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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51425320.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2014年06月09日 11:57
   • 自分の通った自車校は日産の最終型ブルーバードと、初代ブルーバードシルフィのMT車メインだったが、変に乗りにくい車じゃなくて良かったわ。
     今はAT車が先代アクセラに入れ替えされてたから、MT車がアクセラになる可能性もありそう。
2. • 2. 名無しさん
   • 2014年06月09日 12:05
   • コンパクト@@
3. • 3. 名無しさん
   • 2014年06月09日 12:23
   • あれ、ルーチェだろ？JK
4. • 4. 名無しさん
   • 2014年06月09日 12:24
   • アルテッツァだった
5. • 5. 名無しさん
   • 2014年06月09日 12:29
   • BMW5だったな、フッ…
6. • 6. 名無しさん
   • 2014年06月09日 12:35
   • シビックだった
     そのせいで、FD2タイプRが教習車に見えて来るわ
7. • 7. 名無しさん
   • 2014年06月09日 12:43
   • ブーレイ顔のランサーとアクセラの教習車に乗ったことあるけど、ド素人でもわかるくらいアクセラの方が乗りやすかった。
8. • 8. 名無しさん
   • 2014年06月09日 12:47
   • しぐまだった
     三菱の車でぼろかった
9. • 9. 名無しさん
   • 2014年06月09日 13:11
   • 嘘だろ？ここまでクラウンなしか？
     俺だけなのか・・・？
10. • 10. 名無しさん
    • 2014年06月09日 13:13
    • 俺も先々代型だったな
      サイズも手頃で結構好きだった
11. • 11. 名無しさん
    • 2014年06月09日 13:16
    • 近所が赤のBMW先代3シリーズだったなぁ
      家の車より高いの乗っちゃっていいの
12. • 12. 名無しさん
    • 2014年06月09日 13:22
    • MTがアクセラでATがアウディA4だったなあ
      アウディが椅子調整するとボタン押せばウイーンと自動で動くんでよかった
      
13. • 13. 名無しさん
    • 2014年06月09日 13:34
    • ホンダのシビックだった。
      同じ人居ないかなあ
14. • 14. 名無しさん
    • 2014年06月09日 13:43
    • エボ4目のテンロクランサー
      LPG仕様
      4WD
      MTもATも同じ車種だったわ
15. • 15. 名無しさん
    • 2014年06月09日 13:59
    • 教習車だったら中古価格なんて気にせず買えるしな。
16. • 16. 名無しさん
    • 2014年06月09日 14:07
    • U14ブルーバードだった、1.8ルグランと2.0SSSの2種類あったが運転してて楽しかったわ
17. • 17. 名無しさん
    • 2014年06月09日 14:13
    • 車は覚えてないわ、バイクはＶＦＲだった
18. • 18. 名無しさん
    • 2014年06月09日 14:17
    • バイクだとCBX400Fだったわ。
      今ならプレミアもんかも。
19. • 19. 名無しさん
    • 2014年06月09日 14:17
    • 新潟のBMWって関屋のことかな。大学1年の夏休みに合宿で取りに行ったのが懐かしい。
20. • 20. 名無しさん
    • 2014年06月09日 14:24
    • isuzu アスカ。
21. • 21. 名無しさん
    • 2014年06月09日 14:38
    • ＭＴで免許取って、さあ練習しようか。って事になって
      家でのＭＴ車が兄のインプレッサしか無かった。
      初心者マーク前後に付けて、エンコは当然、ギクシャクしながら運転したけど
      「アクセルだけはそーっとな。」と繰り返しながら練習に付き合ってくれた事には感謝しております。
      後で555台の限定車だったって事を聞かされてちょっと引いた
22. • 22. 名無しさん
    • 2014年06月09日 14:47
    • オレは初代アクセラだったよー
23. • 23. 名無しさん
    • 2014年06月09日 14:51
    • バイクのCB率は異常
      CB以外の人いる？
24. • 24. 名無しのミリヲタ
    • 2014年06月09日 14:59
    • 角四つ目のルーチェとカペラだった。ちな広島県ｗ
25. • 25. 名無しさん
    • 2014年06月09日 15:14
    • マークⅡのＭＴ、ＡＴがほとんどで高速教習車がＢＭＷだった
      が、俺はあえて教官が昼飯の足に使っていたアスカを希望していたわｗ
      マニア垂涎の角目４灯のアスカ、２Ｌターボのイルムシャー
      免許証修得後に最初に買ったのは、４ＤのジェミニＺＺ/Ｒ
26. • 26. 名無しさん
    • 2014年06月09日 15:20
    • 車はクラウンのディーゼル
      バイクはCBR400Fだった
27. • 27. 名無しさん
    • 2014年06月09日 15:28
    • >>6 俺もトヨタのコンフォートだったよ。
      「AT限定解除」で別の教習所に行ったら
      日産のブルーバードだった
      乗りにくいあのブルーバードの教習車
28. • 28. 名無しさん
    • 2014年06月09日 15:29
    • このスレ加齢臭がすごい
29. • 29. 絶望的名無しさん
    • 2014年06月09日 15:41
    • ブルーバードシルフィだった。
30. • 30. 名無しさん
    • 2014年06月09日 15:41
    • トヨタのコンフォートだった。
      免許取ってからＭＴはおろかセダンに乗ってない。
      手頃で若造が乗っても無理のないセダンに乗りたい。
31. • 31. 名無しさん
    • 2014年06月09日 15:43
    • ボロボロのコンフォートで教習して卒業してからプリウスやらBMWが入った苦い思い出
32. • 32. 名無しさん
    • 2014年06月09日 16:00
    • MT→2.2ＬユーロＲのあるアコード（V-TEC）
      AT→冴えない初代ドマーニ
      
