ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 日産スカイラインにベンツの２Lターボエンジン搭載！「２００ＧＴ

1：イス攻撃(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 19:21:45.60 ID:ofrVfujq0.net: 日産がスカイラインにベンツのエンジン搭載
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140526/biz14052616240010-n1.htm; 日産自動車は２６日、高級スポーツセダン「スカイライン」に、資本提携先の独ダイムラーから調達した排気量２０００ｃｃターボエンジンを搭載したモデル「２００ＧＴ－ｔ」を追加し、６月５日から発売すると発表した。ガソリン１リットル当たりの燃費性能は１３・６キロで、価格は３８３万４０００～４５６万８４００円。

　２月に発売した新型スカイラインはこれまでハイブリッド車（ＨＶ）のみの設定だった。今回のターボエンジンは、ダイムラーの「メルセデス・ベンツＥクラス」に搭載されている。また、燃費性能が１８・４キロ、価格が４４９万６１００～５５３万７７００円のＨＶモデルに比べれば価格面で割安感がある。

　新たに採用した電動油圧パワーステアリングは、電子制御でモーターの回転速度を変え、油圧ポンプを調整して操舵力を変化させる仕組み。低速域ではマイルドな、高速域ではスムーズな運転性能をそれぞれ実現するという。

　同日会見した西川廣人副社長は、「ターボエンジンを追加して選択肢が広がった。プレミアム市場で確固たる存在感を確立したい」と抱負を述べた。

　今後、日本での発売を皮切りに、米、中、欧州などでも発売する予定。今回搭載した２０００ｃｃターボエンジンは、秋には日産の米デカード工場（テネシー州）での生産に切り替える予定で、日産は自社生産するとともに、ダイムラーへ供給する。

　日産・ルノー連合とダイムラーは、２０１０年４月に提携した。３社は、１７年にも手頃な価格のＦＣＶの量産モデルを発売するとしている。; 日産がスカイラインにベンツのエンジン搭載ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1401099705/

