ゆめ痛 -NEWS ALERT- : なぜか今、大注目！！初代セリカ（1970年）が大人気のわけ

1：ダブルニードロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 13:25:37.29 ID:nHPTFfUm0.net: なんかクルマがつまんない、と思っている人いませんか？　最近のクルマもいいけど、なんかおせっかいな面もあったり、すごいこねくり回したデザインだったりと、ちょっと過食気味という方もいるのではないでしょうか。; やはりその傾向は日本国内的に散在していて、昔のクルマってシンプルで分かりやすくてよかったよなー、っていう人も急増中なのです。

そこで見てくださいこのクルマ。1970年に開催された第17回東京モーターショーでのセリカ1600GTです。44年も前のことになります。

全長はわずか4165mm、ホイール径13インチの小さな５ナンバーなのですが、どうですか伸びやかでしょ？　これが初代のトヨタ・セリカなのです。発売当時は「未来から来たクルマ」ともキャッチフレーズがつけられるほど斬新なクルマでした。

今見ても普通に「カッコいいなあ」と思える形をしっかりと実現しています。いまのクルマにはない、勢いみたいなものも感じますよね。そんなクルマ１台をまるごとまとめたムックが登場します。発売は6月６日、気になったらチェックしてみてはどうでしょう。写真もいくつか置いておきますので、ちょっと楽しんでみてください。

http://clicccar.com/2014/06/03/257767/; なぜか今、大注目!! 初代セリカ（1970年）が大人気のわけ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1401855937/

5：アイアンフィンガーフロムヘル(長屋)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 13:27:35.13 ID:lCWKKwG90.net: 俺の小学校一年の担任の先生がこれの赤いのに乗ってた。
7：キングコングニードロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 13:28:25.87 ID:iTjbPjim0.net: これをそのまんま新車で出したら、50代60代が飛びつくと思うんだ。
8：グロリア(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 13:28:47.03 ID:pItlZUqI0.net: 昔乗ってたなぁ。
かっこ良くてツインカムにソレックスで加速も良かった。
意外と足廻りも良くて、テールの滑り出しがマイルドで運転し易かった。

出来ることなら、また乗りたい。
214：ジャンピングパワーボム(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 18:20:44.72 ID:vk27WRFQ0.net: >>8
パワステのない車だからもう年寄りには無理
215：リキラリアット(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 18:24:41.23 ID:PcbFgmnj0.net: >>214
アシストなんぞ無くても、別に普通に走る分には困らんよ
筋肉痛になるほど重くはないですぜ？
それよか、身体鍛えたほうがいい、そういう人は
222：ブラディサンデー(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 18:37:03.72 ID:dMRutQH60.net: >>215
走ってる分には多少重いのと、ボールナットだから遊びが大きいくらいかな。
車庫入れで据え切り出来ないだけでね。今乗りたいかと言われれば
辛いから嫌かも。
228：リキラリアット(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 18:43:16.16 ID:PcbFgmnj0.net: >>222
現代の車の代替車にするようなものではないよ、この手のは
自分は先々代から、どの車体も買い買える気すら起きなかった結果として
40～60年経ってるが(・ω・｀)
9：シャイニングウィザード(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 13:29:49.49 ID:R2Ep8SVk0.net: LBじゃないんか。。
16：グロリア(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 13:32:15.14 ID:pItlZUqI0.net: >>9
LBも乗ってたけどボディが柔すぎた。
Uターンするだけで軋むしw
18RGはトルクフルで良いエンジンだったよ。

