韓国フェリー事故で日本政府が船の設計図を韓国側に提供……さてどうなるか
1 ： ニールキック(京都府)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:12:14.83 ID:nC/WwKJb0●.net
共同通信
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日本での運航時の設計図を提供 韓国沈没船の改造で捜査
【ソウル共同】韓国南西部・珍島沖の旅客船セウォル号沈没事故の合同捜査本部は３０日までに、同船の改造が適正だったかを調べるため、１９９４年に日本で建造された同船が日本で運航されていた当時の船の設計図を、外交ルートを通じ日本政府から提供を受けた。韓国政府筋が明らかにした。
３０日で事故発生から２週間。捜査本部は船の改造と転覆・沈没の関連を含め事故原因の究明を本格化させた。一方、韓国政府関係者は３０日、船内での安否不明者の捜索を、５月中旬をめどに打ち切ることを検討していると明らかにした。その後、船体の引き揚げ作業に移行する計画とみられる。
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http://www.47news.jp/CN/201404/CN2014043001001075.html
共同通信
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日本での運航時の設計図を提供 韓国沈没船の改造で捜査
【ソウル共同】韓国南西部・珍島沖の旅客船セウォル号沈没事故の合同捜査本部は３０日までに、同船の改造が適正だったかを調べるため、１９９４年に日本で建造された同船が日本で運航されていた当時の船の設計図を、外交ルートを通じ日本政府から提供を受けた。韓国政府筋が明らかにした。
３０日で事故発生から２週間。捜査本部は船の改造と転覆・沈没の関連を含め事故原因の究明を本格化させた。一方、韓国政府関係者は３０日、船内での安否不明者の捜索を、５月中旬をめどに打ち切ることを検討していると明らかにした。その後、船体の引き揚げ作業に移行する計画とみられる。
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http://www.47news.jp/CN/201404/CN2014043001001075.html
転載元スレッド：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1398838334/
韓国フェリー事故で日本政府が船の設計図を韓国側に提供……さてどうなるか
韓国フェリー事故で日本政府が船の設計図を韓国側に提供……さてどうなるか
2 ： バズソーキック(山梨県)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 15:13:32.58 ID:LFrMQiES0.net
そりゃー日本のせいになるさ
3 ： ファイヤーボールスプラッシュ(WiMAX)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 15:14:21.21 ID:cmvfJNtW0.net
造船王国なんて言っておきながら
造れるのは、ザックリしたタンカーなどに限定される
客船の設計図なんか
火事場泥棒もいいとこだろ
200 ： ヒップアタック(東京都)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 17:06:05.16 ID:V4AvKmPm0.net
>>3
これまじ？陸に展示する話とかどこまで本当なのかわからんよもう
造船王国なんて言っておきながら
造れるのは、ザックリしたタンカーなどに限定される
客船の設計図なんか
火事場泥棒もいいとこだろ
200 ： ヒップアタック(東京都)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 17:06:05.16 ID:V4AvKmPm0.net
>>3
これまじ？陸に展示する話とかどこまで本当なのかわからんよもう
4 ： TEKKAMAKI(鹿児島県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:14:26.22 ID:iQhiXWW20.net
100%日本のせいになるからまぁ見てなって
5 ： レッドインク(庭)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:15:12.78 ID:IBldg3uB0.net
設計図に捏造加えられて日本のせいになります
という冗談が本当になるのが韓国クオリティ
56 ： クロスヒールホールド(福岡県)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 15:28:57.30 ID:ZKDkazGC0.net
>>5
さすがにそれは見越して「それはコピーだからね(ﾆｯｺﾘ」ぐらいは言ってるはず
設計図に捏造加えられて日本のせいになります
という冗談が本当になるのが韓国クオリティ
56 ： クロスヒールホールド(福岡県)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 15:28:57.30 ID:ZKDkazGC0.net
>>5
さすがにそれは見越して「それはコピーだからね(ﾆｯｺﾘ」ぐらいは言ってるはず
6 ： ドラゴンスクリュー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:15:49.24 ID:JN6Xi3GA0.net
船購入した時もらわないものなのか
7 ： バックドロップホールド(WiMAX)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:15:58.91 ID:HuGh2CtH0.net
