ゆめ痛 -NEWS ALERT- : カローラレビンって4AGで低速トルク無くてガコガコ言わせてたAE92しか記憶無い



54：ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:40:03.78 ID:cAk9RbWY0.net: あのサイズ感が好きだった; カローラレビンって4AGで低速トルク無くてガコガコ言わせてたAE92しか記憶無い
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1398077460/

62：キャプチュード(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:50:17.04 ID:qWE7Xp8k0.net: 92かあ。
あんまりいい思い出はないなあ。
重いしパワーはないしでジムカーナではどうにもならなかったなあ。
よほどep71のほうがFFとしてはよかったなあ。
まあ、競技ではシビック無双だったけど。
3：エルボードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 19:51:25.05 ID:9k5XI3K60.net: ミニソアラか
24：ミッドナイトエクスプレス(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:09:21.60 ID:SSEX96fd0.net: >>3
ほんとこれ

でも車らしくて嫌いじゃなかったな


5：スリーパーホールド(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 19:52:44.16 ID:iiSk/eI40.net: 売れたもんな。デザインもよかったし。
6：タイガードライバー(山形県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 19:53:42.02 ID:IYpHA7Dv0.net: トレノ、レビンでトレビってよく言ったよね？

31： 32文ロケット砲(禿)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:21:48.57 ID:4Zkb4uYl0.net: 姉貴のレビンのスーパーチャージャー
ヒュイーンつって気持ちよかったいい思い出

兄貴はパルサーgtirなつかしす
33：マスク剥ぎ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:23:46.93 ID:m7h8HTbX0.net: >>31
91/92の男女比率はライムとか全グレードひっくるめて4:6ぐらいだったらしい。結構女も乗ってた。

61：リバースパワースラム(長野県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:48:03.90 ID:PuhlEx5u0.net: お姉ちゃん車と呼ばれてたっけ
7：河津掛け(宮城県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 19:54:26.98 ID:aCFQ00C20.net: 92乗ってたがそんなにトルク無かったか？
GT-Zでも乗ってろや
9：ミドルキック(宮崎県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 19:57:17.56 ID:f3LnklyI0.net: 27 レビンが最高
ソレックスをガコガコいわせていた

あのころは、すぐプラグがかぶってエンジンかからなかったな
14：足4の字固め(東京都)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:04:37.54 ID:38WZaWGq0.net: スーチャーはかなり早かった
16：フェイスロック(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:06:12.39 ID:LzpjrJk+0.net: >>14
んだ
133：雪崩式ブレーンバスター(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/04/22(火) 01:39:19.29 ID:hvRLfsJ20.net: >>14
先月ナンバー切った。まだ家の横に置いてある。

如何せんボディがもう・・・エンジンだけは絶好調なのになぁ・・・

203：ときめきメモリアル(徳島県)＠＼(^o^)／：2014/04/23(水) 22:28:59.87 ID:iRXU1UBe0.net: AE111のことも思い出してあげてください
209：トラースキック(栃木県)＠＼(^o^)／：2014/04/23(水) 23:04:45.59 ID:iBmarLH40.net: >>203
たまーにBZ-Rが走ってるの見るわ
側面に貼られたSuper strut suspensionのステッカーは、今はもう空しいだけだな
15：アイアンクロー(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:04:52.27 ID:gUZMDcY40.net: AE111 トレノに乗ってたよ
ガンガン飛ばしていたよ。いい思い出だ。
けど今はプリウス(･_･、); ※AE111

