1 名前：動物園◆XpV8FL50tY：2014/04/18(金)10:15:26 ID:oc6mLoJSq

沈没したセウォル号を引き揚げするクレーン3台が18日午前まで事故海域に到着する。
海上警察庁は引きあげ計画樹立に着手したと伝えられた。

18日海洋警察庁と造船業界によれば事故海域に動員されたクレーンは引きあげ能力が
それぞれ3千350t、3千200t、2千t規模だ。

この日明け方3時、大宇造船海洋所属3千200t級クレーンが事故現場に到着し、
3千350t、2千t規模はそれぞれ午前7時、午前10時頃到着する予定だ。

クレーンは沈没した船体をチェーンに連結して引きあげすることになる。

クレーン3台が当初の予想よりはやく事故海域に到着したが迅速な引きあげ作業が展開するかは未知数だ。

海上警察は船体内部進入のためにセウォル号を潮流が弱い地点に移動させたり持ち上げる方案を検討した。
速い水の流れと汚れている視野のために船体進入さえ出来ずにいるためだ。

しかしセウォル号の引き揚げ作業をすることになれば船体が大きく揺れる可能性があり、この場合
船体内部に空気がたまった空間、いわゆる「エアポケット」に海水が押し寄せて行くこともありうる。
もし生存者が船体内部に住んでいるならば引きあげ作業でかえって命を失うことになる恐れがある。

特にセウォル号は国内旅客船の中で最大規模である6千825t級規模なので3千t級海上クレーン数代が
くっついて引き上げなければならないので引きあげ過程でどの程度船体が揺れるのか予測し難い。

合わせて造船業界は今まで海上クレーンを大型船舶ブロックを移すのに使ったので沈没船舶を引きあげした
経験が全くない。

救難専門業者の指導を受けながら装備を稼動しなければならないだけに、引きあげ過程で船舶がひどく動く
状況がありうる。

防災当局のある関係者は「現実的に船体引きあげは救助よりは死体を引きあげるための作業である場合が多い」
として「救助のために引きあげを急ぐかは慎重に検討する問題」と話した。

これに伴い、海上警察庁は本格的な引きあげに先立ちチェーン連結作業をする間に船体内部進入に総力を挙げると予想される。

海上警察庁海軍は引き揚げ作業が内部生存者に及ぼす影響と海上状況などを検討して引きあげ時期に対して決断を下すものと見られる。
以下略

http://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=001&aid=0006869040&date=20140418&type=1&rankingSeq=1&rankingSectionId=101

引用元：http://awabi.open2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397783726/

2 名前：(･ω･` ) <；｀Д´>(｀ハ´＃)：2014/04/18(金)10:17:58 ID:5xR1kDdW6

昨日から断続的にエアブローできてたらなあ……

4 名前：名無しさん：2014/04/18(金)10:34:23 ID:VYmQCybtw

あの国の海軍は陸軍のついでだからね。仕方ないね
マジで鮮人は海に出なきゃよかったのさ。李氏朝鮮の渡海制限はただしいせいさくだった可能性が

5 名前：名無しさん：2014/04/18(金)10:34:29 ID:pMkRbOWzX

(*´ω｀*)次に沈むのはクレーンというだけの話。

8 名前：名無しさん：2014/04/18(金)10:39:03 ID:Bj7c8CU1u

とにかく船体内部に空気を入れまくって軽くしよう

9 名前：名無しさん：2014/04/18(金)10:39:35 ID:jJjv1ZIuR

クレーン船が転覆って、ことくらいしか、想像できん

10 名前：名無しさん：2014/04/18(金)10:39:58 ID:AKOUXMrf5

だんだん面倒になって、爆沈させて放置とかにならないだろうな。

12 名前：名無しさん：2014/04/18(金)10:45:00 ID:cCVBErkEd

なんでこうもやる事なす事不安と失態だらけなんだろうな
日本が嫌なら自称世界一の中国様の海軍に頼めば？
まぁ結果は同じだろうが、ダラダラするよにマシじゃね？

14 名前：名無しさん：2014/04/18(金)11:02:57 ID:6FEUBezzm

>速い水の流れと汚れている視野のために船体進入さえ出来ずにいるためだ。
これ一報から気になってたんだよ。
なんで沿岸とはいえ海なのにあんなに透明度低いんだあの海域？
汚れ過ぎじゃねえか東京湾かよ。


15 名前：名無しさん：2014/04/18(金)11:39:24 ID:ARLdg1JNP

>>14
中国と韓国が全力で不法海洋投棄してる
文字通りの汚物やら重金属やら

ダイバーが水中で伸ばした自分の手の先が見えないという話も



16 名前：名無しさん：2014/04/18(金)11:42:23 ID:HFSddqbmo

速報：＜韓国旅客船沈没>内部進入に成功…空気注入を開始

セウォル号の内部進入に成功。午前１０時５分、食堂まで進入。
進入路を確認中。午前１０時５０分から空気注入を開始。

2014年04月18日11時30分 [? 中央日報日本語版]

