ゆめ痛 -NEWS ALERT- : マツダ新型 CX-3　デミオベースのCX-5小型版SUVに期待！

1：稲妻レッグラリアット(芋)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 15:09:23.91 ID:rM8S+bM+0.net: マツダが新型CX-3の開発を進めている。

大ヒットしたCX-5の小型SUVであり、次期デミオをベースに開発が進められている。

CX-3のポジションとしては、現行ベリーサを廃しその枠を引き継ぐことになるが、エクステリアデザインはCX-5の流れを汲んだものになる。; 競合は最近発売されたホンダ VEZEL、日産ジューク、フォードXスポーツなどとなる。

SKYACTIVを搭載し、アクセラに搭載された1.5LSKYACTIVエンジンが採用される。新開発1.4Lクリーンディーゼルターボを搭載する計画もある様子。

全長x全幅x全高：4400mm×1765mm×1670mm

発売時期は2014年末～2015年頭に発売予定である。
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-136.html; マツダ新型 CX-3 コンパクトSUV デミオベースのCX-5小型版SUVでフルスカイアクティブ搭載！！
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1399010963/; 【MAZDA】マツダCX-3 Vol.5【SKYACTIV】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397983570/

4：トペスイシーダ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 15:12:31.09 ID:h1+22LRC0.net: ほう
5：デンジャラスバックドロップ(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 15:12:51.01 ID:cYNsRiPC0.net: 良いじゃん
買わないけど
8：目潰し(庭)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 15:14:19.37 ID:axD/ZrKW0.net: バカ売れスンスンスンの予感
13：サソリ固め(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 15:23:47.43 ID:VlP6NSJ40.net: ディーゼルしか出さないんだっけか
14：パイルドライバー(catv?)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 15:25:06.55 ID:QZPfnoui0.net: デミオ級に幅176.5なんて何の意味あんの？
21：ウエスタンラリアット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 16:02:30.61 ID:0bYUeTrP0.net: >>14
BセグSUVでは普通よ
JUKE 1,765mm
ヴェゼル　1,770mm
プジョー2008 1,740mm
ルノー・キャプチャー　1,780mm

むしろ全長4,400mmの方がありえない
15：バズソーキック(東京都)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 15:34:15.11 ID:G0YgprYn0.net: CXー5をまんま小さくした感じか
隣に並ばれたら嫌だなw
16：稲妻レッグラリアット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 15:34:35.37 ID:lYbPZW6q0.net: ゴルフやポロにもクロスオーバーあるんだしあってもいいだろ
17：カーフブランディング(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 15:35:03.70 ID:RQePvKB00.net: ベリーサのポジションってのは正解だと思う。
欧州製コンパクトカーに対抗するには良いポジ。
23：かかと落とし(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 16:08:34.02 ID:b9McGRc20.net: 全長4100くらいにしろよ
25：スターダストプレス(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 16:12:47.95 ID:6gjnthXO0.net: 1.4ディーゼルかよ欲しいぞコラ
27：不知火(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 16:14:21.68 ID:h3cM1YUh0.net: なかなか良いな　これは売れるでしょ
しかし５のパイ食うことにならんか
29：リバースパワースラム(空)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 16:19:56.73 ID:A/HulZKki.net: どうせ1.4ディーゼルで200万以上とかするんだろな
30：ダブルニードロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 16:22:13.11 ID:Ejp4Tx/v0.net: >>29
諸経費やオプション入れたら300万近くいくんだろうな
36：カーフブランディング(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 16:31:19.75 ID:RQePvKB00.net: >>30
>>1のリンク先に予想価格が書いてあるんだが、210～280万円とのこと。
37：ダブルニードロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 16:33:44.27 ID:Ejp4Tx/v0.net: >>36
諸経費入れたら300超えるのか・・
いらねーな
66：アトミックドロップ(長野県)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 19:01:56.90 ID:TMMBXybZ0.net: >>36
VEZELとガチ当たりか。
値引率で勝負するのかな。