あーあ…
もうどういう展開になるか想像に難くない
8 ： バックドロップホールド(関西地方)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 15:16:12.67 ID:0vyQXoi90.net
被害者１万人の原告団が裁判所で叫ぶ姿が見えます
9 ： ムーンサルトプレス(埼玉県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:16:29.39 ID:4OYrnlwm0.net
なんで設計図なんてやるんだよ。
ユーザーズマニュアルで十分だろ。
11 ： アルゼンチンバックブリーカー(dion軍)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 15:17:12.98 ID:Z3krbpLm0.net
造船大国が聞いて呆れるわ
13 ： アンクルホールド(群馬県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:17:34.38 ID:HCrwJ4d30.net
まーた技術を丸ごと盗まれるぞ
14 ： エクスプロイダー(西日本)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:17:37.52 ID:Azi4OGa60.net
一人一億として300億くらいの賠償をなぜか韓国政府に払う
15 ： ジャンピングエルボーアタック(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:17:41.42 ID:83t3AG8jO.net
設計段階で重心の位置がおかしかったという結論が出るな
賠償の準備しといたほうがいい
16 ： エクスプロイダー(千葉県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:17:49.29 ID:h/bk/OU10.net
なぜ渡す？無視でおｋ
17 ： 張り手(愛知県)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 15:17:59.04 ID:VPTv75MT0.net
何度も言っておくが、日本は関係ないからな。巻き込むなよ！
19 ： 張り手(愛知県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:18:38.38 ID:FaTxnqaU0.net
なるほど、こうやって傾いてきた造船業にテコ入れしようとしてるんか。
21 ： エルボーバット(神奈川県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:18:48.59 ID:xR7Vr6T/0.net
仮にこれで問題があるとすれば
韓国の船改造関係の法規の問題だ
22 ： ネックハンギングツリー(チベット自治区)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 15:18:54.07 ID:sTe58MoA0.net
改造しなくても元から悪かったんだ って言うんだろうな
36 ： アトミックドロップ(東京都)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 15:21:32.53 ID:4gRIkiXw0.net
>>22
それなら、沈没したのは人間と人間モドキの差になるけど
改造しなくても元から悪かったんだ って言うんだろうな
36 ： アトミックドロップ(東京都)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 15:21:32.53 ID:4gRIkiXw0.net
>>22
それなら、沈没したのは人間と人間モドキの差になるけど
24 ： デンジャラスバックドロップ(東京都)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:19:39.68 ID:wlk/IAr+0.net
日本で作った時の設計図渡しても意味無いだろ
客室増設しているし
貨物室も広げただろ
88 ： アンクルホールド(群馬県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:39:09.81 ID:HCrwJ4d30.net
>>24
>>26
それでも日本の責任にして賠償金を課すのが韓国の法律と裁判所
日本で作った時の設計図渡しても意味無いだろ
客室増設しているし
貨物室も広げただろ
88 ： アンクルホールド(群馬県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:39:09.81 ID:HCrwJ4d30.net
>>24
>>26
それでも日本の責任にして賠償金を課すのが韓国の法律と裁判所
25 ： パイルドライバー(東京都)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:19:52.18 ID:7XbGuXY30.net
今頃手に入れても使い道なんて目に見えてるわなｗ
26 ： 16文キック(家)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 15:19:54.81 ID:bFit7sAj0.net
AP通信だと、韓国側の船会社が勝手に改造していて安全基準を満たしてなく
船の団体から改善指示が出ていたって言ってるぞ
27 ： フライングニールキック(北海道)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:20:11.26 ID:eq0V40LK0.net
日本のせいにしたら、韓国は終わり。
