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香港エンジニア「韓国は日本中古船の被害者。日本は安全面にリスクがあるのを承知で中古船を売るようなことをしてきた」 - 政経ch
香港エンジニア「韓国は日本中古船の被害者。日本は安全面にリスクがあるのを承知で中古船を売るようなことをしてきた」
2014/04/23/ (水) | edit |
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2014年4月18日、中国メディア・観察者網は香港在住のエンジニア、徳斯蒙氏による韓国旅客船沈没事故の分析記事を掲載した。以下はその概要。
引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/dqnplus/1398223939/
ソース：http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=87026

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1 名前：FinalFinanceφ ★：2014/04/23(水) 12:32:19.77 0.net
2014年4月18日、中国メディア・観察者網は香港在住のエンジニア、徳斯蒙氏による韓国旅客船沈没事故の分析記事を掲載した。以下はその概要。

アジア四小龍であり、造船大国でもある韓国で、なぜこのような惨事が起きたのか。当初は不思議に思えてならなかった。だが、仔細に調べてみると「偶然の中の必然」に行き着くだろう。

セウォル号は1994年に日本で建造され、フェリーとして使われていたものを、韓国の海運会社が2012年に購入したものだという。

事故後、浸水のために発電機が停止し、停電で船内は真っ暗闇になった。国際的な規定では甲板最上部に非常用電源を設置し、通路には非常灯を設置しなければならないと義務付けられている。これらは危機発生時の被害者を大幅に減らすための措置だが、適切に行われていなかったのだから、その責任は造船者と使用者にある。

日本側は安全面に潜在的リスクがあることを承知した上で、船齢が20年を迎える前に開発途上国に売却するということを行ってきた。中国も90年代は、日本からこうした中古船を輸入していた。だが安全面の懸念から2000年以降は規制をかけ、自国製造に切り替えた。

一方、韓国は十分な造船能力を有する造船大国であるにもかかわらず、船舶の運航基準を強制的に引き上げることはせず、日本の中古船による被害者となってしまった。

http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=87026


9 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 12:36:23.00 0.net
売却後、かなり無謀な改造をされていたことは無視か？ｗｗｗ

12 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 12:37:25.76 0.net
分かりやすすぎwww

18 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 12:39:14.58 0.net
香港も世界から韓国と同一視されたいらしい。

23 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 12:41:56.60 0.net
過剰積載しといて復元力って笑わすな

28 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 12:44:00.31 0.net
朝鮮人のねつ造作戦開始。

31 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![子子]：2014/04/23(水) 12:44:33.10 0.net
船長が真っ先に逃げ出す国で船とか関係無いだろう

32 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 12:45:03.17 0.net
制限の3倍の荷物を積んで急ハンドルを切ったらねぇ

34 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 12:45:35.13 O.net
日本は韓国が欲しがるから売っただけだ。

35 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 12:46:04.92 0.net
なら、商船三井の船も危ないから返せw

53 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 12:52:25.80 0.net
言い掛かりですよ

20 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 12:40:56.60 0.net
寝言は聞き飽きた
もっとましな事をぬかせ



27 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 12:43:50.55 0.net
勝手に改造して積載量も過積載だったんだろ？

お察し

37 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 12:46:55.12 0.net
元々展示船にするってことで買ったんでしょ。
そのあとに買った側の都合で改造して客船にしたんだよね。

45 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 12:49:50.57 0.net
スクラップの屑鉄を売ったのに、改造して
フェリーとして使う方が悪いんだろｗ

47 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 12:51:00.35 0.net
残念ながら日本の中古船はそれまでのメンテがいいから大人気です

64 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 13:01:56.41 0.net
中国共産党のプロパガンダらしいなｗ

尖閣列島奪取のため
反日共闘を組むクネへの助け舟の
プロパガンダであることがミエミエｗｗ

66 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 13:05:36.40 0.net
このような認識では香港の船舶で同じような事故が
起こっても不思議ではない

68 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 13:06:35.55 O.net
事実がどんどん暴かれて香港エンジニアが赤っ恥w

71 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 13:08:14.26 0.net
買わなくてもいいし使わなくてもいいんですよ

72 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 13:08:24.34 O.net
ほ～ら、始まったｗｗ

77 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 13:11:14.83 0.net
基準の3倍も荷物を積載して航行できてたんだから、
「日本の中古船、すげー」ってなるとこだろ

78 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 13:12:05.68 0.net
いい加減にしとけよ特アどもｗ　だいたい事故の原因はなんなんだよ
日本から中古の客船を買い取って、客室を増設して船体のバランスを
悪くして、沈没時には最大積載量を大幅に
超過する貨物を積んでたんだろ？
そして事故が起こったら乗員は真っ先に逃げ出し、
国内世論や体面を気にして
日本からの救助協力を断り、政治家は責任の擦り付け合い
これが原因だろうが、違うのかよｗｗｗ

