ゆめ痛 -NEWS ALERT- : スバル　レヴォーグ正式発表ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´

571：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 11:16:01.74 ID:IjN3oPFs0.net: 6月20日販売。; スバル（富士重工業）は、新型スポーツツアラー「レヴォーグ」を6月20日に発売する。価格は266万7600円～356万4000円。; 詳細は下記URL参照; http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140415_644265.html
572：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 11:16:50.15 ID:w9QgXDNB0.net: 6月20日発売
遅れたな; SUBARU▼スバルレヴォーグ 30▼LEVORG
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1397117537/

573：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 11:21:24.44 ID:u2nNwx8i0.net: 1月から予約を開始して6月発売とは・・・
574：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 11:28:46.03 ID:u2nNwx8i0.net: 写真で見るスバル「レヴォーグ」; http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20140415_644304.html; 純正アクセサリー装着車
580：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 12:03:19.58 ID:00dNq2eD0.net: >>574
やべえ、純正エアロ却下。やっぱりSTIにするよ
STIでメッシュグリルにする方います？
576：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 11:44:12.18 ID:bBDUuQ9b0.net: レヴォーグついに発表。新世代アイサイトも初搭載 - フォト - carview! - 自動車; http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/102038/
577：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 11:44:52.83 ID:bBDUuQ9b0.net: 新型ワゴン「スバル・レヴォーグ」発売日決まる | webCG; http://www.webcg.net/articles/-/30593
578：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 11:53:09.69 ID:bBDUuQ9b0.net: スバル新型「LEVORG（レヴォーグ）」を発表 | スバル【オートックワン】; http://autoc-one.jp/news/1703691/

644：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:30:56.04 ID:Anmc4DY60.net: ６月２０日発売ってことは、これから発注したら９月納車？
648：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:39:57.63 ID:Bf+GByPqi.net: >>644
今からなら、10月以降だろな。
今のスバルじゃ、月産3000台ぐらいしかレヴォーグの生産に回せないだろ。
651：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:57:58.57 ID:Anmc4DY60.net: >>648
１０月ですか。本カタログとアクセカタログまで出しといて期間長すぎ。
645：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:33:07.68 ID:w6Wf7ydG0.net: １月１３日に予約
ＢＰＡが６月２６日車検
間に合うのかねぇ
652：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:06:35.58 ID:fdIKT2xM0.net: ばっかじゃねーのスバル！！
1.6より先に納車って言うから勇んで2.0を初日に予約したのに！
いきなり一月も延ばすんじゃねーよ！1.6と同じ時期に納車だったら被りまくって意味ねえんだよ！
654：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:13:15.12 ID:Bf+GByPqi.net: >>652
そんなあなたにお勧め。
レッツキャンセル！
653：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:08:52.12 ID:8yGEaaEs0.net: 今日発表だったんだよね。
ディーラーの前を通ったら展示車が置いてあったけど、肝心のディーラーが休みだった・・・
スバルのやる気のなさを感じた。
まあ、これまで散々展示車は見たので、今更という感じではあるが。
655：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:23:54.33 ID:04kCy5yi0.net: >>653
つか一般的にディーラー火曜休みなのに今日発表というのがどうかと思う。
660：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:34:18.37 ID:/4/jqRju0.net: >>655
俺んちのあたりは月曜休みだけどな。
地方によって違うんだな。
670：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:49:26.73 ID:XczzBOUM0.net: >>660; 俺んちのあたりは水曜休みだわ

587：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 12:46:50.83 ID:eiyMdofZ0.net: 結局発表は予定通り、発売は１ヶ月ちょっと遅れか。
遅れた理由はアイサイトの生産が追い付かないから、ってことになってるね。

