ゆめ痛 -NEWS ALERT- : スズキ軽自動車ハイブリッド時代がついにきたか？！燃費40km/L台へ　ハイブリッド技術発表！！

1：ファイナルカット(芋)＠＼(^o^)／：2014/04/30(水) 23:00:28.14 ID:Nh/Y6l1L0.net: スズキは2014年4月16日、ハイブリッドシステムなど小型車向けの新技術を開発したと発表した。開発したハイブリッド技術は、減速時のエネルギーを電気に変えて蓄えるスズキの技術「エネチャージ」を応用し、加速時にエンジン駆動を支える仕組み。小型の電池とモーターを使ってエンジン駆動時をサポートする「マイルドハイブリッド」と呼ばれるタイプ。市販に向けてはコストの低下が課題という。; http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-231.html; スズキ軽自動車ハイブリッド時代がついにきたか？！燃費40km/L台へ　ハイブリッド技術発表！！
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1398866428/

4：シューティングスタープレス(四国地方)＠＼(^o^)／：2014/04/30(水) 23:03:09.32 ID:b6tP9qRy0.net: また燃料タンク小さくするのか
6：エルボーバット(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/04/30(水) 23:04:17.73 ID:fgKbng2v0.net: 燃費40が本当なら10リットル入れば十分だな
7：マスク剥ぎ(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/04/30(水) 23:04:31.65 ID:qkBBjptV0.net: IMAってことか
8：ファルコンアロー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/04/30(水) 23:05:22.84 ID:9NeZiUuC0.net: まずは、錆びないワゴンRを作ることから始めたらイイんじゃね
18：垂直落下式DDT(空)＠＼(^o^)／：2014/04/30(水) 23:20:01.03 ID:/zDFBAfv0.net: ハスラーハイブリッドはよっ！
20：ジャストフェイスロック(四国地方)＠＼(^o^)／：2014/04/30(水) 23:22:41.76 ID:EmlFLLFy0.net: 軽自動車にバッテリー積むスペース残ってるのか
21：ジャンピングカラテキック(熊本県)＠＼(^o^)／：2014/04/30(水) 23:22:50.67 ID:LD7SvU4k0.net: ジムニーハイブリッド来たな
23：ミッドナイトエクスプレス(庭)＠＼(^o^)／：2014/04/30(水) 23:26:32.31 ID:yPcRbcCz0.net: ハイブリッドになってもブレーキランプが片方キレやすいのは相変わらずなんだろ？
28：イス攻撃(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/04/30(水) 23:30:14.17 ID:Qp5iPTu/0.net: >>23
最近のはLEDだから大丈夫じゃね？

22：毒霧(富山県)＠＼(^o^)／：2014/04/30(水) 23:22:54.22 ID:KLIeRa810.net: スズキのツインて知らない？
5：膝十字固め(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/04/30(水) 23:03:55.16 ID:geziw0FA0.net: ツインハイブリッドは電池重すぎて純ガソリンエンジンのツインより燃費悪かったらしい
25：リバースパワースラム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/04/30(水) 23:28:06.59 ID:Whjo+HO00.net: ツイン「」
26：ドラゴンスクリュー(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/04/30(水) 23:29:39.71 ID:YaPaygjC0.net: ツインのハイブリッドは今のこのときにこそ登場するべき車だとかそうでもないだとかで
30：男色ドライバー(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/04/30(水) 23:30:42.06 ID:4LbO3B/R0.net: ツインは例え今出ても売れんだろうな一部の物好き以外には
31：ミッドナイトエクスプレス(庭)＠＼(^o^)／：2014/04/30(水) 23:30:44.58 ID:yPcRbcCz0.net: そういやツインにもハイブリッドあったな
そもそもツイン自体が売れなかったからスズキ的には黒歴史だけど
32：ラケブラーダ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/04/30(水) 23:30:50.79 ID:1loFeEoD0.net: アルトきゅう～んの燃費が上がるの(´・ω・`)？
燃費もいいけど高速走行も考えてよSUZUKI(´・ω・`)。
34：オリンピック予選スラム(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/04/30(水) 23:35:09.60 ID:O/RL+aT80.net: しかし鉛バッテリーていつまで使う気だ
単車が鉛バッテリーだったけどイモビとかで放電酷くて
いっつも空になって２年に１回バッテリー変えてたけど
Shoraiバッテリーとかいう米製のLiバッテリーにしてからは絶好調
捨てるに捨てられないしいい加減やめればいいのに
35：腕ひしぎ十字固め(禿)＠＼(^o^)／：2014/04/30(水) 23:37:54.93 ID:e73L3rYq0.net: DAIHATSU｢ハイゼットHV…｣
38：テキサスクローバーホールド(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/04/30(水) 23:40:03.33 ID:NPZAaXxu0.net: 結局燃料費を後で払うか高価な車体に先に払うかだからかかる金はあんまり変わらないんだよな
41：ファイヤーボールスプラッシュ(北陸地方)＠＼(^o^)／：2014/04/30(水) 23:43:33.62 ID:PDcFk2PV0.net: >>38
それ以前の話として、HVシステムを積むと車重が増えるんだよ。
なので、小さな車には不向きなシステム。
43：イス攻撃(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/04/30(水) 23:44:19.06 ID:Qp5iPTu/0.net: ツインにエネチャージ載せたらええねん
47：デンジャラスバックドロップ(宮城県)＠＼(^o^)／：2014/04/30(水) 23:55:44.12 ID:lw5859BJ0.net: お、俺のジムニーちゃん
燃費よくなるんか？

