- 375：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:15:13.19 ID:1zY3WwWY0
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右折で質問なんだけど
片側2車線の道で途中右折ラインがあって
さらにその先50mぐらいにまた右折ラインがある道として
自分が右折したいのはその先なんだけど
手前の右折ラインに乗っかってそのまま通りすぎてその先の右折まで乗っていいんでしょうか？
手前のはスルーしてその先の右折ラインで乗るべきでしょうか - 新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板452
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1398156466/
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- 377：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:31:58.22 ID:voE9Sg8J0
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>>375
手前の右折ラインに乗っかってそのまま通りすぎるって事は、対向車線の
右折車線を逆走することになるのとは違うの？
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376：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:20:28.00 ID:E/sa/3yp0
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後者
後続に並走されて事故るぞ
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378：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:32:33.35 ID:RCbmp2iQ0
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後者
対向車からみても誤解されるわ
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379：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:56:07.30 ID:pfJ8X94v0
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右折レーンで直進したらおかしいと思わなかったのかな
しかも50メートルってかなり距離あるし
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380：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:06:31.80 ID:ZSzwcM830
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やの字の方が右折レーン直進で追い越すことはある。 -
- 383：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 00:08:51.37 ID:VP+ibi9t0
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詳しい人教えてください
・片側1車線の道路
・交差点手前で1車線増えて右折専用レーン設置
・右折専用レーン手前にゼブラゾーン
ゼブラゾーンへ進入しても良いことは承知してますが、ゼブラゾーンを設けた趣旨に賛同し
ゼブラゾーンを踏まないように右折レーンへ入るようにしています
しかし、後方から我先にと右折専用レーンへ行く車がゼブラゾーンを突っ切ってきて追い越し、
ひやりとする場面があったり、変な人に何割り込んでんじゃボケがと罵られたりすることがあります。
この場合は、本線上を行く車が優先で、むしろゼブラを踏んでくる方が割り込みだと思うのですが、
本当のところはどうなのでしょうか？
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387：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 01:12:19.31 ID:FAa1DpIb0
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>>383
ゼブラゾーンを設けた趣旨を理解してないじゃないか
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393：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 05:26:21.79 ID:Ul3pwo2A0
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>>383
ところで、あなたの車線変更の合図はどの辺でしていますか？
それを無視して右側に出る車があるとは思えませんが？
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401：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 13:19:50.72 ID:X03HvxGV0
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>>383
教習中にゼブラゾーン踏んで右折レーン行ったら怒られたよ
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403：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 14:30:23.80 ID:/eS7Q1/y0
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>>401
教習所では入るなと教えてるみたいね
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404：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 15:10:13.59 ID:MBxqELUt0
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>>383
法的には通過して良い。らしいので割り込みではない。
細いゼブラでセンター割ってたら宜しくは無いと思うが。
突っ切るのは、広いトコ、並んでないトコ、通過した方が流れがスムーズになりそうなトコ、などで変えてる。
突っ切らないときは、早めのウィンカーとやや寄せで意思表示。
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384：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 00:32:41.22 ID:0BY9xVi90
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ゼブラゾーン（導流帯）を通過するのが正しい
根拠は道路交通法第３４条
右折車はあらかじめできるだけ中央に寄らなければならないとある
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386：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 00:57:49.17 ID:0kydZvOv0
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導流帯はほんとクソだね
当初は車の流れを束ねてから分岐させた方が効率的だとかいう理由だったはず
導流帯を踏んでも罰則なし事故が起きたら導流帯踏んでた人のほうが有利なケース多発
導流帯に沿って走って得するのは周囲の車だけで自車に何の得もないウンコ
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405：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 15:26:27.31 ID:/eS7Q1/y0
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ゼブラ通行は黄色信号時のようなもの的な意識は必要だと思う
往々にしてあるよね道交法の不備は
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406：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 15:41:42.54 ID:LsR7x3Cy0
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左折するとき道路左側がゼブラの時はどうなの？
ゼブラ踏んで50ｃｍまで詰めるもんなの？
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407：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 15:41:58.23 ID:L9NPFXjx0
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後続車がある状況で自分の場合・・
・右折レーンがゼブラ近くまで車が並んでいたらゼブラ跨ぎで早めに右寄りを通過し、後続の直進車を妨げないことを意識する。
・右折レーンに余裕があれば、後続車への意思表示として右ウインカーを早めに出しつつ通行帯の指示通りに走る。
法規は一定の拠り所として大切だけど、運転は相互の意思疎通で成り立つものなのでそこを重視しますね。
法律で守られる「何か」はあっても、それでは守れない「愛車を傷つける」のは誰でもノーサンキューですから(自他共に)
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412：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:00:43.17 ID:1GdnW5JZ0
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ゼブラゾーンと言えば
2車線ゼブラ2車線
の道で向こう側の店に入るために右折しようとする車がゼブラゾーンに入ってるのを見てゼブラゾーンは侵入して停車していいのかと質問しようとしたが
法的には大丈夫なのか。
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413：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:24:05.42 ID:1GdnW5JZ0
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右折の方法なんだけど
ーーーーーーーーーー
→止 ・ ・ ・ 信号
→止 ・ ・ ・
↓止 ・ ・ ・
----
ーー ーーーーーー
┃●│ ┃
こんな道で結構交通量がおおい道なんだが
右折のタイミングがつかめない...