5：フェイスクラッシャー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 19:28:58.65 ID:lUxtvWeo0.net: でもお高いんでしょ？
って５００かよ・・・
スカイラインなんて２５０くらいかと思ったら
倍かよｗ
12：ジャンピングエルボーアタック(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 19:43:33.13 ID:Meh55Gv90.net: >>5
250なんて10年以上前まで
41：カーフブランディング(禿)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 20:17:10.36 ID:KmsaC8mhi.net: >>5
継続中販売されるV36なら安いぞ
6：中年'sリフト(東京都)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 19:34:40.77 ID:Qf8QJJdC0.net: スカイラインなんかどうでもいいから、ローレル・スピリットとガゼールの復活が先だろ
7：フェイスクラッシャー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 19:38:29.08 ID:lUxtvWeo0.net: いや
プリメーラの復活だ
プリメーラワゴン・・・
8：アイアンクロー(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 19:38:52.98 ID:1a6G5ZtSO.net: 20年ぐらい前はスカイラインが500万になるなんて誰も思わなかっただろうな
10：ボマイェ(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 19:41:09.45 ID:nFJXTH+Z0.net: GT-tってグレード名がなつかしい
20：ミドルキック(岐阜県)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 19:48:44.44 ID:nsX48aJq0.net: じゃあかわりにベンツにはスカイラインのエンジンを・・・
21：キチンシンク(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 19:49:08.80 ID:MFppH38I0.net: このエンジン、キャデラックにも載ってるだろ
22：キチンシンク(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 19:50:41.53 ID:MFppH38I0.net: なんか他にも載ってた気がする、とにかく、車種問わず搭載するグローバルエンジンなんだろ
どうせなら、AMG製6.2リットルV8載せろ
24：フランケンシュタイナー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 19:54:12.96 ID:sxaHXh/z0.net: ダイレクトアダプティブステアリングとかついていないのな。
ホントの廉価版。　ガワだけ欲しい人向け。
29：ドラゴンスープレックス(茨城県)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 20:00:07.13 ID:pwWSz9oC0.net: >>24
ダイレクトアダプティブステアリングは今年の秋からメーカーオプションで付けられるようになる
26：キチンシンク(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 19:57:23.59 ID:MFppH38I0.net: しかし、あんだかんだ言われるクソ日産でも、フガだけは別格に良いなと思うこの頃
特にクラウンコが本当にウンコになってしまった今、フガの価値が上がりっぱなし
28：フランケンシュタイナー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 19:59:19.90 ID:sxaHXh/z0.net: 俺もスカイラインよりもフーガがいいな。
どうしてもスカイラインを選ばざるを得ないのであれば、クロスオーバーを選ぶ。
31：ミッドナイトエクスプレス(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 20:02:59.10 ID:HF1dUQcB0.net: AMGーnismo・ autech　ｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
33：アトミックドロップ(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 20:04:37.89 ID:7AoHVOaJ0.net: ダイムラーどんだけトラックメーカー手中に収めてんだよ
38：キチンシンク(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 20:07:44.00 ID:MFppH38I0.net: トヨタはMパワートムスになるのか
40：テキサスクローバーホールド(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 20:10:15.98 ID:VELiEc2x0.net: 32GTRの新車価格が445万だったのに2リットルでこの価格かよ
42：かかと落とし(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 20:18:13.78 ID:M0iUmIQX0.net: 新型200GT-t Type SP　456万円　211PS/35.7kg・m
先代370GT Type SP　441万円　330PS/36.8kg・m
43：トラースキック(東日本)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 20:18:40.52 ID:wYK3O+a+0.net: スカイベンツ!
44：カーフブランディング(禿)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 20:19:19.41 ID:KmsaC8mhi.net: 高過ぎるだろこれ
せめて350万スタートだろ
48：ローリングソバット(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 20:25:48.39 ID:EFKTCaaQ0.net: 4発２リッターターボなんて高級感なんか微塵も無いだろ。無理してでも3.5ハイブリッドエンジン搭載車買うべきだろ
50：キチンシンク(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 20:30:57.28 ID:MFppH38I0.net: >>48
Eクラスやキャデラックに自信満々で搭載されてんだけど
62：フェイスロック(三重県)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 20:53:15.89 ID:B2bKjhLq0.net: >>48
ダウンサイジングターボって知ってる？
49：チェーン攻撃(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 20:26:42.20 ID:DJFKmAjp0.net: メルセデスの車体に日産のエンジンの方が嬉しい
51：タイガードライバー(新潟県)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 20:31:00.92 ID:/XW46WyZ0.net: GTRのエンジンを3気筒、1600cc、シングルターボにしてなんかに乗っけ路よ。クオリティは下げずに。
66：目潰し(茨城県)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 20:57:59.26 ID:8Ti1TUJ40.net: これをジュークに積め
69：フライングニールキック(山形県)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 21:00:22.28 ID:VqXU7VPL0.net: >>66
あのジュークの1.6Lの直4ターボも良いエンジンだぞ？
デルタウイングのベースエンジンでも使ったけど。
74： TEKKAMAKI(庭)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 21:03:19.46 ID:46sDyxpf0.net: エンジンだけは三菱が良いんだよなぁ
81：ウエスタンラリアット(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 21:09:07.30 ID:ByfHS70d0.net: AMG スカイライン
89：張り手(東京都)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 21:23:25.43 ID:NNmezAiZ0.net: FJとかSRはもう古いのかな
110：フライングニールキック(山形県)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 21:45:27.71 ID:VqXU7VPL0.net: LMP2クラスは日産のVK45DEだらけだ。今年もルマンクラス優勝は間違いないだろ。
市販のGT-RのVR38DETTは俺は気に入ってる。
個人的な希望だが、日産にはあのVRHエンジンの流れは受け継ぐV4ターボのレーシングエンジンで近い将来ルマンにでてほしい。
是非、ポルシェ919とV4対決してほしい・・・
116：サッカーボールキック(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 21:47:33.95 ID:BVAxdFfk0.net: あっ、この感じがおっさん車だね
120：マスク剥ぎ(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 21:49:43.48 ID:8tN58FnN0.net: RS-TURBOにしろや
121：魔神風車固め(庭)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 21:49:58.28 ID:cs29ZyyM0.net: 日産スカイラインシルキー6にしよう
122：フライングニールキック(山形県)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 21:53:04.83 ID:VqXU7VPL0.net: マクラーレンのMP4-12CやP1のM838Tエンジンは日産のV8がベースだけど、
3.8LのV8とGT-Rの3.8LのV6とどっちが良いんだろ？
俺は排気量が同じなら気筒数は少ない方が良いと聞いたことがあるようなないような・・・
124：タイガードライバー(東日本)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 21:55:09.03 ID:h7o/942A0.net: ベンツの箱にRB26を突っ込んだほうが売れそう
128：スターダストプレス(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 22:02:36.68 ID:+DaJKCmY0.net: (´・ω・｀)この車買う人ってF1でレッドブルとメルセデスどっち応援するの？
140：腕ひしぎ十字固め(東京都)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 22:13:40.67 ID:LaT/Ra1s0.net: プジョー買ったらエンジンがベムベだった
143：ニールキック(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 22:18:52.55 ID:GFC04ba80.net: V36買っておいて良かった…
146：ジャストフェイスロック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 23:15:33.19 ID:UlD+Y3D20.net: >価格は３８３万４０００～４５６万８４００円。

