42:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/12(土) 11:08:56.69 ID:RKMFDTZY0

42_1

第5世代のジープ・チェロキーは、それまでのスクウェアなスタイルから決別した。スタイリッシュな7本の垂直なスロットを持つグリルや、曲面をうまく組み合わせた大径のテール・ランプなど、非常にファッショなるブルなデザインが与えられたのだ。また、その短いボンネットは、エンジンが横置きであることと、その遠いルーフがFWDのアルファ・ロメオ・ジュリエッタであることを示している。

英国には僅かに20台が輸入さ れるトップ・モデルのトレイルホークは、3.2リッターのV6ガソリン・エンジンを搭載するが、今回試乗したのは一般的なモデルである2.0!のマルチ ジェットIIターボ・ディーゼルを搭載したモデルだ。そのパワーは、140psバージョンと170psバージョンがあり、9速オートマティック・ギアボッ クスが組み合わせられる。


ジープ・チェロキー2.0マルチジェットII リミテッド
価格 : £35,000(596万円)

42_2
42_3


詳細は以下URLへ
http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/04/11/72625/





48:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 18:14:21.32 ID:l1QS7gjf0

>>42
高杉ワロタ


47:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 10:08:47.53 ID:2bcnFt520

>>42はイギリス価格だろ?
まあQ3やX3に近い価格は高すぎるだろ
日本の価格はグランドチェロキーとコンパスの中間価格、
300万円台の中盤から400万円台前半くらいだと予想してるけど


44:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 02:53:01.39 ID:RlM4je2S0

やっぱりよく解らん!
なぜチェロキーをグランドチェロキーと同じ価格帯にしたのか?
170psなんだし9ATじゃなくても?


46:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 09:06:39.05 ID:ANuefahk0

俺も同じ気持ち
これじゃ高杉


49:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/14(月) 21:16:53.36 ID:oCA5ITNb0

本国の価格だってグラチェロと大差ないし、そんなもんだろ
それよりトレイルホークが20台って意味分からん
限定好きにはたまらんな


51:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/16(水) 04:00:19.67 ID:86XArP9x0

グラチェロとチェロキー!同価格ならグラチェロ買うね!


58:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/17(木) 22:30:07.32 ID:Dg59twpq0

フロントは気合入ってるのに、サイドがサボり過ぎデザイン。何とも惜しい。
そもそもお高いし。


72:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 20:24:39.40 ID:0cPKe6420

メーカー希望小売価格

Longitude(FF)2.4L
 ¥3790800(税抜き ¥3510000)

Trailhawk(4×4)3.2L
 ¥4298400(税抜き ¥3980000)

Limited(4×4)3.2L
 ¥4611600(税抜き ¥4270000)


詳細は以下URLへ
http://www.jeep-japan.com/cherokee/spec/



73:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 22:12:29.20 ID:ZZp8q9cU0

高いね!
予算オーバーのため除外…


74:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 22:20:20.65 ID:ygZ/dJd90

うわーFF2.4で380万か
グラチェロとほとんど変わらんじゃん


※参考、グランドチェロキーの価格
・Laredo ¥4,503,600
・Limited ¥5,691,600 サンルーフ付 ¥5,853,600
・Summit ¥6,998,400
・SRT8 ¥7,560,000




75:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 23:58:49.11 ID:tghg0tqy0

たけぇ。。
レクサス買えるわ。


76:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 07:12:10.22 ID:wQa/mdyh0

もうちょっと待てばベンツGLAが買えるね
今までクライスラー系はバリューフォーマネーが良かったけど転換期かな
シボレーみたいに落ちぶれてほしくないんだけど


77:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 08:58:24.66 ID:fZPmC7+k0

ちなみに、セーフティーパック(ブレーキサポート他)OPは別途 ¥324000でLongitudeとTrailhawkに設定あり


81:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 10:00:42.11 ID:wQa/mdyh0

>>77
内容を見ると実質全車パック装備になりそうだしそうなると車両だけで400オーバーか…
不当というほど高くはないけど、将来の売却額を考えると躊躇する値段だな


79:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 09:00:42.28 ID:fZPmC7+k0

Limitedにはセーフティーパックは標準装備で、別途ラグジュアリーパック(サンルーフ他)OP ¥216000で設定あり


83:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 14:39:36.07 ID:yshHowbG0

高いなぁ…クライスラー系列は安さも魅力だったのに。
ダッジナイトロが300万で売ってた頃が懐かしい…


84:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 19:37:35.03 ID:LUDqQUFp0

グランドチェロキーの方が買い得感が高い
為替レートが3割も円安に振れたからしかたがないが


86:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 21:42:10.22 ID:jT3ovi/40

とりあえずこの辺はちゃんとしてるようで安心

86_1



88:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 23:09:40.84 ID:20HaaWWx0

パワーリフトゲートが欲しかったから、グラチェロリミテッドより100万安くてに入れれる
装備も充実だけど、ブサ格好悪いデザインが見てれば慣れるかが心配だ


89:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 23:31:43.92 ID:ZVPXwzqT0

だから、高くなるゆうたやん。
WKの成功の一因は、独逸勢のほぼ半額って値付けよ。 エントリーでティグアンより高いんじゃ、数は売れんぜ。
ただ、今日デラで実物みたが、結構刺激的なデザインだった。ファッション性は高いから、XJの時のように、そこに価値を見出す椰子が買うんじゃない?


90:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 06:51:52.73 ID:BaWM8L6I0

>>89
全長がヴァンガード並なんで期待してなかったが、実車(黒)みたら、幅があるから存在感はあったな


101:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 11:41:39.39 ID:ypStSmFR0

>>90
デラはトレイルホークしか置いてなかったので、かなり、オフのイメージが強く、ぶっちゃけ個人的には好感を持ってかんじられたが、リミテッドとの違いって外装以外何処なの? なんか、車両だけ先に納車されて、カタログが無いっていっていたからさ。おせーて、詳しいしと。


104:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 11:48:53.90 ID:6i7xlhpW0

>>101
そな時はジープジャパンのHPへ↑
主要装備一覧が見れますよ~


91:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 07:53:36.25 ID:6i7xlhpW0

JEEPのHPに主要装備一覧が閲覧出来る様になっていたけど
パワーテールゲートはLimited以外はSパックOP選択しなきゃダメだね


92:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 08:01:04.34 ID:6i7xlhpW0

あと、Trailhawkにはレザーシート、シートヒーターの設定もない・・・ま、合皮+ファブリックの組み合わせだからだろうけど
パワーシートのメモリー機能もLimited以外ないし

価格は本国HPでOP選択していくと税抜きで+30万強てとこじゃないかな?


93:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 08:06:16.34 ID:uu0I44pv0

てことは本国でもほとんど同じ価格帯なのか


94:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 08:28:34.53 ID:SNTJqwTR0

フルカラー7インチマルチビューディスプレイ これロンジチュードにはないのか
オプションでいくらくらいなんかね


98:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 11:22:00.20 ID:6i7xlhpW0

>>94
Dで購入となると設定無い模様
日本車の様に個別OPって付けられないんじゃないっけ?


99:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 11:28:01.38 ID:SNTJqwTR0

>>98
まじか。ってことはロンジだとメーターの真ん中は何もないのかw
なんか少し悲しいというか何というか・・・w


100:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 11:40:15.53 ID:6i7xlhpW0

>>99
そうですね~せめて、4WDの設定があれば付くんでしょうけど・・・
本国なら設定ありなんで、並行輸入やってる店ならオーダーできるでしょうけど。


102:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 11:44:20.93 ID:SNTJqwTR0

>>100
そっかぁ、残念。ありがとう!


96:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 11:02:51.31 ID:6rhaaz/F0

かっこいいけどいま3.2ってでかいな全車四駆2.4くらいでいいのに
コンパスを2.0くらいにして


103:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 11:44:29.26 ID:6i7xlhpW0

グラチェロのラレードを購入するなら、チェロキーの方が装備がいい感じがw


106:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/30(水) 07:26:31.02 ID:ejlW8DZh0

このエクステリアにこの値段ならラングラーかグラチェロ買うわ


107:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/30(水) 11:00:02.62 ID:6z/8L5t+0

メーカー希望小売価格
Longitude(FF)2.4L
 ¥3790800
Trailhawk(4×4)3.2L
 ¥4298400
Limited(4×4)3.2L
 ¥4611600



高い
高過ぎる
100万安ければ考えたが
これじゃー無理
さいなら


116:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 09:04:00.89 ID:tZGXWxMf0

ディーラーも「装備で見てよ」とは言ってたけどなぁ。
なら「グランド」チェロキーがあるうちにチェロキー名で出しちゃダメだろw
レネゲート待ちだし、別にいいんだけどw


117:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 09:21:45.07 ID:nHBg9AHl0

アメリカではバカ売れみたいだからね


118:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 11:05:44.95 ID:DXBdmgFI0

価格でしか判断できないのかよ・・・損得ばかり考えやがって


119:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 13:34:34.23 ID:FufdL9ZB0

そら値段で考えるだろ
2段階くらい上級のグラチェロと大差ない価格なんだし
それでなくてもアメは下取りがアレなんだから



120:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 15:37:54.33 ID:1o5U/vNF0

内装はちゃちいんだから値段気にするのは当たり前じゃないか?
お前は何基準で買うんだ?


121:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 16:26:42.76 ID:DXBdmgFI0

惚れるかどうかだけだな。金は有るから。


122:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 16:51:29.71 ID:jimchPHzO

つまり明らかに格上の車と同価格だとしても惚れたから買う価値があると?
マイナー前のグラチェロが400切ったのに、このプライスで不満の無い人なんて極少数だと思うよ



123:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 18:59:13.09 ID:Idlvp2tB0

内装そんなにチャチには感じなかったがなぁ


124:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 20:08:17.76 ID:C3hnYsaW0

エクステリアの好みは別として
単純にグラチェロのラレードとチェロキーのトレイルホークSパック込みで比べたら後者の方が装備内容にても、お買い得じゃない?

グラチェロ買うなら、リミテッド以上じゃないと後悔しそうw


125:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 20:21:56.27 ID:VnfR0H/S0

明らかに価格が安くかつ格上のベンツのFRベースのSUVより、格下で明らかに高額なアルファのFFセダンベースのクロスオーバーに金がある奴が惚れると…


126:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 20:40:17.60 ID:C3hnYsaW0

Eクラスとジュリエッタってこと?w


127:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 20:41:26.66 ID:FufdL9ZB0

そう考えると差はデカイな…


128:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 20:49:36.39 ID:C3hnYsaW0

てか、そもそも開発時期も違えば提携してたダイムラーとアルファの違いもある訳で…比べてどーすんのw


135:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 04:46:25.23 ID:Ir9cc+jmO

チェロキーって名前を使わなけりゃ問題無かったと思うんだ


136:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 06:41:30.28 ID:D+QE/wCs0

惚れるかどうかだけだな。


139:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 08:08:40.01 ID:sha8sjFe0

4気筒でAWDがないのがにんともかんとも
日本がそういう市場なんだろうけど


141:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 09:33:36.29 ID:sOVtQu/R0

グラチェロのリアシートとどっちがひろいのかな?
スライドが気になる。


142:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 19:59:18.16 ID:GGmrrBCK0

>>141
リアスライド移動量 150mmでしたっけ?

旧ハリにはあったけど、今時ついてる車種って他あるのかな?

何気に助手席下格納あったりで、日本車に近づいてる感じが↑


144:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 22:22:04.27 ID:PukSsSYT0

>>142
日本車っていうかポルテみたいなシートアレンジかな。
助手席の折り畳み具合とか。

ディーラー各店のブログで概要掴めたのでトレイルホーク購入検討中!


145:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 07:29:39.33 ID:A3ocqXEr0

>>144
なるほど♪
今日から商談フェア始まるみたいだから、まずは現車見てこようかな~

自分も国産SUVから、乗り換え検討中。


147:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 22:33:04.54 ID:w9thDSzk0

ロンジチュード試乗しました
写真ではあまり分からなかったけど、ボンネットの形がかなり特徴があって印象的だった
デザインは好き、質感は値段相応かな
9ATが売りらしいけどイマイチよく分からん
シフトショックが結構あった
2.4だと重いかも
視界が狭い
トレイルホークにも乗ってみたいと思った


148:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 23:31:02.56 ID:A3ocqXEr0

リミテッド試乗してきました。

内装は>>147の方が言う様に価格相応かと
走りは3.2Lもあるんでラクでした~

ボディ剛性もあってカッチリした印象、
オーディオはアルパインで音質はかなり好み、
ナビはグラチェロと違ってパナソニック製だそうです。
車内の広さはフォレスター位だけど天井は若干低い感じがしたかな?
リアシートスライドは常時最後部にオフセットで使用になりそうな・・・
助手席は座面側に倒せるんで、長尺物も積み込みやすい印象
視界は他社SUVと変わらない感じでした。


149:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 23:41:24.38 ID:A3ocqXEr0

あと、ブレーキサポートは
アイサイトの様に人は認識しないタイプで時速40kから作動だそうです。高速とかでは自動追従可能とのことなんで
イメージ的にアウトランダーのシステムに後方隣接アラームが付いたものでした。


150:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 23:44:25.49 ID:A3ocqXEr0

>>149
追記 アイサイトの様に、人を認識し停止が出来ないタイプです。


151:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 23:50:07.11 ID:A3ocqXEr0

乗降性は前席は普通可も無く不可もなく・・・
ただ、運転席にフットレストが無く 左足の置き場がw

後席はホイールハウスが台形なのもあってか、ややマイナスです。

ちなみにメーターは240まで刻んでありました。



153:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 00:11:24.18 ID:fhl+RG/q0

>>151
先週月曜にデラで見た車両だな。
今乗っているMKバトリオットと比べてどうだった? 車内狭くて犬載せるの大変じゃない?


157:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 11:47:24.18 ID:5qLaPlPI0

>>153
試乗は自分が1番目だったそうですw

パトリオットはコンパスとほぼ同等ですよね?
ボディが角張っていないので狭そうな印象がありましたが・・・それほどではなかったですよ。

ただ、デザインのせいかフロントガラスが寝ている傾向あり、フロアコンソール、ラゲッジフロアが若干高めなのと各ピラー部分が太い部類だったんでサイズよりも閉塞感は感じました。

ちなみにリアシートは一段高めに設置されていてパノラマ的な印象があり、後席からの見晴らしは良かったですよ。
それでも、国産のミドルクラスSUVと比較しても遜色はなかったです・・・価格は除くですがw


166:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/05(月) 07:11:57.20 ID:iLebRyZZ0

>>157
丁寧なレポありがとうございます。
細かくみてますね。自分の時は夕方で車両が到着してすぐでしたので、運転席に座るので精一杯でした。
印象としては、「車体の大きさの割には思ったより車内が狭いなあ」という感じでした。


168:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/05(月) 08:10:31.56 ID:k9iHxv360

>>166
あくまでも私的な感想ですがw
キャビン印象は同感です。

フレームの厚み?が、かなりあって横幅が増えている感じにも思えました。

車重も総重量で2t超えになってしまうんで、排気量はこれくらいないと力不足かも?

話が逸脱してしまいますが、国産MクラスSUVで2L NAが多数・・・せめて2.5Lあればってシチュエーションがありますw


152:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 23:56:45.38 ID:A3ocqXEr0

で、トレイルホーク 色は白で見積もりしてもらったら、
車体、Sパック、ボディコート(11万)、メンテパック(8.3万)
値引き無しで  乗り出し 518万

初回入荷自体があまりタマが無い様なので今回を逃すと3ヶ月待ちなんてこともw

ちなみに、値引きは新型ってこともあり渋そうですw



164:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/05(月) 01:43:53.84 ID:FXvZkwbi0

チェロキーみたいなアクの強い顔が好きだからほぼ自分の中で決めて価格に期待してたんだけど、この>>152の価格見るとイヴォークも視野に入ってきてしまうんだよな…。


154:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 00:12:10.97 ID:EE7a+hmM0