3：フルネルソンスープレックス(空)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 13:27:01.02 ID:MqVHmMji0.net: ワンテールだっけ？
15：フェイスロック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 13:31:55.62 ID:ZDymkC3Z0.net: >>3
ワンテールってなんだよ
目玉のおやじかよw
20：グロリア(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 13:33:57.89 ID:pItlZUqI0.net: >>15
極初期型の赤一色のテールランプだよ。
知らないのん？
195：エルボーバット(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 17:22:47.08 ID:nvtBtT9N0.net: >>20
車検通らないよね
200：男色ドライバー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 17:33:31.54 ID:Ed/Z9dm90.net: >>195
製造年で通るよ
213：リキラリアット(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 18:18:24.45 ID:PcbFgmnj0.net: >>195
とおりますよ。条件設定次第
10：スターダストプレス(鹿児島県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 13:29:49.72 ID:egYjdUXE0.net: 旧車買うならこれか117クーペだわ
11：ジャンピングカラテキック(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 13:29:56.84 ID:Ov0r2g9w0.net: 昔、親戚のおじさんが乗ってたわ
かっこええよね
12：キチンシンク(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 13:29:57.47 ID:gsuZyU6F0.net: まだ1JZ-GTEスープラ乗ってますが。
105：ダイビングフットスタンプ(鹿児島県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 15:30:35.97 ID:XdNxVnpU0.net: >>12
俺もＭＴサンルーフ現役だぜ
17：フロントネックロック(香川県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 13:32:55.31 ID:8sZ1uZGD0.net: セリカはGT-FOURが一番かっけー
266：断崖式ニードロップ(禿)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 21:04:02.73 ID:i+NR8Mrc0.net: >>17
同意
ラリー仕様なんか一番迫力があった
291：ローリングソバット(茸)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 22:01:52.08 ID:iQzah/Lt0.net: >>266
GT-Four Rally
受注生産を買ったことがある
19：リバースパワースラム(catv?)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 13:33:53.81 ID:9T370fD40.net: 後ろがフォードマスタングそっくり
23：グロリア(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 13:35:19.40 ID:pItlZUqI0.net: >>19
前はチャレンジャーぽい。
当時はアメ車がカッコイイクルマのお手本だったからね。
21：ジャンピングカラテキック(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 13:34:08.56 ID:Ov0r2g9w0.net: 初代はカッコイイんだけど
二代目三代目は微妙なんだよな
なんでだろ？
24：トラースキック(岐阜県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 13:35:50.33 ID:zV/QHFN20.net: ダルマセリカか…。
セリカと言えば、XXだったな。
メカドックのニトロ仕様とかのイメージが強いが
27：河津掛け(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 13:36:06.85 ID:0jLwuw6I0.net: 近藤正臣さんがこれで新幹線と競走しなかた？
290：ニールキック(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 22:00:08.02 ID:LFrSUr2+0.net: >>27
映画「動脈列島」ですね。
30：腕ひしぎ十字固め(庭)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 13:37:02.70 ID:vRRnsEAO0.net: これじゃないけど、昔の5ナンバーのセダンてでかく感じるのはなんでだろ
100：フロントネックロック(西日本)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 15:01:03.76 ID:sYTDF0w30.net: >>30; 俺の父親が30年くらい前に乗ってたやつ
画像だけだとデカく見えるけど現行ヴィッツと同じ幅なんだよなぁ…

あと、デカく見えると言えばトヨタ2000GTなんてハチロクよりも幅が狭かったりする
107：目潰し(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 15:31:56.20 ID:eak/u3Sf0.net: >>100
デザインのいい車はだいたい写真だとでかく思えるな
アルピーヌA110の実車を初めて見た時はあまりの小ささにびっくりした
171：デンジャラスバックドロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 16:48:49.62 ID:8WeosmqI0.net: >>100
2000GT走ってるの見たけど小さかったなあ
初代コスモも実物は小さかった
185：断崖式ニードロップ(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 17:08:34.27 ID:5SW6GLUz0.net: >>100
周りに比較物がないと異様にデカく見える縦目グロリア
101：膝十字固め(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 15:06:31.47 ID:ayg5M4AM0.net: >>30
タイヤがちっちゃいから
41：ダイビングヘッドバット(東日本)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 13:44:55.49 ID:6og/sSzL0.net: ファストバックは今でもかっちょいい
43：急所攻撃(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 13:46:15.95 ID:AcTq+Vrh0.net: これほしかったなぁ24だけど
55：フルネルソンスープレックス(空)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 13:50:09.79 ID:MqVHmMji0.net: 今の車はホイールがデカイというのがわかるな
56：ダイビングエルボードロップ(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 13:51:32.75 ID:H61yjarX0.net: >>55
扁平率７０とかの規制が緩和されたからな・・・
むしろタイヤが扁平になったんだな
59： TEKKAMAKI(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 13:57:22.82 ID:s/nLGbst0.net: セリカXX乗ってたわ
62：リバースパワースラム(catv?)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 14:01:55.92 ID:YSGiUr/I0.net: あのころはロングノーズ・ショートテールのアメリカンスタイルが大流行りだったな
64：ツームストンパイルドライバー(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 14:03:06.82 ID:Nv24l4Nc0.net: 規制前の４口純正ソレックス
66：ローリングソバット(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 14:03:57.45 ID:5RwpGSQq0.net: ダルマセリカね
今の人が見た目がどうかしらんけど
車内せまくてビックリするよ

