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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://netaatoz.jp/archives/8396207.html

最新型ロータリーエンジンを搭載した「デミオ」を公開！｜ねたAtoZ

    最新型ロータリーエンジンを搭載した「デミオ」を公開！

    1: タイガースープレックス(catv?)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:19:06.67 ID:eCLYT69B0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典
    sssp://img.2ch.sc/ico/folder1_04.gif
    no title


    マツダは"人とくるまのテクノロジー展2014"で最新型のロータリーエンジンを搭載した「デミオ」EVのREレンジエクステンダーモデルを一般公開した。
    http://jp.autoblog.com/2014/05/27/automotive-engineering-exposition-2014-mazda-demio-re/


    引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1401448746/

    ※注目記事
    ロシア人と韓国人のハーフｗｗｗｗｗｗｗｗ　　（画像あり）

    【画像】小向美奈子１億円全身改造ボディワロタ・・・・

    【閲覧注意】車掌から見た飛び込み自殺の風景ｗｗｗｗｗｗ
    3: ハーフネルソンスープレックス(福岡県)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:20:21.62 ID:1LZq776L0.net
    最近マツダ攻勢がすごいな
    トヨタは相変わらずトヨタマジックだけど


    4: 栓抜き攻撃(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:21:13.45 ID:X4Qrc/M30.net
    エキセントリックシャフトって言いたいだけちゃうんかと


    5: ネックハンギングツリー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:21:16.12 ID:iF+W3LMN0.net
    燃費は悪いんでしょ？


    6: 目潰し(大阪府)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:21:20.16 ID:BolnrPf70.net
    これが本物の車屋技術集団ですわ。


    7: リキラリアット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:21:55.74 ID:5qFuiGEA0.net
    発電用ロータリー？


    9: 不知火(禿)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:22:35.22 ID:AHz/tFyqi.net
    まさか次期デミオはFRか？


    11: ストマッククロー(庭)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:24:13.70 ID:5l3jHiSp0.net
    アウディが先だな。バンケルエンジンって呼んでるがw


    12: フェイスクラッシャー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:24:23.30 ID:Tvn4MtjV0.net
    燃費燃費ってお前はエコかよ


    13: スリーパーホールド(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:24:32.94 ID:TtiJ2/Sw0.net
    燃費考えて完全電気ロータリーにすればいいよ


    14: フライングニールキック(岡山県)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:24:39.29 ID:DczfOC+s0.net
    東洋ゴルクから成長したのう


    15: 超竜ボム(西日本)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:24:43.33 ID:08dybywj0.net
    そう
    もちろん車重も１ﾄﾝ切ってくる


    17: フロントネックロック(佐賀県)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:24:57.32 ID:umzP2M660.net
    発電の補助か。ロータリー延命のための苦肉の策といったところだろうか


    18: フライングニールキック(愛知県)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:25:11.23 ID:tykD2TNc0.net
    マツダ祭り始まったな！


    19: 16文キック(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:26:05.49 ID:X6XIo+yb0.net
    ロータリーエンジンは小型軽量で高出力低トルクだから
    小型車の方が相性がいい


    57: バーニングハンマー(西日本)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:47:24.74 ID:mS0a57Nj0.net
    >>19
    寧ろハイブリッドの方が相性いいだろ


    20: ダイビングエルボードロップ(兵庫県)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:27:40.81 ID:FD0rX7F90.net
    軽油いっとく？


    21: 河津落とし(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:27:59.79 ID:DNPIsess0.net
    液体水素燃料電池車のがよくね？


    22: ブラディサンデー(北海道)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:28:00.93 ID:zKCdGaGZ0.net
    ５万走って、シール不良？


    23: ネックハンギングツリー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:30:08.32 ID:zxLFzG3D0.net
    要アペックスシール交換
    エンジンオイルも萌えちゃうよー


    24: 張り手(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:31:57.89 ID:dfH003we0.net
    マニア向けにモーター+水素ロータリーで


    25: アンクルホールド(庭)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:32:36.89 ID:IMfa72HX0.net
    ここまでアペックスシールなし
    素人がロータリー語るなよ


