【韓国】旅客船：乗組員が「復元力があまりにもない船だった」と話し、セウォル号に構造上の問題があったと主張

2014/04/22/ (火) | edit |

韓国で旅客船が沈没した事故は、発生から７日目を迎え、死者が１００人を超えた。海洋警察は船内の捜索を重点的に行っているが、新たな生存者は見つかっていない。

引用元：http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398155022/
ソース：http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20140422-00000042-nnn-int

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1 名前：トラネコ◆EDwr815iMY：2014/04/22(火)17:23:42 ID:FwjZSlDiF

　韓国で旅客船が沈没した事故は、発生から７日目を迎え、死者が１００人を超えた。海洋警察は船内の捜索を重点的に行っているが、新たな生存者は見つかっていない。

　海洋警察などの救助チームは、２１日から２２日にかけて、修学旅行中の高校生が宿泊していた４階の船尾部分や３階のラウンジから多数の遺体を発見し、犠牲者は１０８人、行方不明者は１９４人となった。事故が起きたのは１６日午前９時頃で、朝食の時間帯だったため、かなりの乗客が食堂にいたとみられている。救助チームは食堂への進入ルートを確保し、捜索を目指している。

　一方、２１日に新たに逮捕状が請求された１等航海士ら４人が報道陣の取材に応じ、沈没の原因は急な針路変更によるものという見方を示した。

　乗組員「当時、私はいなかったが、かじを反対にきった可能性もあるし、かじが故障したかもしれない」

　一方で、「復元力があまりにもない船だった」と話し、セウォル号に構造上の問題があったと主張している。

　こうした中、海洋水産省はセウォル号が航行した跡を分析したデータを新たに公開した。航跡には３６秒間の空白があり、その間、停電していた可能性があると分析している。セウォル号はこの空白があった時間帯の直後に急旋回しており、捜査当局は急旋回との関係についても調べるものとみられる。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20140422-00000042-nnn-int

2 名前：名無しさん：2014/04/22(火)17:25:05 ID:CDr6JlmNw

はいはい日本のせい日本のせい

3 名前：名無しさん：2014/04/22(火)17:25:42 ID:Siv1FEkC1

うわぁ・・今度は船のせいｗ

9 名前：名無しさん：2014/04/22(火)17:28:51 ID:182NYLSv6

今まで船を改造した韓国の業者が全く叩かれていない件。

12 名前：名無しさん：2014/04/22(火)17:30:46 ID:8LMdlpKrD

なにもかもが間違いだらけの国なのね(´･ω･｀)

17 名前：名無しさん：2014/04/22(火)17:33:05 ID:88CsMd8Ya

800トンの増築したからだろ

20 名前：名無しさん：2014/04/22(火)17:34:15 ID:KVKm1nDHa

切りすぎだろ　舵ｗ　直角じゃんｗｗ

21 名前：名無しさん：2014/04/22(火)17:35:21 ID:PwBh4x7uq

きたか

23 名前：名無しさん：2014/04/22(火)17:41:43 ID:ATBvgdEU8

これ日本に謝罪と賠償ってやつ？

28 名前：名無しさん：2014/04/22(火)17:46:24 ID:XCH2OOLD0

日本の船のせいって捏造始まった訳ね

6 名前：名無しさん：2014/04/22(火)17:26:20 ID:1WIoLOtoc

過積載と固定の甘さなんてすぐに検証してバレるのに・・・
いや、あの国だとそれすら隠して日本のせいにするか

14 名前：名無しさん：2014/04/22(火)17:32:33 ID:BVW8aGI5f

ハイ来ました「日本が悪い」。

16 名前：名無しさん：2014/04/22(火)17:32:47 ID:0bFcSejrT

やっぱり日本製はダメだなw
よし国交を絶とうw

24 名前：名無しさん：2014/04/22(火)17:42:10 ID:SzqmTQee8

造船技術は世界トップクラスの国だろ、完璧に使えるように改修しとけよ！

25 名前：名無しさん：2014/04/22(火)17:42:16 ID:ecpzQQAD6

頭重くて尻軽いで走って転ばない方が不思議
それより沈没直後の処置が大問題

27 名前：名無しさん：2014/04/22(火)17:45:55 ID:o0bKhWvTM

てかよ、過積載で船の中がいっぱいだからって、
デッキにまでコンテナを積んでいたんだぜ。
横倒しの船の写真見ようぜ。
それに、韓国国内では、沈没フェスも開催したんじゃね。
みんなわくわくで屋台に集まってたじゃね。

