ゆめ痛 -NEWS ALERT- : ダイハツコペン新型、ファンが箱根でその走りを堪能

1：アンクルホールド(芋)＠＼(^o^)／：2014/05/11(日) 12:51:47.68 ID:dK6vlrkK0.net: 5月10日、ダイハツ工業は、新型オープンスポーツ車『コペン』の先行試乗会をTOYO TIRES ターンパイクで開催した。試乗会場には、90名を超えるコペンのファンが集まり、ターンパイクでの試乗や開発チームとの交流で、新型コペンの魅力を堪能した。

二人乗りのオープンスポーツモデルであるコペンは2012年に生産を終了していたが、その新型モデルが6月に発表予定。新型コペンは、CVT車で25.2km/リットル、MT車で22.2km/リットルと、先代モデルと比べて燃費性能を向上させている。

イベントには、17台の新型コペンが用意され、先代モデルのユーザーなど94名が参加。会場には、新型コペンのチーフエンジニアのほか、開発チームのスタッフも同席し、座談会や展示モデルを前に、ファンからの質問に応えていた。

新型コペンの開発責任者、藤下修氏は「新型コペンの土台となる骨格構造、内外装着脱構造、新しい価値とカタチを少しでも早くお客様と共有したいとの思いで、発売前にこのイベントを開催しました」と参加者に向けて挨拶。

新型コペンや発売前の車に試乗できるイベントついて、藤下氏は「少量生産なので、挑戦的な技術を用意して、チャレンジしていける車。ユーザーとのコミュニケーションも含めて、いろんなことを変えていけると考えている。6月にはその全容をお話しできると思う」と、新型コペンの導入で、ユーザーとのコミュニケーションも変えていきたいとの考えを示した。

新型コペンは、直列3気筒DOHC DVVT（連続可変バルブタイミング機構）ターボエンジン「KF-VET」を用い、最高出力は47kW（64PS）/6400rpm、最大トルクは92Nm（9.4kgm）/3200rpmを発揮。これにミッションが7速スーパーアクティブシフト付きCVTあるいは5速MTが選択可能だ。

またボディは、「Dフレーム（D-Frame）」と呼ばれる新骨格構造を採用。フロント/サイド/リア/フロアの車両全体を一体化し、その上でフロア下のトンネル部やクロスメンバーを追加することで、先代モデルに比べて曲げ剛性で3倍、ねじり剛性で1.5倍もの高いボディ剛性を実現しているという

http://response.jp/article/2014/05/11/222929.html; ダイハツコペン新型、ファンが箱根でその走りを堪能
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1399780307/; 【DAIHATSU】ダイハツコペン 127 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390898247/

3：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/05/11(日) 13:02:33.71 ID:O8yJuhRJ0.net: 来月発売するような車に変な模様やめろよ
27：ジャンピングDDT(西日本)＠＼(^o^)／：2014/05/11(日) 18:43:49.63 ID:tjUBGb+nO.net: >>3
一ヶ月生産遅れるみたいだ。俺の職場まだ試作の段階（ｲﾝﾏﾆ）
5：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／：2014/05/11(日) 14:31:21.46 ID:3+9f2Nmw0.net: ねじり剛性とかなぜ倍倍で数字が良くなるんだ？そもそも何の数字が知らんが。
10：ナガタロックII(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/05/11(日) 18:20:43.32 ID:OEnodVDZ0.net: 右上のコンセプトデザインはかっこいいのに、なぜ再現できなかった
16：フォーク攻撃(東日本)＠＼(^o^)／：2014/05/11(日) 18:26:44.05 ID:3XG2ANx90.net: >>10
フェンダーを盛り上げるだけでこんなによくなるのかよ
18：キングコングニードロップ(群馬県)＠＼(^o^)／：2014/05/11(日) 18:28:38.59 ID:e236THT10.net: >90名を超えるコペンのファンが集まり

す、すくない・・・
19：男色ドライバー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/05/11(日) 18:30:24.21 ID:za3N+szd0.net: >>18
公募の試乗会じゃね？
外観秘密のまま一般向け試乗会というのは珍しいと思うよ。
24：ミラノ作どどんスズスロウン(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/05/11(日) 18:36:37.04 ID:DI3GRzu60.net: 普通に1000ccくらいで出せばいいのにな
25：急所攻撃(岡山県)＠＼(^o^)／：2014/05/11(日) 18:37:27.85 ID:xWftDDuP0.net: コペンに求めてるのはこんな無骨なデザインじゃないだろ
29：アンクルホールド(東日本)＠＼(^o^)／：2014/05/11(日) 18:46:57.07 ID:6exYK8V80.net: 試乗したいけどwrx stiちゃんで行ったら邪険に扱われそうで行けない
30：チキンウィングフェースロック(福井県)＠＼(^o^)／：2014/05/11(日) 18:48:22.83 ID:orwRSEy80.net: 可愛くないんだが・・・
32：フロントネックロック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/05/11(日) 19:03:56.76 ID:tceQwehX0.net: >「KF-VET」を用い、最高出力は47kW（64PS）/6400rpm、最大トルクは92Nm（9.4kgm）/3200rpm