    26: ネックハンギングツリー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:32:59.85 ID:zxLFzG3D0.net
    >>25
    よう素人


    27: 足4の字固め(埼玉県)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:33:01.54 ID:tqvVzh/E0.net
    ん、ロータリーエンジンを発電するためだけに使ってるの
    なんの意味があるんだよ


    28: フェイスクラッシャー(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:34:16.50 ID:EaecrlDU0.net
    赤坂ストレートで300km出そう


    29: 16文キック(静岡県)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:34:50.10 ID:FyWIb0hF0.net
    デミオのお値段にREじゃシール不良も込みでも許されるなｗ


    30: アンクルホールド(庭)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:35:03.70 ID:IMfa72HX0.net
    ロータリーの排気量計算できないやつは℃素人


    31: アトミックドロップ(庭)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:35:18.97 ID:RTzn8XgZ0.net
    発電用だよ、小型だから相性いいんだろ。回転変動も少ないしトルクも要らんから燃費もいいんじゃね？


    32: ドラゴンスクリュー(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:35:57.46 ID:srM5uPBV0.net
    最近のマツダ頑張ってんな


    33: TEKKAMAKI(愛知県)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:36:27.80 ID:JUJ7M5gu0.net
    >>1
    おお、今ちょうどRX-8を見積もり中なんだけど
    経年劣化による圧がどうとか等、小難しいからどうしようか悩んでるわ
    乗ってみたいなぁロータリー


    37: バックドロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:38:50.05 ID:n7EPMRo00.net
    >>33
    迷うなら買ってから考えれば良いと思うよ


    45: TEKKAMAKI(愛知県)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:41:03.78 ID:JUJ7M5gu0.net
    >>37
    中古しかないから当たり外れが素人では試乗しても分からん…
    一番詳しく教えてくれて悪い点も教えてくれた店で見積もり比べてるが


    51: ドラゴンスクリュー(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:43:27.29 ID:srM5uPBV0.net
    >>45
    スピRなら新車残ってる


    34: 急所攻撃(catv?)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:38:14.07 ID:AzM1W35S0.net
    どうせ四駆ない
    あってもE-4WD
    トヨタのでいいからつけろよ


    36: 毒霧(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:38:21.93 ID:qr4fHm+80.net
    ロリータ


    38: トペ スイシーダ(中国地方)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:39:34.08 ID:KOci7NAo0.net
    RX-8って燃費どれぐらい行くの？リッター6ぐらい？


    40: ジャンピングパワーボム(新潟県)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:39:47.58 ID:A2I3+PKs0.net
    すげえなこれ
    発電機作って売ってくれ


    42: ナガタロックII(庭)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:39:52.87 ID:eTMkqKGj0.net
    最新型ロリータエンジン


    46: ビッグブーツ(WiMAX)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:41:42.70 ID:t9Q8vqYG0.net
    グランツーリスモでデミオ乗ったなー


    49: トペ スイシーダ(中国地方)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:42:18.90 ID:KOci7NAo0.net
    みんカラでFC3Cを買うっていうネタで、
    わざわざディーラーに車体持ち込んでエンジンの状態を調べてもらってた奴がいたな


    53: ミドルキック(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:45:15.86 ID:RN+IygAf0.net
    エイト乗っていたけれど、すっげー乗りやすかった
    6000から上の伸びはロータリーならではのなめらか加速
    リッター８くらいだったけど、200ppsにしては上出来


    54: アトミックドロップ(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:46:18.87 ID:HVoA7kN60.net
    かっこいい車にして


    56: アルゼンチンバックブリーカー(WiMAX)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:46:50.11 ID:mOYB+BJ+0.net
    出足のトルクが薄いんじゃねぇの？


    58: フライングニールキック(愛知県)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:47:37.00 ID:tykD2TNc0.net
    マツダ天国

