1: 16文キック(芋)@\(^o^)/:2014/04/13(日) 22:42:50.62 ID:c/cEU/b70●.net

トヨタは新型ウィッシュの開発を進めている。

2代目の現行は2009年から発売を開始し5年目を迎へ新型を2015年8月に発売を目指している様子だ。

新型となる3代目は低床プラットフォームを採用し待望のハイブリッドモデルが出るようだ。

プリウスαは3ナンバーサイズとあり、差別化として5ナンバーサイズミニバンのハイブリッド車として かなりの需要がありそうだ。

1_1

http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-200.html

トヨタ 新型 ウィッシュ ハイブリッド JC08モード燃費31.0km/Lか?!
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1397396570/




2: 男色ドライバー(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/04/13(日) 22:43:31.45 ID:fJl/hzCB0.net

こんなどうでもいい車もなかなかない


3: ドラゴンスクリュー(愛知県)@\(^o^)/:2014/04/13(日) 22:44:33.33 ID:EbZeeykt0.net

プリウスαと丸かぶりじゃん


24: 魔神風車固め(兵庫県)@\(^o^)/:2014/04/13(日) 23:48:45.34 ID:OmdFXtYs0.net

プリウスαとキャラ被るだろ(´・ω・`)


4: チェーン攻撃(大阪府)@\(^o^)/:2014/04/13(日) 22:44:39.24 ID:wg8TOTVR0.net

低床ミニバンはプリウスαに一本化するとおもってたわ


5: キングコングラリアット(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2014/04/13(日) 22:44:57.24 ID:m4BMdZEx0.net

オーリスワゴンには興味あるけどウィッシュはどうでもいいな


6: ニールキック(東日本)@\(^o^)/:2014/04/13(日) 22:46:34.59 ID:MUh9hP9B0.net

5ナンバーのミニバンってまだ需要あるの?


32: ボ ラギノール(禿)@\(^o^)/:2014/04/14(月) 00:48:18.48 ID:7oqKdwhVi.net

>>6
主婦が使いたがる

多人数が乗れて小回りも得意


7: バックドロップ(神奈川県)@\(^o^)/:2014/04/13(日) 22:48:43.87 ID:SZVZxbFB0.net

燃費が偉いって風潮って何でなんだっけ
温暖化詐欺はとっくに終わってるし
円安のせいってことだとみみっち過ぎるよな


8: キドクラッチ(鳥取県)@\(^o^)/:2014/04/13(日) 22:49:45.75 ID:VYvWGhN40.net

>>7
悪いよりいい方がいいだろ


10: ローリングソバット(愛知県)@\(^o^)/:2014/04/13(日) 22:50:19.85 ID:5otq/Y1x0.net

>>7
消費税


11: キングコングラリアット(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2014/04/13(日) 22:50:31.24 ID:m4BMdZEx0.net

>>7
環境に優しいなんて理由で低燃費車が売れてるわけじゃないだろ。
ガソリンが高すぎる


13: バックドロップ(dion軍)@\(^o^)/:2014/04/13(日) 22:51:42.01 ID:9s5pxFIu0.net

燃費の悪くてもスポーツカーに乗ることがステータスだったなぁ。

RX-7が燃費悪いからって、買わないってことは無かったし。


15: キドクラッチ(福井県)@\(^o^)/:2014/04/13(日) 22:56:02.91 ID:x8JyBc7y0.net

プリウスα>ウィッシュHV>オーリスワゴンHV>カローラフィールダーHV
大体こうか
販売店以外は用途被りまくってねーか


35: フライングニールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/04/14(月) 13:22:57.68 ID:eR0Rmus70.net

>>15
需要の違いとしては大きさぐらいなのか?


