戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51423583.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2014年05月22日 01:03
   • 飛ばしたり攻めたりしない限り軽で充分だからな
     普通車税金高いし
2. • 2. 名無しさん
   • 2014年05月22日 01:34
   • 日本国内だけ考えて作ればいい軽と、世界で売らなきゃならない普通車の差
     
     そりゃ軽の方が便利だし売れますよ
3. • 3. 名無しさん
   • 2014年05月22日 01:39
   • 貧乏人御用達
4. • 4. 名無しさん
   • 2014年05月22日 02:42
   • そうだよねぇ、軽に乗って楽しそうに出かけてる家族の姿と自分を照らし合わせると貧乏人御用達なんてでも言って煽らないともうやってられないよねぇｗ
5. • 5. 名無しさん
   • 2014年05月22日 02:54
   • 子育て世代には人気だろうなぁ
     他の車に比べてチャイルドシートに座らせて装着するの楽だし
     軽だけどバンの良いとこを取ってる
6. • 6. 名無しさん
   • 2014年05月22日 02:57
   • 性能は知らんが
     見た目は先代のほうがすきだ
7. • 7. ななC
   • 2014年05月22日 03:54
   • 現行タントって、ピラーレスの補強材をドア部に仕込んであるんで、ドアが重くなって、経年でドアのヒンジ部分にゆがみが出るって聞いたんだが、そこんとこどうなの？
     軽スライドドア車買おうと思ってるんだが、ピラーレスがネックなんだよな
     それ以外は他車を圧倒してる
8. • 8. 名無しさん
   • 2014年05月22日 04:25
   • 屋根があって乗り心地が良い四人のり軽トラなんだよ。
     だから、本当に実用品買う感覚なんじゃない。
     100円ライターとか、コンビニで売ってる電卓とか。
9. • 9. 今井将
   • 2014年05月22日 05:02
   • 虎視たんタント狙う。
10. • 10. 名無しさん
    • 2014年05月22日 06:35
    • 近所の買い出しだけってならアルトかミラで充分じゃん。
      子どもや障害者のいる家庭には多少は便利かもしれんが、一人暮らしで買うやつとか意味がわからん。
      値段高いし、フィット買えるでしょ。
      
11. • 11. 名無しさん
    • 2014年05月22日 06:35
    • BMWやレクサスならまだしも軽自動車の客層にあと100万足して〜は
      ナンセンスにも程が有る提案だろｗ
      気軽に足せるなら軽なんて選択肢に入れないだろう
12. • 12. 名無しさん
    • 2014年05月22日 06:39
    • 日本の町の半分を軽が占める日も近いなぁ
13. • 13. 名無しさん
    • 2014年05月22日 06:45
    • 重心高すぎ＆横風受けまくり＆高速怖いので
      特に理由が無ければミラかアルトの方がマシ
14. • 14. 名無しさん
    • 2014年05月22日 06:48
    • ピラーを無くしたことで落ちるはずの強度をどう確保したのか
      とても気になる
      中央部の桁がないってクシャっていくこと前提にしか思えないんだが
15. • 15. 名無しさん
    • 2014年05月22日 06:51
    • 小さな車は好きだけど、軽乗りの
      普通車なんか要らないアピールは何か違うというか
      変にドロドロしててぶっちゃけ気持ち悪い
16. • 16. 名無しさん
    • 2014年05月22日 07:07
    • 実際、左から当てられたら弱いだろうな
      柱があるんと無いんじゃ
17. • 17. 名無しのプログラマー
    • 2014年05月22日 07:33
    • 収納スペースは使い勝手よさそうだし、リアの足元もフラットでよさそうなんだよな。でも買わないけど。
      4人乗せてアンダーステアになったり、ストレス無く走れるのかな？
      
18. • 18. 名無しさん
    • 2014年05月22日 07:51
    • 軽を走る棺桶呼ばわりしといてコンパクト勧める奴
      大して変わらねーだろと
19. • 19. 名無しさん
    • 2014年05月22日 07:55
    • 180万の軽なら100万のコンパクト、50万の中古コンパクトカーのほうが満足度は高いと思う
20. • 20. 名無しさん
    • 2014年05月22日 07:57
    • ※17
      4人も乗せてアンダーやオーバーを出す運転をするのか
21. • 21. 名無しさん
    • 2014年05月22日 08:03
    • ママの買い物車としては最高だな
      市内から出ない、高速バイパス乗らない、ならマジ無敵
      田舎なら夫が大きめの普通車って世帯も多いし
      