      教習車だからクラッチが重い＆ガソリン車だから軽油に比べエンストしやすいで地獄だった
      高速教習でV-TEC入れてやろうと思ったが、なぜかＡＴドマーニだった…
33. • 33. 名無しさん
    • 2014年06月09日 16:09
    • ルーチェか？コスモか？と思ってたら、カスタムキャブだった.....
      
      LPG車だったからパワー無くて辛かった(泣)
      
      
34. • 34. 名無しさん
    • 2014年06月09日 16:29
    • 教習車がフローリアンって……2chの高齢化は本当だったんだな。
35. • 35. 名無しのオージャン
    • 2014年06月09日 17:17
    • アクセラ幅でかすぎて初心者に向かないだろ
      ５ナンバーと幅が1.8ｍある車とでは絶対難易度違うと思う
36. • 36. 名無しさん
    • 2014年06月09日 17:30
    • 一世代前のアクセラだった
      その前はホンダのシビック使ってたみたい
      あと危険予測用に車載カメラ載せたプリウスが２台ほど置いてあったな
37. • 37. 名無し
    • 2014年06月09日 17:40
    • マツダのガス車だったな
      
      吹け上がりがとにかく軽かったな
      
      車種は確かカペラだったような気がする
38. • 38. 名無しさん
    • 2014年06月09日 18:08
    • うん、この前新型アクセラ買ったけど、幅が結構あって取り回しがいいとは言えないな
      しかも車高低くてタイヤ止めに下擦っちゃってショック
39. • 39. 名無しさん
    • 2014年06月09日 18:19
    • カペラのディーゼルだったわ
40. • 40. 名無しさん
    • 2014年06月09日 18:26
    • C33ローレルだった。バイクはVFR＠鈴鹿サーキット
      
      バイクの免許取ったらレーサーレプリカ乗るって
      教官に言ったら卒検前に通常のアップハンではなく
      セパハン仕様のVFRに乗らされたのは良い思い出。
      恐らくアップハンとセパハンの違いを理解させる為に
      乗せたんだろうな。良い教習所だったのに今はもう…
41. • 41. 名無しさん
    • 2014年06月09日 18:30
    • ＢＭＷ３シリーズだったな 今思えばＢＭＷ運転したことになるから 良かったよ ２０１０入校 卒業
42. • 42. 名無しさん
    • 2014年06月09日 18:52
    • 兵庫だけど最初はATのランサーセディアに乗って次から初代アクセラセダンで大半の教習を受けたが、ハンドルのどっしり感が好きだわ
      他はファミリア・クラコン(AT)・2代目プリウスに乗ったな
      
      もしこの中で車庫入れに苦戦してる人はタイヤとピラーの位置を確認して車体が半分せり出した所で曲がると入れやすい
43. • 43. 名無しさん
    • 2014年06月09日 19:06
    • ※9
      ※30みたくクラウンコンフォートだった
      
