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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51425328.html

コメント一覧

1. • 1. 絶望的名無しさん
   • 2014年06月09日 00:34
   • ガソリン代は節約できるかもしれないけど車自体の値段がガソリン車より１００万も高いってどうよ？
2. • 2. 名無し
   • 2014年06月09日 00:34
   • >>28
     >ただ欲しい車にハイブリッド設定しかなくてラゲッジが狭すぎたりするとしょんぼりする
     
     わかる
     トヨタのアクアと私的にデザインバッチェハマってるんだけど
     HVしかなくてやめたくなりますよぉ
3. • 3. 名無しさん
   • 2014年06月09日 00:43
   • 3ナンバーで車検7万円台！自分はガソリン40リッターで900kmは走る
     3年半走ってるがもうガソリンエンジンだけの車は乗れなよ！（プリウス）ちなみに高速で170でたがリミターがないのかな～？
4. • 4. 名無しさん
   • 2014年06月09日 00:44
   • ようつべにて“プリウスの車両接近通報装置で暴走族を再現してみた”っての見て吹きましたゎ
5. • 5. 名無しさん
   • 2014年06月09日 00:54
   • 軽量化こそ燃費を向上させる！
     車重上げるて、燃費向上など理解出来ないわ
6. • 6. 名無しさん
   • 2014年06月09日 00:55
   • >もっとやばいのがアイドリングストップ車な
     プリウスもしょっちゅうエンジン止めてるような・・・
7. • 7. 名無しさん
   • 2014年06月09日 01:04
   • ハイブリッドは技術的な面や、性能に魅力を感じるなら、買えばいいと思う。
     ただ、仮にホンダのヴェゼルだとガソリンモデルと、ハイブリッドモデルの同等グレードで約30万位は差額あったはずで、燃費で差額分取り返すとか考えたい人は絶対ハイブリッド買わない方が良い。
     でも、アクセラハイブリッドは燃費抜きで良い車だったから、ハイブリッド車種の中だと一番欲しいわ。
8. • 8. 名無しさん
   • 2014年06月09日 01:19
   • 乗って楽しければそれ以上何もいらないよ。
     ホンダは、ハイブリッドでもしっかりMT設定残してくれてるし、HVにする機会が有ればホンダかな？
9. • 9. 名無し
   • 2014年06月09日 01:24
   • ワーゲンってどれもこれもハイオクなのがマイナスだと思う
     ディーゼルが来ると日本車勢も本腰を入れないといけないと思うよ
     ただ、一気にディーゼル車が増えると軽油の価格も跳ね上がりそうだからなんとも言えんな
     それとディーゼル車特有の音も慣れないと耳障りで不快だしね
10. • 10. 名無しさん
    • 2014年06月09日 01:26
    • 高級車のハイブリッドはターボみたいなもんって、
      今年一番の豆知識だわ
11. • 11. 名無しさん
    • 2014年06月09日 01:41
    • 回生充電のみのアイドリングストップ車って
      渋滞しない道を毎日20ｋｍ走る人じゃないと、放電量が充電量上回って
      ストップしなくなるよね。
      スペック詐欺に釣られたンゴ。(´･ω･`)
12. • 12. 名無しさん
    • 2014年06月09日 01:43
    • 車で2～3時間の仮眠よくするんだけど、ハイブリッドでできるのか？
      仮眠のつもりが本眠とかよくあるし
      
      あと出だしの加速重視で一気に制限速度までもっていくけど、これはハイブリッドのが合ってるんだよね？
13. • 13. 名無しさん
    • 2014年06月09日 01:58
    • ジワジワ劣化してくから気が付かないだけで
      バッテリーが10年も同じ性能を保てるとはとても思えないんだけど…
      
14. • 14. PCパーツの名無しさん
    • 2014年06月09日 02:02
    • アイストのせいで青信号に変わった交差点がうるさい。
      セル以外の再始動方法かんがえないと付近の住民ともめるわ。
      