34 名前：名無しさん：2014/04/22(火)17:54:19 ID:vXSk09GXt

>>27
メチャ満載

35 名前：名無しさん：2014/04/22(火)17:54:28 ID:t1PNZAjtO

船長「そんな事より金かわかさないと...」

36 名前：名無しさん：2014/04/22(火)17:55:29 ID:Hlew3Bw8E

別に韓国擁護するわけじゃないけど、急旋回したくらいで
ひっくりり返るのは確かに欠陥品だろ
万が一の時に急旋回くらいすると思うけど、
そういうの想定せずに作ったのかよ

39 名前：名無しさん：2014/04/22(火)17:57:38 ID:vXSk09GXt

>>36
想定を超える過積載にまで責任持てんわなｗ

43 名前：名無しさん：2014/04/22(火)18:00:06 ID:Pw2uoP7FT

>>36
舵をきっただけで、ドリフトするほどの急旋回はしないらしい

44 名前：名無しさん：2014/04/22(火)18:01:55 ID:TRN2Mgvm0

>>36
日本では危険ﾀﾞﾖーって量の荷物は載せないよ
危険って分かってて、改造までして載せてるんだよ？

37 名前：名無しさん：2014/04/22(火)17:56:29 ID:TRN2Mgvm0

日本のせいにして思考の停止しちゃうから反省なんてしないよね

親日罪まであるし

本当に歴史を省みない人間に未来はないねwwwwwwww

38 名前：名無しさん：2014/04/22(火)17:57:09 ID:tjGXB8ctU

キタキタキタ。ようやくお約束。時間がかかったねぇw

46 名前：名無しさん：2014/04/22(火)18:03:40 ID:DZJm0wVk8

いつものが始まったか

47 名前：名無しさん：2014/04/22(火)18:04:10 ID:kxiNdi7XC

どんな船だって船体上方に過積載してれば復元力もへったくれも無いだろ

52 名前：名無しさん：2014/04/22(火)18:08:25 ID:eCXzkbSyy

そもそも今回の事故は曲がったから沈没したわけじゃない。
操舵士とか航海士とかほとんど関係ないらしいぞｗ

曲がった理由は
曲がる前から既に傾いていて、エンジン切ったはいいが、
スクリューの右側が海面に出ていて勝手に右折しただけらしいからな。
操舵士が舵が回り過ぎたって言ってるのは空回りしただけらしい。

傾いた理由は
過積載(税金逃れで重量の過少申告)でバランスを考えた配置も固定もせず
船低の燃料の減少＋バラスト水の調整をしなかったせいで重心が上がり、
復元力を上回った段階で傾きだし、荷崩れが起きて一気にドボン。
ついでに船体の安定に関わるスタビライザーなどの
故障を知っていながら放置していた。
右折は副次的なものでしかなく、出港した時点で沈没が決まっていた船ｗ

65 名前：名無しさん：2014/04/22(火)18:27:11 ID:XCH2OOLD0

過積載が原因だったか、
つまり人災やな

71 名前：名無しさん：2014/04/22(火)18:44:44 ID:RRXR3O2sh

このフェリー、早いはなし、自転車の「5人乗り」
みたいなことしでかして、事故ったんだよね。
積み荷は無申告分で1000噸（申告分1000噸）
合計2000噸のコンテナ。

