- 1 :トラネコ◆EDwr815iMY:2014/04/24(木)13:24:58 ID:glpYjGCS1
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韓国旅客船沈没 操舵手が指示を左右逆に聞き間違えた可能性
韓国の旅客船沈没事故で、操舵(そうだ)手が、航海士からの指示を左右逆に聞き間違えていた可能性があることがわかった。
船の沈没原因をめぐって、また新たな話が出てきている。韓国の東亜日報によると、船の操舵手が、航海士からの指示を左右反対に聞き間違えていたという。これは、逮捕された操舵手の供述として伝えられている。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20140424-00000294-fnn-int
ビッチはじめました~特濃快楽の虜となった黒髪乙女、千百合~
- 5 :名無しさん:2014/04/24(木)13:42:03 ID:HVJWp4x1F
- 左右を聞き間違えるってのがよくわからんな
韓国語では右と左の音は似ているのか? - 6 :名無しさん:2014/04/24(木)13:42:08 ID:AtqGhk07O
- 英語だったという説もあるね
進行方向の右に向く面舵がスターボード(サイド)Starboard(side)
進行方向の左に舵を切る取り舵は ポート(port)ということだが - 27 :名無しさん:2014/04/24(木)14:29:06 ID:xGMQdzqMc
- >>6
それだったとしたら聞き違いの部分はまあ一応は理解できるな - 8 :名無しさん:2014/04/24(木)13:44:49 ID:Dk7eWkWo8
- 日本は今でも面舵取り舵なのかな
- 36 :名無しさん:2014/04/24(木)14:59:58 ID:ExfhAhSQl
- >>8
津波を乗り越える巡視船の動画を参考にするとたぶんそう - 14 :名無しさん:2014/04/24(木)14:01:12 ID:91OwFFBYt
- 言い訳の数増やしても誰も同情しないよ
- 18 :名無しさん:2014/04/24(木)14:06:55 ID:3KQK4OV0u
- 嘘に嘘を重ねていくから説明がどんどんおかしくなっていく
- 34 :名無しさん:2014/04/24(木)14:53:34 ID:JPsfQu9Vx
- 本当に聞き間違えたのか言い訳で言ってるだけかよくわからない
- 48 :名無しさん:2014/04/24(木)16:10:49 ID:RxFngytxF
- 左右間違えると沈没すんのかよ
どんだけ基準オーバーして積み込むとそうなるんだ? - 51 :名無しさん:2014/04/24(木)17:16:56 ID:3xzI8Wx7J
- >>48
最大積載量は987tだけど3倍以上積んでたって今は言われてる
(初めは2倍って報道されてた) - 53 :名無しさん:2014/04/24(木)17:20:52 ID:idGxYS8VB
- >>48
左右だけが間違いならいいんだけどな
左右を間違うレベルで全部間違ってたんだろ - 58 :名無しさん:2014/04/24(木)18:06:58 ID:NcOpyGfVg
- どうせこれも嘘だろ
- 61 :名無しさん:2014/04/24(木)18:26:06 ID:77luoIS0e
- これ最初の報道では操舵手と航海士の供述に食い違いはないってことになってたよな
- 89 :名無しさん:2014/04/25(金)02:09:05 ID:kBTpIYJcO
- そんな一瞬の間違いが命取りってどんな過酷な現場?
左右の一時の聞き間違いが修正できないほど過積載してたのか? - 92 :名無しさん:2014/04/25(金)03:49:09 ID:OrJXkb8ju
- どいつもこいつも責任転嫁に必死だな
フライトレコーダーみたいなのないのかよ - 104 :名無しさん:2014/04/25(金)09:35:52 ID:XUnC0kqbt
- >>92
まだ引き上げてないから分からないんじゃね - 93 :名無しさん:2014/04/25(金)03:52:16 ID:WOF3IVJIZ
- VDRって略称で今回の船でも積んでると思うんだけどな
航海データ記憶装置というやつ - 100 :名無しさん:2014/04/25(金)08:38:44 ID:t2anJOpR2
- 普通操舵士が復唱して確認するんだけどな
- 編集元
- 【海外】韓国旅客船沈没 操舵手が指示を左右逆に聞き間違えた可能性
http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398313498/l50
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269323 : 名無し : 2014/04/25(金) 14:21:01
269324 : 名無しさん@ニュース2ch : 2014/04/25(金) 14:43:57
269325 : 名無し : 2014/04/25(金) 15:01:02
間違えに気づいて慌てて
正しいほうに急舵切ったってことなら説明がつくが
そんな初歩的なミスするなんてそれこそ問題
269326 : 名無しさん@ニュース2ちゃん : 2014/04/25(金) 15:05:39
269327 : ゆとりある名無し : 2014/04/25(金) 15:28:24
具体的に言うと、取舵の際には「とりーかーじ」、面舵のときは「おーもかーじ」といった具合。
269328 : 名無しさん@ニュース2ch : 2014/04/25(金) 15:30:21
そうそう。針路図見たら途中でありえないくらい急激にグルンと旋回してたし
方向ミスとかそんな問題じゃない気がするんだが。素人だからその辺よくわからん
269329 : ゆとりある名無し : 2014/04/25(金) 15:34:31
269330 : ゆとりある名無し : 2014/04/25(金) 15:35:19
責任の擦り付けあいだな
269332 : 名無しさん : 2014/04/25(金) 15:54:35
固定の緩い貨物が滑って偏った結果、横倒しになったんだから
269333 : ゆとりある名無し : 2014/04/25(金) 17:11:31
その前にで船長が「逆だ!」と言うだろ。
航路図を見る限りそういう形跡はないし、これもまたどうせ意味のない嘘でしょ。
269334 : ゆとりある名無し : 2014/04/25(金) 17:20:54
事故起こる前からその後の救助まで全てが最悪だとただの沈没事故でこうも死亡・行方不明者が増えると言う
戒めとして知っておくべきレベルの事故だわこれ
269335 : ゆとりある名無し : 2014/04/25(金) 17:31:21
日本でもそうだぞ、面舵とか取り舵とか言うのは軍隊だけって聞いた。
269336 : 芸ニューの名無し : 2014/04/25(金) 18:00:17
269339 : ゆとりある名無し : 2014/04/25(金) 18:16:43
269348 : あ : 2014/04/25(金) 19:50:06