164：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:47:58.31 ID:hKYAy+KP0: ないない、絶対ない。情報初期ならともかく、今さらすぎる。排気量もサイズも価格も大雑把過ぎるだろ、これ。
31：ファイヤーバードスプラッシュ(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 16:22:21.83 ID:o9fvBQeL0.net: スバルもそうだけどかなりラインナップ絞ってるからなあ
ミニバンとOEM以外はほとんど大きさとエンジンが違うだけに近いから
32：ニールキック(庭)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 16:23:39.74 ID:OXw/eqZt0.net: あらカッコいい
マツダの最近の赤は深みがあっていいな
マツダの赤というと水ぶきした雑巾が朱色に染まるって伝説があったが、流石に今は大丈夫だよな？w
34：レッドインク(庭)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 16:25:45.08 ID:iYF1dYkp0.net: >>32
ソウルレッドは実物見るとほんと格好良くてたまらんぞ
33：頭突き(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 16:25:24.37 ID:6UEFEIUd0.net: 新しいマツダ顔は背が高くなっても長くなってもブサイクにならないところがいいな
前のはデミオだけが秀逸で、あとはでかくなるほど悲惨だった
35：栓抜き攻撃(岩手県)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 16:29:32.97 ID:DOMFFeNH0.net: 同じ顔押しで飽きてきた感がある
40：腕ひしぎ十字固め(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 16:41:44.17 ID:QnhUVKJd0.net: プレマシーとか、ビアンテとか
MPVとか、ミニバン系をはやくFMCして
ディーゼルの出せよ

小型車なんてディーゼルにしても意味ねーよ
41：グロリア(香川県)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 16:47:54.25 ID:7m8uDDYb0.net: 初代、２代目デミオの流れってこっちだろ
現行は乗ってよし、積んでよしの下駄じゃねーよ

でも、お高いんでしょう？
42：ニーリフト(広島県)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 16:51:36.51 ID:Kn9+nTgy0.net: ぼちぼちランティスを復活させてください
72：中年'sリフト(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 19:54:32.54 ID:gqivjneN0.net: >>42
ランティスは海外ではMazda3だったから・・・
75：ウエスタンラリアット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 20:04:58.73 ID:0bYUeTrP0.net: >>72
323fだ323（ファミリア）の派生車
43：メンマ(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 16:55:42.87 ID:EPmKhDIT0.net: ランティスいいねえ
初めて車買う時に最後まで迷った1台だわ
45：ダイビングフットスタンプ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 17:13:50.79 ID:yLUx4HC50.net: 値段も高いしサイズも大きいからアメリカ向けかな
47：ストマッククロー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 17:17:38.52 ID:qRzd/8Wq0.net: >>45
ＣＸ－５のサイズがでかいから、これ出すんだぜ
48：ファイナルカット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 17:21:36.27 ID:KaSkSWu40.net: 仕事で年3万走るんで、総合的な燃費(かかるガソリン代)だけで車かんがえてるが、これとアクアならどちらが優れてる？
58：ウエスタンラリアット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 18:08:45.01 ID:0bYUeTrP0.net: >>48
短距離が多いならアクア
長距離メインならこれ
51：トラースキック(福島県)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 17:44:57.50 ID:MU0FKD9p0.net: ヴィッツが高いからデミオに期待している。
それなのにデミオまで高いなんて止めてくれよ。

