1: 兄者P提督◆oVQwBwg15o 2014/05/22(木)11:55:26 ID:QnLXZxQNM
［パリ　２０日　ロイター］ - フランス国営鉄道ＳＮＣＦは２０日、
地域鉄道網の拡張に向けて発注した約２０００もの列車の車幅が広すぎ、
多くの駅で通過できないことが分かったと明らかにした。多額の改修費が
必要になるという。

仏鉄道線路事業公社（ＲＦＦ）の広報担当はこの事実を認め、
同公社に責任があるとの認識を示した。

新型車両の走行を可能にするための駅工事はすでに始まっているが、
工事が必要な駅はなお数百カ所残っている。

（以下略）
続きはこちらから↓（ロイター）
http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPKBN0E10NA20140521

引用元: ・【国際】フランス新型列車が駅の規格に合わず、改修費100億円超[5/21]

2: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/22(木)11:59:29 ID:YpmY2AOKr
鉄ちゃんにやらせろ

3: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/22(木)12:00:39 ID:ntMxQbfUj
他の車両で隙間から落下する事故が多発するんじゃないの？

5: 6564億円◆o8vqQW81IE 2014/05/22(木)12:04:50 ID:7B54e5Iec
新型車両の台車にスライド機構つければいいのに。
駅に入ると自動で左右にスライド。
その方が安いし安全では？

8: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/22(木)12:51:21 ID:Zj2PcqKTE
なんじゃそら
発注前に調査しとけよw

10: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/22(木)13:05:48 ID:8GQAnyGAU
今後を考えると、駅の改修を急ぐのが一番良さそうだな。

11: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/22(木)13:13:17 ID:lLMo80bxA
車両の設計図見た段階で気づけよ…

12: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/22(木)13:19:01 ID:vqvc9CQAM
>>11
先ず、該当する通過・停車駅の全ての線路と駅の間隔幅のデータが必要だろう

18: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/22(木)14:37:05 ID:lLMo80bxA
>>12
鉄道には車両限界と建築限界というものがあってだな

19: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/22(木)15:08:28 ID:lxUeQb2lL
>>18
そういう問題じゃなくて、線区によって建築限界が異なっているみたいよ。

13: もと団塊 2014/05/22(木)14:09:21 ID:qghZfytjC
一番基本的なデータが何故２種類も存在するのかがわからん。

14: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/22(木)14:09:23 ID:m4mD3zpH4
この車両が通れるかだけじゃなくて、思い切って全部見直してみたら良いんじゃないかな。
もう少し金出すだけで何か改良施せるかもー。

15: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/22(木)14:19:32 ID:QsBYGMF2S
これホーム削るってニュースでやってたな。
気がつかないもんなんだなー

16: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/22(木)14:26:21 ID:pZ573Gygb
禍の国の高速鉄道はフランスじゃなかったか！？
これも例の法則かWWW

20: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/22(木)15:11:14 ID:QfP9qbCCF
フランスではよくある。
以前街を分断していた山を通るトンネルを数年かけて掘って完成したと思ったら、
そこを通る予定だった路面電車が通れない高さだったなんてこともあった。

24: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/22(木)15:20:03 ID:Aom8weyiq
だから日本がちゃんとしすぎてるって言うんだよ外国は
オリンピックや万博の会場設備が開幕に間に合わないとか中国韓国だけじゃないよ
こないだのソチの選手村とか世界中で笑われてたし
南米でも中東でもどこの国でも平気でやってること

そういう問題が起きないのは日本だけって言ってもいいほど

29: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/22(木)15:35:11 ID:Zj2PcqKTE
新型に合わせてホームを小さくしたら、隙間にハマったり落ちたり・・・
って既にレスがあったか・・

30: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/22(木)15:40:56 ID:PaZ3lBjfJ
平らなフランスだからホーム削るだけで済むけど日本ならトンネル堀り直しも必要だから廃車だな