当時のアメ車はデカすぎるけど
79：ラダームーンサルト(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 14:12:56.46 ID:3bY14dCW0.net: >>66
ステアリング超重い（無論パワステ無し）
ウィンドウレギュレータ（ハンドル）も超重い
ソレックス超うるさい
燃費悪い（2000GTで6km/Ｌくらい）

今の人がビクーリするだろうポイント
71：パロスペシャル(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 14:06:35.89 ID:Ay40oe080.net: 名ばかりのGT は道を空けろ
82：ときめきメモリアル(京都府)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 14:14:08.03 ID:RIasCUxv0.net: ヒンジが前に付いてるボンネットって何かいい事あるの？
85：ランサルセ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 14:17:13.20 ID:YW8XWH8Q0.net: >>82
走行中に空気抵抗でボンネットが開き運転車の視界をさえぎることが無い
カーボンボンネット換装車だとボンネット自体が軽く開いてしまう危険があるので、ピンで留めている
89：ラダームーンサルト(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 14:20:42.03 ID:3bY14dCW0.net: >>82
走行中にボンネットが開く事が構造上無い（当時の車は未熟な面があった、ボンネットパカーwもそのひとつ）
但し、この前ヒンジは正面衝突事故の際、ズレたボンネットで首チョンパ事件が多発（主に海外で）した為、廃止された
この方式はエンジン降ろすのが楽で、BMWとかみなコレだた

90：ときめきメモリアル(京都府)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 14:27:10.45 ID:RIasCUxv0.net: >>85
>>89
デザイン的なものかと思ってたけどそんな理由なのか
長年の疑問が解消されたわありがとう
292：急所攻撃(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 22:05:08.08 ID:4WURZ85X0.net: >>89
おれからもありがとう!!!!!
183：バズソーキック(家)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 17:05:26.93 ID:0tpiRH0b0.net: >>82
2TG懐かしい
93：ニールキック(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 14:38:43.53 ID:XtXGTn9E0.net: もう一度 2T-G 乗りたいな
110：フルネルソンスープレックス(北海道)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 15:37:48.13 ID:Wueul40f0.net: あは
やぱおっさん多いのかｗ
2TGはいいエンジンだったなー
112：ボマイェ(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 15:40:47.45 ID:JagoOohH0.net: 加齢臭が濃すぎるｗ
113：スパイダージャーマン(茨城県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 15:40:51.43 ID:SSLN5DoF0.net: 昔のクルマはデザインがいいな
121：スターダストプレス(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 15:51:57.96 ID:vrFX1Duj0.net: >>113
一枚目は復活して欲しい

すぐに買う
135：ダイビングヘッドバット(東日本)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 15:59:14.69 ID:6og/sSzL0.net: >>113
タイヤ交換で軽く死ねるやつか