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コメント一覧

- 1. 名無し
- 2014年05月01日 18:50
- これを軽に載せる気満々なのがいかにも鈴木らしいな
- 2. 名無しさん
- 2014年05月01日 18:52
- ついに四輪も原二に追いついてきたか
  中古が出回ったら車買おう
- 3. 名無しさん
- 2014年05月01日 19:03
- スズキならもっとコスト削って使い捨て車みたいにできんかね？3年乗って廃車みたいな。
- 4. にじんちゅ
- 2014年05月01日 19:04
- ついにスズキもハイブリッドに参戦するのか
  あと参戦してないのは日産、スバル、ダイハツあたりだっけ？
- 5. 名無しさん
- 2014年05月01日 19:04
- 軽買う人は別にハイブリッドって名前があればそこに惹かれちゃうからな
  そもそもエネチャージだって普通の回生システムなのにエネチャージと名前変えたらウリ文句になるし。
- 6. 名無しの鬼意惨
- 2014年05月01日 19:09
- ※4
  日産もスバルもHVあるよ
  ダイハツはハイゼットカーゴHVなる車があった
  
  ハイブリッド化と同時にカーテンエアバッグつけてくれ鈴木
- 7. 名無しさん+
- 2014年05月01日 19:11
- スズキは変態！
- 8. 名無しさん
- 2014年05月01日 19:12
- ジムニーはリッター10前後がデフォ。
  HVにしても微々たるもんだろｗ
  