29 ： TEKKAMAKI(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:20:43.53 ID:Y8mq0l7Z0.net
そして設計図とソックリな船が作られ、売られていくのですね
30 ： 栓抜き攻撃(四国地方)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:20:52.65 ID:eVOtsX4l0.net
設計図ってそんなに簡単に渡していいものなの？
それとも既に世界中で量産されてるﾌｪﾘｰの型なのか？
流石に全部丸裸になるような物を渡してるとは思わないが、心配だ。
44 ： バックドロップホールド(庭)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 15:24:07.49 ID:6P9ByDhG0.net
>>30
普通、構造図なんかは船に常備してある
設計図ってそんなに簡単に渡していいものなの？
それとも既に世界中で量産されてるﾌｪﾘｰの型なのか？
流石に全部丸裸になるような物を渡してるとは思わないが、心配だ。
44 ： バックドロップホールド(庭)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 15:24:07.49 ID:6P9ByDhG0.net
>>30
普通、構造図なんかは船に常備してある
32 ： 栓抜き攻撃(香川県)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 15:21:06.71 ID:sANbaH660.net
逆に今あるものの設計図も無しに改造をしようって考えがすごいわ
42 ： 不知火(東京都)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:23:53.73 ID:2L16eQTx0.net
>>32
完全キチガイだよな
間違いなく現場合わせで改造したんだろうから
逆に今あるものの設計図も無しに改造をしようって考えがすごいわ
42 ： 不知火(東京都)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:23:53.73 ID:2L16eQTx0.net
>>32
完全キチガイだよな
間違いなく現場合わせで改造したんだろうから
39 ： ジャーマンスープレックス(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:23:06.01 ID:hy4Yq0EKO.net
ほほぅ
韓国人は無料で船舶設計図を手に入れた訳か
んでパクリコピー船で造船技術起源を言いだすんだな
43 ： ボ ラギノール(チベット自治区)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:24:04.87 ID:GH6hf1F/0.net
いまさら設計図なんか何の役に立つんだよ？
生きたまま閉じ込められてるヤツが居るとか言うなら分かるが。
好きなとこに穴開けて死体引っ張り出せばいいだろ。
46 ： ミドルキック(東日本)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:24:50.98 ID:3FLznTKt0.net
>>43
むしろ、改造を行った造船所に対して「出すﾆﾀﾞ」っていうべきだと思うんだけどね……
いまさら設計図なんか何の役に立つんだよ？
生きたまま閉じ込められてるヤツが居るとか言うなら分かるが。
好きなとこに穴開けて死体引っ張り出せばいいだろ。
46 ： ミドルキック(東日本)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:24:50.98 ID:3FLznTKt0.net
>>43
むしろ、改造を行った造船所に対して「出すﾆﾀﾞ」っていうべきだと思うんだけどね……
45 ： メンマ(福岡県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:24:39.88 ID:ml3gsR5J0.net
海運会社は事故の一ヶ月前にこの船売りに出したってさ
・セウォル号、事故１カ月前に売りに出されていた
http://japanese.joins.com/article/818/184818.html?servcode=400§code=430
違法改造して欠陥フェリーになったと、会社知ってただろコレ
悪質すぎるわ
48 ： 膝十字固め(高知県)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 15:25:16.22 ID:JHyciHmk0.net
改造したのは関係なく元の設計に欠陥があった。っていう結論ありきで
怒りの鉾先日本へ。の待った無し状態
49 ： 16文キック(家)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 15:25:41.04 ID:bFit7sAj0.net
船会社が国に提出した書類は偽造されてたんだよ
書類だと定員の増加だけなのに、実際の船はバラスとタンクを削って
そこを貨物室にするという改造がされている
書類と実際の船の内部構造はまったく異なってるんだ
53 ： ミッドナイトエクスプレス(家)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:28:03.10 ID:7McnL4tp0.net
あーあ
ウリナラ裁判所がこの設計図にイチャモンつけるに決まってるのに
61 ： ラ ケブラーダ(沖縄県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:32:01.21 ID:8AHGmsaZ0.net
改造した会社には設計図なかったわけ
適当すぎて怖い
