1： ボ ラギノール(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 20:17:03.59ID:2QPIAmq20.net
＜社会インフラを行く！＞ヤマタノオロチ「箱崎ジャンクション」

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東京都中央区にある首都高速道路の「箱崎ジャンクション」。ここは首都圏交通の要衝です。ジャンクションであると同時にインターチェンジであり、そして案内板のないパーキングエリアまでもが併設されているという、実に複雑な構造になっています。

ジャンクション（JCT）は、日本語で分岐点を意味します。北関東・東北方面につながる6号向島線、千葉方面につながる7号小松川線、そして神奈川方面につながる9号深川線という3つの自動車の流れが、ここ箱崎ジャンクションに集中し、そして拡散していきます。

その複雑な構造ゆえ、進行方向や車線変更にとまどう「ドライバー泣かせ」の難所として知られていますが、
設計・施工したエンジニアたちをも泣かせたに違いありません。昭和50年代の建設でしょうが、一体どうやって施工したのでしょうか？　
設計レイアウトだけでも容易ではないはずです。当時の事業者、設計エンジニア、施工会社の一体感が感じ取れます。

地上から鑑賞すると、鉄製の柱と梁、そして主桁が四方八方に、しかも立体的に絡みながら伸びる様子はクモやタコといった生き物を思い起こさせます。
一部では、日本神話に登場する「ヤマタノオロチ」とも呼ばれているほどの構造物です。

夜になるとその生き物は、ナトリウムランプや水銀灯などの照明のなかに浮かび上がって、さらにその怪しさを増しますが、
同時にこの狭い土地に凝縮された構造美は、訪れる者を魅了し、そして、畏怖の念を抱かせます。

http://thepage.jp/detail/20140601-00000009-wordleaf


5： 稲妻レッグラリアット(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 20:18:58.40ID:1498/NXF0.net
今はナビがあるから大丈夫だろうが
昔は本当に止まってしまう車とかいたわ


9： アトミックドロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 20:21:06.60ID:9BIf+bep0.net
>>1の画像みてるとすごいわくわくしてくる
ジャンクションの画像すきだわ


10： ダブルニードロップ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 20:21:18.93ID:HSv0QawF0.net
聞いたことねえよw


13： アトミックドロップ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 20:22:39.48ID:z21pOP2k0.net
乗った途端、間違えてすぐ降りた事あるわｗ

111： ジャーマンスープレックス(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 21:57:03.12ID:WiuuZZR60.net
>>13
同じ日に二回連続降りたわ、後日次乗ったときもまた。あそこは鬼門すぎる


14： 魔神風車固め(catv?)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 20:23:19.55ID:QEEv3Zuf0.net
C1入るところの信号
あれは最初マジでビビッたわ
いきなり信号登場するなよ、と思った

それよか3号の池尻、朝は閉鎖しろよ
あれが原因で東名まで渋滞が伸びる


16： クロスヒールホールド(禿)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 20:25:26.61ID:qr57r0bri.net
首都高バトルに出てる？

33： ファルコンアロー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 20:34:04.21ID:WOkTo5F20.net
>>16
前にPS2でやった首都高バトルでも出てたけど6号線方面は行けなくなってた。最新の首都高バトルは知らん


17： ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 20:25:59.90ID:T8PUwSTb0.net
首都高は怖すぎる


20： バーニングハンマー(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 20:27:50.05ID:r5veRwGZ0.net
何回いってもPAにたどりつけないんだけど


21： バーニングハンマー(庭)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 20:27:55.01ID:ZtU/DnUj0.net
間違うと別の県に行く鳥栖JCTのプレッシャーは異常


24： キャプチュード(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 20:28:44.43ID:a9bALglv0.net
夜の首都高はエフゼロっぽくて良い
が、怖くて自分じゃ運転できません


30： キングコングラリアット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 20:31:53.50ID:hoQVM4E30.net
箱崎から入って自分の目的に進行するのは難しい。
何度も失敗した。


34： 河津落とし(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 20:34:12.67ID:BcJ9VvRy0.net
見るからに空気が悪そうな所だなw


41： ファイヤーボールスプラッシュ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 20:40:22.37ID:J9uVHP5Q0.net
首都高のPAとか絶対入りたくない
そもそも車停めれる台数少なすぎるし、また合流するのが疲れる