15. • 15. 名無しさん
    • 2014年06月09日 02:07
    • ※3
      リミッターは180だろ。しかもメーター読みで170なら実質160も出てないわ。
      これだからプリウス乗りは車オンチだと言われるんだよ。
16. • 16. 名無しのサッカーマニア
    • 2014年06月09日 02:22
    • ５年位で買い換えるなら、査定はかなりいいよ
      バッテリー心配する人がいるけど、初代のプリウスも大丈夫だから
      それほど心配いらないよ、ただバッテリー自体の品質差はあるみたい
      １０００台に１台とかそういうレベルのイメージで交換してる情報は見たし
      聞いたことある、でもそれも２代目のときだから今は進化してるはず
17. • 17. さすらいのライダー
    • 2014年06月09日 02:33
    • 買い替えのタイミングで燃費がいい事を重視するならHVが正解
      燃費の為に買い換えるなら愚か者
18. • 18. 名無しさん
    • 2014年06月09日 03:55
    • 本当にお得なのはLPGカー。　ただしガススタンドが殆どない。
19. • 19. 名無しさん
    • 2014年06月09日 04:07
    • はじめのうちは燃費の記録を楽しむが、そのうち車の安っぽさに失望する。
      高級車のハイブリッドは価格差に性能の向上分が見合っていない。
      
      「新しい技術」というだけ。
      人工肉のハンバーグと同じ。
20. • 20. 名無しさん
    • 2014年06月09日 04:54
    • 初代プリウスは夢を買う車だったからいいの。
      今も乗ってるけど。
21. • 21. 名無しさん
    • 2014年06月09日 05:41
    • ディーゼル最高
22. • 22. 名無しさん
    • 2014年06月09日 06:56
    • 偽善車
23. • 23. 名無しさん
    • 2014年06月09日 07:01
    • プリウスの加速がいいとか思ってるおっさん本当にいそうだなw
      エンジンが回り始めたらただのクソ重い電池積んだドン亀なのにな。
24. • 24. 名無しさん
    • 2014年06月09日 07:25
    • ※23
      プリウスは燃料消費が半分なんだって？
      じゃあアクセルをベタ踏みし続けても大丈夫だな！HAHAHA
      
      というアメリカンな発想のやつが多いからな
      そらどんな車でも常にベタ踏みしてりゃ速く感じるだろうさ
25. • 25. 名無しのプログラマー
    • 2014年06月09日 07:55
    • 同僚にハイブリッド・クラウンに乗っているのがいるが、燃費だけに関してはやっぱり違うと言っていた。
26. • 26. 名無しさん
    • 2014年06月09日 07:57
    • そもそも元を取るって発想がなんなのか。
      静かで、パワーあって、バッテリーが上がりにくい車の方が高いにきまってんじゃん。
      
27. • 27. 名無しさん
    • 2014年06月09日 08:04
    • 元を取る、っていうかメーカーがハイブリッドの方がお得、みたいにして売ってるけどホントにそうか？ってことでしょ
      「エコ」を売りにするならわかるけど、「お得」を売りにするのはちょっとした詐欺じゃないかな
      わかってて買ってるならいいじゃん、って言うけどお年寄りとかわかってないだろ
28. • 28. 以下、GUNDAMがお送りします
    • 2014年06月09日 08:08
    • ディーゼル車買うわ。
29. • 29. 名無しさん
    • 2014年06月09日 08:32
    • BMW７尻ハイブリッドにしばらく乗ってたけど、V8ツインターボの車にｅ-boostかけても、どれだけアシストが効いてるのかわからんかった。
      CR-Zみたいな非力な車こそ、加速アシストにモーターが作動するといいと思うんだ。
      
30. • 30. 名無しのいくじったー
    • 2014年06月09日 08:43
    • アイドリングストップ車ってそういう所で金が掛かるのか
      勉強になったわ
      買わないでおこう
31. • 31. 名無しさん
    • 2014年06月09日 08:44
    • 最近はGTマシンがハイブリッドだもんな。
      俺も最初知らなくて「レースまでエコなんか？！」と驚いたが
      ブースト効果があると知ってまたまた驚いた。
32. • 32. 名無しの権兵衛
    • 2014年06月09日 08:56
    • 都内のタクシー運用なら１年以内に元をとれる。
      20-40万キロを定期点検のみ、オーバーホール無しで走り切り、
      そのまま廃車にしちゃう頃には、大幅な経費節約となっている。
      