    燃料電池車がぽしゃるからマツダ天国になるだろう


    60: チェーン攻撃(WiMAX)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:49:10.99 ID:w5nVBDeG0.net
    前テレビでやってたけど、マツダの工場で爺さんがしこしことポート削って作ってたぞ＞ロータリー
    こりゃ大量生産ムリだわと思った。
    売れすぎても困るんじゃないのかねロータリー。


    68: ツームストンパイルドライバー(愛媛県)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:53:59.31 ID:e7Y/kpwp0.net
    >>60
    昔はシャープの工員は液晶パネル手作業で組んでたんだぜ？
    試作品レベルでは良くある事だろ

    それ言えば、アホンダも工員がリューターを手にポート研磨したB18Cを市販車に載せるとか
    冷静に考えたらめちゃくちゃお買い得だったり


    61: フロントネックロック(佐賀県)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:49:55.73 ID:umzP2M660.net
    水素ロータリーが出るまで死ねんな


    64: フェイスロック(WiMAX)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:51:00.22 ID:Gv6ev1OJ0.net
    13B積めばいいじゃない


    65: ラダームーンサルト(庭)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:51:13.66 ID:2+ofoyZm0.net
    ロータリーエンジンなら
    小型高回転の発電用エンジン作れそう


    66: フェイスロック(愛知県)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:52:02.49 ID:0Vs6DMFF0.net
    発電だけならロータリーは効率悪くないらしい


    67: チェーン攻撃(WiMAX)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:53:00.83 ID:w5nVBDeG0.net
    発電用ならディーゼルのがいいんじゃないの。
    一定回転を長時間維持するのはディーゼルのお家芸でしょ
    ロータリーなんてやれ圧縮抜けただのやれOHだのめんどくさ過ぎ
    ディーゼルなら耐久性もあるし


    69: 張り手(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:54:12.28 ID:KW9S0/Ps0.net
    >>67
    振動抑えられるんじゃない？
    静かだし


    70: スリーパーホールド(庭)＠＼(^o^)／ 2014/05/30(金) 20:54:31.48 ID:qB1TP3+y0.net
    IMA方式のロータリーハイブリッドまだー？

    構造的に絶対相性いいしマニュアルも設定出来るからいいことずくめな気がするんだけどなあ


    1001：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2014/04/13(日) 23:47:03.91 ID:AtoZ
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        コメント

        1.名無しAtoZ：2014年05月30日 21:18  ▽このコメントに返信

        ずいぶん小さいなと思ったら
        ３０馬力くらいか

        2.名無しAtoZ：2014年05月30日 21:29  ▽このコメントに返信

        これは NEW RX-7 復活の前置きですね、分かります

        3.あ：2014年05月30日 21:44  ▽このコメントに返信

        自家発電って充電式よりよっぽどいいやん
        見た目もルノーみたいでかっちょいいし

        4.名無しAtoZ：2014年05月30日 21:46  ▽このコメントに返信

        25年前に乗っていたRX-7は高速で120Km巡航するとℓ15Km走ったよ。
        発電用にはいいと思うんだけど。
        耐久性の事を言う人多いけど、毎日通勤、首都高ブンブン、たまにサーキット全開で3年間
        トラブルなしだったよ。もちろんオイル交換はきっちりやってね。

        5.名無しAtoZ：2014年05月30日 21:47  ▽このコメントに返信

        定回転こそREの真髄なんじゃね？

        こんなん出たらセカンドカーに買っちまいそうだ

        6.名無しAtoZ：2014年05月30日 21:51  ▽このコメントに返信

        RX-9が出るとしたらロータリーハイブリッドになるのかな、それならプリカスババアに「あなたの何年落ちか分からないようなプリウス（笑）よりはこっちのほうが燃費いいんですけど＾＾」と言ってのけられるんだが