復元力がないのは、物理的真実です。
自業自得。
韓国人にフェリー操船は1000年早すぎた。

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【18:50】 | 国際 | コメント (57) |

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コメントありがとうございます！

[ 744880 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 18:54

キターッ！！
待ってました、日本のせい！
こういうのが積み重ならないと断交まで辿り着かん

[ 744882 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 18:59

トンスランドは船の設計者もこいって言ってたけど
これマジでトンスランドで拘束されそうだな

[ 744883 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 19:02

18年間九州～沖縄の外洋航路を無事往復してた船だったのにね

[ 744885 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 19:09

復元力が無いのは、船体改造と過積載だったからだろｗ

[ 744888 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2014/04/22(Tue) 19:09

これ、航路もあきらかにおかしい
急旋回した理由はなんていってんのかな

[ 744889 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 19:11

無茶な改造や過積載を無視して、日本に責任を押し付けるまで規定事項だよね。オッズ1倍。ガチガチの鉄板です。アシアナ航空の時はボーイングに押し付けたしな。またいつか事故るよね

[ 744890 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 19:12

どれだけ他に原因があっても最後はやっぱり日本のせいw
断交はよ

[ 744892 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 19:15

韓国の試験合格してるんだろ？？？

それじゃあ他の全船舶も復元力大丈夫か、至急試験やり直すまで運行しちゃダメだろｗｗｗ

[ 744893 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 19:16

「柁の前に、先ずはやじろべえから始めるか…」

[ 744894 ] 名前: 名無しさん＠ニュース２ちゃん 2014/04/22(Tue) 19:16

バ力じゃね？あ、バ力か失礼

[ 744895 ] 名前: ななしー 2014/04/22(Tue) 19:17

笑らかしよる、さすがトン.スルランド。
抵抗の大きな水の上を進むのに弧を描かずにどう曲がったと？

[ 744897 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 19:18

とりあえず転覆したのは置いといて、

「なんで、至急乗客を甲板に避難させなかったの？」
「なんで、救命ボートを一隻も出さなかったの？」

出してたら、誰も死ななかったんじゃないの？
日本の事故時の対応と大違いですねｗｗｗ

[ 744898 ] 名前: ー 2014/04/22(Tue) 19:18

出た出た～全力で人のせい。韓国にいたっては自責の念で自〇した教頭だけがまともな人だったか……まともな人は生きていて欲しかった。

[ 744900 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 19:20

連日報道してるけど日本関係なくね？
支援断られた時点で報道する必要ないし

[ 744901 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 19:21

事故原因が何であれ
退船指示と避難誘導を一切やらず、挙句こっそり一般人に成りすまして真っ先に逃げたこいつらは死んだ方がいいよ。

[ 744903 ] 名前: 名無しさん 2014/04/22(Tue) 19:26

何があっても他人のせい
反省しないから学習もしない
学習しないから進歩もない
万年後退国だよあそこは

[ 744904 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 19:29

744898
都合の悪い事情を知っているため友愛されたという説もあるとかないとか
＞教頭

[ 744905 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 19:30

日本製の乗用車の上に超大型冷蔵庫積んで走ったらカーブで転倒しました

運転手「ハンドルに問題があたかもしれない」「遠心力から戻りが悪かった」
韓国人「車に構造上の欠点があったに違いない、日本のせいだ！」

あーそうですか、もう南朝鮮に一切物売るな！
マジで！

[ 744906 ] 名前: ななし 2014/04/22(Tue) 19:30

バラストに海水入れてたの？

節約のために船会社が重りになる海水を入れさせなくて、ひっくり返ったんじゃないの？

それは構造の問題じゃなく、経営の問題かと。

[ 744907 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 19:34

真相なんて、どーでも良くて
責任回避、他者に謝罪と賠償求められれば
一石二鳥二ダ<丶｀∀´>

[ 744908 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 19:34

朝の番組で船舶シミュレーター使って検証してたけど
どんなに急旋回しても問題なし
同じように改造して急旋回したらひっくり返った

[ 744909 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 19:36

ニュースで逮捕された乗組員のインタビューやってたけど、
「私はそこにいなかったが、舵が故障していたのかもしれない」
言い訳の塊だな！

[ 744910 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2014/04/22(Tue) 19:37