デミオも高いなら何にするかなー。
59：頭突き(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 18:18:17.41 ID:0rjRP8N80.net: >>51
安全基準が引き上げられるのに対応するため
小型車も高くなるらしいよ
87：ときめきメモリアル(岡山県)＠＼(^o^)／：2014/05/03(土) 07:20:27.87 ID:y3+k93uR0.net: >>51
ケイヨン
56：雪崩式ブレーンバスター(catv?)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 18:01:32.36 ID:JPKaj9Qu0.net: なんだかんだでCX-5はお買い得車だな
73：魔神風車固め(中部地方)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 19:57:08.43 ID:NS5fLTGb0.net: 免許取ってからずっと中古の軽を乗ってるが、CX-5みたいなデカイSUVに憧れるわ。
74： 16文キック(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 19:57:08.77 ID:/Fx6sswP0.net: 小型車ならベビーロールスみたいなの作ればいいのにな・・・
76：ドラゴンスープレックス(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 20:45:33.01 ID:CTuvJdAI0.net: んなこた、どうでもいいからロータリーをはよ
77：河津落とし(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/05/02(金) 21:37:17.61 ID:KZ/xOZjv0.net: 4WDと追従式クルーズコントロールよろしく頼みますよ
92：キングコングニードロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/05/03(土) 10:04:31.11 ID:z06hJz+y0.net: もうひと回り小さいのが欲しい
94：フルネルソンスープレックス(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/05/03(土) 10:11:58.37 ID:L+s86ZEe0.net: Audi Q3とかと同じカテゴリ？
95：チェーン攻撃(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/05/03(土) 10:13:04.13 ID:4me2ios50.net: >>94
サイズはな
価格帯は全く違う
31：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:51:12.32 ID:RN9OewWt0: 試作車見てきたけど何か質問ある？
32：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:51:52.29 ID:DCQtaYnh0: >>31; ヴェゼルよりちょっと車格下くらいの感じかね？
35：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:56:52.71 ID:RN9OewWt0: >>32
そうだね
背の高いデミオという感じ
隣にあるNextデミオとホイールベースは変わらない感じだった
33：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:55:17.50 ID:hLnG98Uz0: >>31
話せる範囲で全て教えてw
36：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:59:12.74 ID:RN9OewWt0: >>33
噂のディーゼル積んでた
ホイールは18"の5穴でリアもディスクブレーキだったね
40：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:40:17.58 ID:85S3hzJ00: >>36
ありがとう。いつぞやのデミオのM字グリルを当てたお方かな？ｗ
グリルはフィンタイプorメッシュタイプ、どっちでした？
41：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:43:05.52 ID:RN9OewWt0: >>40
フィンだったよ
ちなみにプレートの取り付け位置はグリル下
42：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:51:23.03 ID:85S3hzJ00: >>41
イメージ的には小さなminagi的な感じか。
minagiが好みだった俺にとって期待せざるを得ないｗ
45：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:02:54.08 ID:NGnbc+3k0: >>36
高さはジュークと比べてどうでした？
全体の大きさはヴェゼル＞CX-3＞ジュークって感じかな？
48：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:43:39.02 ID:RN9OewWt0: >>45
並べて見れないからわからないけどヴェゼルよりは小さいと思うよ
50：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:04:47.31 ID:2jHSPEdZ0: >>48
クーペってか、アクセラハッチバックの全長を短くして車高をあげた感じか。
34：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:55:29.32 ID:85S3hzJ00: >>31
背の高さと長さはどんなもんすかね。
あとはクロスポロとヴェゼル、車の成り立ち的にどっちに近い感じか気になる。
36：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:59:12.74 ID:RN9OewWt0: >>34
威圧感があるような高さではなかったね
1600-1650くらいかな？
デザインはまんまデミオサイズのCX-5
38：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:25:59.74 ID:eD52eHsh0: >>31
インテリアの質感もデミオと同レベル？
マツコネ付き？
39：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:33:03.57 ID:RN9OewWt0: >>38
デミオに似てたね
インパネの上にマツコネのLCDが付きそうな細い穴が空いてたよ
47：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:42:02.76 ID:eD52eHsh0: >>39
ありがとう。
56：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 09:26:46.27 ID:WSDclLzP0: ずっと20年ホンダ一筋だったのに・・・
今回は困ったなぁ

>>31 さん情報だと、まさに俺的にピッタリ
（ヴェゼルでも大きいと感じる）

おれっちのは来年9月が車検だから、まだ間があるけど
それまでにヴェゼルのディーゼルを当ててこなかったら
たぶんマツダさんの子になってしまいそうだよ
37：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:02:41.69 ID:DCQtaYnh0: (´ﾟдﾟ｀)ｴｰ５穴かー
44：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:01:19.11 ID:NGnbc+3k0: ガソリンも出せば良いのに。なぜ出さないのか惜しいなー。