66 ： ミドルキック(東日本)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:32:55.99 ID:3FLznTKt0.net
>>61
78 ： ラ ケブラーダ(沖縄県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:36:15.28 ID:8AHGmsaZ0.net
>>66
本当だとしたら救いようがないな
改造した会社には設計図なかったわけ
適当すぎて怖い
66 ： ミドルキック(東日本)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:32:55.99 ID:3FLznTKt0.net
>>61
韓国メディアなどによると、清海鎮海運は同船を購入後、５階の客室を増築するなどしたため船体重量は８００トン以上増加していた。
韓国ＹＴＮテレビは２９日、捜索活動に参加している潜水士が、海中で船内を捜索した際、韓国当局から伝えられた船体の構造と違っていたと証言したと報じた。このため、清海鎮海運が韓国当局に届け出た内容と異なる改造をした疑いも出ている。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140430/kor14043012590003-n1.htm
韓国ＹＴＮテレビは２９日、捜索活動に参加している潜水士が、海中で船内を捜索した際、韓国当局から伝えられた船体の構造と違っていたと証言したと報じた。このため、清海鎮海運が韓国当局に届け出た内容と異なる改造をした疑いも出ている。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140430/kor14043012590003-n1.htm
78 ： ラ ケブラーダ(沖縄県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:36:15.28 ID:8AHGmsaZ0.net
>>66
本当だとしたら救いようがないな
62 ： ミドルキック(東日本)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:32:01.16 ID:3FLznTKt0.net
73 ： エルボーバット(神奈川県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:34:41.79 ID:xR7Vr6T/0.net
>>62
サイドランプってどんなもんだろ
94 ： ミドルキック(東日本)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:40:37.68 ID:3FLznTKt0.net
>>73
沈没した旅客船「セウォル号」は船体の無理な「増築」をしていたが、これは海洋水産部（省に相当）が定めた、船舶の改造を許可する規定に抜け穴があったためにまかり通っていたことが分かった。
海洋水産部が25日発表したところによると、船舶安全法第15条第2項は、船舶を改造する際、長さ、幅、深さ、用途の4項目に変動が生じる場合は、海洋水産部長官の許可を得るよう定めている。この4項目のうち一つでも変更する場合には、設計図を地方海運港湾庁長官に提出し、承認を受けなければならない。ところが、この4項目以外の構造変更は、海洋水産部の許可を得なくても、民間団体である「韓国船級協会」の検査さえパスすればよい。
そのため、客室2階分を垂直方向に増設し、乗客の定員を117人増やして、船体の重心を51センチ引き上げたのは、海洋水産部の監督を必要とする構造変更には当たらない。高さの変更は許可を得る対象ではないためだ。
問題は、セウォル号が高さを変更する改造を行って重心を引き上げたことで、左右の復元力が低下して船体が傾きやすくなったことが、今回の事故の主な原因の一つだということだ。海洋水産部の規定に抜け穴があったことで監督の「死角」が生じ、その結果事故の危険性が高まった、との批判は免れない。
また、セウォル号は船首の右側にあった50トンのサイドランプ（車を支える通行部分や油圧装置など）が除去され、左右がアンバランスになっていたが、この改造も海洋水産部の許可が不要なものだった。
船舶の改造に関する抜け穴だらけの規定を改めなければ、「第2のセウォル号」がいくらでも登場することになりかねない。海洋水産部の関係者は「長さや幅とは違い、高さを変更しても船の性能に決定的な影響を及ぼす要素にはならないと判断し、規定を定めた。船舶の改造に対する検査を強化する方策を検討していく」と述べた。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/26/2014042600737.html
海洋水産部が25日発表したところによると、船舶安全法第15条第2項は、船舶を改造する際、長さ、幅、深さ、用途の4項目に変動が生じる場合は、海洋水産部長官の許可を得るよう定めている。この4項目のうち一つでも変更する場合には、設計図を地方海運港湾庁長官に提出し、承認を受けなければならない。ところが、この4項目以外の構造変更は、海洋水産部の許可を得なくても、民間団体である「韓国船級協会」の検査さえパスすればよい。
そのため、客室2階分を垂直方向に増設し、乗客の定員を117人増やして、船体の重心を51センチ引き上げたのは、海洋水産部の監督を必要とする構造変更には当たらない。高さの変更は許可を得る対象ではないためだ。
問題は、セウォル号が高さを変更する改造を行って重心を引き上げたことで、左右の復元力が低下して船体が傾きやすくなったことが、今回の事故の主な原因の一つだということだ。海洋水産部の規定に抜け穴があったことで監督の「死角」が生じ、その結果事故の危険性が高まった、との批判は免れない。
また、セウォル号は船首の右側にあった50トンのサイドランプ（車を支える通行部分や油圧装置など）が除去され、左右がアンバランスになっていたが、この改造も海洋水産部の許可が不要なものだった。
