どれほど複雑に作られた鍵であっても、ピッキングによって破られる可能性は存在する。
そこで開発されたこのU字ロックは、鍵穴そのものを構造の内部に収納。鍵を差し込み、鍵が内部に送られた状態で、はじめて鍵穴に鍵が差し込まれるようになっているのだ。
2個目の動画は、音声付きでより詳しく紹介したもの。
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この記事へのコメント
1.
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2. 名無しさん
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ピッキングより物理破壊の方が多い気がします
3. 名無しさん
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しっかり管理しろ、そこまで面倒見れるか！
4. 名無しさん
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金属の板が引っかかってロックが掛かるわけですが、
その結合部分あたりにハンマー振り下ろせば
わりと簡単に割れたりします。
いくら鍵の部分を工夫しても、
そっちが丈夫に出来ていないと意味が無いですね。
5. 名無しさん
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これにもっと剛健さを持たせたりして発展させれば
ピッキングの難易度が高いならドアロックのほうにも使いたいね
6. 名無しさん
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ただ、開ける手間が３~４工程多いせいで面倒くさがられて売れないだろうとも思う。
7. 名無しさん
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高級車の場合、そのまま工場へ運ばれちゃうからあんまり意味ないけど。
あと、キーチェーンとかで保管出来ないから鍵管理がめんどくさそう。
8. 名無しさん
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あ、はい
9. 名無しさん
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10. 名無しさん
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玄関に二つ付いてる内の片方とか利用する頻度が低い場所例えば勝手口などの鍵だったり
高級品を置いているお店や倉庫だったら使えるんじゃないかな
11. 名無しさん
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windowsとlinuxみたいだな
12. 名無しさん
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えっと、それって普段は鍵掛けないの？意味ないやん
13. 名無しさん
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えっと、それって普段は鍵掛けないの？意味ないやん
14. 名無しさん
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バイクごと持ってかれるか
鍵切断されて終わりじゃねぇの？
15. 名無しさん
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GOZIRAロックという、電鋸使うと繊維が絡まる仕組みのだって、
容易く破壊して盗んでいくから、仕組みよりも材質とかの方が重要な気がする。
16. 名無しさん
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値段が手頃ならコレ欲しいなー
17. 名無しさん
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本場では液体窒素まで使うらしいからな
最強なのはフレームデザインに組み込むことだけど、
高いチャリほど重量軽減に必死になんでそういうのは避けられるだろうな
18. 名無しさん
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