未だに、このエンジン使うんだ
33：イス攻撃(家)＠＼(^o^)／：2014/05/11(日) 19:08:49.18 ID:bUijjPlp0.net: おもちゃ
38：ランサルセ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/05/11(日) 21:21:57.84 ID:P3wIqgF+0.net: 今はCVTの方が燃費いいのが普通なん？
555：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:25:23.35 ID:ZkIb8Y5L0: CVTって気持ち悪くない？
556：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:29:32.30 ID:dtsw6JLa0: >>555
MTのコペンから、CVTのFit2HVに乗り換えた身からすると、
最初は気持ち悪いがそのうち慣れる。
557：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:43:43.39 ID:ZkIb8Y5L0: >>556
プライベートにコペン、仕事用にFit2RSの2台持ちだよ
毎日乗るのはFitなんだけど、俺は全然慣れないよ
加速の時とか、速度の上昇が耳から伝わってこないんだよね、常に同じエンジン回転数で

Fitだから許せるけどコペンのような車でCVTは嫌だなぁ…
今のコペンから乗り換えるつもり無いからどうでも良いことだけどさ
558：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:57:53.55 ID:/W9s5T5m0: ATだったら断然CVTのが乗りやすいと思うけどなぁ。
559：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 01:09:35.37 ID:uyrwecMe0: 俺もミニバンならCVTはいいけど
コペンみたいな車は絶対無理だ。
CVTはあののっぺりとした感じが気持ち悪くてたまらん
562：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 11:25:16.02 ID:tudc2dMCO: CVTでもピンキリだろうけどな
スポーツ走行に合うチューニングだったらいいんだけど
まあ自分もデザインが釣り目の時点で今のコペンからは乗り換える気は今のところおきてないけど
43：キチンシンク(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/05/11(日) 21:48:19.42 ID:wfrRcTXC0.net: ツリ目にしてんじゃねーよダメ発
46：オリンピック予選スラム(空)＠＼(^o^)／：2014/05/11(日) 21:52:08.11 ID:FsmFJ0q4i.net: マツダのAZ-1のショーモデルみたいにドンガラ替えられるんだよな

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2014年05月12日 00:08
- むしろあの変なカムフラパターンで一年くらい乗りたい
  さぞやネタになるだろうな
- 2. 絶望的名無しさん
- 2014年05月12日 00:14
- 最近疲れてるのかな
  ダイコンハッペ　ってなんだろ・・・・って一瞬思った
- 3. 名無しさん
- 2014年05月12日 00:16
- 日本でダズル迷彩のまま公道走れるのか
- 4. 名無しだけど...どやさ！？
- 2014年05月12日 00:18
- 所詮は６６０cc
  リッターバイクのエンジン載せたらもっと売れるだろ
  ６６０に拘るんじゃなくて軽の基準を変えろ１０００cc以下とかに・・・
- 5. 名無しのプログラマー
- 2014年05月12日 00:27
- 【イベント開催に伴う通行止めのご案内】期日：2014年5月10日（土）閉鎖区間：ターンパイク箱根小田原本線小田原料金所～大観山・・・・
  
