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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51423667.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2014年05月23日 00:06
   • 今朝、青のオープン見たな
2. • 2. Gamehard774
   • 2014年05月23日 00:19
   • アメリカだとV36クーペのオープンもあるんだよな
3. • 3. 名無しの鬼意惨
   • 2014年05月23日 00:20
   • 泣くわ（798）
4. • 4. 名無しさん
   • 2014年05月23日 00:22
   • ソフトトップしかないんじゃ敬遠されるだろ
     ロードスターとかZ4みたいにハードトップ設定しないと
     あと高速うるさいしな
     
5. • 5. 名無しさん
   • 2014年05月23日 00:27
   • 見た目ダサすぎ
6. • 6. 名無しさん
   • 2014年05月23日 00:28
   • だって、こんなもん最初っからアメ向けだろ。
7. • 7. 名無しさん
   • 2014年05月23日 00:30
   • 自動車業界は、自動車のミルフィーユ税制を改革するよう政府に訴えろよ
     こういうのこそカイガイワーを連呼すりゃいいのに
8. • 8. 名無しさん
   • 2014年05月23日 00:37
   • コルベットなんかタルガトップとカブリオレの屋根開き二台体制なのになw
     
     次期型はTバールーフ復活か？
9. • 9. 名無しさん
   • 2014年05月23日 00:37
   • 層が難しいから仕方ないな
     500万のオープンとかまずSLK,Z4,TTに流れるだろうしV6しか魅力無い
10. • 10. 名無しさん
    • 2014年05月23日 00:51
    • いい加減プリウス顔辞めてくれ
      Z32まではかっこよかったのに
11. • 11. PCパーツの名無しさん
    • 2014年05月23日 01:05
    • リヤシートは物の置場です。
      無いといろいろ困ります。
      
12. • 12. 課金厨な名無しさん
    • 2014年05月23日 01:08
    • V6で450万～だろ
      競合車として値段は上になるが、Z4やボクスターがいるからな。
      かたやワールドエンジンオブザイヤーを4.5年連続で取り続けた直6ツインターボ
      一方は伝家の水平対抗MR搭載と相手が悪すぎる。
      デザインは好みの問題だが、両者ともにかっこいいしなぁ。
      車格を下げると今度はMX5（ロードスター）が待ち構えてるからきついと思う。
      当時TOPGEARでも現行Z4と比較してジェレミーにぶくぶく太ったダットサンとか馬鹿にされてたからな。
      
13. • 13. 名無しさん
    • 2014年05月23日 01:10
    • フェアレディZってもともと大衆が買えるスポーツカーを目指してなかったっけ？それが約400万で売られてるんじゃその価格帯から外れてる。何よりブーメラン型のヘッドライトやテールライトのデザインが嫌い…
14. • 14. 名無しさん
    • 2014年05月23日 01:11
    • カルロスが関わってから恰好が悪くなっていった。
15. • 15. 名無しさん
    • 2014年05月23日 01:12
    • まず豚みたいなデザインを何とかしろ
      
16. • 16. 名無しさん
    • 2014年05月23日 01:14
    • 西日本じゃPM2.5、東日本じゃセシウムさんが酷過ぎてオープンカーなんて売れんやろ。そういう俺はオープン乗りなんだが。
17. • 17. 名無しさん
    • 2014年05月23日 01:18
    • 日本じゃオープン少ないよなぁ。
      一度Zのオープン、色はエンジ？見たけどかっこよかったよ。
18. • 18. 名無しさん
    • 2014年05月23日 01:32
    • 幌のオープンで嫌だったのは雨の時うるさい
      テントの中みたいな雨音が悲しくなってくる
19. • 19. 名無しさん
    • 2014年05月23日 01:41
    • 幌？　そんなもん常時付ける訳ねーだろ、あれは雨降った時の臨時で、梅雨時期はハードトップ付けるだろ。　まさかハードトップ買わない貧乏人とか？
20. • 20. 　
    • 2014年05月23日 01:51
    • せこせこハードトップつけるぐらいなら
      オープンなんぞ乗らん
21. • 21. 名無し
    • 2014年05月23日 01:52
    • テリー伊藤が褒めちぎった車はたいていこういう末路w
22. • 22. 名無しさん
    • 2014年05月23日 02:01
    • >>17　＞サイドブレーキを助席側に
      それは助手席の女の太ももにさりげなく触るために必要な装備だｗ
23. • 23. 名無し
    • 2014年05月23日 02:11
    • ※19
      え？ｚにハードトップあるの？
      布幌が貧乏臭くてSLKにしたんだけど
      今日日産言ってくるわ
24. • 24. 名無しさん
    • 2014年05月23日 02:13
    • 日産のデザインが変なのは中村・・・
25. • 25. 名無
    • 2014年05月23日 03:02
    • 欧米人が太陽光を浴びたがるのはキリスト教に代わる宗教のようなもの。
      「太陽光は健康によくない」と言うと真っ赤になって反論してきておもしろい、本当に赤くなるからね。
      ロードスターは走り屋でも何でもない女性のオーナーが多い。
      