船舶の改造に関する抜け穴だらけの規定を改めなければ、「第2のセウォル号」がいくらでも登場することになりかねない。海洋水産部の関係者は「長さや幅とは違い、高さを変更しても船の性能に決定的な影響を及ぼす要素にはならないと判断し、規定を定めた。船舶の改造に対する検査を強化する方策を検討していく」と述べた。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/26/2014042600737.html
73 ： エルボーバット(神奈川県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:34:41.79 ID:xR7Vr6T/0.net
>>62
サイドランプってどんなもんだろ
94 ： ミドルキック(東日本)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:40:37.68 ID:3FLznTKt0.net
>>73
63 ： ランサルセ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:32:09.29 ID:y/bw6KkW0.net
元の設計図もなく改造したのか？
いい加減過ぎるにも程があるだろw
65 ： ネックハンギングツリー(千葉県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:32:50.06 ID:eM1aob3b0.net
数年後ウリ製のそっくりなフェリーが造られるんだろうな
70 ： シューティングスタープレス(岐阜県)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 15:34:24.55 ID:YPfWxFJv0.net
なぜか内燃機関の図面まで要求されるんだろ
74 ： キチンシンク(家)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 15:35:55.99 ID:S6BJVQqy0.net
20年以上前の設計図なんて役に立つンか？
111 ： アンクルホールド(群馬県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:48:28.91 ID:HCrwJ4d30.net
>>74
韓国にはそのレベルの造船技術すら無いからな
まー設計図どおりに造れる技術も無いだろうから
とんでもないポンコツを造ってまた事故を起こして
「日本に貰った設計図のせい（勝手にパクっておいて）」と騒ぐんだろうけど
20年以上前の設計図なんて役に立つンか？
111 ： アンクルホールド(群馬県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:48:28.91 ID:HCrwJ4d30.net
>>74
韓国にはそのレベルの造船技術すら無いからな
まー設計図どおりに造れる技術も無いだろうから
とんでもないポンコツを造ってまた事故を起こして
「日本に貰った設計図のせい（勝手にパクっておいて）」と騒ぐんだろうけど
77 ： チェーン攻撃(東京都)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:36:03.12 ID:jsOdGdjG0.net
クネちゃんが「日本が悪い」って言い始めて
メディアも「日本が悪い」って言い始めて
最終的には国民も遺族も「日本が悪い」って言い始めるよ
80 ： テキサスクローバーホールド(庭)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:36:38.34 ID:ZRj4SkB/0.net
あちらで補償がデカ過ぎて日本のせいにしようって事だなw
86 ： レインメーカー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:38:34.79 ID:rKM8BaQC0.net
渡したのが設計図だけならあまり問題は無い
なにせ日本で20年も無事に運用されてきたという実績はゆるぎないし
売渡し名目も運行用じゃなく展示用だったわけだし、勝手に改造もしてたし
設計者が向こうの糾弾会でつるし上げ喰らうのだけは国として断固阻止してやってくれw
93 ： キチンシンク(やわらか銀行)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 15:40:34.37 ID:r/3HYvTS0.net
>>86
韓国は商船技術すらもパクりなのに何言っちゃってるの？
技術流出を甘く見るんじゃねえ
102 ： レインメーカー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:44:56.88 ID:rKM8BaQC0.net
>>93
は？日本じゃ廃船になるような昔の船体の設計図が技術流出てw
その程度の造船技術ならとっくにパクられ済みだわ
122 ： ダブルニードロップ(奈良県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:51:10.21 ID:SkL7zeH00.net
>>102
韓国はフェリーなんかの客船実績が殆ど無い
だから日本から中古ばかりを買い漁ってる
韓国で運用してるフェリーの4〜6割日本の中古
162 ： ハーフネルソンスープレックス(神奈川県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 16:19:17.32 ID:Vm50ikJk0.net
>>122
今すぐ現在運行してるフェリーを抜き打ちで検査すべきだな
渡したのが設計図だけならあまり問題は無い
なにせ日本で20年も無事に運用されてきたという実績はゆるぎないし
売渡し名目も運行用じゃなく展示用だったわけだし、勝手に改造もしてたし