590：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 13:04:56.28 ID:Rh8paf9f0.net: 1.6愛妻無しと2.0が5月、1.6愛妻有りが6月の予定だったから2.0が割を食った感じだな、愛妻無しを予約したのは殆ど居ないだろうな。
アイサイトの量産体制の見直しが理由のようだが新レガシィ向けと共用するのに何か被ったのかな。
582：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 12:09:00.05 ID:ADQUOg+f0.net: アイサイト3って17インチディスクじゃないと止まれんのかね…。
583：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 12:13:08.70 ID:w9QgXDNB0.net: >>582
1.6GTアイサイトは16インチだけど
588：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 12:53:07.88 ID:00dNq2eD0.net: 1.6MDFの3連メーターの真ん中の簡易ブースト計が違うものに変わっているのだが、カスタマイズ出来るってことかね？
それとも簡易ブースト計無くなったのかな
593：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 13:10:55.85 ID:ZWCx5ECQ0.net: そもそも見込み以下の受注しかないし、想定販売比率の90％くらいにアイサイトは標準装備なんだから、アイサイトが予想以上に売れてるなんて言い訳は成立しない。
もしかすると、最初から６／２０だったけど、少しでも客離れを食い止める為にわざと１ヶ月早めに言っておいた可能性がある。
596：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 13:46:53.14 ID:pgn5v42M0.net: >>593
消費増税対策で、年度末は国内向けの生産を最優先に回したから、他の地域からの受注が山積みになってて、工場が回らんのかもしれん。
で、正式発表前のレヴォーグを少し後ろにずらして対応と。
まぁ理由がどうあれ、その分足回りの熟成ができたと考えたらいいじゃないか。
594：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 13:30:24.69 ID:uKs++vlii.net: ディーラーにも昨日急に連絡が入ったとか言ってたよ
595：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 13:40:09.81 ID:4wABUddl0.net: オフィシャルサイト　レヴォーグ　更新されてますよ。

598：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 14:02:07.80 ID:JfFl52100.net: 公式
http://www.fhi.co.jp/news/14_04_06/14_04_15_98451.html
597：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 13:56:38.48 ID:51copbjK0.net: なんで1.6はエアインテーク内に仕切り板を設けてるの？
616：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:30:32.53 ID:KJjRfEQJ0.net: >>597
「レヴォーグ1.6エアスクープ内の仕切り板」
以下の2点が考えられます。
理由1)アイドリングストップ動作時、エンジンルーム温度低下を抑制させ、エンジン再始動時の排気ガス、燃費への対策。
理由2)低速走行時の流速向上。

レヴォーグ1.6/2.0、次期WRXとでボンネット共用(コストダウン)した影響ですね…
599：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 14:19:53.10 ID:rNzyvgUq0.net: これもそうなんだけど、最近見かける取って付けた感全開のミラーステーって
あまり気にならない？
600：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 14:27:02.24 ID:u2nNwx8i0.net: >>599
個人的には気にならない
Aピラーの根本に付いてると視界を遮る
実用性、安全性重視
601：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 14:45:02.99 ID:6z81hhrs0.net: 街中で見られるようになるのが、また遠のいちまったなぁ…

走ってる姿を見てから、ボディカラーを決めようと思ってるのに。
604：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 15:07:26.64 ID:7hG4wrMEO.net: 納車
2.0 7月
1.6 8月
ですか？

車検切れ決定です
611：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 16:51:45.84 ID:2nywlWz/0.net: >>604
発売日＝納車日ではないの？
予約開始日に予約したんだが...
615：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:05:20.63 ID:WeYK4ySG0.net: >>611
そうとは限らない
606：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 15:49:23.10 ID:UsucMEbL0.net: 実用テンロクターボでもインタークーラをエンジンの上に
載せる仕様な時点で終わってる　ボクサーエンジンの限界
クルマ雑誌は大切な広告スポンサー様だから大絶賛
607：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 15:55:50.45 ID:0JFGok6S0.net: >>606
水平対向ならあの位置に置いた方がレイアウト的にもレスポンス的にもいいんだがな
608：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 16:03:12.47 ID:MRE0wPAA0.net: >>607
物理的にフロントに置けないと思ったが違うのか
609：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 16:32:17.06 ID:xODtI49H0.net: >>608
フロントに置けるよ。
スバルの車で前置きのキットはあるしスペースはある。
大容量にするには前置きだろうがレスポンス悪いのと圧損が大きい。
609：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 16:32:17.06 ID:xODtI49H0.net: >>607がいうようにスバルの市販車はレスポンス重視だな。
フルチューン競技車は前置きが多いみたいだけど。
612：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 16:55:37.35 ID:crP1ewPy0.net: 【スバルレヴォーグ発表】欧州ライバル車と比較してみた
http://response.jp/article/2014/04/15/221232.html