26. • 26. 名無しさん
    • 2014年05月23日 03:04
    • 実際見るとずんぐりむっくりなスポーツカー
      どのラインも引き締まって見える部分がない
      まぁ俺から見ると初代Zもあまりいい車には見えないんだが
      ただ現行Zは他社のどの現行スポーツカーと比べても魅力が無い
      高性能を追わずにただ静かで比較的安価なクーペとして出せば売れｒ・・・名前も変えたほうがいいな
27. • 27. 名無しさん
    • 2014年05月23日 03:18
    • パイクカー路線復活してほしい。
28. • 28. 90年代の日産は良かったなぁ
    • 2014年05月23日 03:19
    • 正直、今の日産をみてると
      ゴーンの小遣い稼ぎ企業として存続するか
      キレイさっぱり消滅したのって
      どっちがよかったのかなって思うね
29. • 29. 名無しのはーとさん
    • 2014年05月23日 03:59
    • そもそも、日本は天候から言って
      オープンカーがバカバカ売れる地域じゃないからなぁ。
30. • 30. 名無しさん
    • 2014年05月23日 04:44
    • 日本じゃオープンは売れない。やっぱハードトップだよね
31. • 31. 名無しさん
    • 2014年05月23日 06:03
    • >>2
      インフィニティのG37Sね。
      スカイラインクーペの機関部は評判いいみたいだし
      自分もこっちを狙ってる。
      問題は価格と左ハンなのがね・・・
      珍しくていいじゃん、とは言われるだろうが
      左ハンって結構面倒いのよ？
32. • 32. 名無しさん
    • 2014年05月23日 06:07
    • 日本だとオープンのれる
33. • 33. 名無しさん
    • 2014年05月23日 06:31
    • 安易にダウンサイジングに走らないところは評価できるけど肝心のV6自体はAutocarに
      大らかな(鈍い)エンジンと表現されてしまうあたり、スポーツカーのユニットとしては
      失格なんだよな。完全にツアラーだったZ32と違ってシャシー自体はZ33以降明らかに
      スポーツカー志向なんだけどね
34. • 34. 名無しさん
    • 2014年05月23日 07:10
    • 太くてかっこ悪い
      メタボな中年にしか見えないんだよな
35. • 35. 名無しさん
    • 2014年05月23日 07:59
    • ※12
      6気筒のZ4,SLKやボクスターは700万以上するからなぁ
      Zなんか最早比にならんよ
      
36. • 36. 名無しさん
    • 2014年05月23日 08:02
    • 日本の気候でオープン買おうと思わん
37. • 37. 名無しのプログラマー
    • 2014年05月23日 08:11
    • 値段じゃないよ。一度でもオープンカー乗ったことあるなら普通の人は2度と買わない。
      冬は寒くて論外。春は気持ちいいけど花粉症持ちだと最悪。夏は暑くてマジ死ねる。夜は気持ちいい。秋はいちばんいいけど実質10月11月の2か月しかない。
      パートナーが女性なら断固拒否される。風で髪は乱れ、汗で化粧は剥がれ1度は乗っても2度と乗ってくれない。
      結局オープンカーを好んで乗るのは車好きのドMぐらいなもんだよ。
      
      俺はそうだけど。
      真冬のクロスブレードは、凍死できるレベル。
38. • 38. 名無しさん
    • 2014年05月23日 08:17
    • 日産（）
39. • 39. 名無しさん
    • 2014年05月23日 08:25
    • Super7よりは居住性が良さそうだが買うならSuper7だよなｗ
40. • 40. 名無しさん
    • 2014年05月23日 08:42
    • 幌だと走行音や雨音をかなり拾うからうるさい。夏暑く冬寒い。
      日本の気候に合わせるならハードトップの方が売れただろうな
41. • 41. 名無しさん
    • 2014年05月23日 09:22
    • オープンモデル問わずZ33から思ってたんだが、3.5とZ34採用の3.7以外のパワートレーンを用意していたら、違う客層も取り込めたんじゃないかと思う。
      Z33時代からなら、当時のティアナの2.3、最近なら2.5のV6があるんだし、Zの安価に手に入るスポーツカーってコンセプトに合ってる気もした。
      まぁ、スポーツカー好きに馬力無い糞Zと言われるからやめたんだろうが……
42. • 42. 名無しさん
    • 2014年05月23日 09:23
    • ４座４ドアのオープンならかう。
43. • 43. 名無しさん
    • 2014年05月23日 09:24
    • 屋根ありの方が大差で良いからしょうがない
      逆にあの中途半端なデザインで800台も売れたことにビックリした
      Z33なら屋根なしの方が好きだが
      
