2014年06月05日
1矢板IC（東北） 最近羽生PAに出番を奪われがちだがGWなどで活躍
2鈴鹿IC（東名阪）亀山JCTまで3車線にすればいいのに手前10キロ地点で車線減少
3小仏トンネル（中央）東京関所その1近くの相模湖ICと協力しる長距離砲
4大和トンネル（東名）東京関所その2問答無用の4番打者その力は衰えず
5宝塚トンネル（中国）大阪関所その1小仏と同じタイプだが下手すると山陽・舞鶴・阪神を巻き込む打点王
6音羽蒲郡IC（東名）もともと素質があったが新名神のおかげでパワーアップ。むりやり3車線にした道のボトルネック
7高坂SA（関越）花園ICとともにザクによる渋滞の見本
8天王山トンネル（東名）車線を増やし新道をつくり往年程の力はないが大山崎JCTのややこしさからたまに存在感をだす
9川口ＪＣＴ
渋谷の名所 に見えた
不動の三冠王 綾瀬バス停がない
つまりお盆や年末年始、GWのときは
1彡(ﾟ)(ﾟ)「ああああああああああﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！」
2彡(ﾟ)(ﾟ)「ああああああああああﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！」
3彡(ﾟ)(ﾟ)「ああああああああああﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！」
という阿鼻叫喚の地獄絵図が全国各地で繰り広げられるわけか…
天王山はもう引退でええやろ
「渋滞」の先頭は何をしているのか?（PR）
この記事へのコメント
郵便物や工場から出荷したものなどを輸送しているトラックの兄ちゃんに同じ事言えるの？
最近のほうがまだ改善されてる
路肩で立ちションしてるオヤジいたり車内で体調崩してそれの処置で更に渋滞が長くなったりなかなかカオスだわw
右車線、中央車線なら文句はないと思うぞ
厄介なのは
速度もせず左車線を走行
後ろが詰まっても避けない車だ
逆じゃねーか？
近畿道の各出口は平日のラッシュ時とかくらいじゃない？
長原とかは、降りてすぐの信号がネックだよね
気持ちよかった
耐えようぜ
トンネルから3〜4キロぐらい離れてるけど。
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