【特集】日本製スポーツカーの黄金時代　９０年代のスポーツカーベスト１０－海外メディア

2014/05/17/ (土) | edit |

ホンダが、2009年に生産を終了したスポーツカー「S2000」の後継車を発売する。イギリスの自動車メディア「Auto Express」によると、ホンダは3種類のスポーツカーを計画中である。最上級車が新型「NSX」で、入門車が軽自動車規格の「S660 コンセプト」の市販版。そしてその中間のミッドサイズスポーツカーが「S2000」の後継車になる。

引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1400326011/
ソース：http://newsphere.jp/business/20140517-2/

スポンサードリンク

1 ：幽斎 ★＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 20:26:51.09 ID:???0.net

フェアレディZ 、スープラ、RX-7…　90年代の
日本製スポーツカーベスト10、海外が特集
http://newsphere.jp/business/20140517-2/

　ホンダが、2009年に生産を終了したスポーツカー「S2000」の後継車を発売する。

　イギリスの自動車メディア「Auto Express」によると、ホンダは3種類のスポーツカーを計画中である。最上級車が新型「NSX」で、入門車が軽自動車規格の「S660 コンセプト」の市販版。そしてその中間のミッドサイズスポーツカーが「S2000」の後継車になる。「S2000」の後継車発表のニュースは、日本製スポーツカーの黄金時代を思い起こさせる。90年代、ホンダ、マツダ、日産、そして三菱は、お互いに切磋琢磨し、次々と偉大なスポーツカーを生み出してきた。

【日本製スポーツカーの黄金時代】

　カナダのメディア「Postmedia Network」は、5月10日付の記事で、90年代の日本製スポーツカーのベスト10を特集している（順不同）。

・インテグラタイプR（アキュラ・インテグラタイプR）
エンジン部から座席、シャーシに至るまで運転を最大限に楽しめるように設計。

・ホンダCRX Si
CRXは、歴史上最も偉大なスポーツカーの入門車。

・ホンダNSX
当時のスーパー・スポーツカーである、フェラーリ348を目指して製造された。
素晴らしい操作性ということでは、「NSX」に勝るものはない。
発売時、初の「日常のスーパーカー」と宣伝された。「NSX」のおかげで、
フェラーリはもっと信頼がおける、維持しやすい車を開発せざるを得なくなった。

・マツダRX-7
90年代、マツダは運転して楽しい車を次々に開発した。その筆頭はRX-7で、三代目RX-７は技術上の傑作だ。

・一代目マツダロードスター
「ロードスター」は、運転愛好家のための車を作る会社として、
マツダの評価を不動のものにした。その人気は未だに衰えていない。

・三菱GTO（3000GT）
「3000GT」（三菱GTO）は日本自動車会社初の（そして最後の）
大型のグランドツアラー車である。三菱のエンジニアリング力の高さを如実に表している。

・三菱エクリプスGSX
前輪駆動のスポーツカーで210ps。

・日産フェアレディZ （300ZX）
「300ZXターボ」モデルのエンジンは300ps。

・トヨタ・スープラ・ターボ
第四代目のスープラは、ツインターボ6気筒による320ps。

　日本経済が停滞する中、スポーツカーは売れず、次々と生産が停止していった。しかし、近年、ホンダの「NSX」を始め、日本製スポーツカー復活の動きがある。4月、マツダは「ロードスター」誕生25周年を記念して、特別仕様車をニューヨークの自動車ショーで発表した。

　日本製スポーツカーの時代が再びやってくるのか、期待が大いに高まるところである

2 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 20:28:15.58 ID:HZToydkZ0.net

数年前にビートとかの復刻！とかやってなかった？

5 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 20:30:50.77 ID:tSV+c8D9O.net

Ｚ最強

16 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 20:35:42.25 ID:7xsddSzZ0.net

伝説のFTOが無い・・・

21 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 20:38:39.11 ID:eB850K/d0.net

ＣＲ－Ｘ　ＳｉＲは最高だった

29 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 20:41:02.55 ID:k3ScYVyW0.net

この頃はガソリン安かったよなあ

32 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 20:42:38.17 ID:LrjBEYYb0.net

FDのデザインは色あせてないよなぁ

7 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 20:31:04.72 ID:ioAQIsE10.net

スポーツカーって何？
公道でスポーツ走行は犯罪行為じゃないの？

170 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 21:13:15.42 ID:/6dkYfWz0.net

>>7
そうですよ
モータースポーツは日本だとサーキットで楽しむスポーツです
珍走のおもちゃではありませんよ

9 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 20:31:40.70 ID:gXtZL/g60.net

おれのビートはいまでもまだ現役だぜ。
こんな楽しいクルマ他にない。

13 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 20:32:39.26 ID:lhVLQb4k0.net

日本の今の車は総平均車ばかりでつまらない
イミフな税金ばかりかけられて維持するのに
必死で何の面白味もないし
傷が少しでもついたら下取り査定ですぐマイナス評価されるし

日本のメーカーは新車が売れなくなると困るから名車を作らず
時が経ったら確実に記憶に残らない適当な車ばっか売りつける
コンセプト通り売るつもりもないくせにコンセプト車作って
消費者の購買意欲だけ煽って実際は無難な車しか作らない

36 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 20:43:49.30 ID:qqkiG2bl0.net

>>13
凶暴な車が高くなっちゃったからね。V8のISFや35-GTRとか、1000万円超えるし。

500万未満の変わった車だと
「ボクサーターボのWRX」「日本で少ないダブル・クラッチのギャランRA（特にハッチ）」
「ミッションレスHVのアコード」「本当の低重心の86」「激速SUVのフォレスター」
「日本代表のHVのプリウス」このくらいか。