      ポロの客にA1勧める→わかる
      アクアの客にA1勧める→まだわかる
      N-ONEの客にA1勧める→ギリギリわかる
      タントの客にA1勧める→馬鹿
22. • 22. 名無しさん
    • 2014年05月22日 08:04
    • ※14　ちょっと調べれば分かるし※でも書いてる人いるじゃん。左の電動スライドドア内に柱が入って強度はちゃんと確保されてる。
23. • 23. 名無しさん
    • 2014年05月22日 08:27
    • 見栄を張って大きな車を買う虚しさに気付く人が増えた証拠だろうね。
      いまだに軽よりフィットの方が上等と思っている人は可哀そう。
      身の丈とライフスタイルに合った選択をすれば軽に行き付く人は多いだろうし、
      実際にトールワゴン型の軽自動車は使い勝手が抜群に良い。
24. • 24. 名無しさん
    • 2014年05月22日 08:30
    • トールハイト軽ワゴンはクルマ酔いするから無理だわ
25. • 25. 名無しさん
    • 2014年05月22日 08:38
    • ※23
      軽海苔の自己肯定がキモイ
      普通車に向ける粘っこい目線にサブイボ立ちそう
26. • 26. 名無しの権兵衛
    • 2014年05月22日 08:43
    • 坂道とかのパワー不足いう奴いるけど絶対最新の軽乗ったことないなってわかる
      NA軽でもベタ踏しなくても普通に加速していける
      逆にどんだけデブなんだよお前は？と聞きたいわｗ
27. • 27. 名無しさん
    • 2014年05月22日 08:58
    • コンパクトカーにはインパネシフトが無いから
28. • 28. 名無しさん
    • 2014年05月22日 09:00
    • 街中の買い物や、子供の送り迎えなら充分。
      但し、4名フル乗車で遠出や山道は余裕で死ねる。
29. • 29. 名無しさん
    • 2014年05月22日 09:04
    • 
      
      タントのエクステリアは恐ろしく気持ち悪いな。
      
      カッコ悪い奇形にもほどがある‥‥。
      
      ガラス面積も糞広くて中に乗ってる奴が丸見え公開処刑www
      
      あんな車乗るとか罰ゲーム以外ないだろwww
      
      まだエヌボックスとやらのほうがマシちゃうん。
      
      
30. • 30. 名無しさん
    • 2014年05月22日 09:06
    • ※25
      お、フィット乗りの些末な優越感が否定されて涙目
31. • 31. 名無しさん
    • 2014年05月22日 09:17
    • ※29
      そうそうキミみたいな顔はフルスモーク貼って隠しといたほうがいいよ。
      そもそも軽自動車に乗ってる人の顔なんて誰も見ないし気にしていない。
32. • 32. 名無しさん
    • 2014年05月22日 09:20
    • ※30　※31
      出た！軽海苔の粘着攻撃
      そんなんだからキモイんだってw
      どれだけコンプレックスの塊なのかww
      
33. • 33. 名無しさん
    • 2014年05月22日 09:25
    • 軽で充分だと思い込まないと
      辛くて自分が惨めに思えるんだね・・
      うん、気持ちは分かるよ。知ったことじゃないけどねっw
34. • 34. 名無しのプログラマー
    • 2014年05月22日 09:26
    • ここは曲がりなりにも車好きが集まるから貨物軽四海苔とか格安コンパクト海苔とかいないだろ
35. • 35. 名無しさん
    • 2014年05月22日 09:30
    • ※26みたいな普通車の余裕を知らない可哀想な子も紛れてるしね
36. • 36. 名無しさん
    • 2014年05月22日 09:53
    • いいなぁとは思うけど重そうなんだよな
37. • 37. 7sv
    • 2014年05月22日 10:16
    • Tanto3はボンネットの形にちょっと違和感あるんだよなー
      もうちょっとシュッとできるだろう
38. • 38. 名無しさん
    • 2014年05月22日 10:57
    • ※欄気持ち悪くてワロタ
39. • 39. 名無しさん
    • 2014年05月22日 11:01
    • DQN車もセルシオからタント。ガソリン高いからな。
40. • 40. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2014年05月22日 11:11
    • ※7
      経年劣化って程まだ時間経ってないからわからないだろ
41. • 41. 名無しさん
    • 2014年05月22日 11:12
    • 単なる道具として見ればタントのように、大勢乗れて荷物もたくさん積めて、しかも経済的な車は大変優れている。
      運転の楽しみや快適性を求められる車とは対極にあるんだ。
42. • 42. 名無し
    • 2014年05月22日 11:31
    • 乗り物酔い激くてトールワゴン軽の助手席に乗ると酔いまくる
      自分が運転するならいいんだけど
43. • 43. 名無しさん
    • 2014年05月22日 11:56
    • 台車で一度乗ったけど、恐ろしいくらい広くてびっくりした
      日常生活で使うくらいなら最適な車だと思う。
      燃費も良いだろうし
44. • 44. 名無しさん
    • 2014年05月22日 12:49
    • フルラップ
      タントカスタム　X “SA”
      ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/popup/yYPrU7sRkM4
      N-WGN　G・Aパッケージ
      ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/popup/yFiR6BOLVi4
      
      オフセット
      タントカスタム　X “SA”
      ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/popup/OTXxDzVV8Lk
      N-WGN　G・Aパッケージ
      ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/popup/Ldc80l0IRus
      
      側面衝突
      タントカスタム　X “SA”
      ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/popup/6dd04GTWbIk
      N-WGN　G・Aパッケージ
      ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/popup/F7QeZyaD8lk
      