      タクシー会社さんが言うには、「エンジンが半分止まっているのだから、
      熱負荷が低くて、耐久性は２倍以上になるのは当然。」
33. • 33. 名無しさん
    • 2014年06月09日 09:03
    • どうでもいいけど、マフラー変えたか、マフラーカッター付けてるプリウス見ると滑稽に見える
34. • 34. 名無しさん
    • 2014年06月09日 09:05
    • 旧型車と比較すれば完全に元取れる水準なんだけど
      最近の非ハイブリッドコンパクトカーの低燃費化が異常だからな・・・
35. • 35. 名無しさん
    • 2014年06月09日 09:53
    • ＣＲ－Ｚが出た時のＩＭＡの叩きまくっていたヨタユーザーが
      ヨタの高級車ＨＢ車がＩＭＡと同じ作動で閉口したのには笑えた
      
      ＣＲ－Ｚのラゲッジで身長１７５cmの俺、車中泊キャンプしてるよｗ
      夜空が綺麗なんよ
36. • 36. 名無しさん
    • 2014年06月09日 10:05
    • 燃費の話になると軽四が至高という流れが多いけど
      実際はそうでもないという事実。。。
37. • 37. 名無しさん
    • 2014年06月09日 10:16
    • リッター200円になったらハイブリッドにするわ
38. • 38. 名無しさん
    • 2014年06月09日 10:33
    • ※31
      F1もだぞ。今年からブレーキ回生だけじゃなくタービン回生との協調制御だから各社トラブってるけど。
39. • 39. 名無しさん
    • 2014年06月09日 11:03
    • 社会人になって金稼ぐようになっても学生の頃の貧乏性が残ってるから
      ガソリンの減りが速い車は精神衛生上とても良くない
      その点プリウスα乗り始めてからは満足
40. • 40. 名無しさん
    • 2014年06月09日 11:30
    • プリウスの加速は確かに0-100で測れば対した事ない。しかしCGでの計測では出だしの数秒はルノースポールメガーヌと同じぐらいだった筈。だから、発進時のトルクフルの感覚と合間って加速が良いと感じると思う。普通のファミリーカーしか乗らなかった人には充分だと思うぞ。
41. • 41. 名無し
    • 2014年06月09日 11:31
    • 金があるならハイブリット買ってくれ！二酸化炭素排出を少なくしてくれ！
      その分　ガソリンの俺はアクセルが踏める。
42. • 42. 名無しさん
    • 2014年06月09日 11:36
    • 山暮らしだと元はとれなさそうだな
      傾斜と勾配ついた狭路でもったりしたデカイ車体は路肩オチしそうで怖いし
43. • 43. 名無しさん
    • 2014年06月09日 11:37
    • フリードＨＶだとガソリン車と比べて９万キロ走らないと金額差が埋まらないらしい
44. • 44. 名無しさん
    • 2014年06月09日 11:44
    • 自分WRXsti。マニュアル。たまにプリウス借りて運転するけど加速はスムーズで思ってたより早かった。だがつまらん車にはかわりない。
45. • 45. 名無しさん
    • 2014年06月09日 12:09
    • 自走式クレーン車ってガスタービンと電気のハイブリッドだっけ？
46. • 46. 名無しさん
    • 2014年06月09日 12:17
    • ※10
      ターボというかＳＣ、コンプレッサという方が近い
      アクセル踏み込んだ時にガソリン量を増やさないでその分をモーターが代用する
      ＣＲＺの再加速ボタンは、それをいつでも故意に作動させる事が出来るようにしたもの
      併走しているとエンジン音そのままでヌルッと加速していくから気持ち悪いｗ
47. • 47. 名無しさん
    • 2014年06月09日 12:40
    • 走行地の環境のために選んでるんじゃないの？
48. • 48. 名無しさん
    • 2014年06月09日 12:56
    • 　浮いたガソリン代も、バッテリーを交換するとき、全て帳消しになりそうな気がする。今のところは、燃費の良いガソリン車を買うのが正解だと思う。
49. • 49. 名無しの隣人さん
    • 2014年06月09日 13:04
    • いまだにバッテリー交換がーって言う奴いるんだな。
      10万km走ってもバッテリー交換なんて必要ないのにいつまでそんな与太話信じてるんだか。
      ハイブリッドが出だした頃に広まったアンチやライバルメーカーの希望的観測だろ。
      