割高感があったから値引きに期待してたんだけど厳しいのかぁ…
かっこいいんだけど見送りかなぁ


155:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 00:15:09.91 ID:sqNDphTD0

ジープに限らずマイナーブランドの外車は現金値引きはどこも渋いよ
ましてやチェロキーは出たてなんだから大きな期待を持ってはいけない


156:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 08:23:58.66 ID:kMOtsLFA0

グラチェロ2011のときは、登録済50キロ走行車でラレード新車なら440万がコミコミ350万だったから即決した

チェロキーも期待したいけど、本国でも売れすぎて在庫が少ないみたいだから期待薄か…


160:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 13:34:53.07 ID:kMOtsLFA0

プッシュスタートでしょうか?


161:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 15:56:59.24 ID:5qLaPlPI0

>>160
はい↑プッシュスタートでした~

でも、エクストレイルの様にハンドル左側に設置されてました。
サイズも日本の一般的なサイズより小さいくらいでした。

あと、ウインカーレバーとワイパーレバーの配置が輸入車らしく日本車と左右逆w


165:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/05(月) 02:24:03.42 ID:3UdUYhcK0

イヴォーグと同価格帯!
私なら迷わすイヴォーグ!
10年後のこと考えたらダメだが、下取り価格はイヴォーグの方が全然良さそうだよね!
だが、両方予算オーバー…


180:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/07(水) 23:52:45.86 ID:Uv2OdVdi0

http://autoc-one.jp/jeep/cherokee/report-1751067/


199:名無しさん@そうだドライブへ行こう::2014/05/11(日) 09:10:53.94 ID:7VM7nLUv0

トレイルホークカッコいいね。この値段ならイヴォーク買わなきゃ良かった。
嫁の目もあるししばらくは試乗も行けないわな。


200:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/11(日) 17:20:40.04 ID:Rw7YGYpl0

リミチェロをベタ踏みできる直線で試乗したい(^ω^)




コメント一覧

    • 1. 名無しのプログラマー
    • 2014年05月11日 22:36
    • これ前から思うんだけどさ
      すげー海外もののなんかのお菓子の名前に感じる
      しかもちょっとうまそう
    • 2. 絶望的名無しさん
    • 2014年05月11日 22:37
    • チェロキーに400万円出す奴ってそうは居ないだろうな
    • 3. 名無しさん
    • 2014年05月11日 22:42
    • ※1
      チェルシーのことならジャパンオリジナルだぞ
    • 4. 名無しさん
    • 2014年05月11日 23:05
    • クライスラーの車を買う罰ゲームなら、300買う方がマシだわ。
    • 5. 名無しさん
    • 2014年05月11日 23:07
    • カッコイイけど、ヘッドライトレンズはもう少し大きい方がバランス良くない?
      LEDヘッドライトが増えるとこうなってくのかな…
    • 6. 名無しのプログラマー
    • 2014年05月11日 23:12
    • ハンドルが一瞬笑ってるように見えるね
    • 7. 名無しさん
    • 2014年05月11日 23:22
    • 細目すぎるわ。
    • 8. 名無しさん
    • 2014年05月11日 23:31
    • チェロはXJに限るな。一年しか乗れなかったけど....
    • 9. 名無しさん
    • 2014年05月11日 23:32
    • これ、まだ売ってなかったんだ!?
      先週、ジープのディーラーにコイツが飾ってあって、
      「おや?結構カッコイイ?」って思ったのを覚えてたから、
      5/17発売って聞いて、少し驚いた。
    • 10. 名無しのプログラマー
    • 2014年05月11日 23:36
    • どうしてもジープ選ぶならラングラーが一番ジープらしいと思うんだけどな
      密閉されていないから高速乗るとうるさくて泣けるけど
    • 11. 絶望的名無しさん
    • 2014年05月11日 23:48
    • バーコードみたいなグリルだな
    • 12. 名無しのプログラマー
    • 2014年05月11日 23:57
    • 高いね、ライト細いし、グランドチェロキーがいい。

  • このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック