1: アトミックドロップ(catv?)@\(^o^)/:2014/04/20(日) 17:09:28.87 ID:8ngI5s5b0.net

2015 メルセデス・ベンツ Sクラス プルマン

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2015年モデルとして新生したW222型"Mercedes-Benz S-Class Sedan"には通常のロングホイールベースバージョンよりも長いホイールベースを持つX222型"Mercedes-Benz S-Class Maybach"が設定されることとなっているが、そのSクラス マイバッハよりも更に長いホイールベースを持つバリエーションモデルとしてラインナップされる"Mercedes-Benz S-Class Pullman(Mercedes-Benz S600 Pullman)"の開発車輌の姿が、ドイツ ボトロップのブラバスの施設の前で発見された。

6,400mmもの全長を持ち、内部には2+2+2のレイアウトの極めてゆったりとしたシートスペースを備えるというこのS600 プルマンだが、撮影された開発車輌は、その上で装甲車としての機能も持たせた仕様であるとのことだ(ちなみに、この装甲車仕様では、車輌重量は5,300kgだそうである)。

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http://blog.livedoor.jp/motersound/51842719


2015 メルセデス・ベンツ Sクラス プルマン 大人数乗れて 長い荷物も載せれる 家族で買物に便利
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1397981368/





4: キチンシンク(兵庫県)@\(^o^)/:2014/04/20(日) 17:18:45.96 ID:WoE1SQsC0.net

運転と駐車が不便そう


7: ツームストンパイルドライバー(dion軍)@\(^o^)/:2014/04/20(日) 17:50:36.32 ID:k8eR2wvk0.net

>>4
駐車は多少はみ出すが、止めれなくはないな

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8: 張り手(大阪府)@\(^o^)/:2014/04/20(日) 18:22:09.49 ID:YiIhBii70.net

>>7
多少じゃねえな。


5: キチンシンク(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/04/20(日) 17:18:50.95 ID:cDLpr1VG0.net

マイバッハはもうやめたのか


16: トペ コンヒーロ(山形県)@\(^o^)/:2014/04/20(日) 22:45:10.86 ID:cK33taLi0.net

>>5
辞めました

ロールス・ベントレーの牙城は崩せなかったな


9: リキラリアット(catv?)@\(^o^)/:2014/04/20(日) 18:27:09.41 ID:rZ7ZiTcz0.net

こういういわゆるスパイショットって事前に情報をリークして「撮らせてる」んでしょ?
それなのにデザインをわかりにくくするためにカモフラージュする意味あるの?


10: エルボーバット(茸)@\(^o^)/:2014/04/20(日) 18:27:34.55 ID:NRBOkSwC0.net

都内じゃ無理かも


11: ラダームーンサルト(石川県)@\(^o^)/:2014/04/20(日) 18:29:53.24 ID:yP/16dhG0.net

トラックとバスやってたけどリムジン乗れる気がしない


17: ミドルキック(東京都)@\(^o^)/:2014/04/20(日) 23:24:01.77 ID:wKgNPIFq0.net

当時でさえ古くなってたW140のシャシーをベースに無理矢理作った
リムジンだったが、スタイリングも内装もまんま豪華になったW140で
ロールス/ベントレーの客層にはちっともウケなかったんだよな

結果成金にしかウケなくて打ち止めか


18: サッカーボールキック(静岡県)@\(^o^)/:2014/04/21(月) 17:43:15.92 ID:ouNEALid0.net

E500LTDが今だに欲しい


2: キドクラッチ(静岡県)@\(^o^)/:2014/04/20(日) 17:17:49.51 ID:YymFLDI40.net

重すぎてゴトンゴトンいいそう





コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2014年04月23日 19:00
    • いちげつ
    • 2. 名無しさん
    • 2014年04月23日 19:08
    • ウナギイヌ
    • 3. 絶望的名無しさん
    • 2014年04月23日 19:25
    • 定員の少ないマイクロバスと考えれば案外使えるかも
    • 4. 名無しさん
    • 2014年04月23日 19:27
    • 6億円ぐらいの車っただろ
      アレ市販してよ
    • 5. 名無しのはーとさん
    • 2014年04月23日 19:52
    • 6400mmつーと2tロングくらいか
    • 6. 名無しさん
    • 2014年04月23日 19:58
    • …まあ買った本人が運転するクルマじゃないな
    • 7. 名無しさん
    • 2014年04月23日 20:06
    • 4t超ロング乗りのワイ 余裕の微笑み
    • 8. 名無しさん
    • 2014年04月23日 20:18
    • 山梨のほうとう屋あたりが欲しがりそうだな
    • 9. 名無しさん
    • 2014年04月23日 20:30
    • vクラスにしとけ
    • 10. 名無しさん
    • 2014年04月23日 20:33
    • プルマンってあの寝台列車のプルマンと同じとこ?
    • 11. 名無し@MLB NEWS
    • 2014年04月23日 20:51
    • 絶対おかかえ運転手と間違えられる。
    • 12. 名無しさん
    • 2014年04月23日 21:13
    • DHCが買うだろ
      あそこは役員に一台ずつリムジン支給してるし
      マイバッハのストレッチリモもあったハズ
      何より腐るほど金が余ってるからな
    • 13. 名無しさん
    • 2014年04月23日 21:43
    • へー
    • 14. 名無し
    • 2014年04月23日 21:53
    • ※8

      あーあいつか
      レトルト手抜きしか出さないからもー潰れるだろあそこ

      客入ってなさそうだし欲しくても買えねーんじゃん
    • 15. 名無しさん
    • 2014年04月23日 22:18
    • マイバッハやVWフェートンの失敗からすると、どうも高級車と言うのは製品のできだけでどうにかなるもんじゃないんだな。
      レクサスやインフィニティでいくら優れた製品を作っても焼け石に水だろう。
      それで、外観に過激さを持たせたレクサスは下品な高級車になってしまった。

      マニア向けの製品なら製品のできで勝負できるけど、「高級品」というカテゴリーは難しいね。
    • 16. 名無しさん
    • 2014年04月23日 23:22
    • なんでレクサスやインフィニティがマイバッハやベンツの話で出てくるんですかねぇ
    • 17. 名無しさん
    • 2014年04月23日 23:25
    • フェートンに関しては上位互換ブランドのアウディがあるのにフォルクスワーゲンブランドでも高級車市場に食い込もうっていうのがそもそもの間違いだった気が

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