      総合評価
      タントカスタム　X “SA” ：160.5点
      N-WGN　G・Aパッケージ：178.8点
      ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/166
      ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/167
      
      室内が若干狭くて、多少不便でも少しでも安全なN-WGNを買うわ。
      まして子供を乗せるんなら尚更。
      
      
45. • 45. 名無しさん
    • 2014年05月22日 13:16
    • タントは先代を代車で乗ったが、横風にマジで弱い以外は近所乗る程度なら良い車だよ。
      ただ、スーパーハイト系は子供の乗り降りしやすいとか、車内で子供が立てると謳い文句にしてるが、そのせいで運転中にチャイルドシート義務化なんか知らないかのごとく、子供立たせたままの親が多すぎる……
      だから、いくら車が良くても、乗ってる人の印象だけでスーパーハイトは嫌いだわ。
46. • 46. 名無しさん
    • 2014年05月22日 14:10
    • レンタカーでタント借りたけどアレだめだわ。
      ゆっくり走ってたけど不安感と車酔いが激しい。
      シートも出来が悪すぎて15分で腰痛くなったし。
      
      普段乗ってるのと差が大きすぎる。
47. • 47. 名無しさん
    • 2014年05月22日 14:13
    • 正直あそこまでの高さはいらないよな？
      ラパンをローダウンするぐらいが丁度いいわw
48. • 48. 名無しさん
    • 2014年05月22日 15:30
    • タントはあの広さに加えて燃費よすぎてビビる
49. • 49. 名無しさん
    • 2014年05月22日 15:44
    • ※44
      やっぱりピラーのあるN-WGNと比べたら
      むちゃくちゃドアにめり込んでるよね
      横転してるし
      
      この手の車はどれもいっしょ
      広さを追求しすぎて、重い、遅い、フラフラ不安定の三拍子だよ
50. • 50. 名無しさん
    • 2014年05月22日 16:21
    • N抜いてからアホみたいに叩かれだしてるな・・・
51. • 51. 名無しのプログラマー
    • 2014年05月22日 16:31
    • 軽に１８０万も出す人って何考えてるの？馬鹿なの？
52. • 52. 名無し
    • 2014年05月22日 16:59
    • 中古も軽の方が高いんだよねw
      2Lの安い中古買っても、税金高いし燃費悪いしw
      結局毎日使うとなると軽しか選択しがないってことになる、
      まあ、ぶつかったらﾀﾋぬけどねw
53. • 53. 名無しさん
    • 2014年05月22日 17:41
    • 軽で十分ってのは分かる。
      だがタントは無い。
      あの軽の車幅の短さであの全高は無い。
      ミライースくらいでまだ高い。
      初代アルトの1,335mmくらいの高さが軽には似合ってる。
      そうでなきゃ安定性無さ過ぎだろ。
      タント買うのはいいが高速に入ってくんな。横転し過ぎなんだよお前ら
54. • 54. 名無しさん
    • 2014年05月22日 19:30
    • 新車で軽自動車180万出すのと
      100万で5年落ちの普通車ミドルクラスを買うのだと
      あまり維持費変わらない気がするが
      
55. • 55. 名無しのプログラマー
    • 2014年05月22日 20:43
    • ※20
      軽めの車で、1人で乗る時と、定員乗車する時とで挙動の変化が大きいんだよ。制動距離も伸びる。
      逆に大型セダンだと1人乗ろうが4人乗ろうが、さほど変化しない。
      もちろん市街地走ってれば気になるレベルじゃないだろうけど。
56. • 56. 名無し
    • 2014年05月22日 20:49
    • タント乗る奴はスピード狂多いけど、結構早いのかね
57. • 57. 名無しさん
    • 2014年05月22日 21:15
    • 次期コペン、コンセプトデザインのあのダサい形のままでいくの？
58. • 58. 名無しさん
    • 2014年05月22日 21:21
    • 売る側の意見を言わせてもらおう。
      ３月にタントが売れなかった。
      増税前にハスラーとかスペーシアとかＮ-ＷＧＮとが売れまくった。
      納期３ヶ月～６ヶ月待ちが多かった。
      だがタントは２週間～１ヶ月で来る。
      車検切れるから「んじゃタントで！」ってお客さんが多かった。
59. • 59. 名無しさん+
    • 2014年05月22日 22:20
    • スペーシアの方が加速は良いし燃費も良いし
      ご自慢の左側ピラーレスのスライドドアも
      シートを前に出さなきゃ言うほど大開口でもないし
      
      そもそもダイハツ車ってヘッドランプ間のガーニッシュがダメすぎる
      薄っぺらい単なるメッキ品だし
      あんな一等地に大した工夫も無いとか残念すぎる
60. • 60. 名無しの隣人さん
    • 2014年05月22日 22:51
    • 米4
      俺は軽乗りを馬鹿にする気はないけど流石に家族で軽は見てて悲しすぎる・・・
      軽って独り身や一家に一台の田舎の人、ジジばば、子供のお迎えや買い物に使う主婦が乗るもんだろ。さすがに家族揃ってお出かけするなら普通車買ってやれよて思う