16: 超竜ボム(禿)@\(^o^)/:2014/04/13(日) 22:56:08.73 ID:8V2ypRemi.net

なんたらモードはどうでもいいから実燃費だしてよ


44: スパイダージャーマン(西日本)@\(^o^)/:2014/04/14(月) 21:22:42.80 ID:yQnscGI/0.net

>>16
人それぞれ異なるから実燃費は分からない。
ディーラーに行って近所を試乗すればいいと思うよ。
俺がプリウスを試乗した時はルートが決められていたけどねw


18: フェイスクラッシャー(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/04/13(日) 23:05:03.66 ID:FhUxjoWl0.net

んなもんゆりオーリスワゴン出せよ


19: 雪崩式ブレーンバスター(dion軍)@\(^o^)/:2014/04/13(日) 23:05:52.47 ID:IMGxsZwg0.net

アルファより燃費よければいいけど


22: ドラゴンスクリュー(東京都)@\(^o^)/:2014/04/13(日) 23:13:26.26 ID:MHBJYGcl0.net

つか慢性的に原油高になる前は普通にリッター10km以下の車乗ってたな


23: 足4の字固め(北海道)@\(^o^)/:2014/04/13(日) 23:28:27.05 ID:wmGr8ImO0.net

四駆無くすなよおい


26: テキサスクローバーホールド(東京都)@\(^o^)/:2014/04/13(日) 23:52:23.38 ID:FrEIKfRx0.net

ウィッシュ意外と売れてるよな
hv出たら結構まきかえすとおもうよ


27: ボ ラギノール(dion軍)@\(^o^)/:2014/04/13(日) 23:55:31.71 ID:0X7o93eQ0.net

アイシスもどうにかしてやれ


37: チェーン攻撃(dion軍)@\(^o^)/:2014/04/14(月) 16:33:41.99 ID:D1S2DxVa0.net

アイシスこのまま放置ならこれをスライドにしろよ
ロールーフスライドをもっと作れ


28: ミドルキック(東京都)@\(^o^)/:2014/04/14(月) 00:00:33.92 ID:08SWvLT/0.net

年間走行距離が少ない人は燃費なんて気にしても
あまり意味がない。
計算したら分かってしまった。


36: イス攻撃(関東・甲信越)@\(^o^)/:2014/04/14(月) 15:11:32.74 ID:wuS/SxG8O.net

むしろ現行で出さなかったのが意外


43: かかと落とし(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/04/14(月) 20:56:09.20 ID:J3RG8rgZ0.net

>>36
そりゃプリウスαがあるからな


41: 膝十字固め(愛知県)@\(^o^)/:2014/04/14(月) 20:11:59.96 ID:p4dG6czY0.net

マークIIブリット出せよハイブリッドで
名付けてマークIIハイブリットや!!


42: アトミックドロップ(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/04/14(月) 20:15:13.26 ID:uBt2s/kT0.net

10系最終乗ってから20系初期乗ってるけど
収納減ってるわコストダウンしすぎやでトヨタさん


12: 膝十字固め(富山県)@\(^o^)/:2014/04/13(日) 22:50:34.99 ID:0UIT3CZn0.net

さすがに一年後の話をされても


21: タイガードライバー(大阪府)@\(^o^)/:2014/04/13(日) 23:13:03.77 ID:qYNzlAx70.net

あーでも売れるだろうな




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2014年04月15日 18:51
    • 40%以上も誤差のある数値なんて何の意味があるのか
    • 2. 名無しさん
    • 2014年04月15日 18:52
    • まぁ案の定バカ売れするんでしょうね
    • 3. 名無しさん
    • 2014年04月15日 18:53
    • トヨタでカタログ数値に達したためしがない