20：ボマイェ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:07:55.24 ID:S0S92niC0.net: 111レビンのノーマルグレードに積まれた4A-FEってクソエンジンで頑張ってたわ
無駄に頑丈なクソエンジンだった
17：中年'sリフト(群馬県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:06:54.57 ID:ZGTkory00.net: たまにはFXの事も思い出してあげて下さい
25：ジャンピングDDT(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:09:24.96 ID:vL+EOAGn0.net: >>17
おれのカロ２GPターボの事も・・・
18：ダブルニードロップ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:07:07.57 ID:RVYkuWNX0.net: レビンじゃなくてトレノをあの見た目のまま燃費向上して出せば売れると思うんだけどなぁ
22：魔神風車固め(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:08:58.61 ID:kspMkyMx0.net: AE92はFFだったからな
かっこよかったけど
26：スターダストプレス(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:14:27.86 ID:BGnB5iXg0.net: おじさんは７年落ちの初代レビン（TE27)を買って、
ボアアップして乗ってた。
給料の大部分をつぎ込んでたけど、
こんな面白いものは他にないと思ってたな。
28：ときめきメモリアル(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:17:10.45 ID:UV6IQOMN0.net: シビックsir2でレビンぶっちぎるのが快適だったわ
VTEC入るまでは互角だったけど。
30：フェイスロック(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:21:07.60 ID:LzpjrJk+0.net: >>28
1.6王者シビックすな
1.5より税金は高めなんだがな
79：リキラリアット(鳥取県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 21:46:32.67 ID:3klSKb0f0.net: >>28
その頃のシビックはデザインも良かったなあ
92：かかと落とし(滋賀県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 22:06:49.09 ID:amniEq9p0.net: >>28
ＺＣのＳｉでも余裕だったがな
95：マスク剥ぎ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 22:10:48.18 ID:m7h8HTbX0.net: >>92
今考えたらZCってすごいな。
98：ミドルキック(山梨県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 22:13:04.89 ID:rcf+r5+g0.net: >>95
音が悪かったけどトルクはあったな
29：バックドロップホールド(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:20:40.65 ID:e2++0/wT0.net: AE91のFX乗ってた。
5ドアで便利だったのに5ドアはこの代限りで無くなった。
今は5ドアが普通になったのに。
32：キングコングラリアット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:23:22.39 ID:fMcoNGRl0.net: 92はデザインが良かった
34：栓抜き攻撃(空)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:24:00.48 ID:tw2ObmF3i.net: TE71のエンジンを4バルブ、ブレーキをベンチレーテッドにしたのがAE86で
それをFFにしたのがAE92だっけ？
35：トペスイシーダ(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:24:54.31 ID:h10nDUEM0.net: VITCのCR-Xの方がシビックSiRより速いんだけどね。
36：張り手(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:25:44.62 ID:/gYP5BPf0.net: そうそうVテックはいる6千回転までも
あの車重のツインカムだったから
撃破やだったな
37：フェイスロック(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:27:45.46 ID:LzpjrJk+0.net: 101が最盛期じゃないかな
111はあまり見なかった
41：河津掛け(宮城県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:30:31.11 ID:aCFQ00C20.net: >>37
101の内装は良かったな
金掛かってる
外面はイモだが; ※AE101
38：ネックハンギングツリー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:28:50.73 ID:IPz3jYSk0.net: 世代を重ねるごとに豪華になっていくんだよな。
47：ボマイェ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:35:46.32 ID:S0S92niC0.net: >>38
101はバブルカーだったな
3ナンバーボディーにデュアルマフラー
内装も豪華
111から一気に簡素になったが
39：フロントネックロック(岩手県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:29:03.59 ID:YyaMVDI20.net: AE92,AE111と乗り継いで、今じゃワゴンR・・・軽にしたら金は溜まるようになったが・・・
42：アイアンクロー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:32:19.12 ID:wh/5ZhvC0.net: AE111って5速の上にオーバードライブな6速つけた糞レシオな奴だろｗ
43：エメラルドフロウジョン(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:32:39.21 ID:QB+3lUQi0.net: AE111後期6MTで毎晩走り回ってたなぁ
まだどこかではしってんのかなぁ・・・エンジンだけ。
44：張り手(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:33:32.25 ID:/gYP5BPf0.net: 92時代のレビンとトレノ
後ろから見たときの区別つかんかったわ。
まあすぐぜんぜん違うって気づいたけど。
あのころは蛸足やマフラーやバルタイ調整なんかで
結構高速でもスープラ2.5GTとか相手でもいい勝負してたんだぜ。
1分後にはみえなくってたけど
信号待ちバトルで負けそうな10秒後ぐらいは
いきなりウインカー右に出して用もないとこに行って
最初から戦う気なんてないんだぜなんて思わせようと
がんばってたわｗ
46：トラースキック(東京都)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:34:48.18 ID:CtlCdCSm0.net: AE111レビンで走り回った大学生時代が懐かしい
くぅ～
48：スパイダージャーマン(岡山県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:35:46.76 ID:FJKwjiJi0.net: 101と111に乗ったけど、101はSJでも内装が豪華だった。
111はBZ-Rだけどしょぼかった。良いのは6MTだけだな。