デザイン優先の車ほどダメな物はない
って三本さんが言いそう
114：フェイスクラッシャー(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 15:45:13.44 ID:fI7moCU90.net: セリカって90～95年ぐらいまで
wrcで頑張ってた記憶あるなgtfour欲しかったなー
116：ネックハンギングツリー(空)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 15:48:00.72 ID:bj6Te51vi.net: たしかにダルマはカッコイイけど60年台マッスルカーをミニチュア化しただけともいえる
しかもコンパクトさでは欧州ライトウェイトスポーツカーには敵わないという中途半端さ
120：アトミックドロップ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 15:51:53.43 ID:LwnBVVqJ0.net: ダルマなんているかよ！サインツセリカもってこい！！
122：ファイヤーボールスプラッシュ(catv?)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 15:52:36.60 ID:4C+tU0040.net: うちの親父がだるま
俺は最終型だった
131：バーニングハンマー(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 15:57:05.23 ID:CQczytWZ0.net: これぐらい昔の車ってエアコンついてるの？
136：男色ドライバー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 15:59:52.81 ID:Ed/Z9dm90.net: >>131
オプションでクーラー（エアコンじゃない）があったと思う
138：フロントネックロック(広島県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 16:00:15.14 ID:IW19x6U60.net: >>131
オプション
純正エアコンは高いのでクーラー付けてたのが多かった
145：ドラゴンスクリュー(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 16:04:22.61 ID:mpFgPy8g0.net: >>138
昔はクーラーも高くて、
クーラーがあるように見栄を張るために、
クーラー無しで窓閉めて運転してる人までいたと聞いた
147：フロントネックロック(広島県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 16:07:57.91 ID:IW19x6U60.net: >>145
やってたw
限界まで我慢して窓開けると熱風なのに涼しいことw
154：ムーンサルトプレス(栃木県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 16:12:28.90 ID:plxFsnrj0.net: >>145
フロントガラスを湿気で曇らせても窓を開けない
俺の親友の悪口はそこまでにしてもらおうか
133：キングコングニードロップ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 15:58:56.52 ID:odK8MLix0.net: エアコンは助手席側の足元に巨大な弁当箱みたいな後付けのがある。
159：ローリングソバット(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 16:22:40.14 ID:qJTNW1iE0.net: >>133
クーラーだよ。25年ぐらい前だと、オートバックスに散り下げ式クーラーのカタログがあった。
162：フロントネックロック(広島県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 16:26:52.61 ID:IW19x6U60.net: >>159
寒い時期の雨の日が困るんだよな
ガラスが曇るからクーラーつけて
寒いからヒーターもつけるw
153：キングコングニードロップ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 16:12:24.42 ID:odK8MLix0.net: 後付けパワーウィンドなんて涙ぐましいのもあったな。
158：トペスイシーダ(catv?)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 16:21:54.25 ID:ecu5nvNe0.net: 初代セリカ1600STで高速走ると燃費の良さに驚愕した

ボディの横にワンポイントで細いラインが入れてあって印象的; フルチョイスシステムでユーザーが色々選んで組み合わせ
日本に一台しかないクルマの誕生、推定でも１８万台近くの「ワンテール」
しかしフルチョイスシステムは市場にあまり受けず、早々に廃止に
160：キングコングニードロップ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 16:23:42.75 ID:odK8MLix0.net: >>158
セリカより隣のカローラリフトバックの方が珍しいな。
288：リバースパワースラム(catv?)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 21:56:13.38 ID:5+0Qzvk70.net: >>160
カローラ30も素直でいい車でしたな
286：ミラノ作どどんスズスロウン(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 21:54:22.48 ID:MTBAzqqZO.net: >>158
あらこりゃSTだな、懐かしい
ボディ同色バンパーってのもフルチョイスだった
165：キングコングニードロップ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 16:32:16.63 ID:odK8MLix0.net: 昔の車はGTカーでもタイヤは70扁平の175とかだったから
最高速は出たんだよね。ｗ
GTO-MRは公式で最高速200ｋｍだった。ｗ
201：ニールキック(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 17:35:37.10 ID:XtXGTn9E0.net: 今みたいにコンピュータが噴射の面倒見てくれないから低回転でドカッと踏み込んだら瞬間カブるからもたつくよ
202：バーニングハンマー(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 17:40:55.73 ID:TQR7M4ah0.net: >>201
発想が違うよね。そうならないように丁寧にアクセル開けるのが上手いってことだったのに、今はドカンと踏んだらコンピュータが、そんなに踏んだらボコついてまうがなってアクセルを自動でふんわり開けてくれるイメージ。
212：トペスイシーダ(catv?)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 18:14:22.61 ID:ecu5nvNe0.net: 日野コンテッサがかっこいい
トランクルーム(リアエンジン)が長いと何かおしゃれ
225：リバースパワースラム(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 18:38:21.75 ID:viyjM+OX0.net: >>212
昭和通り越して、大正浪漫っぽい
227：ドラゴンスクリュー(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 18:41:27.70 ID:HI25Ho7I0.net: >>212
ルノーのノックダウンゴルティーニがなんだって？
252：フランケンシュタイナー(庭)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 20:23:28.18 ID:/m1VjRrM0.net: >>212
自動車デザインの何たるかを現しているな
236：リバースパワースラム(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 19:00:50.99 ID:viyjM+OX0.net: 同時代の車だと
117クーペが格好いい
237：キン肉バスター(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 19:05:15.16 ID:wahwKmt60.net: 117もいいけどベレットよかったな
240：カーフブランディング(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 19:18:19.61 ID:95W2e0jq0.net: U字テールのコスモのほうがぜんぜんカッコイイ
242：ドラゴンスクリュー(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 19:23:36.03 ID:HI25Ho7I0.net: 通はクラウン2ドアハードトップ
246：ドラゴンスクリュー(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 19:38:02.61 ID:HI25Ho7I0.net: かっこいいのに！！
313：キングコングラリアット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 23:42:57.86 ID:3PtacsMq0.net: >>246
長野・諏訪で現役で走ってる
253：マスク剥ぎ(三重県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 20:24:20.37 ID:JCS2oltL0.net: 通勤の時毎朝これと全く同じのとすれ違う
ローダウンしてあってめっちゃカッコイイわ
若い人が乗ってる
258：腕ひしぎ十字固め(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 20:45:53.92 ID:JO5EeGcJ0.net: ダイハツはコンパーノを復刻させやがれ

