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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51422229.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2014年05月09日 12:01
   • 先代FITの6MT乗ってるけど、助手席の床がミシミシいうのを除けばいい車だと思う
     現行は知らん
2. • 2. 名無し
   • 2014年05月09日 12:06
   • 無いわ、トヨタは奥田張一派がぶち壊した。
     
     ゴミみたいな車しか無い。
3. • 3. 名無しさん
   • 2014年05月09日 12:06
   • ヴィッツRS(5MT)乗ろうと決めていたのに
     ちょっとフィット6MTにぐらついた。
     
     ホンダとトヨタって本当にどこがどう違うのか
     色々調べてもさっぱりわからん。
     
     
4. • 4. 名無しさん
   • 2014年05月09日 12:16
   • コンパクトカーは可愛く作れよ。
     何だよ、このゴツいデザインは。
     全く欲しいと思わん。
5. • 5. 名無しさん
   • 2014年05月09日 12:20
   • 現行フィットだけは無いな
6. • 6. 絶望的名無しさん
   • 2014年05月09日 12:27
   • 関係ないけど初代フィットの
     ミッションジャダーは最初びっくりした。
     何事かと思ったよ。
7. • 7. 名無しさん
   • 2014年05月09日 12:32
   • バイク好きならフィット、安定感が好きならヴィッツかな。
     
     ヴィッツのRS乗ってるけど、完全に可もなく不可もなく。
     最大の難点は「曲がらない」
     
     キューブと同じ位置からバックで駐車して車1台分差がある。
8. • 8. 名無しさん
   • 2014年05月09日 12:39
   • 実家のスイフトは運転する親父と俺には好評
     後部座席に座る母親と妹には不評w
9. • 9. 名無しさん
   • 2014年05月09日 12:42
   • ずっと欧州車のってて、20年ぶりぐらいに先々代ヴィッツ買ったら、運転してて眠くなって余計危険だ。ある程度緊張感のあるボロさじゃないともうだめぽ。
10. • 10. 名無しさん
    • 2014年05月09日 12:46
    • 街中を見渡せば答えは出てる
11. • 11. 名無しさん
    • 2014年05月09日 12:48
    • ヴィッツは足がグニャグニャで
      ステアリングセンターもはっきりしてないから
      運転してると返って疲れる
12. • 12. 名無しさん
    • 2014年05月09日 12:49
    • ホンダは錆びる
13. • 13. 名無しのミリヲタ
    • 2014年05月09日 12:58
    • ビッツちょっとだけ乗ったことがあるけどブレーキ踏むと車体が変な挙動して怖いわ　効きもそんなによくなかったし
14. • 14. 名無しさん
    • 2014年05月09日 13:14
    • フィットだろ。リコールもあるけどちゃんと対応してくれるなら問題ないし。
      よっぽどトヨタのほうがオモチャ感があってだめだ。
      ところで、センターメーターはトヨタは飽きたの？あれだけゴリ推ししてたのになｗ
15. • 15. 名無しさん
    • 2014年05月09日 13:21
    • こそこそ開始日延期したり
      リコール難民でたりでグダグダだった対応できてなかったじゃんｗ
16. • 16. 名無しさん
    • 2014年05月09日 13:31
    • ネッツの友人に猛プッシュされたけど、フィットを買った
      良かったとおもってる
17. • 17. 名無しさん
    • 2014年05月09日 13:39
    • 初代フィットの電動パワステは危険なくらい重さがコロコロかわって全くのゴミだったが、今のはまともなのかな
18. • 18. 名無しさん
    • 2014年05月09日 13:58
    • ビィッツのローグレード1.3F、マニュアルアエコンなのに145万は高くねーか?
      プライバシーガラスとリアセンターヘッドレストがついているのは評価する。
19. • 19. 名無しさん
    • 2014年05月09日 14:20
    • 千葉（芋）が立てたスレはレスするだけ無駄
      ただの工作
20. • 20. hyukkyyyな名無し
    • 2014年05月09日 14:27
    • 予言する。
      
      ディーゼルデミオはクソ売れる。
21. • 21. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2014年05月09日 14:30
    • 日本に一番フィットしてるコンパクトカーはフィットですよ
22. • 22. 名無しのプログラマー
    • 2014年05月09日 14:48
    • 米1
      うちのはＨＶでダッシュボードの下のプラスチックのカバーみたいなのが外れかかってビリついた。
      他のにも原因不明の異音はある。
      