設計者が向こうの糾弾会でつるし上げ喰らうのだけは国として断固阻止してやってくれw
93 ： キチンシンク(やわらか銀行)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 15:40:34.37 ID:r/3HYvTS0.net
>>86
韓国は商船技術すらもパクりなのに何言っちゃってるの？
技術流出を甘く見るんじゃねえ
102 ： レインメーカー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:44:56.88 ID:rKM8BaQC0.net
>>93
は？日本じゃ廃船になるような昔の船体の設計図が技術流出てw
その程度の造船技術ならとっくにパクられ済みだわ
122 ： ダブルニードロップ(奈良県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:51:10.21 ID:SkL7zeH00.net
>>102
韓国はフェリーなんかの客船実績が殆ど無い
だから日本から中古ばかりを買い漁ってる
韓国で運用してるフェリーの4〜6割日本の中古
162 ： ハーフネルソンスープレックス(神奈川県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 16:19:17.32 ID:Vm50ikJk0.net
>>122
今すぐ現在運行してるフェリーを抜き打ちで検査すべきだな
90 ： ビッグブーツ(鹿児島県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:39:29.31 ID:w18gNRdZ0.net
謝罪と賠償まで待ったなし
99 ： スパイダージャーマン(愛知県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:42:35.27 ID:65Haa5Jt0.net
ひょっとして改造申請に改造前の図面の添付してないのかよ
許可した担当も逮捕かよ
109 ： ミドルキック(東日本)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:48:08.13 ID:3FLznTKt0.net
>>99
>>62
そして過積載のために、バラスト水をちょっとしか入れてなかった
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/26/2014042600735.html
さらに、救命ボートを減らしていた
ひょっとして改造申請に改造前の図面の添付してないのかよ
許可した担当も逮捕かよ
109 ： ミドルキック(東日本)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:48:08.13 ID:3FLznTKt0.net
>>99
>>62
そして過積載のために、バラスト水をちょっとしか入れてなかった
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/26/2014042600735.html
さらに、救命ボートを減らしていた
110 ： ビッグブーツ(山梨県)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 15:48:10.08 ID:KWo13uFy0.net
「改造された船と設計が違うから混乱した！
謝罪と賠償を！」とか言い出すんだろどうせ
123 ： ミドルキック(東日本)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:51:20.89 ID:3FLznTKt0.net
同じ会社の別の船も…
旅客船沈没：僚船オハマナ号も「海上の時限爆弾」だった
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/29/2014042901259.html
126 ： クロスヒールホールド(福岡県)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 15:54:00.87 ID:ZKDkazGC0.net
>>123
これは・・・
船体構造がどうとかって話じゃないな
129 ： ダブルニードロップ(奈良県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:57:55.80 ID:SkL7zeH00.net
>>126
イージス艦もトップヘヴィーにしてるからね
とりあえずトップヘヴィーにして船体バランスを考えないのが韓国の伝統なんだと思う
同じ会社の別の船も…
旅客船沈没：僚船オハマナ号も「海上の時限爆弾」だった
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/29/2014042901259.html
126 ： クロスヒールホールド(福岡県)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 15:54:00.87 ID:ZKDkazGC0.net
>>123
これは・・・
船体構造がどうとかって話じゃないな
129 ： ダブルニードロップ(奈良県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:57:55.80 ID:SkL7zeH00.net
>>126
イージス艦もトップヘヴィーにしてるからね
とりあえずトップヘヴィーにして船体バランスを考えないのが韓国の伝統なんだと思う
125 ： トペ コンヒーロ(東京都)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 15:52:40.56 ID:nMm8apbJ0.net
我が国の研究機関が設計図を詳細に分析した結果
船体構造の重大な欠陥を発見したニダ て言いそう