80 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 13:14:01.37 0.net
反日活動による壮大なブーメランｗ

89 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 13:30:50.54 0.net
「だが安全面の懸念から2000年以降は規制をかけ、
自国製造に切り替えた。」

ここの文の意味がわからない。
中古の日本船と、新品の中国船では、新品の
中国船の方が安全なの？

仕事でたまに扱う中国製のボルト、
手回しで折れるんですけど。
中国製の機械使ってる人を見ると
チャレンジャーだと思う。

97 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 13:43:52.05 0.net
香港のエンジニアはそんなことは言わない

98 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 13:44:26.85 0.net
アジア四小龍

何それwwww

105 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 14:14:11.77 0.net
こじつけようと必死だな
だが日本に責任は無い

110 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 14:17:19.39 0.net
>国際的な規定では甲板最上部に非常用電源を設置し、
通路には非常灯を設置しなければならないと義務付けられている。

国際的な規定と言うくらいなら、双方その知識はあるだろ。
もし備え付けられていないなら、その点について交渉するだろう
購入契約書にサインしたのなら、その不備を
納得した上で買ったのじゃないか？
運用する時に、設備に不備がないようにするのは運用者の責任で
運用者が製造者に設備の不備を直してくれと言ったならともかく
そうでないとしたら、製造者にとやかく言うことじたいお門違いだ
自身で直してなかった、製造者に言っても直してくれなかったとしても
設備に不備があるなら、出航させるのはそもそもおかしい
どれをとってみても運行者が悪い

114 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 14:30:55.84 0.net
もうね、今後日本は中古船を中韓に売るのは禁止で。

どこでもいいけど親日の国に渡すことにして！

125 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/04/23(水) 15:37:27.53 0.net
なんだこの難癖…
20年たった船を承知で買ったんだろ…？

135 名前：オレオレ!オレだよ、

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【22:01】 | 国際 | コメント (54) | このエントリーをはてなブックマークに追加|
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コメントありがとうございます！
[ 746029 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 22:12
もう特亜には何も売らなければいいよ  

  
[ 746032 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 22:14
日本の船より中共の船の方が安全ですよって宣伝なのかこれ？  

  
[ 746035 ] 名前: （´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ――――――――――！  2014/04/23(Wed) 22:21
いくらゴネ得ねらったって、勝手に改造して過積載やらかして、乗員トンズラこいて、
原子力空母でもひっくり返るわｗｗｗ  

  
[ 746036 ] 名前: 名無しさん＠ニュース２ちゃん  2014/04/23(Wed) 22:23
買い取り目的を偽った
素人同然の業者に増改築させる
積載制限オーバーさせる
これだけでも日本の所為にするのは難しいんじゃないですかねえ  

  
[ 746038 ] 名前: 名無しさん  2014/04/23(Wed) 22:26
まあこれで韓国が日本のせいにしたら
日本の全国民が韓国の敵になるだろうな。これは逆にいい流れか  

  
[ 746044 ] 名前: 　  2014/04/23(Wed) 22:31 　
問題点があるのを知ってて直さずに使い続け、しかも韓国で検査までパスしてる以上、自己責任  

  
[ 746045 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 22:32
韓国の香港在住エンジニアですね分かります  

  
[ 746047 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch  2014/04/23(Wed) 22:35
なんでもかんでも日本のせい･･･。

うんざりだわ！！！  

  
[ 746049 ] 名前: 名無し  2014/04/23(Wed) 22:35 すっぱり
これは政府見解として、すっぱり言うべき。

「日本で18年間運航してそんな事故は起きていない。韓国側の責任。」と。

少しでもお人好しの面を見せれば、付け入られること必至。

もう日本人はそういうことに疲れはてた。

チャイナのように、すっぱりと言い放てば良い。  

  
[ 746050 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 22:36
しかたないじゃない。
だって、仰るとおり半島人が操舵するということに
リスクがあることはわかっていたかもしれないが、
半島人が買いたいっていうから渋々売るしかなかったんだろ？
  

  
[ 746053 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 22:37
全て日本のせいだ、ともっともっと言え！
大声で騒ぎまくれ！
日本を悪者にすればするほど日本人が目覚める
反日マスコミが駆逐される  

  
[ 746055 ] 名前: 名無しさん  2014/04/23(Wed) 22:38
韓国は十分な造船能力を有する造船大国とか
じゃあ何で日本の中古船買うんだよ
またすごい大嘘ｗ  

  
[ 746057 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch  2014/04/23(Wed) 22:39
なんで経緯もろくに調べもせず書くんだか？
前提が反日だから驚くことでもないんだけと  

  
[ 746059 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 22:39
どこかで陸揚げしてオブジェみたいないするかスクラップとして売ったのかってに船にされたって書き込みあったけど  