115： 16文キック(岡山県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 22:38:05.56 ID:j7G1N1LU0.net: AE111のあのチープな内装が良いんだよ
116：かかと落とし(滋賀県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 22:40:35.38 ID:amniEq9p0.net: >>115
内装なんてダッシュとドアトリム以外即捨てたな当時も
49：フォーク攻撃(catv?)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:36:09.78 ID:Tej9HRjC0.net: |ﾟДﾟ)ノ　92のZ乗ってた

|ﾟДﾟ)ノ　ﾄﾙｸﾌﾙで扱いやすかったが、ｼﾌﾄｽﾄﾛｰｸだけは長すぎだろ・・・

|ﾟДﾟ)ノ　TRDのｼｮｰﾄ入れてようやく普通車並みって・・・

|ﾟДﾟ)ノ　その点、111のｼﾌﾄはｽﾄﾛｰｸ短くてよいよね
55：アイアンクロー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:40:14.24 ID:wh/5ZhvC0.net: >>49
ストローク短くても糞ワイドレシオな6速だったなｗ
60：フォーク攻撃(catv?)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:48:02.62 ID:Tej9HRjC0.net: >>55
|ﾟДﾟ)ノ　そうか？

|ﾟДﾟ)ノ　確かに6速は高速巡航用だなとは思ったけど、ﾜｲﾄﾞﾚｼｵだとは思わなかったけどな
63：アイアンクロー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:58:33.66 ID:wh/5ZhvC0.net: >>60
初代のシビックタイプRとかと比べるとワイドだねえ。
つーかトヨタレシオなんだよなあｗ
あの当時だとMR2にしてもワイドだったしね。
唯一まともだったのはスープラSZRの6速。あれはよかった。
50：マスク剥ぎ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:36:45.68 ID:m7h8HTbX0.net: 昔はホイールもタイヤも高くてなぁ。中古の出物なんかもなかなかなかった。
現行当時の92に17インチなんか履かせることが出来たら結構キマっただろうに、と思う。
52：アキレス腱固め(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:38:55.29 ID:cADtjIrE0.net: 92:きゅーにー
101:といち
と呼んでたけど、
111は何と読むのが良かったのか未だに判らん
56：ボマイェ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:40:16.47 ID:S0S92niC0.net: >>52
ゾロイチ
57：ダイビングヘッドバット(群馬県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:40:58.79 ID:ZtIfd0ig0.net: >>52
ピンぞろ
59：アキレス腱固め(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 20:46:51.52 ID:cADtjIrE0.net: >>56
>>57
お、地域によって違うのかな？

111の頃ってインプやランエボが主役だったからFF、NAには興味がわかなかった時期だなぁ。
65：クロイツラス(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 21:04:56.58 ID:r4xav+ql0.net: ｆｆの４ＡＧはＡＥ８６の部品取りだ。チューンドＦＦはドラシャが折れる。
ジムカーナで２本目のためにドラシャ交換を現場でやってる奴が多かったな。
ＡＥは本来　４駆の２Ｌが最終型の目標だったが（セリカＧＴ－４のカローラ車体）
　ＴＯＹＯＴＡはオブ・アンダーソンの為に作らず　見殺しにした。
67：アイアンクロー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 21:07:35.62 ID:wh/5ZhvC0.net: >>65
アンダーソンはスーパーストラットをﾃﾞｽった時点で許さないリスト
124：アルゼンチンバックブリーカー(北海道)＠＼(^o^)／：2014/04/22(火) 00:19:49.60 ID:UQlV4bgn0.net: >>65
カローラサイズにGT4のユニットつんだクルマをグループAで出したら凄かっただろうな。
5000台売れるかしらんけど
66：ミドルキック(山梨県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 21:05:19.23 ID:rcf+r5+g0.net: ハチロクレビン乗ってたけどブレーキ効かなかったなー
68：ヒップアタック(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 21:25:26.57 ID:40VLCIJ50.net: 92はスーパーチャージャーの乗ってたわ
MR2かなんかのエンジンのやつ
69：タイガースープレックス(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 21:29:36.11 ID:E7hI+dBj0.net: 86ならまだしもFFの92なんて4AGZじゃなきゃ面白くもなんともねえよ
101なんて完全に終わってたしな　TE27が最高なのは異論ねえけど
71：ローリングソバット(空)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 21:31:57.12 ID:+GVE4iR5i.net: 最後のほうの6MTは乗ってみたかったな。
右京がCMで乗ってた奴。
75：オリンピック予選スラム(中部地方)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 21:39:42.92 ID:hV9UILNx0.net: 俺も乗ってた。AE92LevinGT-Apex AT ブラックゴールドツートン　デジタルメータ