http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%8E&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=twaPU6j1B8anlAWmhYDwAQ&ved=0CEIQ7Ak&biw=600&bih=960
260：目潰し(西日本)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 20:48:53.96 ID:7J/4ICMU0.net: >>258
ミラジーノ｢解せぬ…｣
261：ドラゴンスクリュー(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 20:49:58.11 ID:HI25Ho7I0.net: >>258
297：エルボードロップ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 22:14:48.32 ID:G+oUpTVE0.net: 名ばかりのＧＴは道をあける　当時ＤＯＨＣは非常に希少価値があったんよ
スカイラインはＳＯＨＣでＧＴを名乗ってたのにトヨタが喧嘩を売ったんよ
今じゃノートでもツインカム　隔世の感があるね
298：バーニングハンマー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 22:17:56.41 ID:lncB8mrW0.net: これから旧車乗りには厳しい季節
暑い中の乗車は根性が要る
302：ドラゴンスクリュー(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 22:22:04.01 ID:HI25Ho7I0.net: >>298
付ければいいだろ、ユニクラの吊り下げ、今でも新品売ってんだから
299：雪崩式ブレーンバスター(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 22:19:22.40 ID:C07eM91G0.net: セリカ4ドアで売っていた1980年型セリカカムリ2000GT、18R-GEUだけどまだ乗っています。
300：ストレッチプラム(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 22:19:34.77 ID:VPxzHGek0.net: セリカGT-FOURでスキー行きたいわ
312：ジャンピングDDT(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/06/04(水) 23:42:32.86 ID:QwNMUrSs0.net: 旧車乗るなら人気車にしとけ
不人気なやつは本当に部品がなくて困るぞ
誰か僕に230ローレルのウィンドーモール売ってください
320：中年'sリフト(家)＠＼(^o^)／：2014/06/05(木) 00:14:49.90 ID:SjsKyUZr0.net: キャンギャルが２２歳として＋４４＝６６歳か、見てみたい

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2014年06月05日 11:58
- 見た目がすごいアメ車っぽい
- 2. 名無しさん
- 2014年06月05日 11:59
- デザインだ安全性だ軽量化だ燃費だ居住性だ価格だ
  オマエラ贅沢言いすぎｗ
  
  作る方の身にもなってみろ(^_^;)
- 3. 名無しさん
- 2014年06月05日 12:02
- 後付けのクーラーはトルクを食われて
  全く走らなくなったので外して捨てたわ
- 4. 名無しさん
- 2014年06月05日 12:08
- 自動車業界は、三角窓を外したのが最大の失敗だ
- 5. 名無しさん
- 2014年06月05日 12:15
- >GTO-MRは公式で最高速200ｋｍだった。ｗ
  
  そんなもの信じてどうするｗ
  117クーペたって自称190km/hだぞ
- 6. 名無し△
- 2014年06月05日 12:16
- ※２
  安全性と燃費は法規とか税制が絡んでくるから、一概にユーザーのせいじゃないよ。
- 7. 名無しのはーとさん
- 2014年06月05日 12:27
- 免許取って初めて買ったのが5代目だったわ
  セリカって名前も耳にしなくなったなぁ
- 8. 名無しさん
- 2014年06月05日 12:42
- 何でリフトバックのGTV画像が一切ないの？
- 9. 名無し
- 2014年06月05日 13:00
- ※6　そりゃそうかもしれんが、衝突安全規制は厳し過ぎ
  ウインカーは正しく使えないし、ミラ―さえ開かない、無灯火で走ってる車を見ると使い手側がコレじゃ車の設計時の努力が水の泡って感じがする。道路設計も車の進化を水の泡にするし。信号機多過ぎてストップ＆ゴーが多過ぎなんだよな。で、衝突安全規制で最近の車は大き過ぎ重過ぎだから燃費の進化が帳消し。昔の車のが実燃費良かったよ
- 10. 絶望的名無しさん
- 2014年06月05日 13:04
- パワステなんて無くたってなんでもない
  昔は婆ちゃんだろうが、小柄な女性だろうが当たり前のようにパワステなしで運転してたんだから
  慣れりゃ何とも無くなる
  流石にクーラー無いと今のコンクリートジャングルじゃ地獄だが
- 11. PCパーツの名無しさん
- 2014年06月05日 13:04
- 外装　内装だけ古くして
  中身最新の車作れよ。
- 12. 名無しさん
- 2014年06月05日 13:15
- やっぱり俺はリフトバックの方が好きだなー
  クジラクラウンもかっこいいよな
  