  
[ 746064 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 22:43
日本が無理矢理売り付けたわけでもないし向こうさんの試験も通ってる  

  
[ 746065 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 22:43
造船大国なら買うなや。韓国に売っても使いこなせないしな  

  
[ 746066 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 22:44
>国際的な規定では甲板最上部に非常用電源を設置し、
＞通路には非常灯を設置しなければならないと義務付けられている。

設備がちゃんとしてても使う人間がダメならダメ、ってこと。
四度以上傾斜試験ができない無理な改造、過積載、積み荷の固定不足、未熟な航海士による急ターン、荷崩れ、横転、船員が避難指示をせず真っ先に逃走。
これでまともに運用できる機械は存在しないよ。  

  
[ 746068 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 22:48
ほんこんっこんこんっ  

  
[ 746069 ] 名前: ゆとりある名無し  2014/04/23(Wed) 22:48
先ほどの報道ステによると、島には去年から格安航空（LCC）が来て以来
飛行機との競争を余儀なくされ、船舶の収益が成り立たなくなって過積載に走ったらしい。
過積載やりはじめたら、収益も伸びたらしいが、まあこうなったっと。

実は俺の会社も、今、コレに近いんだよな。
収益の為に、仕事で使える残業時間の限度は以前のまま、
人数も以前のままなのに
なんでも仕事の件数を入れてくるから、その無理がいつか大事故起きそうなんだ。

上は、いい人ではあるんだが
「リスク」なんて言葉知らないような人間だよ。  

  
[ 746070 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 22:50
ほんと日本って周りの国とのレベル違いすぎるよなぁ
幼稚園児レベルに聞き分けのない奴らを説き伏せたりしなきゃいけないんだからそりゃ大変だわ  

  
[ 746073 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 22:52
さすがに無理がある
  

  
[ 746075 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch  2014/04/23(Wed) 22:55
な～んだ、中国人の言う事かぁ～っ！　　じゃ嘘だな。  

  
[ 746077 ] 名前: 名無しの日本人  2014/04/23(Wed) 22:57
アジア四小龍なんて言葉があるの今知ったわ  

  
[ 746078 ] 名前: 通りすがりのモノ  2014/04/23(Wed) 22:58
その香港人は実在するのですか？香港系韓国人の間違いでは？  

  
[ 746079 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 22:59
荷物を規定の3倍積んで、製造元に安全性の確認を取らずにトップヘビーになるような改造して、いい加減な乗員リストを作って、素人同然の航海士に運行させて、スピードを上げるためにバラストの水を抜いて、船が傾いても構わず運行し続けて、その上で船員が乗客に「その場に留まれ」という指示を出して真っ先に逃げ出したのは国際的な規定に沿った事だったんですかね？  

  
[ 746080 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 23:00
通信で「真っ暗で何も見えない」と言ってるけど、電源は無いけど通信出来たのかね？
  

  
[ 746081 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch  2014/04/23(Wed) 23:01
＞通路には非常灯を設置しなければならないと義務付けられている。

（爆笑
こいつ、事故当時の船内の様子の動画を見てないだろ。
あの緑色の非常灯が写ってたからな。

こんないい加減な人間がドヤ顔で語っちゃうのに騙されるほうも恥だよ。  

  
[ 746082 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch  2014/04/23(Wed) 23:02
中共のケツ舐めてる連中が何言ってるんだｗ
少しは台湾見習えよ香港犬  

  
[ 746083 ] 名前: 名無し  2014/04/23(Wed) 23:04
そろそろ来たね！全部日本のせいにするつもりだな！正直
日本政府もその当たりを把握してた方がいいぞ
なぜ韓国が購入したかの流れを！
その後どうなったかを日本政府はしっかり把握して下手な言いがかりを
早い段階でどんでも無い言いがかりだと話にならないとバッサリ言わないと！  

  
[ 746085 ] 名前: ななし  2014/04/23(Wed) 23:05
日本の船が怪しいというなら、もう買うなよ。絶対にw

遼寧はカジノと偽ってかったが、こいつは「展示用」じゃなかったの？
でまかな？日本では、あと十年、安全に就航出来るといわれていたよ。

世界各国に日本の中古車、中古電車、中古船舶が運用されてるんだろ？韓国には二度と売らない。
それだけの話。  

  
[ 746086 ] 名前: 名無しさん  2014/04/23(Wed) 23:07
韓国も中国もとんでもない不良品を売りつけて平気でいられるような国民性で当然他の国も下劣な商売をやるだろうというその考え方。
日本をあなたたちと一緒にしないでください。  

  
[ 746087 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 23:09
積載量制限の3．6倍積んでても日本のせい（笑）  