    • 4. 名無しさん
    • 2014年04月15日 18:57
    • みんなの夢を乗せた車
    • 5. 名無しさん
    • 2014年04月15日 19:28
    • トヨタはいい加減車種の整理をしろよ
    • 6. 名無しさん
    • 2014年04月15日 19:29
    • 20走ればいいほうだな
    • 7. 名無しさん
    • 2014年04月15日 19:37
    • 乗ってみたらトヨタのダメな部分が凝縮されたような車だった。
      今時こんな酷いの中々ないぞ?
      でもこんなでもイメージ戦略と人気タレントをCMに使うだけで売れちゃうのが
      トヨタとそれに騙されるクルマB層の凄い所
    • 8. 名無しさん
    • 2014年04月15日 19:42
    • ※5
      だよね。
    • 9.
    • 2014年04月15日 19:44
    • むしろ車に乗らないことが環境にやさしい
    • 10. 名無しのプログラマー
    • 2014年04月15日 19:48
    • ※5
      5ナンバー、3ナンバーっていう縛りがなければなぁ...
    • 11. 名無しさん
    • 2014年04月15日 19:50
    • 地味なミニバンの割りにウィッシュ乗りはDQNが多い
    • 12. 名無しさん
    • 2014年04月15日 19:54
    • ※11
      ソースは?
    • 13. 名無しさん
    • 2014年04月15日 20:00
    • 自動車メーカーに問いたい。
      「実燃費はカタログ燃費と異なり個人差があります」とはいうが、
      カタログ燃費よりよい実燃費を出したという個人差の話を聞いたことがないのはなぜか?

    • 14. 名無しさん
    • 2014年04月15日 20:00
    • このスレを見るような奴らを狙った車ではないことは分かる。
    • 15. 名無しさん
    • 2014年04月15日 20:03
    • おれ初代後期型ヴィッツRS乗ってた時はカタログ値より良かったよ
    • 16. 名無しさん
    • 2014年04月15日 20:21
    • 早くトレノをだしてくれ
    • 17. 名無しさん
    • 2014年04月15日 20:33
    • 元はDQN含め人気あったけどプリウスα発売以降急速に不人気モデルになった感じ
      後継モデル出すとは驚き
    • 18. 名無しさん
    • 2014年04月15日 20:36
    • 批判覚悟でbBハイブリットお願いします
    • 19. 名無しさん
    • 2014年04月15日 20:48
    • プラットフォームはどうするんだろうか?

      まだMCプラットフォーム使い続けるのか?
    • 20. 名無しさん
    • 2014年04月15日 20:49
    • プロボックスのハイブリッドも
    • 21. 名無しさん
    • 2014年04月15日 20:50
    • 米3
      外車勢の高速道路の実燃費以外で他のメーカーがカタログ燃費に到達した例教えて

      国交省が決めた計測方法で図った結果なのにトヨタだけが云々言ってる奴の頭の悪さよ
    • 22. 名無しさん
    • 2014年04月15日 20:52
    • ホンダ・ストリームが開拓した3列ミニバンなのに
      低重心で走りもそこそこというジャンルを
      臆面もなく真似て客を奪ったのはいいが
      HV人気の中価格帯が被る自社のプリウスと競合して自滅したクルマ。
      3列のプリウスαが存在する今、出すだけの価値があるとは思えない
    • 23. 名無しにかわりましてGUNDAMがお送りします
    • 2014年04月15日 20:52
    • ウィッシュってプリウスαの登場で役目を終えた車だと思ってたわ。
      この価格帯のトヨタ車ってどうでもいい車が多すぎる。
    • 24. 名無しさん
    • 2014年04月15日 20:54
    • こんな似たような車種ばかりで素人目には無駄だらけだと思うけど、これがトヨタ首脳陣的に一番良い戦略なんだろうなぁ
    • 25. 名無しさん
    • 2014年04月15日 20:56
    • みんなの願いをかなえたから役目終わったんだよ
    • 26. 名無しさん
    • 2014年04月15日 20:57
    • パッソセッテ復刻しよう
    • 27. 名無しさん
    • 2014年04月15日 21:22
    • トヨタという大企業にとって車の開発を司る主査はひとつの頂点であり
      関連会社にしてみれば組み立ての請負は死活問題。
      ということで車系の増殖圧力は主に内部から働くのだけど
      開発費とマンパワーが分散するので薄味の車ばかりになる原因でもある
    • 28. 名無しさん
    • 2014年04月15日 21:30
    • ウィッシュじゃなくてオイッスなら買ってた