2.5Lモデルのダウンサイジングなのに値段は3.5Lモデルになったw

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コメント一覧

- 1. 名無しの権兵衛
- 2014年05月27日 00:06
- デザインが気に入らん。特にフロント。
- 2. 名無しさん
- 2014年05月27日 00:09
- そう･･･（無関心）
- 3. 名無しさん
- 2014年05月27日 00:13
- パワーユニットだけではコストダウンには限界があるとは言え、
  あと30万安けりゃV6+HVと綺麗に差別化出来るのにと思う
- 4. 名無しさん
- 2014年05月27日 00:23
- ダイムラー製とはいえ、随分控えめなスペックだな。
- 5. 名無しさん
- 2014年05月27日 00:24
- セドグロやめたのになんでスカイラインはいかしてるんだろう。
- 6. 名無しのサッカーマニア
- 2014年05月27日 00:28
- へ～かっこい～（棒）
- 7. 名無しのプログラマー
- 2014年05月27日 00:31
- 俺はスカイラインオールージュが出たら買うわ
  ...Infinitiで出るし出るんだよな……？
- 8. Gamehard774
- 2014年05月27日 00:57
- ※7
  日本じゃ出しません・・・
- 9. もきゅっと名無しさん
- 2014年05月27日 01:37
- V36だと3.7リッターV6モデルが買えた値段で4発ｗｗｗしかも２リッターｗｗｗ
  アｗｗｗｗホｗｗｗｗかｗｗｗｗｗ
- 10. 名無しさん
- 2014年05月27日 02:07
- コミコミ380万なら買うつもりだったのに！
  総額450万台ならクラウン買うわｗ
  450も予算ないけど･･･｡
- 11. 名無しさん
- 2014年05月27日 02:22
- かっこいい
  欲しい
- 12. 名無しさん
- 2014年05月27日 02:36
- 売れないだろうな
- 13. 名無しさん
- 2014年05月27日 02:43
- ダウンサイジングターボとは言え、２１１ｐｓかぁ
  ８６/BRZのNAボクサーですら２００psだもんなぁ・・
- 14. 名無しさん
- 2014年05月27日 03:01
- スペックが微妙すぎて売れないだろうが
  パワーソースなんかどこでもいいだろ？という提案を
  メーカー自ら示したのは画期的
- 15. 名無しさん
- 2014年05月27日 03:05
- ヨーロッパではシンプルで低価格を売りにしたスコダが大躍進している。
  自動車の値段が上がっていくのはすべての消費者が望んでいるものではない。
- 16. 名無しさん
- 2014年05月27日 03:16
- 海外モデルのIPL（インフィニティ・パフォーマンス・ライン）の方が良くね？
  ってかAMGの６．３を積む話は飛んじゃったの？
  http://response.jp/article/2010/12/07/149003.html
- 17. もきゅっと名無しさん
- 2014年05月27日 03:28
- しかもダイムラーの純正スペックよりトルク下がってんだぜこいつ
- 18. 名無しさん
- 2014年05月27日 04:07
- 30万ぐらいでgts t 買ったほうがマシ。
- 19. 名無しのはーとさん
- 2014年05月27日 04:23
- 普通にベンツ買います＾＾
- 20. 名無しさん
- 2014年05月27日 05:44
- 勘違いプライスw
- 21. 名無しさん
- 2014年05月27日 06:16
- ベンツＥクラスより軽量なのにＥＣＵ制御のせいで燃費が悪いとか
  相変わらずダイムラーになめられてるな
  