そりゃ後先考えない改造でトップベビーにしちゃったんだから復元性は悪いだろう。だが、だからと言って乗客放ったらかして自分たちだけ先に逃げ出したおまエラ乗組員の責任が軽くなるわけじゃねーぞw
それと、勝手に改造したのはおまエラの国だ。こっちにケツ持ちさせようとすんな。マジで憲法弄って宣戦布告するぞ。

[ 744914 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 19:50

だから最初から言ってるだろ、最後には絶対「日本に対して謝罪と賠償を求める」となるって

[ 744915 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 19:51

復元力を考えずに上部構造物を増設した上に過積載、その上まともに貨物の個縛をしていないなら転覆するなというのが無理。
日本から中古を買わずに造船強国の韓国の超技術で転覆しない船を建造した方が良かったんじゃないですか?ｗ

[ 744916 ] 名前: 芸ニューの名無し 2014/04/22(Tue) 19:51

魔改造で重心が上にいったのと過積載のせい

[ 744917 ] 名前: 名無しさん 2014/04/22(Tue) 19:52

ガレー船あたりからやり直そう
それでも韓国には過ぎたものかもしれないが

[ 744919 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 19:57

人類は安全な船は作れるけど
規定外の使い方をする韓国人が操縦しても安全な船を作る事は不可能です

[ 744920 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 20:01

これは日本が悪い
だって操船技術の無い国にフェリー売ってんだぜ

[ 744923 ] 名前: 名無し 2014/04/22(Tue) 20:06

ざまーみろ！
世の中をなめるからこうなるんだ！
全滅しろ！エセ人間！

[ 744924 ] 名前: 名無しの日本人 2014/04/22(Tue) 20:06

バランス考えずに増設して、その上不法な過積載が原因か。
更にスタビライザー故障を放置してたのが仇となったな。

これは完全に１００％客船会社の運営責任だろう。

[ 744925 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2014/04/22(Tue) 20:09

まず世界地図をダウンロード、ピクチャで保存して消しゴムで朝鮮半島消しました、日本海広くなりました、気持ちいいーサイコー

[ 744927 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2014/04/22(Tue) 20:10

日本はフェリーに乗るときは
車検証かなんか車のサイズと重さを証明するものがないと乗れない
トラックは積載量も測られる。

[ 744929 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 20:11

朝鮮の何とか船ってあったじゃん。大昔の。もう彼等はあれを大きくしたの乗ってればいいんじゃないかな。

[ 744934 ] 名前: 名無しさん＠ニュース２ちゃん 2014/04/22(Tue) 20:17

トップヘビーでハンドリング重いリアが流れる・・・

昔乗っていたＨＯＮＤＡ１３００　９９Ｓ（４枚セダン）を思い出した・・

[ 744935 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 20:18

過積載で1台50t以上のトレーラ3台(計150t以上)を片側に配置しておいて「復元力」とか何言ってんの？

[ 744936 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2014/04/22(Tue) 20:19

※744910
あんな国と戦争して日本国民を一人も犠牲にしたくないので
自爆国家とは国交断絶でお願いします！

[ 744941 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2014/04/22(Tue) 20:24

まあ乗組員の立場からすると復元力がないと感じるのかも
まさか過積載が原因で復元しないことまでは想定外だろうし

[ 744947 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 20:28

マスコミは、よっぽど隠蔽したいんだな。急減速急旋回の理由、船首の接触傷。‘潜水艦’はタブーなんだね。

[ 744948 ] 名前: ico 2014/04/22(Tue) 20:31

ほら言って来た！
世界中の海難事故の専門家にこの事故の原因を調査依頼しても、
日本の責任にはなりませんよｗ
韓国のお粗末な民族性が招いた最悪の結果でしょｗｗｗ

[ 744950 ] 名前: ゆとりある名無し 2014/04/22(Tue) 20:33

韓国人のルール違反の積み重ねが復元力を上回る転覆力の勝利に
貢献したんですよｗ
韓国人は勝ったんですよｗｗｗ

[ 744960 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 20:46

過積載・荷物固定が不十分・乗組員の職場放棄･･･
こっから「日本が悪い」に持ってくのは相当難易度が高いぞｗｗｗ

[ 744980 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2014/04/22(Tue) 21:28