それとつい最近の情報で、CX-５を踏襲しない、思ったより背の低いクーペタイプと聞いたんだけど。
48：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:43:39.02 ID:RN9OewWt0: >>44
クーペ？
ルーフは平らだったよ
49：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:55:42.21 ID:LSRQVLfk0: デミオと悩むなあ～
51：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 01:40:33.78 ID:YGMMjwNX0: デミオより荷物つめそうだもんな
Aピラーが立ってればひたいのあたりが広そう
52：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 06:09:35.55 ID:tPUo14TS0: 悩みどころ
一月が車検だけどCX-3間に合うのか？
間に合わなければジューク買うけど。
間に合って欲しい。
62：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:57:56.92 ID:V55f4G7M0: CX-3もやはり後部座席は狭くなるのだろうか。。

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2014年05月03日 12:06
- デミオと似て後部座席はあまり広くないのかな。
- 2. 名無しさん
- 2014年05月03日 12:29
- CX-5みたいなせいぜい中型の車を「大きい」と感じる人が結構いるんだな。
  大小ってのは相対的なもんだから当然だろうが、ＳＵＶというジャンルで見たらＣＸ－５なんて小型の部類だよなぁ。
  
  ともあれＣＸ－３はなかなか良さそうだ。
- 3. 名無しさん
- 2014年05月03日 12:30
- 新型ディーゼルは1.5だろ
- 4. 名無しさん
- 2014年05月03日 12:31
- ランティス復活なんかしなくていいよ。
  
  補修部品再生産してください･･･
- 5. 名無しさん
- 2014年05月03日 12:35
- 豊田ラッシュ「俺のレゾンデトールは・・・。」
- 6. 名無しさん
- 2014年05月03日 12:54
- ラッシュとヴィーゴはＦＲベースだから、マニアにとっては別格の存在のはずなんだよな。
  でも小型ＳＵＶなんてほとんどファッションカーでしかないから、マニア受けなんて必要ないんだよね。
  本物のマニアはジムニーにいくし。
- 7. 名無しさん
- 2014年05月03日 12:54
- いいねー期待してる
- 8. 名無しさん
- 2014年05月03日 13:07
- マツダのデザイナーは「楽そう」で良いな
- 9. 名無しさん
- 2014年05月03日 13:16
- 車高の高いコンパクトカーって感じでかっこ良くみえないんだよなぁ。
  どうせならコルベットのボディ載せたモンスタートラックぐらい行ってくれと。
- 10. 名無しさん
- 2014年05月03日 13:25
- ヴェゼルと内装で勝負しようとしたら
  トヨタの手を借りて部品共用してコスト落としつつ質の確保しないと勝てないでしょ
- 11. 名無しの提督さん
- 2014年05月03日 13:56
- ※6
  そんな俺はテリオス一筋15年。
  最近の「汚して気まずいSUV」はなんか違和感あるんだよな…。
- 12. 名無しさん
- 2014年05月03日 14:08
- テリオス良いよな
  再販すりゃいいのに（´・ω・｀）
- 13. 名無しさん
- 2014年05月03日 14:32
- なんか寸詰まり感があって窮屈な感じするけど実車はどうなんだろう
- 14. 名無しさん
- 2014年05月03日 14:35
- ずっと出るって言われてるけど
  なかなか出ないね。
  
  デミオのFMCの後になるのかな？
- 15. 名無しさん
- 2014年05月03日 14:54
- 普通のデミオ待ってる。
  トルク３０キロが魅力。
  但し、前の車体に回帰して欲しい。
- 16. 名無しさん
- 2014年05月03日 14:55
- どうせFFなんでしょ？
- 17. 名無しさん
- 2014年05月03日 15:03
- ※8
  どのカテゴリのクルマに落とし込んでもそれなりに形になる普遍的なデザインテーマを作り上げるのが「楽」だとでも思ってるの？
  マツダ以外まともに「デザイン」できるメーカーは、今の日本にはねぇよ。
  