43 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 20:45:33.79 ID:91jQPE0u0.net

この中にスカイラインが無いのが残念だな～
海外だからか？

48 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 20:46:59.36 ID:qqkiG2bl0.net

>>43
ぶっちぎりで32-GTRのはずだよね。

52 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 20:47:32.57 ID:NdMB/TuC0.net

>>43
スカイラインはGTカーだからじゃね？

BMWのMシリーズやアルピナもスポーツカーとは言わないし

56 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 20:49:08.33 ID:BbsqhTJI0.net

S2000は良かったな～

でも走り好きな人じゃないと、本当の価値がわからない
マニアックな車だった

65 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 20:51:14.52 ID:j6PmOUEF0.net

>>56
コーナーだけならNSXよりも速いFR車か

62 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 20:50:08.97 ID:VAq5BFDK0.net

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら
見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。

つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

96 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 20:56:04.27 ID:XlPgjJkBO.net

>>62
えらい懐かしいコピペだなw

192 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 21:16:21.72 ID:oGR5Yv+J0.net

>>62
これを期待してきたw

252 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 21:27:07.16 ID:kckMSa7hO.net

>>62
おせ－よ

81 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 20:53:50.95 ID:XGhcqTW40.net

CR-X SiとかCIVIC Siとか140万弱で買えたんだよななぁ・・・

94 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 20:55:42.42 ID:1TtpWrTi0.net

日産スカイラインGT-R(R32)はランク外か
一番好きな車なんだが

98 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 20:56:22.54 ID:j6PmOUEF0.net

>>94
優秀すぎて却ってつまらないってBBCのおっさんが言ってた

110 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 20:59:20.32 ID:qTvFSjWy0.net

NSXは、ゴードン・マレーも散々言っているが
あまりにもローパワー過ぎてまったく売れなかった。
280馬力程度の子供のオモチャに1000万？？バカ言え！って
10年間で2000台も売れてないとか

スポーツカーはパワーと速さ。
それ以外に求められていないことを、ホンダは分かってなかった。

114 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 20:59:51.64 ID:dVv5kTWD0.net

俺の中の本当の意味での「日常のスポーツカー」の奔りはランサー
もちろん初期の丸目時代の奴な
うちの親父が乗ってたしラリーで活躍してるの見て子供ながらに憧れてたわ

125 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 21:03:30.34 ID:n1ok+gvc0.net

RX-7はガチで憧れてたな
所有したいとは思わないけど思いっきり走らせてみたかった

135 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 21:06:01.88 ID:Bt6JH2Nh0.net

今なら俺様Z34が最強よの

当時はマーク2のツアラーVとかスカイラインのタイプMとか
4ドアのハードトップの馬力があるヤツが割りと人気であった

136 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／[☆彡]：2014/05/17(土) 21:06:20.57 ID:HpqOu+DO0.net

CR-Xをそのまま復活希望。
あの大きさが好きなんだよ。

146 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 21:08:05.95 ID:1TtpWrTi0.net

シルビアもS15は流麗だった
乗りたいと思える車がまったくなくなってしまったな

149 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 21:08:25.66 ID:uw2uqo0t0.net

スポーツカーじゃないけど、厨房の頃、プレリュードとか
シルビアに乗りたいと思ってたのに、もう無くなってるｗ

151 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 21:08:44.02 ID:n1TkMpT00.net

各社を代表するクルマっていったら
GTR
NSX
ロードスター
EVO
インプ

トヨタはスープラになるんだろうけど、上の奴らほど世界で愛されてないよね

152 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 21:09:11.94 ID:gwOe9/+h0.net

昔はシルビアとか180とか乗ってるやつ多かったな

164 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 21:11:56.37 ID:x2o4I5Oy0.net

>>152
180って生産中止が決まってから急激に増えたイメージだけど
それまでって、シルビアの1/3も走ってなかったような気がする
もっとも、シルビアもQ'sだらけだったけど

168 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 21:12:42.71 ID:kvIBoatm0.net

次のNSXはハイブリとかやめてくれ
ガソリンエンジンだけでいいよ

213 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 21:20:17.94 ID:IsUkX0uX0.net

日本車とかマジ無理ダサい

俺はヒュンダイのソナタっていうSUVのに乗ってる
別にスポーツカーってわけじゃねーけど
日本車に抜かれたことないねw
ムカつく日本者追い抜いてバックにラーみても
追い越そうとしたやつ見たことねーわ
ただのSUVでこれなんだからヒュンダイがマジで
スポーツカー作ったら
間違いなく日本車は駆逐されるね

219 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 21:21:16.30 ID:s5boFgsK0.net

>>213
釣り針がでかすぎる

223 ：名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／：2014/05/17(土) 21:21:52.43 ID:8Vrzs11Z0.net

スポンサードリンク

【23:35】 | 自動車産業 | コメント (0) |

| 習近平主席｢中華民族の血には侵略の遺伝子はない。今いろんなところでやってるのは取り戻し作業だｗ｣≫

関連記事

コメントありがとうございます！

submit

誹謗中傷、差別、反社会的な内容、未成年に不適切なコメントなどはお控えください。
コメントスパム対策のため、きつめに禁止ワードを設定しております。

政経chの全記事一覧はこちらになります

政経chについて

管理人:どぉりゃ

主に政治・経済ニュースの2chまとめをしています。

記事を読んで下さる皆様、コメント下さる皆様本当にありがとうございます。色々と勉強させていただいてます。コメントはまとめて読ませてもらっています。

【このブログについて】

コメント気軽に残していってね。

○リンクフリーです！

政経chの全記事一覧です