  ドイツ人は共存共栄なんて考えないといつになった学ぶのか
- 22. 名無しさん
- 2014年05月27日 06:25
- このエンジンが日産生産に切り替わったら、ベンツ生産のものがプレミアつくだろうなあ。
  それに日産生産のエンジンがベンツに供給されるようになると、ベンツの価値が下がるだろ。
- 23. 名無しさん
- 2014年05月27日 06:31
- 日産のV6の2.5より、こっちの方がある意味スカイラインらしい気もするから、選択肢としてはアリだとは思う。
  まぁ、V35からずっと高級化路線で来たし、値段に関してはもう仕方ないと思う。
- 24. 名無しさん
- 2014年05月27日 06:32
- エンジンだけじゃなくてCクラス買ったほうが良さそう。
  Q50も悪くなさそうだが、値段が安くないしな。
- 25. 名無しさん
- 2014年05月27日 07:00
- ※23
  VQ25(及び後継のHR)より確実に速くてフレキシブルだろうけど、
  マルチシリンダーのスムーズさとイメージは大きいと思うよ
- 26. 名無しさん
- 2014年05月27日 07:09
- え？ベンツのM274型エンジンなんてハイオクのくせに
  ディーゼルみたいにスターティングトルクだけで
  ガサガサ回らないクソエンジンじゃん
- 27. 名無しさん
- 2014年05月27日 07:20
- ベンツのエンジンが載っていますというのは
  ジジイを騙して買わせるにはもってこいのアピールだよね
- 28. 名無しさん
- 2014年05月27日 07:33
- ※22
  販売目標台数 200台/月
  順調に売れたとして初期1000台＋αがベンツ物としてプレミア化？
  実際は日本では一年経ってもベンツ物が買えたりして
- 29. もきゅっと名無しさん
- 2014年05月27日 07:38
- Eクラスの２リッターエンジンって4気筒じゃねーか
  4発でgt-t名乗るのかよ馬鹿か
- 30. 名無しさん
- 2014年05月27日 07:38
- AMGでないベンツのエンジンってブーストアップの耐性はどうなん？
  2Lターボで211PSとか「自己責任でブーストアップして馬力稼いでくださいね＾＾」って感じだが
- 31. 名無しさん
- 2014年05月27日 07:40
- ネクストスカイラインがＥクラスのＯＥＭになる布石
- 32. 名無しさん
- 2014年05月27日 07:53
- ※30
  スカイラインは着実に先祖(プリンス)帰りしているので、ブースト弄る
  ガキの乗る車じゃないよ。元々VQ25搭載の下位グレードの代わりだし、
  四発なので上位グレードとの差別化をより明確にすることが目的
- 33. 名無しさん
- 2014年05月27日 07:56
- どうせ今どきのエンジンなんだしECU交換で300psぐらいチョロいだろ
  