44： ジャンピングパワーボム(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 20:41:01.73ID:vtrhNDDU0.net
箱崎で降りるときにタクシー乗ってても緊張する


47： スターダストプレス(茨城県)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 20:46:06.97ID:SboRVykl0.net
横浜新道(戸塚)からK1→Bへ行きたいのにK3→Bに行ってしまったことが何回かある


49： 逆落とし(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 20:49:43.27ID:zXyGEj3Z0.net
事故が多いのは箱崎JCと堀切JC

霞ヶ関からの4号線合流も素人には不可能


52： パロスペシャル(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 20:50:24.10ID:brcAQVtU0.net
まさか出口の途中にPAがあり、そこから本線に戻れるとは思わないよな
しかも、もともと走ってた本線に戻るだけじゃなく、
反対方向、別の線にも行けるなんて
さらにPA内に信号、一時停止があり白バイが張ってる
知ってる奴だけ使える状態にする理由が、混雑防止
どうかしてるわ


53： マスク剥ぎ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 20:51:37.03ID:tDdl4K1/0.net
２＋２が２になる不思議な道路。
理系がいかに役に立たないかを証明している。


59： リキラリアット(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 20:54:42.15ID:aDvYJz600.net
箱崎はロータリーでグルグル回れるから楽でしょ？

69： エルボードロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 21:00:17.65ID:QLJEIIXy0.net
>>59
間違っても戻れるの？
初心者はその事実を知らないわ


61： ジャーマンスープレックス(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 20:55:08.55ID:iX+dHKQE0.net
構造を示した3D図とかないの？
おれ東京在住だけどマジ普通に通過しかしないな
降りたことがない

71： リキラリアット(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 21:05:16.24ID:aDvYJz600.net
>>61
ちょっとコピペしますよ
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75： ジャーマンスープレックス(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 21:07:41.23ID:iX+dHKQE0.net
>>71
ありがと
これもって今度PA入ってみようｗ

78： ファルコンアロー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 21:10:46.73ID:/XcWizX40.net
>>71
むちゃくちゃやん(´；ω；`)
これ見ただけでムリ

82： リキラリアット(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 21:15:32.96ID:aDvYJz600.net
>>78
首都高の中の一般道と思えば楽になる

89： エルボードロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 21:27:25.13ID:QLJEIIXy0.net
>>71
何度も通ったけどロータリー構造ってこと自体に気付かなかったわ


63： スリーパーホールド(芋)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 20:56:37.69ID:+EctTFCu0.net
箱崎はいつでも渋滞してるイメージ


64： マシンガンチョップ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 20:57:13.21ID:tnJgvTtz0.net
これの事かと思ったわ
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71： リキラリアット(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 21:05:16.24ID:aDvYJz600.net
>>64
それは三郷JCT

74： マスク剥ぎ(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 21:07:23.06ID:SDEmoUA50.net
>>64
美しい

86： パロスペシャル(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 21:22:18.63ID:brcAQVtU0.net
>>64
この作りにしないから事故が減らないよな
本線と別の本線が合流するから、車線をまたがないと元の本線に行けない


72： バーニングハンマー(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 21:06:20.36ID:HVWNUI1N0.net
ジャンクションを鑑賞するツアーがあるらしい


73： フルネルソンスープレックス(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 21:07:02.78ID:emBgrrQY0.net
6号線から小菅JCTに向かって、小菅で下りるのが難易度高くないか？
カーナビの案内に任せてうっかり左車線にいたら、4車線の一番左から右まで車線変更が必要。
それだけでも大変なのに、JCTの合流ポイントと分岐ポイントの中間にあり
なおかつ、C2の車線減少があるから、車間距離をみんな詰めて、スピードも速い

79： 逆落とし(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 21:11:35.76ID:zXyGEj3Z0.net
>>73
早めのウインカー、車の後輪を目指しながらの割り込み

速度調整をまとめてやるしかないな


81： スパイダージャーマン(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 21:15:19.09ID:HETeDZDN0.net
箱崎から乗ったらマジで逆走しそうになった
あのグルグルは罪


92： ファイヤーボールスプラッシュ(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 21:32:31.97ID:aSugFETj0.net
昔、箱崎の合流でタクシーと接触事故起こしたことある。
あんな狭くて複雑な所では譲り合わなきゃどうしようもないだろうに、強引に突っ込んでくるのな。