  ただでさえクソ重い重量がさらに増加するほうがイタい。
- 9. 名無しさん
- 2014年05月01日 19:18
- ジムニーとかはディーゼルのほうがいいんじゃないか
- 10. 名無しさん
- 2014年05月01日 19:22
- 小型車ならヂーゼルのほうがコスパ良いような気もする
- 11. 名無しさん
- 2014年05月01日 19:23
- エンジン降ろしてバッテリーいばーいで
  EVにすればいいんじゃね？
- 12. 名無しさん
- 2014年05月01日 19:27
- 燃料タンク100Lにして月一回だけ給油で済むようになったら捗るな
- 13. 名無しさん
- 2014年05月01日 19:27
- うむ　スズキ
- 14. 名無しさん
- 2014年05月01日 19:31
- ツインは自宅の近所のいかがわしくないほうの出張マッサージ屋が営業車として現役でつかってるな
  小ささにビビるわ
- 15. 名無しさん
- 2014年05月01日 19:38
- つかホンダのFIT HVが36ぐらいだろ？
  このシステムを軽でやればカタログ40ぐらいは楽勝だろから
  いらんことしてホンダに軽HVだされないようにしたほうがいいんじゃねｗ
- 16. 名無しさん
- 2014年05月01日 19:43
- マイルドハイブリッドってクラウンであったな
- 17. 名無しのオージャン
- 2014年05月01日 19:49
- 燃費向上したなら、タンク容量を削るっていう選択肢が、
  今後は出てくるな
- 18. 名無しさん
- 2014年05月01日 20:04
- セルスターター強力にしてエンジン補助すれば
  ハイブリットカーじゃねって理論だよね？
  ほとんど重くならなさそうなのに加えて、他はエネチャージの流用で済むから
  低コストで済みそうだし、軽だと軽量だからモーター負荷も少ないだろうし
  どうせ走り出しの補助にするだけだし、バッテリーもそんなにいらないし
  スーパーチャージャーとまではいかないまでも、低速トルクも若干だろうけど補えそうだし
  良案だと思う
- 19. 名無しさん
- 2014年05月01日 20:05
- HVはバッテリーの持ちを何とかしろよ
  数年乗ったら能力半減って、便利が永久で当たり前だと深く考えないで買う情弱層狙いじゃないのか？
- 20. 名無しさん
- 2014年05月01日 20:15
- ツインと云う名を見るとこち亀を思い出してしまう。
- 21. 名無しさん
- 2014年05月01日 20:19
- ツインは目標販売台数200台／月（ガソリン、ハイブリッド含めて）でおよそ2年半の間に1万台ほど売れた
  目標販売台数の1.5倍ほど売れた隠れたヒット車種だったんだけど
  カー雑誌ですら売れなかった車種扱い
- 22. 名無し
- 2014年05月01日 20:35
- 素人意見だけど普通のエンジンを研究しまくれば40ぐらいいきそうなもんだけど
- 23. 名無しのプログラマー
- 2014年05月01日 20:38
- セルボとかでませんかね。軽のシューティングブレイクっぽい感じで。
- 24. 名無しさん
- 2014年05月01日 20:49
- 高速道路だと最初の頃のプリ君みたいにノーマルエンジン車より燃費悪くなるんじゃ？
- 25. 名無しさん
- 2014年05月01日 20:53
- マジかよスズキの時代が到来か。
  >>19
  正解。HV(EV)は情弱の乗り物。
  そして最底辺の最情弱が中古でプリウスを買うわけだｗ
  >>23
  どのセルボか分からんけど数年前のセルボは良かった。
  直噴ターボ64psにこのシステム詰んで再販して欲しいｗ
- 26. 名無しさん
- 2014年05月01日 20:56
- エネチャージって誤解を招く広告止めて欲しいな。　そのうちマツダの
  レンジエクステンダーEVみたいなもの作ったりして。　あれは凄くよさそう。
- 27. 名無しのプログラマー
- 2014年05月01日 20:58
- ツイン　ハイブリットはリッター30近く出てたらしいが
- 28. 名無し＠MLB NEWS
- 2014年05月01日 20:59
- 次期アルトはこれかな。
  もうそろそろモデルチェンジ5年目だし。
  35キロが40キロだと14％程度の改善かあ。
  リチウムイオンの増量と、スターターの大型化がコストアップ分だよね。
  価格5万アップくらいなら考えてもいい。
- 29. 名無しさん
- 2014年05月01日 21:22
- ジムニーのルーフキャリアに太陽電池を付ける猛者が出るぞ
- 30. 名無しさん
- 2014年05月01日 22:11
- ※29
  それ可能なら窓にスクリーン代わりに駐車中はパネルにしてほしいな。
  夏なら日当たりがいいところは発電して（強すぎたら効率落ちるらしいけど）、エアコン自動で点きっぱなしで。
  ただ車内が見えなくなるから法律かなんかでダメになるんだろうないくら駐車中でも。
  重量が大幅アップするから快適性を取る代わりに犠牲になるものが多々あるけど。
  
  車の屋根にが脚立積んでたら涼しいらしいから夏はジムニー涼しくなるわ、走行距離伸びるわでいいかもな。
- 31. 名無しさん
- 2014年05月01日 22:45
- さっさと次期型ジムニー本気出して作れや
- 32. 名無しのオージャン
- 2014年05月01日 23:40
- 軽のHVいらないから
  インタークーラー付きのターボディーゼルを製作してくれ
  MTで安めに航続距離重視でお願いします。
- 33. 名無しのプログラマー
- 2014年05月01日 23:51
- エコ
  自動車を使わない生活＞たまにしか乗らない生活＞低燃費車
  
  経済性
  たまにしか乗らない→ガソリン車
  走行距離が多い→ディーゼル車
  
  経済性を考えるならハイブリッド車はない。
  エコを考えるならハイブリッド車はなく、車を持っていない人が一番堂々として良い。