バブル仕様としてはよい。４AGE丈夫だし

ブラックゴールドツートン見ないなー
81：ファイナルカット(北海道)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 21:47:30.34 ID:lPMMzbBK0.net: おっさんホイホイスレだわ
82：ストマッククロー(禿)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 21:47:50.71 ID:4DQ1gUC4i.net: ミニバンレビンだして
86：サッカーボールキック(群馬県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 21:57:50.25 ID:Eun66Kix0.net: TEMSなんてろくに切り替えなかったな
結局ダンパー替えて無効だしｗ
87：ビッグブーツ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 21:59:06.85 ID:YqzWX/l+0.net: スーパーチャージャーついたのはなかなか良かったぞ
4AGZEだっけ？俺の青春の車
88：ときめきメモリアル(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 22:02:18.47 ID:YysrAzYn0.net: 92のスーチャーは86（笑）なんかより断然速かった
89：ビッグブーツ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 22:04:39.56 ID:YqzWX/l+0.net: >>88
いいねー
瞬発力のある粘り強いトルク感があったね
他の車に乗った時のモッサリ感に対して優越感があったもの
90：足4の字固め(福井県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 22:04:51.48 ID:mUgsLZxi0.net: 101のスーチャーなし乗ってたけど
全然走らんだな
93：ビッグブーツ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 22:06:58.12 ID:YqzWX/l+0.net: やっぱりマニュアル車にカチカチのエンジン積んだ車は必要だよね
エンジンの軸と車輪の軸が繋がっている安心感は異常
96：アルゼンチンバックブリーカー(長崎県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 22:11:07.02 ID:FEXGVrlz0.net: 初めて買った新車が92GTアペだった。
今でもタマがいいものがあったら欲しい。
99：ドラゴンスープレックス(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 22:13:08.02 ID:E/qYb59O0.net: TE71 AE86 ST165 ST183C
若いころはトヨタのライトスポーツばかり乗ってたな
100：ローリングソバット(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 22:16:01.07 ID:WRihJVKP0.net: 86→グランシビックSIR2→レガシー→BMW318i→現在BMW325iと日産リーフだわ
101：ナガタロックII(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 22:16:01.69 ID:Qiodo//z0.net: 92GT-Z+LSDでシビックくらい楽勝で追い回せるだろ
103：マスク剥ぎ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 22:17:16.42 ID:m7h8HTbX0.net: >>101
大阪方面だと、別の意味であんまりシビックには関わりたくなかった。
104：ナガタロックII(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 22:20:18.26 ID:Qiodo//z0.net: >>103
前窓にホンダプリモ貼ってなければ多分ok
114：かかと落とし(滋賀県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 22:36:59.09 ID:amniEq9p0.net: >>104
ほんとに危ないのはまた別の貼ってた
105：フォーク攻撃(catv?)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 22:21:04.15 ID:Tej9HRjC0.net: >>101
|ﾟДﾟ)ノ　ｸﾜｲﾌ入れてたけど、びっくりするぐらいｺｰﾅｰ出口で踏めるようになるよね
108：カーフブランディング(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 22:26:30.29 ID:wlcRMI26O.net: 何年か前なんだけど、車検の時の代車が二代目レビンだった
「おおっ！」と思って意気揚々と乗ったら91だった
すんげえ鈍くて踏んでも踏んでも加速しやしねえ。軽にも楽々抜かれてワロタ
109：ジャンピングDDT(新潟県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 22:26:32.01 ID:IosY9jVS0.net: 友人から譲ってもらった86トレノGTVに乗ってたなぁ
今じゃ重ステ回せない
110：メンマ(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 22:28:35.22 ID:hHO3PYnf0.net: AE86のGTV乗ってたわ。
87年2月登録のクロ銀ツートン。
面白い車だったが、神戸まで走ったら腰が痛くてたまらなかったな。
118：フルネルソンスープレックス(東日本)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 22:53:57.42 ID:r2AJpGtA0.net: AE92ってなんか見覚えあると思ったら、最初に買った車がそんなんだったな
確かによく走ったし内装はレビンに似てたけど、ドアは4枚だったなあ…
119：ダイビングヘッドバット(群馬県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 22:57:19.92 ID:ZtIfd0ig0.net: 先輩がレビン売ってくれるってんで、話を良く聞いてみたらAE91だから断った思い出
120：ボマイェ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 23:04:01.89 ID:qvLz2ZbI0.net: ＧＴ-Ｚで大径プーリー組んだらノーマルのＳ１３余裕でちぎれたぞ
スーパーチャージャーぶっ壊れたけどな
121：アイアンクロー(福井県)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 23:08:09.03 ID:HmhsTxHK0.net: 111乗ってた時は、シビックRについていけるから
対したことないと思ってたが
乗り換えて、ものすごく差があることを
実感した思い出… エンジンから違ったw
122：河津落とし(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/04/22(火) 00:16:53.01 ID:pcAMC0iT0.net: 今も現役でEG6に乗ってる俺には居心地の良いスレ