  石川県の日本自動車博物館に行くと幸せ
- 13. にじんちゅ
- 2014年06月05日 13:15
- ヤダ、このスレから加齢臭が漂ってるわ
- 14. 名無しさん
- 2014年06月05日 13:26
- 初代と６代目と最終のセリカは中々のデザイン。
  スポーツカー（性能優先で作る）とかと違って本当にデザイン優先で作ったから普通に格好良いのが出来た。
  今でもデザイン第一優先で作ってみましたって車が日本にも１車種くらいはあってもいいんでないかと思う。性能はハッタリでもいいんで。
  でも光岡みたいのは勘弁な。
- 15. 名無し
- 2014年06月05日 13:54
- この時代の車知らないけどやり過ぎないまの車よりこっちの方がいい。
  
  ワーゲン　ミニ　500　中身ふつうでも名車をリデザインしたほうが無駄に世界中で売れたりするのよね
- 16. 名無しさん
- 2014年06月05日 13:55
- 昔18R-GEUの３代目に乗っていてその後色々乗って3S-GEのアルテッツァを買ったら
  乗り味が凄く似ていてこれがトヨタ４発ツインカムの伝統なんだなと感じたことが有ったが
  GT８６を買ってもそんな気持ちになるんだろうか？
- 17. 絶望的名無しさん
- 2014年06月05日 14:10
- シンガーポルシェがあることだし作れないことは無いんだろうなぁ
- 18. 名無しさん
- 2014年06月05日 15:09
- 1600でFRでこのサイズの車、新車だしてください。
  ダルマセリカのデザインならボンネット厚いからできるよね
- 19. 名無しのミリヲタ
- 2014年06月05日 15:54
- あぁ・・・このクリーム色は忘れていたな・・・。
  濃いオリーブ色みたいなGTVだっけ、大人になったら乗るんだって、憧れてた。
  STのマリンブルーみたいな青もなつかしいな・・・。
  
  そのまんま、つくってー！トヨタさーん！ｗ
- 20. 名無しさん
- 2014年06月05日 16:10
- セリカ・サバンナ・ケンメリあたりは族車でしか見たことないな
- 21. 名無しさん
- 2014年06月05日 16:10
- 最近の車はシートが高い。ダルマセリカとか30Zとかシートが深いから今の若者ご乗ると前が見えずらいから怖く感じるかも知れんな。
- 22. 名無しさん
- 2014年06月05日 16:18
- 身長190cmの物凄いスタイリッシュでイケメンさんがおりまして、それをスケールダウンして5ナンバー規格で実現しました…ってのが昔の車です
- 23. 名無しのミリヲタ
- 2014年06月05日 16:28
- ※２２　なるほどｗ
- 24. 名無しさん
- 2014年06月05日 16:51
- 古い世代の実車は写真のダルマセリカとか、ハコスカ、ケンメリ、S30Z、S130Z、スバル360、N360、ライフ辺りは見た事あるが、今の車には無い良さは若いながらに感じる。
  今の至れり尽くせりな車しか乗った事無いが、所有は無理だがこの世代のストイックな感じだった頃の車に一度は乗ってみたい。
- 25. 名無しさん
- 2014年06月05日 16:58
- 友達のオヤジさんが乗ってるわ
  俺は4つ目セリカが欲しいんだよなあ
- 26. 名無しさん
- 2014年06月05日 17:00
- クジラクラウンが当時評価されなかった理由が分からん
  かっちょいいと思うんだが
  今のレクサスのスピンドルなんちゃらの源流でもあるし
- 27. 名無しさん
- 2014年06月05日 17:39
- 当時の車達って、ほぼ全部全てまるっとアメ車のパクリなんだよなー。
  チョンにも似た黒歴史。
- 28. 名無しさん
- 2014年06月05日 18:08
- ガンダムセリカの俺参上
  