50. • 50. 名無しのミリヲタ
    • 2014年06月09日 13:06
    • 燃料電池車は、従来の自動車と電気自動車のいいところどりだね。
      あと20年もしたらハイブリッドは絶滅してそう。
51. • 51. 名無しさん
    • 2014年06月09日 13:12
    • エコカーやアイドリングストップ車の目的は、温暖化対策だろ。売るために目的のすり替えをしている。もちろん両車とも温暖化対策には全くなっていない。
52. • 52. 名無しさん
    • 2014年06月09日 13:24
    • プリウスのるくらいなら広い軽自動車かえばいいのにｗ
      そんなボクはポルシェのスポーツカー
53. • 53. にじんちゅ
    • 2014年06月09日 13:28
    • ゼロエミッションカーまでの繋ぎって言われていたけれど、なんか主流になりつつある？
      俺は絶対買わないけど・・・
54. • 54. 生徒番号774番
    • 2014年06月09日 13:36
    • スカイラインの過去の呪縛に囚われている人は
      イスラ○原理主義者とやってることは同じ。
      タリ○ン→ア○ーは偉大なり
      スカG(死語)信者→直6は偉大なり
      ほら、一緒でしょ。
55. • 55. 名無し△
    • 2014年06月09日 13:48
    • あまり車に乗らない奴には分からんよ。
56. • 56. 名無しの隣人さん
    • 2014年06月09日 13:56
    • なぜ日本ではクリーンディーゼルが普及しないのか？
57. • 57. 名無しさん
    • 2014年06月09日 14:11
    • ハイブリッド車は、損得で乗る物ではないだろ？
      環境のために乗る？
      でも実際問題、燃費は多少良いが、バッテリやモーター等部品点数が増える為本当にエコなのか分からない。
      
58. • 58. 名無し
    • 2014年06月09日 14:31
    • 水素車１号機は様子見だけど
      ２号機からはプリウスレベルで普及しそう。
      ミニバンの水素化はよ。
      ちょっと床上がって良いから水素にしてほしい。
59. • 59. 名無しさん
    • 2014年06月09日 14:43
    • ハイブリッド車、本当に環境考えて選んでるのか？
      
      殆どの人が、コストを抑えたいからじゃないのか？
      もし、廃車まであなたの場合１００万円ぐらい損ですが、環境にやさしいですよ！
      って言われたら買わないよな？
      
      環境考えるなら、公共の交通使えよ～。
      
      で、なんかないの？そう言うｈｐ。
      車の保持したい年数と、走行距離、ガソリン平均価格入れて、通勤３０％レジャー５０％・・・
      とか入れたら、ｘｘ円お得です　とか、出てくるｈｐ
60. • 60. 名無しさん
    • 2014年06月09日 14:59
    • ※59
      コストを抑えたいなら安い車買ってるだろ
      静かでパワーもそれなりにあって燃費も良いからハイブリッドを買ってるんだろ
61. • 61. 名無しさん
    • 2014年06月09日 15:02
    • ＞５６
      石原のパフォーマンスのせいだろ
62. • 62. 名無しのミリヲタ
    • 2014年06月09日 15:33
    • 日本はディーゼル一回死滅してるのが痛いよな。
      うちのボンゴも乗り換え出来ないｗ
63. • 63. 名無しさん
    • 2014年06月09日 16:37
    • ※61
      そのパフォーマンスのおかげで大型貨物車の灯油混ぜた不正燃料撲滅や煤煙除去装置の義務化が進んだわけだが。
      乗用車にそこまでする必要があったのは日産のエンジンだけだ。
64. • 64. 名無しさん
    • 2014年06月09日 16:38
    • ※54
      ハイブリッドは偉大なり
65. • 65. 名無しさん
    • 2014年06月09日 16:47
    • 13
      下手なマニュアルのスポーティーカーというのを、具体的に教えてほしい。
      プリウスより遅いスポーティーカーを知りたい。
66. • 66. 名無しさん
    • 2014年06月09日 16:53
    • プリウスα燃費良いよ
      街乗りで24km/L(夏場はエアコンのせいで20km/L)、高速で23km/L
      ガソリン代が上がってる現状が続くともしかしたら元とれるかもね
      