      どうせそんなもんならフィアット・プントだな。
      現地価格の11000ユーロくらいなら・・・
23. • 23. 名無しさん
    • 2014年05月09日 14:53
    • 現行フィットＨＶ乗ってるけど、ボディがへこみやすいなんてねーよ。
      みんカラユーザーの世迷い言に過ぎない。
      ただ、HVは少し出足が悪い気がするので、そこは慣れが必要というか、ダメな人はガソリン仕様を買うべきかもしれない。
      でもトータルで考えると良い車だと思う。
24. • 24. 名無しさん
    • 2014年05月09日 14:58
    • ヴィッツは二代目のデザインが至高、三代目は終わってる。
25. • 25. 女囚サソリ
    • 2014年05月09日 15:37
    • ワイ将アバルト500トリビュートフェラーリを選んだ。
26. • 26. 名無しのプログラマー
    • 2014年05月09日 15:38
    • フィットは後部座席に１０分乗ってただけでケツ痛くなったぞ。
      ただの板って感じだった。
      
      レンタカーでフィットハイブリットとヴィッツ乗った事あるけど、ヴィッツの方が足回りは
      良かったな。
      出足やらなんやらはこのクラス自体がお察しなわけで。
27. • 27.
    • 2014年05月09日 15:41
    • 旧フィット乗りだが、お手軽感が半端ない
      もうこれでいいやと思える
      
      新型はデザインがな・・・買い換えられねえよ
28. • 28. 名無しのプログラマー
    • 2014年05月09日 16:06
    • ビッツでデビュー当時は衝撃的だったんだぞ
      今のなんでもアリ的なデザインはビッツあたりから始まった
29. • 29. 名無しさん
    • 2014年05月09日 16:14
    • 現行のヴィッツはレンタで１Lのに乗ったけど、足は悪く感じなかったね。
      後部座席に人乗せるならヴィッツ、乗せないならフィット。
      マイナートラブルは報告数少なけりゃハズレ引いたんじゃね？ｗ
30. • 30. 名無しさん
    • 2014年05月09日 16:42
    • 厳密にはクラス違いだが、ヴィッツかフィットで悩むくらいなら、フォルクスワーゲンのmove up！の3ドア買うわ。
      トヨタは足なりブレーキなりがノーマルだと頼りないし、ホンダは知り合いのミニバンが国産の癖にパワーウィンドウとか壊れてるし、これなら操安性良さげで壊れても諦めつく廉価輸入車の方が良いわ。
31. • 31. 名無しさん
    • 2014年05月09日 16:46
    • フィットは別にボディはへこまない。
      屋根がすぐへこんで戻らないんだよｗ。ディーラーの人間だって認めてるんだよ。
      坂道はエンジンの挙動おかしいし。
      
      現状ならヴィッツ一択だろ。
      フィットのリコールが落ち着く＆マイナーチェンジしたら
      間違いなくフィット一択。
32. • 32. 名無し
    • 2014年05月09日 16:58
    • 初代フィットのおもちゃステアリングはゲーム世代の自分には合ってたｗ
      ただ前に乗ってたのと二台続けて新車でエアコン壊れるなよホンダ
33. • 33. 名無しさん
    • 2014年05月09日 16:58
    • フィットはリコール出まくりだろ
      
34. • 34. 名無しさん
    • 2014年05月09日 17:02
    • フィットの運転しやすさはすごい
      1.5Xだけどシートヒーターついてハンドル革巻きで快適
35. • 35. 名無しさん
    • 2014年05月09日 17:04
    • 他人が何をどう言おうとも
      好きな車を好きな色で乗るのが良いと思う
      
36. • 36. 名無しさん
    • 2014年05月09日 17:16
    • トヨタはいいメーカーなんだけど、コンパクトに至っては手抜きが酷すぎてダメだわ。
      2代目から3代目に代わるときに安全装備外すわ値段あげるわ、内装がしょぼくなったわ。
      もう二度とコンパクトに期待はしない。
      ヴィッツの友人がフィットにすれば良かったと言ってたさ
37. • 37. 名無しさん
    • 2014年05月09日 17:50
    • 現行フィットは横から見ると妙に間延びしたスタイルしてるのが
      それとインパネ周りのデザインがガキっぽいというか安っぽいというか
38. • 38. 名無しのはーとさん
    • 2014年05月09日 17:51
    • 痴漢でっち上げ女に御注意下さい。
      私が自称マトリＧメンの女に
      痴漢犯人に、でっち上げられた犯行現場での
      女と駅員との会話などを録音して
      ネット上で公開しました。
      宜しければYouTubeで
      下記の文字で検索して下さい。
      痴漢冤罪四条畷
      
      
      