  使い潰すまで乗るぜ！
- 29. 名無しさん
- 2014年06月05日 18:11
- 流石に維持するにも部品が少なすぎる稀小車は所有出来ないが、これは今でも欲しいね。といいつつ初期型SA22Cと同型最後期型RX-7を所有してたりする。今の子じゃエンジン始動も一苦労だろうな(笑)
- 30. 名無し
- 2014年06月05日 19:28
- このころはヨーロッパじゃなくてアメ車のデザインパクリがはやってたんだよな
  団塊の世代の朝鮮人根性はマジでひどい
- 31. 名無しさん
- 2014年06月05日 20:06
- 4つ目のGT-Fourに未だに乗ってるわ。ST205。
  昔は割と見かけたけど、整備にカネかかるからか最近少なくなったね。
  壊れても壊れても俺は修理しながら乗っていくつもり。
- 32. 名無しさん
- 2014年06月05日 20:23
- ニーティージー　ジュウハチアールジー（イーユー）　ウェーバー　ツーバレルツインチョーク　エアーファンネル　PC使い始めてから初めてタイプする
- 33. 名無しさん
- 2014年06月05日 20:24
- グロリアかっこよすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 34. 名無しさん
- 2014年06月05日 21:05
- 今のカーデザイナーは全員くたばったほうがいい
- 35. 名無しさん
- 2014年06月05日 21:06
- フロントマスクはカッコイイ車が多いけどサイトからリアにかけては流石にイモ臭いし古臭いわ。
- 36. 名無しさん
- 2014年06月05日 21:11
- たまにはzztセリカのことも思い出してください
- 37. 名無しさん
- 2014年06月05日 21:16
- セリカは最終型のツリ目な奴が好き、一個前のクモの顔みたいな丸目の奴嫌いなんだ
  旧車のデザインの良さは判るけどセリカに限っては最終型が一番好きかな
  まあ、最終型のケツのデザインが悪いのは認める・・・
- 38. j;kl
- 2014年06月05日 21:18
- なぜセリカは四駆を無くしたのか…
- 39. 名無しさん
- 2014年06月05日 21:44
- 松任谷由実の『よそゆき顔で』に出てくる白いセリカがコレ
- 40. 名無しさん
- 2014年06月05日 21:49
- いやいや模倣ばっかしてた時代があるからこそ今があるわけで
  黒歴史と一言で片付けるのはいかがなものかと
- 41. 名無しさん
- 2014年06月05日 22:06
- パワステとかブレーキアシストがないとというが、昔の車は軽いから無くても全く問題ない。今でもエリーゼなんかだと全く問題ない。
  むしろエンジン切れてる時にやばいことになるので不便だわ。
- 42. 名無しさん
- 2014年06月05日 22:22
- こないだピッカピカのLB見た
  ホントカッコいいクルマやわ
- 43. 名無しさん
- 2014年06月05日 23:11
- DSのデザインは半世紀以上経っても未来だな･･･
  というか自動車デザインは70年代までに一通りで尽くした感
  
  この頃の日本車はデザインパクってたり、どこか垢抜けない感じもするが、作り手の志が感じられるのがイイネ
- 44. 名無しさん
- 2014年06月05日 23:13
- 重ステは重ステなりの動かし方が有るんだよ
  重ステ経験者は確実に普通の運転ウマイよ
  タイム的な早さは当然いまどきの車の方が早い、けどタイム的に早くても普通が下手な人多い、
  車メーカーは売れる車の味付けに悩むと思うよ
  今のエンジンとデザインでアシストとリミッター無しの安価な国産スポーツ車が有ってもイイと思うよ、1000-1300cc限定の草レースとか流行れば良いのに、この排気量ならドリフトなんぞくだらねとスグ分かる
- 45. 名無しのプログラマー
- 2014年06月05日 23:21
- 2000GTリフトバックは最高にかっこいいと思う
  スレにはなぜか挙がってないけど
- 46. 名無しさん
- 2014年06月05日 23:24
- ※38
  見た目の斬新さにとどまらず1955年にcd値0.38だからね
  普通のサルーンがこの数字に並ぶのは30年も後だもの