レヴォーグは主に欧州車を競合として意識しており、スバル商品企画本部・プロダクトゼネラルマネージャーの熊谷秦典氏は、想定しているライバル車にフォルクスワーゲン『ゴルフヴァリアント』とアウディ『A4アバント』を挙げる。今回は、発売を目前に控えるレヴォーグの特徴を読み取りながら、三台のモデルをワゴン車らしく実用面から比較していく。

ステリモは、ESとナビつければ、レヴォーグの方がいっぱい付いてる。

僅差で勝ったな。
619：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:15:43.90 ID:6z81hhrs0.net: >>612
レヴォーグはタイヤの大きさに比べて、前後ともホイールハウス上のボディ厚みが大きいから、ちょっと野暮ったく見えるんだよな。

特にリアをもっと軽快に見せるデザインを考えてくれりゃーな。タイヤ径をもう一回り大きくできれば、ずいぶん印象が変わると思う。

でも動力性能やドライビングでは圧倒的なのがレヴォーグの魅力。
613：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:01:19.52 ID:hLhHHXkv0.net: 流石にA4アバントと比べられてもなぁ…
614：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:02:37.63 ID:zJIts6SM0.net: ＞レヴォーグ：全長4690×全幅1780×全高1490mm　ホイールベース2750mm; いつの間にか伸びてるらしい
620：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:16:07.70 ID:ZWCx5ECQ0.net: ボンネットに穴が空いてる車はもうほとんど見なくなった、昔はごろごろあったが。
イマドキの人間からすれば野暮ったく見えるんだろうな。
621：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:18:38.26 ID:0JFGok6S0.net: >>620
スバルターボの象徴としちゃいいと思うけどね
フォレスターで廃止して不評だったし
624：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:31:09.36 ID:uDRDw2Cb0.net: >>620
それはスバルも承知でエアスクープ無しも検討したけど
結局性能面でエアスクープ有りの方が有利だったらしく採用に至ったって話
633：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:24:24.67 ID:4olN9diR0.net: ど田舎なんだけど、通勤途中でレヴォーグ走ってた
走ってる実物かっこいいね
634：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:34:11.94 ID:TaawSY7M0.net: >>633
ど田舎というか、走ってる実車見たってことはお膝元じゃね？ｗ
635：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:45:54.41 ID:4olN9diR0.net: >>634
それが、東北なんですよね
早めの乗り換え検討中で、レヴォーグ良いけど間に合わなさそうなので
他になにかないかなぁ、と行き交う車見物してたら発見してびっくりしましたｗ
639：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:19:03.85 ID:F4HySYD10.net: GT-Sで、インパネパネルをシルバーカーボンから換える人いるかな。
変えるとしたら、コンソールパネルとドアパネルの3点セットで換える？
それとも、インパネのシルバーカーボンだけ買えて、コンソールとドアのアルミ調は残す？

ピアノブラックとマットカーボン、迷ってしまうな。
640：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:20:12.04 ID:flF+H1Zn0.net: カタログに黒載ってないね。
もしかして地雷踏んだかぁ？

あんまりネットでも出回ってないんだよね。

無難な白だったか？いや、黒は引き締まってイイ色なはずだ。

黒のＧＴＳどこかで見れませんかねぇ。
643：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:27:50.49 ID:cRwGsx7Y0.net: >>640
黒はメチャクチャかっこいいけど、
水跡に泣かされるよ。
7万位のコーティング必須。
641：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:22:20.13 ID:2nywlWz/0.net: 黒の展示車良かったけどなー

642：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:25:21.69 ID:wVXhZTIx0.net: カタログの黒赤、
エアロスプラッシュとホイールと
あれエロかっこいい
656：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:23:57.28 ID:flF+H1Zn0.net: >>641,642,643
黒はソコソコ良さそうで安心しました。
白しか見たことなかったので、ちょっと不安でした。
その白結構かっこ良かったし、カタログでも推してる
感じがしますね。

