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■ITmediaニュースの記事（外部リンク）
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飛行機で上空21キロメートルまで上昇するとまるで宇宙を飛んでいるみたい。
あとちょっと上昇したら宇宙空間に出れそう。でも宇宙空間というとだいたい地上から100キロ以上先を指すらしいのでまだまだなんだな。上空70000フィート（約21キロ）まで上昇したU-2偵察機（ドラゴンレディ）のコクピットから見える景色です。
★パイロットがゴーアラウンドを決断する瞬間。タッチダウン間近に視界ゼロに。うおすげえ。どんだけ集中豪雨。着陸間際に急に雨が激しくなった事によりBoeing BBJのパイロットが着陸復行を決断するコクピットの様子です。多少の雨は降っているけど着陸には問題ナシって感じだったのに突然視界ゼロに。パイロットなら当たり前の事なんだろうけどね。でもプロの仕事ってカッコイイよね。この後15分後にはお日様が顔を見せるほど晴れたそうです。
★アメリカ海軍の空母航空団「第27戦闘攻撃飛行隊（ロイヤルメイス）」のコクピットビデオ。アメリカ海軍厚木航空基地所属、アメリカ海軍第5空母航空団のアボット中佐（司令官、コールサイン：スープボーン）が率いる第27戦闘攻撃飛行隊（通称ロイヤルメイス）のカッコ良いコクピットビデオです。ふぅここまで調べるの疲れた(´･_･`)
★上空でエアバスA380とすれ違う瞬間をボーイング747のコクピットから撮影。おお。これは迫力があってかっこ良い映像ですね。空の上で飛行機がクロスする瞬間をボーイング747のコクピットから撮影したビデオです。エアバスA380の飛行機雲が凄いですねえ。それにしても広い空の上で飛行機どうしが交差するってなんだか不思議ですね。空港の近くとかだったのかしら。
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やったーー
3ゲット
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ヒロカズまいど！今日スロットで５万買ったから今から吉野家で晩メシ食ってから、信太山新地で女とヤってくるわ♪
kyyytgっっっっっhyっっっhjっhjんbっv
上空70000フィートまで飛べば対空ミサイルは届かない・・・
そう思ってた時期が僕にもありました。
行きたい
なんかしんないけどU-2のコクピットのインテリアってすっごい落ち着くな。
戦闘機みたいに狭くないし、視界良すぎって程でもない。
旅客機みたいに視界激狭ってわけじゃない
太陽に照らされた５０年台感丸出しのキャノピーフレームが土曜日の昼を思わせるような雰囲気を醸し出し
パイロットを３６０度囲むアナログな計器がまるでよく出来たアトリエの仕事場机のような居心地の良さだ。
デジタルでフィルターされてないこのメカ感丸出しの飛行機で一度空を飛んでみたい。
旅客機の2倍の高さぐらいか
週1で行くけど毎回感動する
通学で毎日行くけど毎回感動する
住んでるけど毎日感動する
映画のライトスタッフみたい
あっ。おれガンダム。
おれね。シールドがあればイケるんですょ。
ほんま。ホンマにホンマ。
ザクは無理ですけどね。ザクは。
キューバ危機で撃墜されちゃった
撃墜されたんだっけ？
映画しか見てないが、ただ単に撃たれただけで、帰ってきたパイロットは戦争に発展しないように「鳥に当たった」とか言ってごまかしてた気がするが。
たぶん映画で「鳥に当たった」と言ってたのは、RF-8やったと思うで（低空からの強引な偵察や、偵察カメラの横に「ハイ！チーズ！」とか書いてるのはイカすよね）
映画中のU-2撃墜は、案外あっけなかったわね
確か、映画撮影ではU-2のラジコンをホンマに”撃墜”して撮影してたハズ
ケビンコスナーのヤツじゃろ？
１３デイズだったか。
あれなら鳥に当たったって
言ってたんは、低空の偵察機だね。
戦闘機にカメラ載せたようなヤツだった
と思う。
着陸時車輪が真ん中しかないけどどうすんだ？
それに前のピラピラが気になる
U-2は離陸の時は両端にポゴとかいう投棄式の補助輪付けてるけど、着陸は真ん中タイヤだけなんよ（翼端がスキッドになってる）
ttps://www.youtube.com/watch?v=hP7NVQ0vNL8
チェイスカーが「翼がバランスとれてるし今ならブレーキかけても大丈夫」みたいな感じで誘導するねん
だから失敗も結構あるみたい↓
ttps://www.youtube.com/watch?v=eamnTyfkUBY
米国が他国にU-2の訓練をさせたことがあるみたいやけどビビッて続かなかったとスカンクワークスのおっさんが言ってたわ
ちなみにピラピラはヘリコプターとかでも付けてる機体が横滑りしてるかを見るための簡易のもので、大柄で軽量なU-2だと着陸時の横風とかシビアだから付けてるのかもね
CODBOであった気がする
you too!