      ただ、売れないからって売るのをやめるのは寂しい
      そんなの続けてたら、日本のメーカー全部がホンダみたいに軽＆ミニバン専門になってしまう
44. • 44. 名無しさん
    • 2014年05月23日 09:40
    • ※35
      富裕層と貧困層が二分化していてBoxterやZ4を余裕で買える層と
      ロードスターやコペンすら新車では買えない層に分かれているから
      Zの競合車種は必然的に前者になるんだよね
45. • 45. 名無しさん
    • 2014年05月23日 09:45
    • 雨が多く湿気た時期が長い日本では向かない
46. • 46. 名無しさん
    • 2014年05月23日 09:45
    • クーペもあんまり評判良くないよな。
      エンジンが量販車そのままだとか、マイチェンもしてないとか。
      もう売らなきゃいいのにｗ
47. • 47. 名無しさん
    • 2014年05月23日 10:04
    • これ、ソフトトップなの？
48. • 48. 名無しさん
    • 2014年05月23日 10:05
    • わざわざこんな実用性のない車を作っても仕方がないと思うけどな。今年の冬にみたオープンカーは、４人とも防寒具のフル装備で乗ってて笑いそうになったけどな。
49. • 49. 名無しさん
    • 2014年05月23日 10:06
    • PM2.5の地域なんでオープンにするのはキツイ
      走ってると目が痛くなるよ。
50. • 50. 名無しさん
    • 2014年05月23日 10:13
    • 今のZってクソダサいじゃん
      誰が買うん？
51. • 51. GEEKな名無し
    • 2014年05月23日 10:54
    • 貧乏人向けの車じゃん。
52. • 52. 名無しさん
    • 2014年05月23日 11:05
    • ※37はいつの時代のオープンカーだよって話だな。
      春は花粉もち以外なら第二のベストシーズン
      夏、夜以外は開けない、閉めてエアコンつければ普通車と同じ
      秋、最高
      冬、シートヒーター、エアコンで温泉状態、寒ければ閉めればいい。
      風の巻き込みなんてウインド立てないで高速でも走らん限りそんな気にならん。
      それでも嫌がるなら同乗の時は閉めとけばいい。なんの問題もない
      
53. • 53. 名無しさん
    • 2014年05月23日 11:05
    • 生産終了は寂しいな。経営的には正解かもしれないけどさー
      オープンで雨がどうこう言ってる奴は向いてないから、乗らない方が良いよ。晴れの日しか乗らないし、普通雨用の車持ってるでしょ。
54. • 54. 名無しさん
    • 2014年05月23日 11:08
    • 結局何が言いたいかと言うと、オープン=変人みたいな風潮が日本にまだ
      少なからずあるから売れないだけ。もっとオープン増えて欲しい
55. • 55. 名無しさん
    • 2014年05月23日 11:18
    • すっくなw
      だれもこんなクルマ要らないもんなw
56. • 56. 名無しさん
    • 2014年05月23日 11:24
    • 現実問題、ロードスターやボクスターをオープンで使ってる人自体が少数派だもんな・・・
57. • 57. 名無しさん
    • 2014年05月23日 11:27
    • 日本の現行オープンカーってロードスターだけになったのか？
      売れないから仕方ないとはいえ悲しいな。
58. • 58. 名無しさん
    • 2014年05月23日 11:29
    • オープンカーは日本の気候にあってない上に都内で走った時は排ガスで最悪だった
      買った当時は若かったからそれでも良かったけど
      オッサンになった今ほしいとは思わない
59. • 59. 名無しのオージャン
    • 2014年05月23日 11:34
    • コペンの新型が出るじゃないか
60. • 60. 名無しのはーとさん
    • 2014年05月23日 12:00
    • フロントに重り入れて前後バランス売りにしたアホ車
      なんで売れると思ったんだろな。中古価格、100万いかねーぞｗ
61. • 61. 名無しさん
    • 2014年05月23日 12:03
    • Z33の初期型に乗ってたが、微妙にデカくて街中が運転しづらい
      ただ乗るのには不便な車
      ある程度速度が出ている時が一番バランスが良いのでガマン出来る人じゃないと無理
      あとはネームバリューは一般男性には良い
      