  ジャグァーやレンジローバーにも直4の2Lターボ積んでるけど安っぽさはないし問題ないんじゃね？
  高級感だのフィーリングだの言ってるヤツは普段どんな完璧な車に乗ってんの？
- 34. 名無しのオージャン
- 2014年05月27日 08:00
- たしかにオールージュでたら興味がわくなぁ。
  でもスカイラインは後部座席が狭いから、フーガにオールージュのパワートレインを積んで欲しい！！
- 35. 名無しさん
- 2014年05月27日 08:19
- ※26
  ターボで混合気押し込んでトルクを出してパワーを稼ぐのが
  ターボエンジンなんだから、
  NAエンジンみたいに高回転まで回す必要なんてないんだよ。
- 36. 名無しさん
- 2014年05月27日 08:30
- ターボはエコではなくスポーツ方向に振っても自然吸気に比べたら全然吹けないしな。パワーがあるだけ
- 37. ななしさん@スタジアム
- 2014年05月27日 08:40
- 知識も無いアホどもが、知ったかぶって
  とりあえず批判しているだけだなｗ
- 38. 名無しさん
- 2014年05月27日 08:45
- アテンザこそ至高
- 39. 名無しさん
- 2014年05月27日 08:45
- ドイツ製はすぐに壊れるイメージ
- 40. 名無しさん
- 2014年05月27日 08:51
- アテンザは所詮大衆車
  比較対象はギャランやマークX
  スカイラインはプレミアムカー
  比較対象はISや3尻、Cクラス、A4
- 41. 名無しさん
- 2014年05月27日 09:09
- スカイラインとはなんだったのか…
- 42. 名無し
- 2014年05月27日 09:23
- 最近のドイツメーカーの２Lターボはトルクもりもりで燃費も良くていいよね
  レクサスもはやくNXに積む２LターボをISのクソみたいな2.5Lエンジンと入れ替えて欲しい
- 43. 名無しさん
- 2014年05月27日 09:44
- ヲタ陶酔のR32～R34発売当時の平均年収/物価がどれくらいだったのかは知らないが、今の時代のこの車の380万が高いとは思わないな
  380万で買えるドイツ御三家なんてひどいもんだし
  
  ただパッと見でクラウンよりも高価格ってのが難しいところ
- 44. 名無しさん
- 2014年05月27日 09:49
- 日産の車にベンツのエンジンって誰得なんだよ。
  すっと日産買ってきたファンはこれで絶対離れる。
  この次はシャシーもベンツにするとか・・・。
  馬鹿としか言いようがない。
  これで喜ぶような奴は最初からベンツ買っているわ！
- 45. にじんちゅ
- 2014年05月27日 09:50
- 今のスカイラインなんて見栄で乗るようなもんなのに数字を下げてどうするんだよ
  見栄で車を乗る連中にとって重要なのは数字の大きさだぞ
- 46. 名無しさん
- 2014年05月27日 10:05
- スカイラインより重いE250でも0-100km/hを7秒前半でこなすから
  V36の250GTと比較するとかなり速いぞ
- 47. 通りすがりのエンスージアスト
- 2014年05月27日 11:19
- 日産のエンジンの方が良いと思うけど・・・・・
- 48. 名無しさん
- 2014年05月27日 11:55
- 2Lターボで211馬力って随分ショボイな。
  
  もしかして後金損サイクルかな？
- 49. 名無しさん
- 2014年05月27日 12:27
- 負け組スカイライン、エンブレム剥がしが流行りそう
- 50. 名無しのプログラマー
- 2014年05月27日 12:44
- もうスカイラインって名前いらねーよ。
  なんだよ2.0で500万って。
  
  世の中10年前どころか20年前からデフレ街道まっしぐらじゃねーか。
  団塊世代からの摂取商法じゃ後10年もたねーぞ？
- 51. 名無しさん
- 2014年05月27日 12:51
- こりゃ、スカイラインでブーストアップして遊びたい団塊世代向けにしか思えない。
  価格を考えたら、それ以外に全く需要がないよ何考えてんだ日産は？
- 52. 名無しさん
- 2014年05月27日 12:53
- 僕のRBちゃんは215馬力です (^q^)
  ってかR32GT-Rなら445万出しても欲しかったけど、この車に
  その価値があるとは思えんよ。
- 53. 名無しさん
- 2014年05月27日 13:27
- まだ乗ってもいないくせに文句言ってるんだとしたら滑稽すぎるな
  