      エンジンが1500cc？　ボンネットはスッカスカ・4人乗ると全然加速しない
      教習車専用仕様だったのか
44. • 44. 名無しさん
    • 2014年06月09日 19:09
    • 上北沢でカペラとルーチェ
45. • 45. 名無しさん
    • 2014年06月09日 19:09
    • コンフォートだった。てか愛知県なのでどこでもほぼコンフォートのみ。
      ＭＴ，ＡＴともディーゼル。高速教習仕様だけガソリンただし3Sではなく3Yエンジン。
      とにかくハンドル不正確で乗りにくい車だった。
46. • 46. 名無しさん
    • 2014年06月09日 19:16
    • 初代アクセラだったな
      教習車に乗りたくて買った今の愛車が2代目ＭＳアクセラ
47. • 47. 名無し
    • 2014年06月09日 19:44
    • マツダのなんだったっけな・・・アクセラより古いセダンだったかな。
      大型バイク取りに行った所はランサーだった
48. • 48. 　
    • 2014年06月09日 19:52
    • BMWだったのがマツダ（アクセラ）になったって後輩に聞いた時は笑ったな
      いよいよ経営厳しくなってきたんだな、とｗ
49. • 49. PCパーツの名無しさん
    • 2014年06月09日 19:56
    • ATもMTもアクセラだったわ。隣にマツダ店あったし。
50. • 50. ななしさん@スタジアム
    • 2014年06月09日 20:08
    • コンフォートだったわ
      とにかくつまんなかった
51. • 51. 絶望的名無しさん
    • 2014年06月09日 20:10
    • 二十年前はクレスタかチェイサーかマークⅡのどれかのLPG車だったな
52. • 52. 名無しさん
    • 2014年06月09日 20:15
    • カペラのディーゼル、ATはマークIIセダン、バイクは忘れた。
53. • 53. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2014年06月09日 20:17
    • ランサーのディーゼル
54. • 54. 名無しさん
    • 2014年06月09日 20:24
    • 教習車でカローラ・アクシオのMTあるみたいだが
      あの電スロのレスポンスの悪さは運転しにくそう
      
55. • 55. 名無しにかわりましてGUNDAMがお送りします
    • 2014年06月09日 21:02
    • MTはランサーだった
      何故かTOYOTAのマット敷いてあったけどwww
      ATはAxioだった
      
56. • 56. 名無しさん
    • 2014年06月09日 21:10
    • 二子玉のコヤマ　
      四輪が　カペラディーゼル
      二輪が　CBX400F
      
      今も昔もマツダなんだね
      
57. • 57. 名無しさん
    • 2014年06月09日 21:18
    • ファミリアだったわ。
      
      そんなおれの今の愛車はアクセラ。
58. • 58. 名無しさん
    • 2014年06月09日 21:31
    • 俺はランサーだったわ
59. • 59. GEEKな名無し
    • 2014年06月09日 21:47
    • たしかに教習車はアクセラだったわ。
      教官のところにもアクセルとかブレーキみたいなのあるんだよね。
      あと加速がすげえ遅いんだよね。
      公道で事故らないようにというそういう改造なのかな？
60. • 60. 名無しさん
    • 2014年06月09日 21:53
    • 3代目アクセラあの幅だから教習車仕様ださないと思ってた。
61. • 61. 　　
    • 2014年06月09日 22:01
    • バイクはホークIIばっかだったな・・
      スズキのGS400Eが乗りやすくて取り合いだったｗ
62. • 62. 名無しさん
    • 2014年06月09日 22:24
    • トヨタ・ビスタだった。
63. • 63. 名無しさん
    • 2014年06月09日 22:51
    • コンフォートだったな
      クルクル曲がって面白かった
64. • 64. 名無しさん
    • 2014年06月09日 23:09
    • マツダは業販だととてつもない激安だからな
      レンタカーがデミオばかりなのも同じ理由
      正直個人で買うのが馬鹿らしくなるくらい安い
65. • 65. 名無しさん
    • 2014年06月09日 23:12
    • 俺もシビックだった・・・
      
      フィットシャトルの教習車もあるよ～　弘前に
66. • 66. 名無しの提督さん
    • 2014年06月09日 23:40
    • 日産直営の教習所だったから、MT６速プリメーラ、ATスカイライン。
      高速教習は当時最新のスカイライン。路面に張り付いてるようで気持ちよかった。
67. • 67. 名無しさん
    • 2014年06月09日 23:46
    • ファミリアだったわ
      クラッチすっかすかで繋がるポインツはバッラバラと散々泣かされたな
      教習所の親会社は芙蓉グループだったのに日産車じゃないとか…
68. • 68. 絶望的名無しさん
    • 2014年06月09日 23:49
    • 今、教習所通ってるけど確かにアクセラだわ
69. • 69. 名無しのオージャン
    • 2014年06月09日 23:56
    • 教習受けてた頃は車に興味なかったから車種は覚えてないなぁ
70. • 70. 名無しさん
    • 2014年06月10日 00:04
    • 十数年前に免許取ったが、ホンダ系の教習所だったから、ＥＫ型とＥＳ型のシビックフェリオだったな。ＥＳ型（フェリオとサブネームがついた最終モデル）は１．７ＬのＲＳってグレードで、そこそこ加速が良かったのを覚えている。その教習所は現在、最終型のシビックを教習車として使ってるけど、シビックは既に生産終了してるから、次の車種は何になるのか興味があるね。