136 ： キドクラッチ(東日本)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 16:01:13.44 ID:OlFQNbZ+0.net
企業の機密情報を国が漏らしていいのかい？
137 ： リバースパワースラム(WiMAX)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 16:02:19.49 ID:/9H965uS0.net
今回の事故は船長があまりにもアレだから、日本へは八つ当たりは来ないと思う
147 ： 超竜ボム(大阪府)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 16:08:35.00 ID:BuPw/wI00.net
日本の中古購入し改造に該当する船の全図面を要求したのか？
161 ： 16文キック(WiMAX)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 16:18:25.23 ID:kppH1frd0.net
つーか設計図なしにどうやって改造したの？
169 ： ハイキック(公衆電話)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 16:36:27.24 ID:znBIQ88R0.net
これをコリエイトして1000年の謝罪と賠償をってやるんだろ
171 ： ハーフネルソンスープレックス(神奈川県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 16:42:59.14 ID:Vm50ikJk0.net
この事故の一報が入ってまだ船が傾いただけの時からネットでは日本のせいにする気だｗって
冗談で書かれてたが、まさか本当にその流れになるとはな
184 ： ファイヤーバードスプラッシュ(長屋)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 16:50:27.12 ID:phJlFEul0.net
最後は日本に怒りをぶつけるニダってか
197 ： ラ ケブラーダ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 17:01:28.81 ID:ULp+9N1e0.net
設計図といっても縮尺の小さい３面図程度だろさすがに
198 ： ニールキック(チベット自治区)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 17:04:07.40 ID:0Qx5IY6b0.net
画用紙にクレヨンで描いた設計図を渡せば良かったのに〜
207 ： ヒップアタック(宮城県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 17:09:43.68 ID:MAvkjN3n0.net
魔改造してるのに設計図なんて意味あるのか？
責任擦り付ける為か？
208 ： ファイヤーバードスプラッシュ(長屋)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 17:10:33.72 ID:phJlFEul0.net
普段は日本製を隠したがるのに、こういう事故が起きると日本製を強調w
209 ： スリーパーホールド(愛知県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 17:10:48.03 ID:3Oyrryqv0.net
20年以上の前の設計図だと手書きの青焼のやつかな？
211 ： ビッグブーツ(チベット自治区)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 17:12:04.43 ID:TSNIGoZi0.net
思ったんだけど、韓国人同士の裁判ってすごい事になんの？
217 ： 垂直落下式DDT(三重県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 17:25:34.72 ID:0oipu1SY0.net
完全に日本の設計ミスって持っていく方向じゃん。
220 ： 足4の字固め(長野県)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 17:28:31.65 ID:FpLtvFDO0.net
韓国の全ての頭脳か世界の識者まで総動員しての
粗探しを始めるぞ。
その後しれっと、その設計図からフェリー作って外国に販売する
222 ： フェイスロック(大阪府)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 17:33:54.33 ID:AhmS6awt0.net
そして5年後･･･
そこには同型船舶を乱造し日本のシェアをかっぱらう韓国の姿が！
228 ： パイルドライバー(愛知県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 17:36:50.08 ID:AKioimQ50.net
>>222多分そうなるよ。
造船なら韓国もそれなりに出来るから。
仕事はあれだけどな。
そして5年後･･･
そこには同型船舶を乱造し日本のシェアをかっぱらう韓国の姿が！
228 ： パイルドライバー(愛知県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 17:36:50.08 ID:AKioimQ50.net
>>222多分そうなるよ。
造船なら韓国もそれなりに出来るから。
仕事はあれだけどな。
224 ： TEKKAMAKI(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 17:34:38.06 ID:OblTHrbP0.net