ブルーグレーか白が人気みたいですね。

黒の現車早く見たいです。水垢とかは洗車好きなので気にしませんが。。。
658：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:26:52.72 ID:2MrkzUah0.net: 結局ハザード下のENTERってのはなんなの？
661：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:34:24.37 ID:hH9qyT+f0.net: >>658
センターのMFDの画面切り替えトグルだろ

インプではハンドルの左下のボタンが対応してたのだけど、そこはメーター内ディスプレイに取られたので
ハザード下に追いやられた

ちょっと残走行距離を見たいなって言う時に手を伸ばすのがだるいと思う
明らかに改悪。ハンドル右下にでもボタンを新設すればよかったのに
671：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:49:29.61 ID:Bf+GByPqi.net: 5月と6月の寺の売り上げ、厳しいんだろうなぁ。
他の車種検討してる人は、大幅値引きで契約するチャンスかもよ。
681：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:23:41.75 ID:hH9qyT+f0.net: これからWRXやらB4やら出るから
選べる楽しみがあって(・∀・)ｲｲ!!なぁ

他社もヴァリアントやらアテンザやらいい車があるから選びがいがあるわ

コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2014年04月16日 01:04
- １シリーズ買えちゃうじゃん
- 2. 名無しさん
- 2014年04月16日 01:09
- 安っぽいオジサン『内装が安っぽい』ｷﾘｯ
- 3. 名無しさん
- 2014年04月16日 01:16
- そうか、スバルのＡ型を買うのか
  ご苦労様だな。人柱として尽くしたまえ
- 4. 名無しさん
- 2014年04月16日 01:41
- まだ発売してなかったのかよ
- 5. 名無しさん
- 2014年04月16日 01:51
- コミコミ420万くらい？
  もうオッサンだから、クラウン・アスリートの安い奴買うわｗ
- 6. 名無しさん
- 2014年04月16日 02:03
- ＣＶＴの疑似マニュアルモードって何の意味があるの？
  ボクサーディーゼルはどうなった？
  ステーションワゴンがほとんどなくなった今、実用目的なら先代レガシィ・ディーゼルの中古にして余ったお金は軽油代とメンテナンス費に充てるので十分。
  プロボックスのディーゼルの相場は高いんだよ。
- 7. 名無しさん
- 2014年04月16日 02:36
- 後ろ姿はA4アバントっぽい雰囲気はあるよね。
- 8. 名無しさん
- 2014年04月16日 04:13
- エンジン性能曲線図が気持ち悪い。
- 9. 名無しさん
- 2014年04月16日 05:53
- 高すぎいいい
  ドイツのエントリーの方が満足できそう
- 10. 名無しさん
- 2014年04月16日 06:15
- ごちゃごちゃしたレガシーか
- 11. 名無しさん
- 2014年04月16日 06:26
- 相変わらず安くてワクワクしてくるなｗ
- 12. 名無しさん
- 2014年04月16日 06:58
- 別に高くはないだろ
- 13. 名無しさん
- 2014年04月16日 07:04
- ※6
  CVTの擬似マニュアルは加速時には何の役にも立たんよ（オートのが早いしスムーズ）
  役に立つのは減速時でCVTは意外とエンブレが効く
  当然MTに比べりゃ効かないけど、下り坂や信号ではシフトダウンだけで十分減速できる
  ただ、メーカー・車種によってはレブに達すると勝手にシフトアップする制御の場合もあるから
  そういうのだと擬似マニュアルは何のメリットも無いかも（てか擬似オートマだろそれ…）
- 14. 名無しさん
- 2014年04月16日 07:06
- ※5
  クラウンアスリートの安い方と同じくらいの動力性能なら、
  2.0じゃなくて1.6。コミコミ350と言ったとこだろ。
  