(奥が直線ライン2右折ライン1、止が一時停止ラインで一時停止の先が駐停車禁止区域)
右折車のラインの車が引いたあとに侵入するのがいいのでしょうか？交通量が多い割りこの交差点に信号がないので怖い。
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414：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:34:45.13 ID:ctGRw7wt0
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>>413
んでもって、こっちから見ると青で対向車線からはは赤になってて
右折出来る交差点もあるから始末悪い
まぁ、対向車線が切れるか止まるかしたら行くしかないよね
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430：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:12:45.29 ID:MGRmeCRM0
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>>414
ありがとうございます。
←が途切れたらってのはわかるんですが優先順位は向こうの↓止側の方が高いから
車が途切れて前進したら向こうの右折とガッチャンしてしまうかなと思ったわけで…
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416：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:51:28.29 ID:O8lRuH7v0
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>>413
信号、標識に従って対向車がないときに右折すれば良い。
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415：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:48:59.81 ID:Aq80JvsY0
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路上の最後の試験でゼブラ通ったけど問題なく受かったような覚えがある
ギリだったのかもだけど
コメント一覧
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- 2014年05月09日 01:32
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俺の交通ルール
人>自転車>バイク>車>物損が優先順位だな 交通ルールの教本が絶対とは限らないと思う
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- 2014年05月09日 02:39
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右折矢印が出るのはまだいい。
矢印の無い信号で、「こっちの信号だけ青、反対車線の信号は赤」ってのがうざったい。
反対車線の車がスピード落としてるのが、譲ってくれてるのか、信号で止まってるのかが、わかりづらすぎる。
なんで右折矢印つけないんだよ。
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- 2014年05月09日 02:41
- と思ったら時差式信号は危険だから矢印に置き換わってきてるのか。
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- 2014年05月09日 02:46
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>>413の例が説明読んでもよくわからん
普通に右折するだけじゃないのか
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- 2014年05月09日 02:53
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※4
一車線の道で住宅が密集していて
二車線に出来ない細い交通量の多い道で
右折待ちの車が多い場合そこがボトルネックになる
そんな時にこの信号は捗る
信号機の設置費用に比べて設定変更だけで済むメリットもある
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- 2014年05月09日 03:23
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あと50センチ右に寄って待てば、後続が流れるのに…、
あと2ｍ前に出て待てば、後続が流れるのに…、
と思う事が多杉る。 あいつら後見てねぇ…。
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- 2014年05月09日 06:31
- てすてす
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- 2014年05月09日 08:44
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ゼブラゾーンは無視
右左折の際には早めのウィンカーと左右にきっちり車を寄せる事
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- 2014年05月09日 09:06
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※7
それに近い事例で右折矢印信号の出る交差点手前にて
先行車：直進、自分：右折って状態で
交差点手前100mのあたりで歩行者信号が点滅→先行車それに気づいたらしく停止する勢いで大減速→右折矢印信号点灯するも右折レーンは遥か彼方→結局抜くに抜けずに右折できず
ってことが何度かあったわ
後続車が居ない状態なら好きにすればいいけど、さすがにこれはどうかと思った
バックミラーは常にちらちら見て確認してて欲しいわ・・・
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- 2014年05月09日 11:22
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指定方向外進行禁止の標識のあるレーンであれば、右折レーンからの直進はできない。
単なる道路標示だけなら、直進して、その先で右折もOKだったような…
たしかに片側二車線で、交差点ごとに、右折レーン進行方向指定されると、路駐をよけたり、戻ったり車線変更が頻繁になって危ない道路ってあるよね。
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- 2014年05月09日 17:51
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痴漢でっち上げ女に御注意下さい。
私が自称マトリＧメンの女に
痴漢犯人に、でっち上げられた犯行現場での
女と駅員との会話などを録音して
ネット上で公開しました。
宜しければYouTubeで
下記の文字で検索して下さい。
痴漢冤罪四条畷
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- 2014年05月09日 19:31
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優先出ない大通り右折なんかまずしないわ
田舎にしか無さそうだけど
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- 2014年05月09日 22:28
- だからあたし東京の道ってきらい！
mixiチェック
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路面電車があるところとかマイナールールあるんじゃねって思えるようなところあるし
そのための免許制度だけど