39. • 39. 名無しさん
    • 2014年05月09日 19:16
    • ヴィッツが良かったのは先代までで現行は内装も電装系もボロボロだろ
      新車でもキシみ音しまくりだぞ
40. • 40. 名無しのオージャン
    • 2014年05月09日 19:23
    • トヨタは相変わらずフロントがダサイ
41. • 41. ななしさん@スタジアム
    • 2014年05月09日 19:24
    • それはお前の祖国のトンスル車だろ
42. • 42. 名無しさん
    • 2014年05月09日 19:28
    • 今日初めて新型パッソが走ってるの見たけどUP!がさるぐつわ
      かまされてるみたいな顔してて笑ってしまった。ヴィッツもフィットも
      しかめっつらだからちょっとかわいいのは結構でかいな
43. • 43. 名無しさん
    • 2014年05月09日 19:31
    • 両方とも訳あって長いこと試乗させてもらったけどフィットの方がいいぞ
      走る止まる曲がるが感じられる　それだけ
44. • 44. 名無しのはーとさん
    • 2014年05月09日 19:45
    • 3500ccのセダンから
      フィット1.5sに
      
      加速
      高速安定性
      
      以外はおおむね満足
      
      ほかのコンパクトは知らん
45. • 45. さすらいのライダー
    • 2014年05月09日 20:01
    • どっちもだせえな…
      最近のトヨタホンダはデザインおわっとる
46. • 46. 名無しさん
    • 2014年05月09日 20:06
    • トヨタのコンパクトは足がﾌﾆｬﾌﾆｬで車体の挙動が安定しないからマジで怖い。接地感が薄い。
      ステアリングの応答も悪く、舵角修正ばかりで運転がつかれる
      走り以外は○
47. • 47. 名無しさん
    • 2014年05月09日 20:08
    • そういえば、フィットＨＶリコールどうなったの？
      
48. • 48. 名無しさん
    • 2014年05月09日 20:25
    • 新デミオの続報まだかな
49. • 49. 名無しさん
    • 2014年05月09日 20:37
    • 悪いけど今のホンダ車を買うって選択肢はないわ
50. • 50. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2014年05月09日 20:44
    • 金貯まったら新型ゴルフ買うわ→ゴルフ買う金あるならアクセラ買うわ
      そんなマツダ地獄に陥る私はデミオ乗り
      
      う～ん
51. • 51. 名無しのオージャン
    • 2014年05月09日 20:47
    • 自分が好きな方を買えばいだけ
52. • 52. 名無しさん
    • 2014年05月09日 21:27
    • RSとかいうグレード作るならフランスっぽく後席潰してV6積むくらいのことはしてほしい。
53. • 53. 名無し
    • 2014年05月09日 21:38
    • 両方とも２代目が良かったな。どうしてこうなってしまったのか・・・
54. • 54. 名無し
    • 2014年05月09日 21:49
    • ※52
      もちろん旧クリオ店専売だよな？
55. • 55. 名無し
    • 2014年05月09日 22:12
    • このクラスで一番クソなのは断トツで現行マーチ
      それ以外なら好みで好きなの選べばいい
      
56. • 56. 名無しさまー
    • 2014年05月09日 22:12
    • 2台目フィットが至高すぎて乗り換える気にならん
      3台目、フロントしょうがないにしてもリアデザイン酷すぎ
      
      ヴィッツのフロントをオーリスぽく変えて来たのは個人的には好み
57. • 57. 名無しさん
    • 2014年05月09日 22:22
    • このクラスは時期デミオにごっそり持っていかれるよ。ものが違います。
58. • 58. 名無しさん
    • 2014年05月09日 22:34
    • 乗り心地: FIT3 > ヴィッツ > FIT2
      安定感: FIT3 > ヴィッツ > FIT2
      ハンドリング: FIT3 = FIT2 = ヴィッツ
      エンジン:FIT3 > FIT2>>>超えられない壁>>>ヴィッツ
      居住性:FIT3=FIT2 >>>超えられない壁>>>ヴィッツ
      シート:FIT3 > FIT2 > ヴィッツ
      静粛性:FIT3 > FIT2 = ヴィッツ
59. • 59. 名無しさん
    • 2014年05月09日 22:47
    • マツダ信者のデミオ押しがウザイ
      出てもいない車の予言とか頭おかしい
60. • 60. 名無し
    • 2014年05月09日 22:56
    • オレなら　この２台選ぶのなら
      エブリィワゴンにする
61. • 61. 名無しさん
    • 2014年05月09日 22:56
    • フィットは二代目が完璧すぎただけに、現行の評価は厳しいね。
62. • 62. 名無しさん
    • 2014年05月09日 23:12
    • レンタカーでいいじゃん
      このクラスならレンタカーのほうがお得でしょ
63. • 63. 名無しさん
    • 2014年05月09日 23:25
    • デートにレンタカーで行ったら振られそうで怖いです。
      あと、レンタカー乗ってる若者って運転が上手そうに見えなくて怖いんだよな。
64. • 64. 名無しさん
    • 2014年05月09日 23:56
    • 黄色か橙色、どっちの色に乗りたいかで決めろ