62. • 62. 名無しさん
    • 2014年05月23日 12:17
    • ※24
      なんでいすゞを潰した輩を持ちあげるかなあ。
      最終型ジェミニとかピアッツアなんで不格好な車の代名詞だろ。
63. • 63. 名無しさん
    • 2014年05月23日 12:46
    • そら日本は北米や欧州みたいなカラッとした気候の日って滅多に無いからな
64. • 64. 名無しさん
    • 2014年05月23日 12:47
    • 米59
      ビートももうすぐ出るな
65. • 65. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2014年05月23日 12:54
    • Z33はまだいいんだけどな。
      
      あのつり眼というか、釣り針の返しみたいなライトがダサすぎて。
66. • 66. 名無しさん
    • 2014年05月23日 13:46
    • みんな本当に真面目な車選びするんだな
      
      カタチが気に入ったからってな軽い気持ちで充分なのに
      
      と言うか、真面目に向き合おうとすればするほどあちらを立てればこちらが立たずで決められなくなるぞ
      
      オープンだからって四六時中開けまくる訳じゃないんだよ
67. • 67. 名無しさん
    • 2014年05月23日 13:58
    • 日本でオープンカーが売れない理由
      ・周りの車の騒音で窓すら開けてられない
      ・周りの車の排ガスで窓すら・・・
      ・雨が多くて・・・
      
      きっちり雨風騒音を防いでくれなきゃ車の意味が無いなと言う事で屋根付き買う事にする人多数。
      
68. • 68. 名無しさん
    • 2014年05月23日 14:25
    • 国産は特にオープンモデル出さないからな
      モデルにクーペしか設定がない車なんて稀だぞ
69. • 69. 名無しさん
    • 2014年05月23日 14:36
    • ニッサンの話か・・
      近所のオッサンを見るたび
      被り物をオープンにしたくなるわ
70. • 70. 名無しさん
    • 2014年05月23日 15:54
    • Zのオープン売ってたの初めて知った
71. • 71. 名無しさん
    • 2014年05月23日 16:06
    • 798台・・・ロードペーサー並か。
72. • 72. 名無しさん
    • 2014年05月23日 16:21
    • こうやって日本のメーカーは軽とミニバンばっかに偏っていくんだな
73. • 73. 名無しのプログラマー
    • 2014年05月23日 20:08
    • もうちょっと頑張れば4シーターで
      電動ハードトップのIS-Cが買えるからねぇ
74. • 74. 名無しのプログラマー
    • 2014年05月23日 20:24
    • ロードスターもブクブク太ったからな～値段も。
      
      1.3L～1.5LのSKYACTVEエンジンでいいからNAの車格でダウンサイジングして200万ちょい位の値段で出して欲しいなぁ。
      結局高いんだよ、このまま団塊世代向けに作ってるとあと10年で全く車が売れなくなるぞ。
      
      ってZの話だっけ？
      カリフォルニアで売れてればいいんでないの？
75. • 75. 名無しさん
    • 2014年05月23日 20:50
    • 水木一郎をCMに起用しないから売れないんだよ
76. • 76. 名無しさん
    • 2014年05月23日 21:33
    • これを買う層はZ4の2.3や2.0に流れていると思うよ。結構見かけるし。
      
      Z4の3.5を維持しているけど、街中ではオープンにしない。
      真夜中/早朝の空いている高速、美しい風景が楽しめる場所で開ける。
      移動時間を観光に使えるのはオープンカーの魅力だな。
77. • 77. 名無しさん
    • 2014年05月23日 21:47
    • 日本はついでだから売れなくても問題ないというか想定内
78. • 78. 名無しさん
    • 2014年05月23日 22:01
    • Z33のロードスターはたまに見るけどZ34は見たことないな。
79. • 79. 名無しさん
    • 2014年05月23日 22:06
    • お願いだから、格好いい2ドア作ってよ。
      まだマシな８６、結構売れてんじゃん。
      2ドアスポーツ潰したのはメーカーのデザインだよ！
      　
80. • 80. 名無しのサッカーマニア
    • 2014年05月23日 22:31
    • ZにはTバールーフと言う結構なものがあったのにな
81. • 81. 名無しのまとめもん
    • 2014年05月23日 22:45
    • 激レアで良いじゃん。
82. • 82. 名無しの権兵衛
    • 2014年05月23日 23:04
    • 単純にオープンをオープンにして乗ってるの見ると、かっこ悪いからな。