  2.0比較じゃ3.5Lクラスと同じくらいになるから、
  クラウンはコミコミ550というところ。
  
  内外装の質感の高さに100万強払うかどうかって感じだよ。
- 15. 名無しさん
- 2014年04月16日 09:38
- MTが出ないとか騒がれてたけど
  MT担当はWRX＆STIってことかな
  俺は買うとしたらそっちかなー　高いだろうけど
- 16. 名無しさん
- 2014年04月16日 09:47
- CVTか。いらん。
- 17. 名無しさん
- 2014年04月16日 09:53
- もうとっくに発売してるかと思ってた
- 18. 名無しさん
- 2014年04月16日 10:04
- デザインにもっと力入れてみたらどうか
  なんか古臭い感じがする
- 19. 名無しさん
- 2014年04月16日 11:16
- 遅過ぎ
  写真見てるうちに飽きた
  マーケティングは何やってんだ
- 20. 名無しさん
- 2014年04月16日 11:33
- ※5
  むしろクラウンにワゴンが欲しい
  
  アスリート・ロイヤル・マジェスタではなく、アスリート(セダン、ワゴン)・マジェスタにすべき
- 21. 名無しのプログラマー
- 2014年04月16日 12:11
- 最近のスバル車はXV以外全く興味が湧かないのだが。
  XVのカーキは恰好いいと思う。
- 22. 名無しさん
- 2014年04月16日 13:36
- 化粧板付けるぐらいなら1.6はエアインテークなしにすりゃいいのに
  特に大人しい方のグレード選ぶ人にはあれダサいと思う人も結構多いだろ
- 23. 名無しさん
- 2014年04月16日 13:37
- 内容に見合わない価格の高さ
- 24. 名無しさん
- 2014年04月16日 14:50
- ※15
  WRXデビュー後に「WRXの血統を受け継ぐ」とかなんとか適当な事を言ってレヴォーグにも6MTを出して欲しい
  
  恐らく新車デビュー当初は「全車アイサイト搭載」の宣伝ために見送られたんだろうと思いたい
- 25. コスプレ通販
- 2014年04月16日 15:08
- １月１３日に予約
- 26. 名無しさん
- 2014年04月16日 15:26
- 大人しいグレードが「1.6ターボ」じゃん。
  で性能上エアインテーク付けましたってことだろ。
  気に入らないって人は買わなきゃいいと思うし
  4代目BP5の2.0iの方がよっぽど大人しいから良いタマ探せばいいと思うんだ。
  レギュラー仕様で実燃費１０くらい、購入費用差考えたらお得お得。
- 27. 名無しの気団談
- 2014年04月16日 16:45
- ※8むしろお前が気持ち悪い
- 28. 名無しさん
- 2014年04月16日 20:20
- 二ヶ月前くらいに会津若松から喜多方へ走ってた時にレヴォーグが対向車線を走ってたな。斜め赤線のナンバープレートをつけて。かっこよかった。
- 29. 名無しさん
- 2014年04月16日 21:40
- 展示車見て来たけどこれはカッコイイよ
  内装ショボそうだと思ってたけど要所要所押さえてある
  早く試乗してみたいもんだ
- 30. 名無しさん
- 2014年04月16日 21:45
- あんなにCMやってたのに、まだ売ってなかったのか
- 31. 名無しさん
- 2014年04月16日 21:48
- 発売の半年前から予約っていうのもねぇ・・・
  
  XVハイブリッドが予想以上の売れ行きで生産納車に苦労しているから早めに予約取ったらしい
  絶好調すぎるのが悩みっていう記事もあったけど、スバルの規模を考えれば供給力はすでに限界だと思うのだが大丈夫かな？
- 32. 名無しのオージャン
- 2014年04月16日 21:55
- ※2
  内装が安っぽいのは事実なんだが？
- 33. 名無しさん
- 2014年04月16日 22:54
- エクステリアデザインはXV並に頑張って欲しかった
  フロントだけごちゃごちゃしてリアが適当過ぎ
  性能に関しては乗りたくてたまらないレベルなんだけど
  
  米32
  安っぽくはないんだよ。現行インプレッサから質感は悪くない。
  ただし、平凡なデザインと加飾が無さすぎて、全然高揚感のない内装ってだけ
  スポーツモデルだと中途半端にゴテゴテし出して始末が悪くなる
- 34. 名無しさん
- 2014年04月16日 23:51
- なんでシートの赤色部分もう色褪せてんの？
- 35. 名無しさん
- 2014年04月16日 23:58
- ※34
  あれは赤じゃなくてＳＴＩのイメージカラーである
  チェリーピンクだよ