ただし基本構造ではなく、勝手に重心を狂わせた増設は韓国のフェリー会社の責任ですから

[ 744997 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 21:39

半島国内のみの移動に制限かけろ。
国際ルールは守れない、
自前で修理修繕もできない、
その努力もできない、若しくはする気がないなら、
表に出て来るな。迷惑なんだよウニ野郎共。
航空機も船舶も取り上げろ。

[ 745004 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 21:46

アメリカもブレーキ事故でトヨタのせいにしてました
そもそも原発事故で日本製の信頼は地に落ちたようなものだし
安全性が無くなった日本製品は叩かれても仕方ない

[ 745022 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 22:06

また韓国政府が試されちゃうの？
これで政府一丸となって日本のせいを大合唱すると韓国がなくなる。

[ 745025 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2014/04/22(Tue) 22:11

亜捕名改造、亜捕な過積載、亜捕な搭載物緩々固縛、亜捕な航行、亜捕な事故処理、亜捕な職場放棄、亜捕な手遅れ救助活動、亜捕な原因究明、亜捕な責任転嫁先探し。　　どれだけ亜捕なんだ・・・韓国塵は。

[ 745027 ] 名前: 悩める名無し 2014/04/22(Tue) 22:12

で、積荷はナンだったの？
もしかして、修学旅行の生徒たちが更なる反日を加速させるためのアイテム？

[ 745028 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 22:13

そもそも原発事故で日本製の信頼は地に落ちたようなものだし
↓
逆ですよ。日本製の原発はあんな大災害でも大丈夫だったので、輸出にはずみがついたよ。日本製の原発は住民の避難所になったよ。

(事故は、日本がまだ原発を作れない時期に作られたアメリカ製の古いのです。それが電源喪失による冷却水の蒸発を起こした)

[ 745029 ] 名前: 名無しさん 2014/04/22(Tue) 22:14

俺が沖縄鹿児島間フェリーとしてこの船乗った時、四階の後部も何もただの展望台状態だったんだが。

[ 745038 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 22:25

どうせ積載重量について「浮いてるから大丈夫」程度に考えてたんだろ？
燃料がどんどんへってバランス変わることも計算できずに

[ 745045 ] 名前: 名無しさん 2014/04/22(Tue) 22:32

自転車５人乗りしてスピード落とさないで最高速度に近い状態で急ハンドルを切り転倒して大事故。自転車を製造した国が悪いニ・ダ！

[ 745046 ] 名前: 名無しの日本人 2014/04/22(Tue) 22:32

中古品魔改造した挙句ルール無視の運用して事故ったのを
製造元に責任負わせられる世界なんぞどこにもありません
さらに犠牲者が出たのも完全に乗組員のせい
諦めろどこの国も味方しね～よ
日本人を何とか洗脳しようとしてるテレビがうざいんじゃ
もうどうでもいいわ

[ 745067 ] 名前: 名無しさん 2014/04/22(Tue) 23:05

げ、広島カープが１位かよ www

[ 745076 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 23:11

断行なんかじゃ生ぬるいわ
戦争じゃボケ！！
あんなちっこい国水爆一発じゃ！
とっとと放り込めや！！

[ 745077 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 23:18

>>52が正解っぽいね
放っておいても燃料が減れば勝手に沈没する状態だったと
復元力以前の問題だわな…自分から倒れるんだから

[ 745085 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2014/04/22(Tue) 23:30

古舘「いずれにせよ、日本が売った船がこのような事故を起こしてしまった事に、我々日本人は技術立国という看板の真偽を疑い、迷惑を掛けた韓国の人々に何らかの反省と謝罪をすべきではないでしょうか。それではスポーツです。」

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