shot driving on narrow streets, but a new video of a Lamborghini
Aventador crash in one of London's poshest zip codes over the weekend
has to be seen to be believed.
The accident occurred Sunday and left Sloane Street in ..
19件のコメント
音後付けしてないかこれ？
Posted by お at 2014年4月8日 12:19
スピード出し過ぎいいいいいい
Posted by 匿名 at 2014年4月8日 12:36
無理やり突っ込みすぎｗ
Posted by 匿名 at 2014年4月8日 12:49
DQNにスーパーカーを与えると手に負えんな。
Posted by 匿名 at 2014年4月8日 13:25
デミオ災難だったなこれは。。
Posted by 匿名 at 2014年4月8日 13:51
デミオの方が丈夫なんだな ランボルギーニって大したことないね
Posted by 匿名 at 2014年4月8日 14:04
デミオ何十台分かね？
Posted by 匿名 at 2014年4月8日 14:09
イギリスも左方優先なのか？
Posted by 匿名 at 2014年4月8日 14:16
ランボルギーニはカーボン素材だから、衝撃を吸収して
バラバラになるようになってる。
Ｆ1と同じ。
Posted by 匿名 at 2014年4月8日 14:36
※6
カーボンは割れるからね
Posted by 匿名 at 2014年4月8日 14:46
さすがBMWかたいな
Posted by 匿名 at 2014年4月8日 14:59
ランボルギーニがスピード出し過ぎだけど、そもそもデミオがかなりの割合で悪い。なんで曲がってきた。
Posted by 匿名 at 2014年4月8日 15:12
※9それ間違い、そもそもF1でも衝撃吸収のためにバラバラになってるわけではない。
Posted by 匿名 at 2014年4月8日 16:26
他人の不幸は蜜の味・・・・ウマー
Posted by 匿名 at 2014年4月8日 16:43
ランボルざま～！！。
速度出し過ぎ＆路駐大杉。
Posted by 匿名 at 2014年4月8日 17:32
修理代５０万は、かかるな。
Posted by 匿名 at 2014年4月8日 18:55
※16
部品代は別として、ですね
Posted by 匿名 at 2014年4月8日 20:49
※13
衝撃を吸収してバラバラになるというのは合ってるよ。
但し素材の問題ではなく構造の問題。
【クラッシャブルストラクチャー】
衝撃吸収構造。衝突時につぶれることにより衝撃を吸収し、ドライバーの身体を保護するためにつくられた構造。1970年代のF1グランプリでは決められた大きさの衝撃吸収構造を、決められた位置に装備することが義務づけられていたが、現在はクラッシュテストに合格すれば衝撃吸収構造の位置や大きさは問われない。ただし、現在のF1グランプリカーの場合、例外なくノーズコーンがクラッシャブルストラクチャーとなっているほか、モノコックタブ側面にも、ラジエーターエアダクトを兼ねたクラッシャブルストラクチャーが取り付けられていることが多い。
Posted by 匿名 at 2014年4月8日 21:18
デミオじゃないお
Posted by 匿名 at 2014年4月8日 21:58