  ※11
  ラッシュはテリオスの後継だったはずなんだが、あのトヨタお得意の八方美人デザインがすべてをぶち壊したよな。
  もともとファミリーや女向けのクルマじゃなかろうに。
- 18. 名無しさん
- 2014年05月03日 15:07
- 300万で高いってどんだけ貧乏なの？こいつら。
- 19. 名無しさん
- 2014年05月03日 15:15
- CX-9を日本に導入するって話があるけどあれじゃデカすぎ
  3列シートで全長4.8m位のSUV出して欲しい
- 20. 名無しさん
- 2014年05月03日 15:31
- 5ナンバー枠の全幅を1745mmくらいまで拡大しろ
- 21. 名無しのプログラマー
- 2014年05月03日 16:08
- BMWとかアウディのディーゼルに乗せてもらったことあるけど、比べなければ実用レベルではほとんどわからないし車内は静かで不快になることなんてない。
  燃費を意識して高回転を使わないなら欠点もないと思う。
  小型車の場合、ゴルフの１．６のターボディーゼルでも低燃費に重点が置かれて走り屋が喜ぶようなものではない。
  
  性能やクオリティを重視する人がクロスオーバーなんて買うと思わないからディーゼルも出る前から除外する必要はないと思う。
  日本の軽油は欧州よりは格段に安いのにね。
- 22. 名無しさん
- 2014年05月03日 16:24
- MPV、ビアンテ、ベリーサは残ると思ったのに消えそうな気配がする。
- 23. 名無しさん
- 2014年05月03日 18:04
- ※17
  ビーゴのデザインはダイハツだろ
- 24. 名無しにかわりましてGUNDAMがお送りします
- 2014年05月03日 18:28
- マニアがFRベースが好きって言っても、副変速機やデフロックが無きゃ。
  
  それらが有ったとしても、本格的にオフを走る人には、フレームやリジットサスが無いと・・・ってなるからね。
  
  まぁ、このクラスはFFで十分でしょ。
  
  本当にこのクラスでクロカン車が欲しかったら、ジムニーシエラに4ドアを作るとかしないと、マニアは買わないな。
- 25. 名無しさん
- 2014年05月03日 18:35
- ※18
  あのさーベリーサの後釜でこのサイズ、このエンジンだったら300万は高いだろ。
- 26. 名無しさん
- 2014年05月03日 19:15
- CX-5 2.5G 乗りだが何にもつけないで全込み 260万だったな。
  デミーオクラスなら150万以下じゃなきゃアクセラ辺りとバランスとれんぞ。
- 27. 名無しさん
- 2014年05月03日 19:35
- ※3
  欧州適合＆使い回しなら1.4にするだろな。
  ※12
  テリオスは後継開発中だったろ。
- 28. 名無しさん
- 2014年05月03日 19:46
- ※26
  150万とか軽クラスじゃん
- 29. 名無しさん
- 2014年05月03日 20:17
- 今年か来年か、早く出てほしい。
  あとMTも有ればいいな。
- 30. 名無し
- 2014年05月03日 21:28
- 2.2LディーゼルのCX-5最上級モデルが300万ちょいなのにいくら最上級モデルとはいえCX-３が300万もするはずないだろ
- 31. 名無しさん
- 2014年05月03日 21:35
- ２代目ベリーサもよろしく頼みますよ〜 (´･_･`)
- 32. 名無しさん
- 2014年05月03日 22:21
- カッケ～
  けど、CX-5みたいにMTは海外だけ！なんてなしで頼むぜ
- 33. 名無しさん
- 2014年05月03日 22:33
- ※2
  CX-5乗ってるけどでかいとは感じない。
  でも日本で幅1.85mはでかい部類だぞ。
  車幅感覚掴みやすいのとバックモニターのお陰で苦にはならんがな。
- 34. 名無しさん
- 2014年05月03日 22:53
- ベンツのディーゼルは遮音をキッチリしてるから
  車内や車外でも音震でディーゼルを意識することは無いけど
  マツダの場合はそこまでコストを掛けられないから
  アテンザ辺りでも割りとカリカリ音がしてしまう。
  クラスが下で重量的に制約のキツイCX-3だと
  さらに遮音レベルが下がるから、ガソリン車並みを期待すると
  あてが外れるかも知れないな
- 35. 名無しさん
- 2014年05月03日 23:41
- パイントカーと言われるミニSUVでアメリカではやり出したクラスだね。おそばせながらマツダも参戦っていうところかな。