22万キロ超えたからまたタイミングベルト交換しないと

まだ元気にリッター13キロで走ってくれてます
125：カーフブランディング(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/04/22(火) 00:27:40.14 ID:xY4zC12L0.net: カローラレビントレノて86より92101111のほうが
当時そこら中に走ってたよな
まさにカローラ大衆車
130：チェーン攻撃(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/04/22(火) 01:24:31.67 ID:XGNDoWGV0.net: 頑丈で運転しやすいところがよかった
135：ジャーマンスープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/04/22(火) 02:02:59.67 ID:/p8o8k4M0.net: 1000まできっちり回せ

151：ファイヤーボールスプラッシュ(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/04/22(火) 10:56:30.15 ID:1Gqb4znG0.net: >>135
アイドリングかよ
136：キチンシンク(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/04/22(火) 02:29:53.28 ID:2iU6PQrS0.net: >>135
11000だろ
137：マシンガンチョップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/04/22(火) 02:35:23.43 ID:1nQIiGKT0.net: >>136
スレの事だろ、言わせんな恥ずかしい
139：マスク剥ぎ(関西・東海)＠＼(^o^)／：2014/04/22(火) 02:38:22.12 ID:lbAbfne+O.net: AE101のカローラFXを買った俺って一体…
140：ミッドナイトエクスプレス(長野県)＠＼(^o^)／：2014/04/22(火) 02:44:34.51 ID:oqXGtaAf0.net: 4AGのっけたカローラGTが一番渋い
142：エルボードロップ(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/04/22(火) 03:21:18.13 ID:x5mrY2gu0.net: >>140
TA70とAA63乗りだった俺にあやまれ
143：エルボードロップ(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/04/22(火) 03:23:30.16 ID:x5mrY2gu0.net: TAってなんやTEだｗ
144：マシンガンチョップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/04/22(火) 03:44:34.78 ID:1nQIiGKT0.net: 2ちゃんの高齢化をしみじみと感じるスレ
146：急所攻撃(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/04/22(火) 04:45:02.25 ID:igO7wh6F0.net: 黒のGT-APEXに5次元のマフラーつけて
乗ってたわ
マジ懐かしい～
エンジンだけ使われて
ボディ片っ端からゴミに
なっちゃって、タマが全く残って無いって
悲しいわぁ～
147：目潰し(東京都)＠＼(^o^)／：2014/04/22(火) 06:17:33.77 ID:xT1uD0JO0.net: 俺も92のスーパーチャージャー乗りだった
弟にくれてやったらその後は86の車体に乗せたいって親子が来てドナドナされたそうな
153：チキンウィングフェースロック(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/04/22(火) 12:50:25.89 ID:fAUCy79N0.net: AE101スーパーストラットサスペンションの奴に乗っていた。高速道路で180キロ
でリミッター作動を経験した最初の車だった。
154：ジャストフェイスロック(新潟県)＠＼(^o^)／：2014/04/22(火) 12:53:31.56 ID:YsJ9SI9A0.net: 中古屋に進められるままに買ったﾎﾞﾛAE92
タバコくさいわタイミングベルト切れて立ち往生するわエアコンぶっ壊れるわひどかった
でもMTの操作はこれで覚えた