図面ってどこまで渡したんだろ
造船って設計の基本になる構造的な図面やブロック単位の工作図面やらいろいろあったよな
235 ： サソリ固め(東京都)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 17:51:56.94 ID:3Bta41dA0.net
ここは日本のせいにして更に国交断絶への道を一歩進めよう！
238 ： レッドインク(愛知県)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 17:53:59.61 ID:JlLeUkI70.net
乗客の救出？を行う際の侵入経路の確認だと思ったが
今更なあ 図面とか持ってんだろうに
245 ： ブラディサンデー(宮城県)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 17:59:57.13 ID:3yX4pTLT0.net
つか、このやりとりがまったく理解出来ん．．．．．．
韓国で改造したなら、韓国側でどの辺改装してのか、設計仕様とかあるハズだろ
第一、許可申請で普通なら当局に「この辺変えますよ」と申請書類や図面提出と
改装後の確認検査がやるハズなんだが．．．．．．
今更日本からデータ取り寄せなんてあり得ないレベル
247 ： フランケンシュタイナー(catv?)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 18:00:56.80 ID:V+0jJA270.net
>>245
世界の常識は韓国の非常識ですよ、っと
つか、このやりとりがまったく理解出来ん．．．．．．
韓国で改造したなら、韓国側でどの辺改装してのか、設計仕様とかあるハズだろ
第一、許可申請で普通なら当局に「この辺変えますよ」と申請書類や図面提出と
改装後の確認検査がやるハズなんだが．．．．．．
今更日本からデータ取り寄せなんてあり得ないレベル
247 ： フランケンシュタイナー(catv?)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 18:00:56.80 ID:V+0jJA270.net
>>245
世界の常識は韓国の非常識ですよ、っと
254 ： フライングニールキック(東京都)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 18:03:42.08 ID:o84lngR30.net
図面捏造で即謝罪と賠償だな
262 ： かかと落とし(青森県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 18:08:48.18 ID:cYCDdMeT0.net
日本のせいにされたところで、日本に何の責任もあるわけ無いだろ
シカトだシカト
267 ： 中年'sリフト(大阪府)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 18:13:04.70 ID:lULKtQCL0.net
コピーが出来上がる
数年後コピーが事故る
やっぱり設計段階で不具合があったという結論に
謝罪と倍賞
270 ： ジャンピングカラテキック(静岡県)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 18:19:26.76 ID:rAC9FgGh0.net
必死にアラ探してるんだろうなあｗ
で鬼の首取ったかのように発表して
瞬時に因果関係が無いことがバレて
また伝説が1つ加わるｗｗｗ
277 ： フランケンシュタイナー(catv?)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 18:24:09.22 ID:V+0jJA270.net
>>270
図面でアラ探して欠陥を見つけ得意満面で発表
ところが韓国設計のタンカーという全く別の船の図面だったことが判明
ぐらいの斜めに期待してる
必死にアラ探してるんだろうなあｗ
で鬼の首取ったかのように発表して
瞬時に因果関係が無いことがバレて
また伝説が1つ加わるｗｗｗ
277 ： フランケンシュタイナー(catv?)＠＼(^o^)／ ：2014/04/30(水) 18:24:09.22 ID:V+0jJA270.net
>>270
図面でアラ探して欠陥を見つけ得意満面で発表
ところが韓国設計のタンカーという全く別の船の図面だったことが判明
ぐらいの斜めに期待してる
272 ： エルボードロップ(鳥取県)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 18:21:03.87 ID:/9ve2cMp0.net
てか船舶買った時に青焼きくらい貰ってるだろ。保守や保険絡みのこともあるし
もしかして無くしたの？
274 ： ドラゴンスープレックス(東日本)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 18:22:15.50 ID:vUAaYTXo0.net
そもそも海に出るな。空を飛ぶな。自動車にも乗るな。牛車で十分。
275 ： ダイビングフットスタンプ(禿)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 18:22:24.61 ID:R88Y9AR8i.net
ばかやろー、設計図手に入れたいため沈没させたんだ、そんなこともわからんのか！
あーあ、これで造船技術が失われた。。
284 ： ナガタロックII(WiMAX)＠＼(^o^)／[sage] ：2014/04/30(水) 18:43:51.06 ID:5X8b4HmF0.net
どうせ設計図があってもその通りには作れないよ。
気になるAmazonの本
韓国・北朝鮮│19:00
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