  マンガで得た知識だけの無免高校生と同じくらいの中身のない意見だわ
- 54. 名無しさん
- 2014年05月27日 14:26
- カタログ燃費13.6kmて…
  実燃費9kmくらいかな
  まあアテンザといい勝負だな
- 55. 名無しさん
- 2014年05月27日 15:21
- 現ティアナに「スカイライン」って名前を付けたならさすがに文句あるが、この車にスカイラインって名前を付けたのには文句ないわ
  つーか当時R34とか乗ってた奴なら380万なんて余裕だろ
- 56. 名無しさん
- 2014年05月27日 16:15
- つい最近まで、スカイラインの名前使うなら2リッターターボ出せや!と息巻いてたくせにお前らときたら高いだのなんだの・・まあどうせなら2リッターで350馬力のA45AMGエンジン載せたやつとかあればいいと思うけど。
- 57. 名無しさん
- 2014年05月27日 16:43
- 32のころのGT-Rじゃないスカイラインでもこんくらい馬力あったよな
  値段の割になんか控えめなスペック
- 58. 名無しさん
- 2014年05月27日 17:43
- 日産はエンジンも作れないのか、さすが韓国メーカーだな
- 59. 名無しさん
- 2014年05月27日 18:15
- もう日産にエンジンを開発する技術力が無いってことだよな。
  情けないなぁ。
- 60. 名無しのオージャン
- 2014年05月27日 18:20
- ダウンサイジング（笑）
- 61. 名無しさん
- 2014年05月27日 18:39
- 北米の(そこまでリッチではない)ホワイトカラーと日本では日産ではなく
  昔プリンスが相手にしていた客層をターゲットにしてるんだよ
  未だに鉄仮面やR32がどうのこうの言ってる貧乏人は眼中に無い
- 62. 名無しさん
- 2014年05月27日 19:10
- 本気かどうか分からんがアンチってアタマ悪すぎないか？？
- 63. 名無しさん
- 2014年05月27日 19:40
- エンジン開発する気がないのってトヨタだよな
  日産はまだ一応開発している気がするが
- 64. 名無しにかわりましてGUNDAMがお送りします
- 2014年05月27日 19:52
- エンジントラブルがあるのか。気になる。
  例えば、エンジンオイル漏れとかさ。
- 65. 名無しさん
- 2014年05月27日 20:43
- 品の無い小金持ちなおっさんがドヤ顔で乗ってそうなイメージ
- 66. 名無しさん
- 2014年05月27日 21:31
- >2.5Lモデルのダウンサイジングなのに値段は3.5Lモデルになったw
  
  トルクはおんなじぐらいだから……
- 67. 通りすがり
- 2014年05月27日 21:37
- チョンダイと糞チョンがファビョるわけだ
  
  日産とメルセデスが手を組み
  
  トヨタとBMWが手を組んでるんだからな
  
  糞チョンメーカー涙目だろ
- 68. 名無しさん
- 2014年05月27日 21:46
- 何でもかんでも韓国や朝鮮人と結びつけた稚拙な陰謀論を展開して
  品性の下劣さと知性の低さをアピールしなくてもいいんだよ。
  そんなことをするまでもなく、家族や知人はとっくの昔に君の「特徴」に
  気付いた上で距離を置いているだろうから
- 69. 名無しさん
- 2014年05月27日 21:57
- ※67
  つまりボッチになってるのはホンダか
  でも独自開発路線をやめたら本田技研としての意義が…
- 70. 名無しさん
- 2014年05月27日 22:07
- 価格もダウンサウジングしろよｗ
- 71. 名無しさん
- 2014年05月27日 22:13
- OEM供給はブランド価値を下げるだけ
  何一ついい事なぞ無い
- 72. 名無し
- 2014年05月27日 22:39
- なんかターボエンジンについての知識が今の時代に追いついてない人がいるな
- 73. 名無しさん
- 2014年05月27日 23:07
- 7：フェイスクラッシャー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/05/26(月) 19:38:29.08 ID:lUxtvWeo0
  　いや
  　プリメーラの復活だ
  　プリメーラワゴン・・・
  
  ステージア･･････
  スカイラインワゴン･･････
- 74. 通りすがりのエンスージアスト
- 2014年05月27日 23:34
- R32～34厨とスカG老害どもがスカイラインの成長を迷わした。
  
  そいつらは俺らが買わなかったらとっくに滅んでたというが、そいつらがいなければ今頃はBMW3とともに世界のミドルスポーツセダンの覇権を争っているほどの進化をしていたはず。
  
  当時の日産国内営業の先の読めなさすぎが招いた結果かもしれんが、我こそがスカファンの声を聞けという気持ち悪ささえ感じられる独りよがりなエゴな人達に潰された。
  まっとうに時代を読みながら進化していれば日本が誇るべき代表するセダンになっていたかもしれない車。
  
  スカ＝GT-Rというイメージも良し悪しがあった、世界戦略を踏まえてもっとはやくGT-Rにはスカイラインの名をはずすべきだった。