155：アイアンフィンガーフロムヘル(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/04/22(火) 13:04:17.92 ID:Ki0sCq1k0.net: 金があって色々考えるより無いなかで悪戦苦闘するのが振り返ると面白かった
167：フェイスクラッシャー(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/04/22(火) 19:51:30.31 ID:Od+hV4LN0.net: 101乗ってたけど可変バルブに切り替わるところが気持ちよかった
VTECにちょっと憧れてた
178：ダイビングヘッドバット(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/04/23(水) 00:58:06.59 ID:wHU73pyf0.net: あの当時のこのクラスはシビック無双過ぎてなんだかなぁという感じ
181：ときめきメモリアル(徳島県)＠＼(^o^)／：2014/04/23(水) 01:29:21.63 ID:iRXU1UBe0.net: 俺のAE111後期トレノBZ-R懐かしいな。スーパーストラットはステアが重いんだよな
内装はしょっぱかったけど後期の最終は赤のステッチが入っててよかったんだよ
182：ジャンピングDDT(東日本)＠＼(^o^)／：2014/04/23(水) 07:44:36.17 ID:/h9IUNRO0.net: 湾岸で戦えるクルマにするには、レビントレノはいかにも線が細いのヨ。
まずはモアパワー。ここで必要なのは圧倒的なパワーだ。
184：膝靭帯固め(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/04/23(水) 09:04:47.34 ID:SSQcJtvA0.net: お前らはジェミニイルムシャーターボを忘れ過ぎ
186：ビッグブーツ(西日本)＠＼(^o^)／：2014/04/23(水) 09:52:53.95 ID:As3X3mHY0.net: >>184
ディーラー販売中古車でワカムシャーとかカゲムシャーってのもあったな
188：シャイニングウィザード(群馬県)＠＼(^o^)／：2014/04/23(水) 15:11:25.36 ID:CqJ8D9x90.net: >>186
ピアッツァには武者震い（Mscher Blue）てのがあったｗ
185：ダイビングエルボードロップ(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/04/23(水) 09:27:19.35 ID:m14j6AO80.net: 俺はアスカ派
195：パイルドライバー(滋賀県)＠＼(^o^)／：2014/04/23(水) 17:56:22.12 ID:nWLCA+T90.net: 初めて買った車がトレノだったわ金が無いからAE91のXiだったが
218：キングコングラリアット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/04/24(木) 00:17:36.05 ID:Do6VFobK0.net: >>195
同じだ！
でもあの車で峠行ったりミニサーキット行ったりしてた
遅かったけど楽しかったなあ
199：アイアンクロー(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/04/23(水) 18:07:07.35 ID:GlTMMhK90.net: カローラFX スーパーストラットサスペンション買った記憶。
naで160馬力は当時ショボかったが楽しい車だった
201：膝十字固め(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/04/23(水) 21:25:41.82 ID:/fsgdHTM0.net: 92は車が悪いのか運転が下手なのかとにかく漏れなく遅い。
邪魔でしかなかった。
202：ラダームーンサルト(東日本)＠＼(^o^)／：2014/04/23(水) 22:12:00.21 ID:d4wtesEkO.net: エンジンの型式の呼び方、これで合ってる？
2TG → にーてぃーじー
3SGT → すりーえすじーてぃー
4AG → よんえーじー
5MG → ごーえむじー
6MG → ろくえむじー
7MGT → ななえむじーてぃー
205：アイアンクロー(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/04/23(水) 22:39:07.06 ID:GlTMMhK90.net: >>202
なんでや。何が3SGTだけスリーなんだよw
215：ランサルセ(東日本)＠＼(^o^)／：2014/04/24(木) 00:02:17.83 ID:d4wtesEkO.net: >>205-204
「さんえす」なのか、これからそう呼ぶ
この先呼ぶ機会なさそうだけど