        7.！：2014年05月30日 21:52  ▽このコメントに返信

        ロータリーの開発をなんとか継続する苦肉の策だべ

        賛成だが
        セブン復活はまぁ当分ないだろうな

        8.名無しAtoZ：2014年05月30日 21:56  ▽このコメントに返信

        レンジエクステンダーなら要らん
        デミオに無理矢理3ローター載せるようなトンチキな車なら買う

        9.名無しAtoZ：2014年05月30日 21:57  ▽このコメントに返信

        おまえらのとんちんかんな知識はひけらかさない方がいいと思うの
        バラしたこともないやつがエンジン語っちゃ笑われちゃうよｗ

        10.名無しAtoZ：2014年05月30日 22:01  ▽このコメントに返信

        ※9
        ﾌﾟｰｸｽｸｽｸｽ

        11.名無しAtoZ：2014年05月30日 22:05  ▽このコメントに返信

        マツダのこういう発想で超小型車を作ってほしい。
        １２５CC規制が撤廃されなくても規定数値内で
        どうにかやって見せてくれそう。

        12.名無し：2014年05月30日 22:08  ▽このコメントに返信

        どうせなら16X積んでくれたら面白かったのに。

        13.名無しAtoZ：2014年05月30日 22:11  ▽このコメントに返信

        3ナンバー化だけはやめてくれよ

        14.名無しAtoZ：2014年05月30日 22:25  ▽このコメントに返信

        1ローター３３０ｃｃ・・・
        ２ローターで６６０ｃｃ・・・お上が許すわけないか・・・

        15.名無し：2014年05月30日 22:28  ▽このコメントに返信

        いやー普通に駆動力を直接生むロータリー載せてよ
        先人達ばっかりロータリーを満喫して俺ら若者はパチモンで我慢しろってか

        16.名無し：2014年05月30日 22:31  ▽このコメントに返信

        デミオってFRロータリーのほうが売れね?

        ラリー、サーキットどっちにも持って行けそう

        17.名無しAtoZ：2014年05月30日 22:37  ▽このコメントに返信

        株主のほとんどがロータリーに反対してるからなぁ・・・

        18.名無しAtoZ：2014年05月30日 22:44  ▽このコメントに返信

        スゲー。
        EVの発電・充電用補助エンジンならロータリーの耐久性の低さもカバーできるし、軽くてコンパクトでロスも少ない。
        ディーゼルを点火して軽量・クリーンにしたり、最近のマツダには天才がいるな。

        19.名無しAtoZ：2014年05月30日 23:01  ▽このコメントに返信

        おいおい　マツダのロータリー組める職人が高齢化してるのに大丈夫か・・・

        20.名無しAtoZ：2014年05月30日 23:10  ▽このコメントに返信

        ロータリーボンゴ作ってほしい。

        21.名無し：2014年05月30日 23:14  ▽このコメントに返信

        水素ロータリーも開発してたけど、どうだろうねぇ
        やはり、高圧タンクとガススタンドがネックか？
        ロータリーは夢があるし残してほしいけどな

        22.：2014年05月30日 23:20  ▽このコメントに返信

        某社の技術資料にはロータリーエンジンとかぼろくそに書かれているけどな
        メリットに対してデメリットが大きすぎて、商品になる程度にするため、金かかり過ぎ

        23.：2014年05月30日 23:24  ▽このコメントに返信

        まあコンセプトカーだろうし市販がどうこうというレベルの話ではないでしょう
        あっても発電用なら別にあっても直接操るわけではないし買う事はないな

        24.名無しAtoZ：2014年05月30日 23:29  ▽このコメントに返信

        ロータリーエンジンて開発途中にはいろんな形状のローターを研究したらしいけど。本当にこれが効率のいい形なのだろうか？？ピストンより受ける力も弱いしもっと改良点はある気がするけど？

        25.SKE推し：2014年05月30日 23:30  ▽このコメントに返信

        死ぬまでにもう一回ロータリー乗りたい。

        26.名無しAtoZ：2014年05月30日 23:33  ▽このコメントに返信

        アペックスシール云々は車の動力として使った場合の負荷の上下動が問題なので
        発電機の動力なら定回転運転となるので問題とならない

        27.：2014年05月30日 23:51  ▽このコメントに返信

        個人的にはロータリーのみの動力の方がええのだが。電気とか無粋だし極悪燃費歓迎。

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        あまぞん
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