滑走開始から10秒で浮き上がってるのに驚いた。
調べてみたら失速速度が18km/hなんだってさ。
マラソンランナーよりゆっくり飛べる飛行機ってｗ
まぁそれくらいじゃないと空気の薄いあの高度は無理なのかも知れんが。
作戦時の上空2万7千mだと空気が薄くて、エンジンパワーが出ずに速度は伸びないし揚力も弱いので「失速速度と巡航速度の差」が18km/hじゃなかったっけ？
だからU-2って操縦のムズい機体と言われてるんやなかったかな
離陸開始すぐに浮いているのはエンジンパワーが大きいことと、機体が軽量なこと、揚力を大きく生み出す翼のせいやと思うで
本当だ。よく読んだらそうだった。
みんなごめん、ウソ言いました。
これでもまだ後5倍上らなきゃいけないんだから
宇宙って遠いなぁ
おい、なんで誰も着陸時の滑走時にすぐ数十メートル先をグライダーが着陸してくる事には触れないんだ！？
俺はそっちの方がスゲーってなったぞ。
でもこれ、U-2には毎回の光景ですねん
軽量化のために着陸時は機軸上のタンデムタイヤのみやから着陸後が非常に不安定で、しかも最終的な左右の支持は翼端のスキッドやから、スキッドが同時に接地しないと摩擦の差が出て滑走路から出てしまうんですよ
そこで、通常の飛行機では考えられない「車から目視で、着陸＆接地誘導」という謎運用に至ったわけです
外から見ないとホンマに翼端が滑走路と平行になってるかわかんないもんね
>>11に書いたみたいに「ええんちゃう？」ってなったらスピードを落として（減速すると揚力でピンと跳ね上がった翼がダラリとなる、ギアのオレオも機体の加重で沈む）翼端を擦り付けるんですわ
逆に言うと、翼が安定するまでは減速OKが出ないから、一定のスピードで併走し続けて、それでも安定しないならゴーアラウンドになるのです
そもそも車で追いかけれる着陸速度って言うのがすごいけどね
で、U-2が滑走路上で停止したら、そのままでは移動させにくいので離陸で使う車輪付支え（ポゴ）取り付けをチェイスカーのメンバーが行うんです
レディの扱いは丁寧なのね
なんか>>16さんのコメと全然無関係なこと書いてしもた
すまそ
もしかしたら>>16さんは最後の動画はU-2からの視点だと思ってるかもしれんが、あれがチェイスカーからの視点で、映ってるグライダーがU-2…
いつも家庭で飛行機の話しても誰も相手しないからついこんなところにハケ口を求めてしまった
地平線とか雲の上とか見てると宇宙っぽいけど、地表の街やら道路やらが見えると、まだ空って感じがするな。
空力限界高度までたったの48秒かよ
U2!!
１番乗ってみたい飛行機だ
軍事機密だよね？大丈夫なの？YOUTUBEなんかに投稿しちゃって。