そういやGX71、GZ20の存在忘れてたわ
わんじーじーてぃーいーゆー
日本初のツインターボ
211：スリーパーホールド(禿)＠＼(^o^)／：2014/04/23(水) 23:55:28.27 ID:74qgRT290.net: >>202
1JZ＝ワンジェーゼット
1UZ＝イチユーゼット

何故なのか
216：ランサルセ(東日本)＠＼(^o^)／：2014/04/24(木) 00:10:56.59 ID:UeTeCCOuO.net: >>211
スポーツ車とセダンの違いとか

206：フェイスクラッシャー(東京都)＠＼(^o^)／：2014/04/23(水) 22:47:05.87 ID:+m9dB9fm0.net: さんえすじーてぃーいーでおｋ

その並びだと頭にわんじーを入れたいｗ
207：キドクラッチ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/04/23(水) 22:49:14.58 ID:1QwJqpwl0.net: 4AGは低速スカスカ、高回転はガーガーうるさい。
3000rpm-4500rpmしか使えんかったわ。
219：急所攻撃(長野県)＠＼(^o^)／：2014/04/24(木) 00:30:57.33 ID:5pFYaWHO0.net: 92のシートは神憑りに良かった
あのホールド性は欧州車なみ
222：ジャストフェイスロック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/04/24(木) 19:33:27.24 ID:Zh8bBVAI0.net: ハチロク欲しかったけど糞高かったんでランタボ乗ってた
197：ローリングソバット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/04/23(水) 18:03:23.88 ID:FhTs8x930.net: 今見ると86も92も小さいな
106：ビッグブーツ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/04/21(月) 22:21:59.26 ID:YqzWX/l+0.net: あー、乗りたいな、懐かしい
嫌なことがあってもレビンで走って気晴らししてたの思い出してきた
乱暴な走りじゃなくて、なんとなくのドライブ
アクセル踏むとタコメータの中にある緑のＬＥＤが光ってスーパーチャージャーがオンになる
それだけで満足だった

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2014年04月30日 12:04
- >>65
  4AG-EUと4AG-ELUとじゃ細かな仕様違うから流用効かんよ？　部品取りすんの？ｗ
- 2. 名無しさん
- 2014年04月30日 12:30
- すごいなぁ、型式番号で言われても全く分からん
  
  頭文字Dを読むまで86も「カローラのハッチバックみたいなやつ」って思ってたくらいで
- 3. 名無しさん
- 2014年04月30日 12:34
- usdmカスタムじゃ現役
- 4. 名無しさん
- 2014年04月30日 12:36
- 111なつかしいなぁ
  いじったせいもあって下のトルクはホントスカスカだったけど
  エンジンを回す楽しみを教えてくれた車だわ
- 5. 名無しのオージャン
- 2014年04月30日 12:40
- 昨夜、以前に乗ってた92-APEXの夢を見た。
  シフトが妙に長かったのがイヤだっただけであとは楽しくて
  未だに時々夢に見る。他にも色々乗ったが夢に出てくるのは92だけだ。
- 6. トシ
- 2014年04月30日 12:42
- VTEC登場以前は1.6ではジェミニが最強だったんだよなぁ、俺も乗ってた時期があった
  時期は違うが弟がAE92のスーパーチャージャー乗ってたんだが、確かに低速域じゃアクセル上手く踏まないとガコガコだったな
  しかしSC効き始めると恐ろしい静かさと早さで加速した
- 7. 名無しさん
- 2014年04月30日 12:55
- ※5
  クイックシフター付けたらいいだけですやん。
- 8. 名無しさん
- 2014年04月30日 13:01
- ワンジェージーだろ？
- 9. 名無しの通名さん
- 2014年04月30日 13:04
- レビン選ばずにずっとスターレット（61～82）だった俺に後悔なし
- 10. 名無しさん
- 2014年04月30日 13:34
- ９２といえば毎週末になるとソアラ乗りな会社の先輩が後輩から分捕ってきた奴に乗せられて深夜の箱根へ連れてかれてたな
  あの頃の箱根は、国1で3連ドリフトとかガードレールに刺さってる奴からコンクリ崖登ってる奴まで走り屋の無法地帯だった記憶が…
- 11. 名無しさん
- 2014年04月30日 14:02
- >>9
  KPは楽しかったな。
  デザインは糞だったけど軽くてFRでぶん回して吹っ飛んでも
  直ぐ収束させられたから練習にはもってこいだった。
  EP系はターボだけが唯一の楽しみになっちゃったな。
- 12. ななしさん@スタジアム
- 2014年04月30日 14:40
- 　ＴＥ４７トレノ乗ってたよ。白で赤のＧＴラインにライトカバーで
  カッコよかったよ。
  