18 名前：名無しさん：2014/04/18(金)11:53:40 ID:aleI8v7Zm

エアポケットは１箇所だけではあるまい

21 名前：名無しさん：2014/04/18(金)12:05:46 ID:4RxVn5gCH

やれ潜れないだの、空気入れられないだの。
こんなに手間取るぐらいなら、最初から浅瀬に引きずっていきゃよかったんじゃないのか。

22 名前：名無しさん：2014/04/18(金)12:10:23 ID:f8fXvmcna

あいつ等大型船のサルベージ技術無いからな、東日本大震災の津波で陸に上がった大型船を
持上げるの見学しに来てた位だからな。

23 名前：拓也◆mOrYeBoQbw：2014/04/18(金)12:12:47 ID:cAuBhbtw5

ハベイ・スピリット号事件の再現になりそうだ

クレーン船が転倒してフェリーを直撃・・・・


24 名前：名無しさん：2014/04/18(金)12:19:47 ID:ETkh3IvtY

>>23
スイカ割り？


60 名前：忍法帖【Lv=22,ごうけつぐま】：2014/04/18(金)13:11:37 ID:O36rZb8AP

>>23
つかサムスン重工業から出てきたクレーン船ってひょっとして…とか思ってるのだけど…まさかね？

ついでに急いで現場に行こうとしてまた事故るんじゃないの？と不安が



28 名前：名無しさん：2014/04/18(金)12:26:44 ID:uGxZ3Q67z

日本政府は協力を申し出たけど断られたんだよね

36 名前：(･ω･` ) <；｀Д´>(｀ハ´＃)：2014/04/18(金)12:40:33 ID:0QqCYSCme

国宝一号の消火活動で屋根に穴を開けた奴らだ…
『これで内部に侵入できる！』と船底に穴を開けても不思議じゃない…


39 名前：拓也◆mOrYeBoQbw：2014/04/18(金)12:43:46 ID:cAuBhbtw5

>>36
一方日本は日本は潜水艦救助用の、
沈没船に穴を開けエアロックで救出する船を持っていた



42 名前：名無しさん：2014/04/18(金)12:45:44 ID:44x4uqzNT

なんかこのままなにもせずにあきらめそう

46 名前：名無しさん：2014/04/18(金)12:50:23 ID:p8CqSq0Xe

生存者がいるとしたら何処か
くらいは分かるだろ
図面をみろ

50 名前：名無しさん：2014/04/18(金)12:59:09 ID:Rhge3Dbow

最終的に、なにもせず諦めて観光名所になる

54 名前：名無しさん：2014/04/18(金)13:04:15 ID:fBmEIMCGk

これみてると、日本のサルベージ技術って凄いな。

56 名前：名無しさん：2014/04/18(金)13:06:22 ID:JtKtgFSJU

船舶事故が多い割りに救助のノウハウが未熟なんだな

57 名前：名無しさん：2014/04/18(金)13:06:37 ID:viOfnaR6n

津波でもそうだが自分の身は自分で守るが鉄則ということか

62 名前：名無しさん：2014/04/18(金)13:16:50 ID:jJjv1ZIuR

クレーン船って何時来るの？

68 名前：名無しさん：2014/04/18(金)14:00:29 ID:viOfnaR6n

あらら…
海荒れてたからな

69 名前：名無しさん：2014/04/18(金)14:10:01 ID:3VcDB1wUh

沈船は良い漁礁になるんだよな

70 名前：エラ通信：2014/04/18(金)14:11:52 ID:hOpF8BybV

あの大きさの巨大クレーンは、韓国に二機しかない。

距離的にはプサンのほうが近い。

71 名前：名無しさん：2014/04/18(金)14:13:12 ID:jJjv1ZIuR

潜水艦になったか、エラ呼吸できるので生きてるかも


73 名前：名無しさん：2014/04/18(金)14:17:51 ID:vdY4gCOfL

>>71
彼らのエラは呼吸用でなく攻撃用と推測されているアル



74 名前：名無しさん：2014/04/18(金)14:22:05 ID:kfTC9TwVd

これって…
自然淘汰の一環な気がしてきた

76 名前：名無しさん：2014/04/18(金)14:58:52 ID:7emh7Aw6C

完璧に沈しちゃったのか。

77 名前：忍法帖【Lv=1,げんじゅつし】：2014/04/18(金)15:09:53 ID:StqRhWXdH

じゃ次は「場所が判らなくなった」ですかね？


78 名前：名無しさん：2014/04/18(金)15:27:40 ID:ZitBpFoG8

>>77
おまえ頭良いな
そこまで想像できなかったけど多分そうなるだろうな



79 名前：名無しさん：2014/04/18(金)15:30:37 ID:iYG2pcl3V

>造船業界は・・・・・沈没船舶を引きあげした経験が全くない。

船体がバキバキ音を立てて亀裂が入りまくりそう。
もう悪い予感しかしないｗ


81 名前：(･ω･` ) <；｀Д´>(｀ハ´＃)：2014/04/18(金)15:36:32 ID:0QqCYSCme

>>79
火病って『チョッパリの造船能力のせいで脆いﾆﾀﾞ』と叫ぶまで予想ができる。



80 名前：名無しさん：2014/04/18(金)15:34:01 ID:jJjv1ZIuR

新しい漁礁の完成だな

82 名前：名無しさん：2014/04/18(金)15:52:58 ID:n0c0ip25q

そして数年後、別の船が今回の沈没船に衝突しで座礁転覆するという次元を超えた二次災害が起きるんですな


83 名前：名無しさん：2014/04/18(金)15:58:36 ID:YDDeblDam

>>82
マジでありそう。