その後、改良されて幾分よくなったようだが。


94： ファイヤーボールスプラッシュ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 21:32:54.84ID:J9uVHP5Q0.net
○号線から○号線に合流、すぐまた分岐で３車線跨がないと目的の方面に行けないとか
設計者マジで何考えてるんだと


102： エルボーバット(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 21:46:40.76ID:D++FifcR0.net
首都高のトンネルで右から左への合流怖すぎ

103： 魔神風車固め(catv?)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 21:48:39.22ID:QEEv3Zuf0.net
>>102
それはあんたの加速不足
バーンとアクセル踏めよ
本線の奴等より速度出てれば追突する可能性はあっても突っ込まれることはない
突っ込みそうになったら減速すればいい
それだけ

144： タイガードライバー(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 22:33:20.55ID:4ePUA0+i0.net
>>103
そうそう。最初にバーンと加速してから速度調整なのに、アクセルおっかなびっくり踏みながら速度合わせようとするから、加速が足らなくなる。

117： 足4の字固め(三重県)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 22:01:59.57ID:jhxDyDQJ0.net
>>102
右からの合流は、心理的に左に寄って合流しがちだが。
右寄りで合流したほうが、サイドミラーから見えやすくなってしやすい。


107： ドラゴンスクリュー(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 21:54:42.19ID:y2x6EqhA0.net
間違えたときＵターンできる唯一の場所なんだぞ


114： ムーンサルトプレス(庭)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 21:59:37.11ID:5bfKMcfg0.net
>>1
複雑なのは箱崎インター出入口と清洲橋インター出入口だろ
ジャンクション自体は向島線と小松川線、深川線の普通の合流だろ
ま、1、2を争う難所だけどな

120： レッドインク(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 22:05:10.25ID:knR2wiyl0.net
>>114
使う方からすると箱崎は難しくはないんだよな
形のいびつなラウンドアバウトという感じ


119： ミドルキック(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 22:04:11.25ID:yWxcuhUy0.net
箱崎ジャンクションって高速道路のくせに信号機あるんだよな
最初はぁ？とか思った
あと箱崎ジャンクションはくるくる回れるんだよな
ハイテンションのとき心静まるまでぐるぐる周回してたわ


122： フルネルソンスープレックス(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 22:08:46.23ID:OT1UUlkw0.net
首都高で事故りたくない奴は合流の案内板みたらとにかく車線変更しろ

127： 垂直落下式DDT(北海道)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 22:13:15.66ID:pa/qa6ac0.net
>>122
それはある程度、土地勘が備わってからしか出来んよ
案内板にある、〜方面が自分の行きたい目的地の方向なのか
わからんから
まあ、最初に地図でシミュレーションするのがいいだろうね
初めての人は、ナビがあれば大丈夫なんて考えず
最初に地図でシミュレーションしておいたほうがいい
合流ポイントが短いし、次の合流がすぐきて
ナビがあってもテンパるから


126： 栓抜き攻撃(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 22:12:47.51ID:5Cxy7mu50.net
こういう航空写真はワクワクする
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130： ハーフネルソンスープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 22:14:30.64ID:WjSTAS670.net
最近はナビが優秀だから、都内に行くのも下道の方がいいよ。高速料金も上がったからね。

142： アルゼンチンバックブリーカー(庭)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 22:28:11.54ID:pHeS4Vpp0.net
>>130
首都高何気に事故多いからね
以前、向島過ぎた辺りで渋滞にはまって箱崎まで3時間かかった事がある
原因は両国ジャンクションで大型が横転


133： グロリア(栃木県)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 22:20:41.70ID:PUao5ezZ0.net
豊田ジャンクション
p10404281

田舎じゃないと良いジャンクションなんてできないよなあ


139： 目潰し(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 22:26:19.72ID:5qsrRBLq0.net
環七って埋め立て地に橋作ってちゃんと繋げようって
プロジェクトとかないの？


143： アルゼンチンバックブリーカー(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 22:30:23.56ID:lTyC4KOH0.net
日本で最初の高速道路ジャンクション
143_1

これぐらいならいいんだけどね


154： ジャストフェイスロック(北海道)＠＼(^o^)／：2014/06/01(日) 22:52:30.69ID:F7n+Ymcb0.net
ナビの案内があってもまともに走れる気がしない


元スレ：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1401621423/
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