  
[ 746088 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch  2014/04/23(Wed) 23:11
船のバランスを無視した無茶な改造と過積載これて゛沈まなかったらまさに奇跡  

  
[ 746090 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 23:12
こういうのって瑕疵担保責任免責みたいなんないの？
その期間から外れてたらあっちが何を抜かそうが造船業者に責任なんて無いだろ？
まあ、そんな常識が通じないのがお隣さんなんだがｗｗｗｗ  

  
[ 746091 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 23:13
結局自分の失敗を他人のせいにしたり言い訳ばかりしているような国はいつまでたっても三流さ  

  
[ 746092 ] 名前: ななし  2014/04/23(Wed) 23:13
無理な改造して、舵をこわしたんだろ？20年も安全運転だったのだから、韓国が壊したんじゃないのか？

中国が庇う気持ちはわかるが、救助のために、船内見取り図を要求したら、なかったぐらい、いい加減だった。船の改造経験のない会社が適当に作ったんだよ。そんなものまで、責任とうなら、日本な二度とうらないから、中国が売ってあげれば？  

  
[ 746095 ] 名前: あ  2014/04/23(Wed) 23:16
ホングコングwwww  

  
[ 746097 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 23:17
かつては世界シェア5割を誇った日本の造船業にケチつけてもなあ。
今は人件費の関係で2割程度に落ち込んでるが欠陥船なんて聞いたこと無いわ。  

  
[ 746102 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 23:23
「責任は造船者と使用者にある」？
いやいや、使用者と監督省庁だろ。
国際的な規定とやらがあるなら、適合していないものは就航を許可しない、で済む話だ。
船を4度傾けてみるまでもなく明らかな欠陥なんだろ？  

  
[ 746104 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 23:24
これと同じ意味のこと言った
テレ朝って
本当に日本の放送局ですか？  

  
[ 746106 ] 名前: たぬき  2014/04/23(Wed) 23:25
問題
毒入り食品を他国に輸出していたのは、どこの国か答えよ。  

  
[ 746108 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 23:29
これさ、船会社がコイツを訴えようぜ！

名誉毀損と営業妨害で

今後こういった馬 鹿が増えてくるのを防ぐ為にもさ！  

  
[ 746109 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 23:32
怒りを通り越して、もう笑うしかない。
中韓はやっぱり敵国なのだな、
どう考えても仲良くする価値が見い出せん。  

  
[ 746113 ] 名前: 名無しの日本人  2014/04/23(Wed) 23:36
カジノ船として購入した空母の件でロシアを訴えるようなものだろ。  

  
[ 746114 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 23:36
わかりました
日本は反省の意を込めて韓国、中国との国交を断絶し、今後めいわくをかけないことを誓います

これで満足か？
こっちは大満足だが  

  
[ 746116 ] 名前: 、  2014/04/23(Wed) 23:38
日本は素晴らしい国だが
一つだけ不幸なものがある

隣人

竹田先生、本当ですね  

  
[ 746118 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 23:40
中国には韓国からのお粗末対応情報
入ってないのかしら(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
ああ似た者どうし惹かれあうのか  

  
[ 746119 ] 名前: 風見鶏よりポチがマシ  2014/04/23(Wed) 23:41
重心高くする改造に過積載でしかも荷物固定せず
速度出して急に舵切ったらどんな船でも荷崩れして一気に横転する。
しかも避難指示もメチャメチャ
どう考えてもそんな船で営業させてた船会社と操船してた航海士が悪い。
だけど上の方も書いてるが、それをせざる得ない状態の環境の方が問題
だけど韓国では責任者責めて詰め腹切らせて溜飲下げるだけ
だから飛行機でも電車でも他国ではありえない事故起きる。
マジで原発事故だけは止めてくれ  

  
[ 746122 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 23:43
香港なんて核一発で消し炭だろｗ  

  
[ 746126 ] 名前: 芸ニューの名無し  2014/04/23(Wed) 23:45
これからも中華は韓国の船ありがたがって買い続ければいいだろｗ  

  
[ 746135 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 23:49
特ア、マジイラネ。　百年計画でコイツラと縁切れるよう、輸出入品、生産ラインを
東南アジア他に完全に切り替えて、干殺しにしちまえ  

  
[ 746136 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 23:50
過積載や改造の件とかを無視するにしても・・・そもそも中古を買うってことは壊れるリスクとかもろもろ含めて考えたうえでの判断だろ。その購入の判断をした者が責任を負うべき。  

  
[ 746142 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2014/04/23(Wed) 23:54
他でもない韓国政府自身が、件の船を審査して合格の判子押したから、事業に使用できていたんだが、そこはどう誤魔化すの？  

  
[ 746147 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch  2014/04/23(Wed) 23:58
現代の規格に合わないなら古い物を中古で買わなきゃいいじゃん！
  

  
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