      まあHV車の考えとしては「燃費良い=環境に良い」を売りにしてる訳だから元とれるかどうかは別問題だと思う
      モーターで何kmまで出せるか、ブレーキの踏み込み具合と充電の関係とか試したりしたから個人的には乗ってて楽しいという
67. • 67. 名無しさん
    • 2014年06月09日 17:52
    • スタンドに行ったり探したりするストレスから解放されるのが一番うれしいわ。
68. • 68. 名無しさん
    • 2014年06月09日 18:30
    • ｢ハイブリッド車＝つまらない車、スポーツカー＝環境に悪い｣
      という誤った認識を広めたトヨタの罪は大きい。
69. • 69. 名無し
    • 2014年06月09日 18:48
    • ※54
      どちらかっつーと
      「ヒクソンは格闘の神」や「カシアスクレイはボクサーの完成系」って感じだろうな
      確かに出た当初は賞総なめ、ランキング10年間一位ぐらいな栄光と実績はあったろうけど
      今となっちゃあ完全にオワコンだしなぁ
      
      その人が全盛期スゴイ事しても晩年になっても同じことが出来るか？
      それと同じだな
70. • 70. 名無し
    • 2014年06月09日 20:13
    • ＨＶ車のアクア買うならビッッツの方がお買い得だと思うけど
71. • 71. 名無しにかわりましてGUNDAMがお送りします
    • 2014年06月09日 20:49
    • パワーモードのプリウスは速いよ
      
      加速というより１００超えた辺りからの伸びが凄まじい
      下手糞のインプなら余裕で勝てるわｗｗ
      
      しかも好き勝手走っても20km/ℓは軽く超えるし
72. • 72. 名無しさん
    • 2014年06月09日 21:12
    • プリウスのエンジン始動はMG1かMG2の仕事だろ
      
73. • 73. 名無しさん
    • 2014年06月09日 21:17
    • ※56
      クリーンディーゼルは確か、一度に長距離走らないと意味が無いからじゃね。
      
      高級車のHVは走行性能上げるためだろうけど、レクサスオーナーからは燃費が伸びねーぞってクレーム入れられて、それでレクサス系のHVは燃費が伸びるように調整しているはず。
      ユーザーがそんなだからいつまで経っても高級車にみられねーんだと（ry
74. • 74. 名無しさん
    • 2014年06月09日 21:21
    • ※50
      価格も含めなきゃ良いとこ取りとはいえねー。
      GT-Rとため張るくらいの価格で良いとこ取りって言われても、そりゃ800万も出せば性能は満足いくだろうさ
75. • 75. 名無しさん
    • 2014年06月09日 21:33
    • 100超えた辺りからの伸び（）
76. • 76. 名無しさん
    • 2014年06月09日 21:35
    • HVに乗った後普通のガソリン車に乗ると
      ブレーキ踏んだときにもったいなく感じる
      
      よく高速でHVは重りになるので燃費が悪いとか書いている人は
      プリウスの高速での燃費とか知らないんだろうなと思う
77. • 77. 名無し
    • 2014年06月09日 21:48
    • エコ・燃費厨はハイブリット車に乗ってどうぞ
78. • 78. 名無しさん
    • 2014年06月09日 21:57
    • ※4
      自分はニコ動の「プリウスの車両接近通報装置をドリフにしてみた」で
      死ぬほど笑ったｗ
79. • 79. 名無しさん
    • 2014年06月09日 22:13
    • プリウスが速いって普段どんな車乗ってるんすかね...
80. • 80. 名無しさん
    • 2014年06月09日 22:32
    • ※79
      プリウスじゃね？
81. • 81. 名無しさん
    • 2014年06月09日 22:35
    • ※71
      
      国産車のリミッター知らない人に言われましても無知は恥ずかしいね、としか。
82. • 82. 名無しにかわりましてGUNDAMがお送りします
    • 2014年06月09日 23:37
    • ※81
      ほう、設計の私よりも詳しいのかね？キミは？
      仕事で多種多様な車でテストコース走ってるのだが？
      客観的な指標でBMCしたことあるの？
      
      プリウスは速いよ。
83. • 83. 名無しさん
    • 2014年06月10日 00:03
    • プリウスの速いは公道の制限速度域での話と
      高速道路をかっ飛ばすという話が混じって
      会話がつながってないような