      ※26
      そいつはシエンタ延命の犠牲になったのだ…
    • 29. 名無しさん
    • 2014年04月15日 21:36
    • リッター31キロ?
      無理無理ww
    • 30. 名無しさん
    • 2014年04月15日 21:38
    • ライバルというか元ネタというか
      ストリームはお通夜状態だけどな
    • 31. 名無しさん
    • 2014年04月15日 21:42
    • ※10
      こういうコメですら3ナンバーだから税金ガーってバカがまだいるからねw
      ナンバーで税金が変わるっていつの時代の人間だよと。
      そもそも片側たった数センチで何が変わるのかと。
      それだけの差がわかる車幅感覚持ってたらぶつけねーだろうと。
      でも、こういうバカ相手にラインナップ揃えて商売できるのがトヨタの強みでもある。
    • 32. 名無しさん
    • 2014年04月15日 21:46
    • カローラもハイブリ設定したら息吹き返したもんな
      サニーみたいに無くなる子か思ってた
    • 33. 名無しさん
    • 2014年04月15日 21:56
    • トヨタはラインナップ豊富だがそれが強み
      ホンダはフィット、N-BOXを出し自社ユーザーのダウンサイジングに成功
      日産はスカイライン、シーマ、ティアナ等セダンを満遍なく揃えたが
      揃える度にクラウンに乗り換えられてる感があるw
    • 34. 名無しさん
    • 2014年04月15日 21:57
    • 名前がダサい
    • 35. 名無しさん
    • 2014年04月15日 22:05
    • パッソセッテもハイブリッドにしたら売れるんだろうか?
      直進安定性よさそうなんだけどな
    • 36. 名無しさん
    • 2014年04月15日 22:06
    • ウィッシュは次期型の話なのにストリームはその話すら出ないよ・・・
      色んな人が
      「走りが~」「立体駐車場対応で~」「収納が~」って褒めてくれるのに・・
    • 37. 名無しさん
    • 2014年04月15日 22:07
    • 色々言われているけど2013年4月から2014年3月までの新車乗用車販売台数ベスト30
      29位
      因みにトヨタは15台、ホンダ・日産が各4台、マツダ3台、スバル・スズキ各2台がランク入りです
    • 38. 名無しさん
    • 2014年04月15日 22:08
    • バッテリー使いきりで15キロ走りますドヤ
      それが切れたら後はエンジンのみでリッター16キロです
      もちろんお抱えの燃費のプロが運転してです
    • 39. 名無しさん
    • 2014年04月15日 22:10
    • 燃費に関しては市街地と郊外や使用頻度で全然違うからなぁ
      仮に○○km/l~□□lm/lって表記もアリかも知れんが
      表記以下の燃費を実際に出したらそれはそれで文句言う輩絶対いるしw
    • 40. 絶望的名無しさん
    • 2014年04月15日 22:17
    • 確かにプリウスαあるならいらないだろ・・・って思うけど
      ウィッシュブランドが好きな自称・通な客もいるんだろうね
      ストリームはストリームでウィッシュを気にする必要なし
      どうせ購入者の大方は値引きの良い方に流れるんだからその点ではトヨタに勝てない
    • 41. ななしさん@スタジアム
    • 2014年04月15日 22:31
    • ガソリンリッター160円もするんだぜ・・・
      いずれ200円ぐらいになっても驚かないよぼかぁ・・・
    • 42. 名無しさん@SKE48サマリー
    • 2014年04月15日 23:28
    • オーリスワゴンHVで良いだろ
    • 43. 名無しさん
    • 2014年04月15日 23:45
    • サイズと蚊価格帯比べるとプリウスαと競合してないと思う
    • 44. 名無しさん
    • 2014年04月15日 23:59
    • シエンタやエスティマとか長い間それなりにジワジワ売れるって地味だけどトヨタの凄いとこだと思う

    • 45. 名無しさん
    • 2014年04月16日 00:04
    • どうせ売れるんだろうな。

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