  　新入社員で中古で買ったけどフット合わせしたときの吹き上がり
  最高だった。でも雨降ったりすると最低だけどね・・・。
  
  　改造はＬＳＤ＋コニーのショックにＴＲＤ強化サスけっこう良い感じ
  だった。なつかしいな＞今の８６はセリカだね。
- 13. 名無しのプログラマー
- 2014年04月30日 14:45
- 40代後半の人たち？
  かつては「FFはアンダーステア」と言われたものだ。
  ドイツの番組で技術担当者がFRのBMWとフロントヘビーFFのアルファロメオを比較テストしてほとんどハンドリングに差が無いと結論付けていた。
  通常の走行ではね。
- 14.
- 2014年04月30日 14:49
- じゅうはちあーるじー
- 15. 名無しさん
- 2014年04月30日 15:18
- 兄貴が5A-FHEのAE91レビンに乗ってた。
  借りたことがあるけど中低速はそれなりにトルクがあって
  街乗りには便利な車だった。
  
  ※1
  4A-GEUな。ハイフンの位置が違う。
- 16. PCパーツの名無しさん
- 2014年04月30日 15:32
- AE101に乗ってたわ
  SJグレードだったがウィンカーの時に曲がる方向照らしたりと
  無駄にバブリーだった気がする
  事故で潰すまで10万kmくらい乗ったかな
- 17. 名無しさん
- 2014年04月30日 16:42
- ほとばしる加齢臭
- 18. ｊ；ｋｌ
- 2014年04月30日 17:20
- 4AGの話題に82がほとんど出ないなんて…。
  82はジムカそこそこでダートラでは最強だったろ。
- 19. 名無しさん
- 2014年04月30日 18:19
- 速いのはシビックだったけど乗ると案外面白くなくて86買った記憶
  最後の大安売り？でディーラーに知り合い居たせいも有って新車で130万位
  本当に楽しかったなあの車
  遅かったけどさｗ
- 20. 名無しさん
- 2014年04月30日 19:59
- なお92、101のNAはザコすぎて話にならないけどスーチャーは別格だったな
  EF、EG、EK、DC2、EP82と色々乗ったけど92スーチャーに乗らなかった事をマジ後悔してる
- 21. 名無しのプログラマー
- 2014年04月30日 20:14
- TE-71しか乗ったことないけど
  重ステでエンジン全然回らなくてたるい車だった
- 22. 名無しさん
- 2014年04月30日 20:48
- 昔：レビ・トレ・FX、パルサー、シビック・CR-X・インテ、ミラージュ・ランサー、ジェミニ、ロドスタ
  昔はこんなにテンロクスポーツがいたのに
  今：テンロクはスイスポのみ　テンゴ：ヴィッツ、フィット
  寒い時代だと思わんか？
- 23. 名無しさん
- 2014年04月30日 20:52
- 92にギリギリ切り替わるときに86買った
  当時、すでに車が遅かったが楽しかった
  運転のイロハを教えられた、無茶もした
  最初の車がハチロク、今にして思えば幸せな時代だった
- 24. 名無しさん
- 2014年04月30日 21:10
- ４Ａ-ＧＥって長い間使われてきたエンジン。
  若い頃はお世話になりましたな。
- 25. 名無しさん
- 2014年04月30日 21:24
- カリーナGT-TRを忘れないでください
- 26. 名無しさん
- 2014年04月30日 23:43
- FX-GT乗ったわ、型式知らんけど圧縮比がレビン、トレノより高くて乗りやすかったな
  スタッドレスタイヤの出始めのあたりに電柱に刺さって終わったけど