  これだな。
- 6. 名無しさん
- 2014年05月12日 00:33
- もう発表秒読みだろうになぜにまだこんな模様つけたまま試乗会を催す？
- 7. 名無しさん
- 2014年05月12日 00:36
- 遊園地にありそう
- 8. 名無しさん
- 2014年05月12日 00:38
- ファン「それ以上でもそれ以下でもない」
- 9.
- 2014年05月12日 00:40
- もっと低く出来なかったのか？
- 10. 一生言わんわ名前
- 2014年05月12日 01:08
- ビート意識してんのかなぁ・・・丸目のが個性的で良かった
  デザイン画はシトロエン風だったが
- 11. 名無しさん
- 2014年05月12日 01:09
- 三気筒…
  こんな中途半端するなら、例の開発中の二気筒エンジン未完成で良いから載せとけよ。
- 12. 名無しのプログラマー
- 2014年05月12日 01:15
- 欧州輸出モデルで1300ccMTモデルが出たら逆輸入してもいいわ
- 13. 名無しのサッカーマニア
- 2014年05月12日 01:38
- AZ-1とかも復活してくれんかのぉ・・・
- 14. 名無しさん
- 2014年05月12日 01:44
- ※13
  大昔のフロンテクーペ→セルボみたいに、カタチほとんどそのままで新規格対応復活と言うのも面白いかもな
- 15. 名無しさん
- 2014年05月12日 03:13
- 最後にでてくる旧型のほうが重心も低くて圧倒的にいいっていうｗ
- 16. 名無しさん
- 2014年05月12日 03:32
- しょせんFFのままじゃどうにもなんね
- 17. 名無しさん
- 2014年05月12日 03:40
- ダサいのには変わりない
  百貨店の屋上にある子供用の乗り物にしか見えん
- 18. 名無しさん
- 2014年05月12日 04:01
- 車の税金ってさー
  １００ccづつ刻みくらいで金額決めりゃいいのになぁ・・・
  ６６０以上から２０００クラスまで変わらないってどーよ
- 19. 名無しマッチョ
- 2014年05月12日 04:14
- おしりがたれているのがよかったのに・・
- 20. 名無し
- 2014年05月12日 04:54
- なんてダサい車なんだ・・・
- 21. 名無しさん
- 2014年05月12日 05:06
- ダイハツをダメハツって言ってる人他にもいるんだな
  ほんと今回のコペンはださい
- 22. 名無しのガンダム好き
- 2014年05月12日 05:41
- >5
  ちょっと調べたらわかることを…
- 23. 名無しさん
- 2014年05月12日 05:49
- コンセプトデザインが
  絵に描いた餅で荒唐無稽なのは今にはじまったこやない
  そもそも軽の規格に無理がある
  あの寸法で自由にデザインするには
  初代フィアット５００ぐらい小さいキャビンが必要
  コンセプト描くだけ描いて期待させるだけさせて
  その期待をたたき落としてばかりで
  それで若者の車離れが〜
  とか言っても誰も同情せんわな
- 24. 名無しさん
- 2014年05月12日 06:23
- そんなに厳ついのが嫌だとかコンセプト画みたいなのがいいなら
  外装換えられるんだから特注で造ればいいやん
- 25. 名無しさん
- 2014年05月12日 07:03
- 軽の増税なんてするくらいならこれを機に廃止しろ
  廃止の代わりに1000以下減税で
- 26. 名無しさん
- 2014年05月12日 07:08
- １人約5000円で90人か。それくらいでターンパイク封鎖できるの？
  私道だし制限速度とか気にしないで試乗できるのかな？
- 27. 名無しさん
- 2014年05月12日 08:38
- ボディが強くなってもブレーキはドラムのまま
- 28. 名無しのプログラマー
- 2014年05月12日 08:52
- なんでリッターカーで出さなかったし。
- 29. 名無しさん
- 2014年05月12日 09:19
- しっかしダサくなってしまったな…
  旧コペンオーナーとしてはショックだ
- 30. 名無しさん
- 2014年05月12日 09:31
- 貧乏エッセ、ミラバン最強
- 31. 名無しのプログラマー
- 2014年05月12日 13:25
- なんでスポーツとか言っちゃうのかね
  ミライースをオープンにしてデザイン変えた程度でいいんだよ
  その方が売れるでしょ
- 32. 名無しさん
- 2014年05月12日 15:16
- このデザインなら手動のソフトトップで良かった
  
  でソフトトップの色を10色とか20色とか用意すれば、先代好きの人にももう少し響いた気がする
- 33. 名無しさん
- 2014年05月12日 15:38
- 屋根は先代の使い回し
- 34. 名無しのプログラマー
- 2014年05月12日 16:15
- 外装公表できない段階で試乗会開くなよ・・・
- 35. 名無しさん
- 2014年05月12日 16:30
- 晴れた日のターンパイクは最高だな
- 36. 名無しさん
- 2014年05月12日 16:44
- 自動車税 → 都道府県が課税
  軽自動車 → 市町村が課税
  だから、一本化できないんだ。
  原付も同じだよな。
- 37.
- 2014年05月12日 17:32
- 全高1250mm超える車はスポーツカーとは認めない。
- 38. 名無しさん
- 2014年05月12日 17:58
- 今日　前をコペンが走ってていいなあと思ってたら横からカプチーノが来たんで入れてあげて　コペン　カプチーノ　自分となり
  ああ新Cと旧Cだなあと一人悦に入ってた
- 39. 名無しさん
- 2014年05月12日 18:18
- 今更、新型のダサいデザイン隠しても仕方ないと思うけどね。
  ホント、旧コペンは素晴らしいデザインだったのになぁ。
- 40. 名無しさん
- 2014年05月12日 18:45
- ミニGT-Rにしか見えないフロントのデザイン
- 41. 名無し
- 2014年05月12日 19:25
- 今日長野で次期デミオ見たんだけど、あああいう試験走行ってけっこうやってるのか？
- 42. 名無しさん
- 2014年05月12日 20:15
- これじゃねー感が半端ねぇ。ホンダのS660か、ロードスターに流れるんじゃね？
- 43. 名無しさん
- 2014年05月12日 21:01
- 初代はあんなに秀逸なデザインだったのに
  こっちはなんか寸詰まり感が拭えないなぁ
  そもそもコペンはあのキュートな見た目だったから良いんじゃないか
- 44. 名無しさん
- 2014年05月12日 23:15
- 昔の軽ターボのトルクは１１ｋｇに迫る勢いだったけど、
  最近のエンジンはどれもスペックダウンしているのはなぜだろう？
  上のクラスのエンジンに遠慮でもしてるの？
- 45.
- 2014年05月12日 23:21
- 日本でしか売れない利幅の少ない軽スポーツに金掛けたって
  会社が苦しくなるだけだからな
  じゃあ、かっこいい軽スポーツなら高くても買うのか？
  買うわけねーだろ？売れるわけねーだろ？
  これはこれでよくがんばったほうだろうよ